桥面铺装冬季施工实时温控技术

1传统做法 青海地区11月至次年3月为冬季施工时段.混凝土,特别是薄层混凝土施工受到制约.常规施工需搭设保温棚,棚内采用火炉、暖风机、蒸汽等进行供暖.青海地区冬季正处于风季,气候干燥,搭设保温棚加固标准高,安全隐患大,保温棚火灾事故和煤气中毒事故时有发生.而且保温棚内需具备人员施工的高度和通风条件,保温投入大,工序多.常规搭设保温棚工艺较适宜大仓位块体结构混凝土施工.     

严寒地区桩锚深基坑越冬保温防护技术研究

严寒地区桩锚深基坑越冬保温防护关系到整个越冬基坑的安全性、可靠性和稳定性,是基坑越冬施工的关键技术问题,因未进行保温防护使深基坑遭受冻害、产生严重变形的现象屡屡发生。依托长春市地铁2号线西兴站装配式车站基坑工程,通过理论分析和现场施工相结合的方法,研究了严寒地区桩锚深基坑越冬保温防护技术的施工流程、施工工艺和关键操作要点,并对采用桩锚深基坑越冬保温防护技术的潜在问题进行分析,得到相应结论。     

市中心复杂环境下轨交与大中里深基坑共坑开挖施工技术

基坑开挖应遵循先撑后挖的原则,分层、分块、对称、限时进行,利用时空效应原理,尽量减少基坑无支撑的暴露时间,严格控制基坑变形.通过设计优化,现场实施了共坑开挖、井点降水等施工方案,施工速度和施工质量都达到了预期效果.     

某大型工程地下室加层基坑支护技术

通过工程实例,探讨了在基坑支护施工过程中由于地下室加层导致基坑加深后基坑支护的加固处理措施,根据原有基坑支护施工进展情况以及现场施工条件等因素,提出了“加固原有支护体系,调整基坑后续支护参数”的方案,介绍了地下室加层后的基坑加固设计、具体加固技术以及基坑监测情况。工程实践表明,利用原有支护体系可以降低支护成本,减少资源浪费,加快基坑支护进度,为施工提供了安全保证,最终地下室结构顺利完成。     

地铁深基坑支护结构变形预测分析与应用

随地铁深基坑施工的进行,为确保施工安全,都采取降水措施,深基坑侧面土体由于失水而导致其物理力学性状不可避免的发生变化,因此基坑侧面土体的m值也是不断变化的。利用现场监测的深基坑支护结构变形信息资料,结合参数优化反分析土体m值,根据现场地质资料和优化后的参数通过有限元计算对深基坑支护系统进行变形预测,及时调整开挖方案和支护参数,此方法可以有效地指导基坑施工,使得基坑围护结构的变形始终处于可控制状态,以确保施工安全。     

深基坑支护结构变形预测研究与应用

利用现场监测的深基坑支护结构变形信息资料,结合参数优化反分析土体m值,根据现场地质 资料和优化后的参数并通过有限元计算对深基坑支护系统进行变形预测,及时调整开挖方案和 支护参数,此方法可以有效地指导基坑施工,确保施工安全。     

可拆卸锚杆在基坑工程中应用的安全性分析

基坑工程中可回收锚杆拆卸时,支护形式的有效转换非常重要.以某基坑工程为背景,采用有限元软件Midas/Gts模拟基坑开挖后拆卸锚杆和地下结构施工过程,考察基坑及支护结构的变形情况,并与现场监测数据进行对比分析,对可回收锚杆支护的设计优化及现场施工具有一定的参考意义.     

斯托克曼商业中心土胎模冬期施工技术

圣彼得堡斯托克曼商业中心在冬期逆作施工中采用土胎模技术.在实际施工过程中,采用电阻丝对楼板混凝土进行加热,保温被覆盖、保温棚保温,以满足混凝土浇筑条件,并为后续混凝土养护提供条件,混凝土浇筑后养护时及时测温.通过计算混凝土水化热确定最终黏土温度.指出土胎模冬期施工工艺及注意事项.地下1层开挖完成后,采用土胎模法完成的混凝土顶板符合设计及当地规范要求.     

基于空间效应近邻建筑群施工开挖方案优化

对近邻建筑群基坑的施工开挖方法进行了分析,从基坑在两种施工方法带来的影响方面进行了论述,提出利用FLAC3D软件数值模拟和现场监测成果对比的方法,进行了基坑的空间效应影响的研究,达到了工程基坑施工安全、快速、节省的效果,解决了该地区近邻建筑群基坑的施工方法优化问题。     

武汉地铁某深基坑开挖对周边高架桥影响的分析预测与数值模拟研究

以武汉地铁某深基坑工程为研究背景,综合现场监测、BP神经网络预测以及数值模拟计算等多种方法,研究在复杂路段下地铁车站深基坑围护结构的变形规律与深基坑开挖对上跨高架桥墩的影响作用。研究提出：在以后的类似工程中可以利用数值模拟方法对工程施工进行动态预演,检验基坑的设计方案的安全性和经济性,并在基坑施工过程中可以通过BP神经网络进行动态预测,掌握基坑施工在下一个阶段的变形趋势,从而可建立“模拟-预测”信息化施工监测方案,以达到基坑安全与经济施工的目的。     

以某工程为例考察CSM墙在深基坑支护中的效用

以某工程基坑施工为依托,通过现场测试及分析对CSM墙在深基坑支护中的效用进行了研究考察。考察结果表明,在软土地基基坑开挖施工中采用CSM墙不仅可以提高基坑止水防渗能力,同时可以利用CSM墙体自身具备一定的强度与刚度,在减小支护结构位移及地面变形、改变支护结构上土压力分布具有一定的效用。研究考察结果对于基坑工程中CSM墙设计优化具有明显的工程意义。     

重庆瑞安超高层项目深基坑锚拉桩设计优化与施工

充分考虑土层力学指标的高度不确定性和离散性等特点,结合重庆瑞安超高层项目深基坑一期施工过程中发现的原设计方案的不足,在二期基坑现场重新进行锚索抗拔试验和岩土体原位试验,取得更符合现场实际的岩土参数,以此为基础对原设计方案进行优化,经复核计算,大大提高基坑安全保证系数.针对二期基坑施工过程中出现的问题,经分析后提出相应对策,在提高安全性的同时,减少施工难度,并达到节约成本、缩短工期的目的.     

先开挖后施工预制工程桩工法在舟山软土基坑中的应用

依托工程实例,介绍了新型先开挖后施工预制工程桩工法在舟山地区软土基坑中的应用情况.通过采取关键技术措施,该工法可以解决软土基坑开挖对预制工程桩的影响问题.通过对现场实际开挖情况及现场实时监测数据的研究,证明该工法在软土地区具有可行性和使用价值,在一定条件下可选取该工法以降低工程桩费用.     

轨道交通18号线沈梅路站场地动态布置

上海轨交18号线沈梅路站基坑采用明挖法施工。前期配套工程完成后进行场地围闭和场地布置。介绍了配合地下连续墙施工,对施工围档、洗车槽、沉淀地、钢筋棚、泥浆棚、渣土池等场地进行了动态规划和布置,减少了不必要的投入,从而转换为项目的经济效益。     

外墙外保温技术

外墙外保温是指保温系统位于建筑物外侧的保温体系。可以采用现场逐层施工,也可采用工厂预制、现场装配的方法进行施工。目前应用比较广泛的是现场逐层施工的方法。它的主要功能是：     

深基坑内支撑后拆体系施工技术

在深基坑施工时,考虑现场场地小和施工工期紧等问题,经常采用后拆支撑的形式.以杭州萧山机场三期项目航站楼地下空间开发工程为例,阐述了深基坑中后拆支撑的施工方法以及后拆支撑中腰梁与地下室侧墙施工缝的防水节点施工方法.通过采用防水涂料、防水卷材、止水条及注浆管等对施工缝进行复合防水层施工,保证了施工缝在后拆支撑使用过程中的防水性能,确保了深基坑施工期间的安全性和持久性.     

既有深基坑支护体系再利用研究

文章通过对既有的基坑支护体系进行检测和评价,在充分考虑经济和安全的前提下,最大限度地利用既有支护体系,对薄弱部位针对性加固,从而满足基坑设计施工要求。结合现场施工监测数据,表明该支护方法有效控制基坑变形,保证了基坑及地下结构施工期间的安全性,达到了基坑支护设计的目的,可供类似工程的基坑支护参考。     

高寒地区换流站换流变广场混凝土冬期施工

以某高寒地区混凝土冬期施工为例,通过前期理论计算,分析了商品混凝土在严寒天气下从拌制、运输到现场浇筑时入模温度,并根据混凝土施工及养护温度的需要,确定了保温棚尺寸、热源能量及加热保温器具数量和点位配置方式,解决了传统施工方法能源浪费严重、暖棚内温度变化大、养护条件不达标等问题。     

关于建筑工程中基坑围护施工技术的探讨

为了研究建筑工程中基坑围护施工技术,本文首先介绍了基坑围护施工技术的特点,并介绍了基坑围护施工前的分析和准备工作,然后从钻孔灌注桩施工水泥土搅拌桩施工、土方开挖、钢支撑施工、现场环境监测五个方面介绍了建筑工程中基坑围护施工技术。最后从坚持基坑支护的综合处理原则和采取合理的方法进行地下水处理两个方面研究了基坑围护施工过程中需要注意的问题。本文的研究可以作为建筑工程中基坑围护施工过程中的参考。     

南京某深基坑现场监测及有限元模拟研究

根据南京某基坑工程的土体自身特性及深基坑开挖工程的特点,得出了该基坑的物理模型.针对该基坑的自身特性,进行了严格的现场监测,通过现场实测资料,分析该基坑开挖过程中对周围环境以及基坑自身变形性状的影响.同时,应用ANSYS软件,选取1/4模型,建立了该基坑有限元分析模型.进行了深基坑支护结构的三维全过程数值模拟,详细分析了整个基坑在施工全过程中的受力及变形性状.并将计算结果与现场实测资料进行对比分析,计算结果与观测曲线变化趋势基本相符.