级配碎石柔性基层在城市道路沥青路面工程中的分析应用研究

级配碎石柔性基层具有较好的排水、应力消散与防止反射裂缝能力,主要缺陷在于易产生较大的塑性变形。笔者结合多年道路管理实践,分析介绍了级配碎石柔性基层受到的最大剪应力的计算分析过程,在级配碎石柔性基层的抗剪强度试验测定的基础上,通过控制沥青面层厚度来保证级配碎石基层不会发生剪切破坏,确保整体质量,并对沥青路面柔性基层施工技术进行了详细阐述。     

路面柔性基层设计与施工技术

本文通过对级配碎石柔性基层在长沙市湘江大道北段K5＋450-K6＋432段的应用技术研究,总结出级配碎石的集料要求和混合料合成级配、并对级配碎石柔性基层施工及施工质量控制进行了分析。     

级配碎石柔性基层在漳平市芦芝至和平段公路工程中应用

沥青路面结构基层大多数采用半刚性基层,但是由于排水性能差,容易出现反射裂缝等特性,沥青路面经常出现车辙、裂缝和坑洞等病害。而级配碎石柔性基层具有排水性能良好和不传递拉应力等特性,能够减少沥青路面病害,受到了设计师的青睐。结合漳平市芦芝至和平段公路工程实例,从级配碎石配合比设计、基层施工控制和施工质量检测等方面,对骨架密实型级配碎石基层的施工进行了详细阐述。实践表明,级配碎石柔性基层具有排水性能良好、造价低廉和不产生反射裂缝等优点,值得进一步推广。     

宝三高速公路级配碎石垫层配合比优化与施工控制

在公路路基与路面下底基层之间设置无粘结料的级配碎石柔性垫层,一方面能有效减少反射裂缝的产生,另一方面还能起到良好的隔温性以及排水性的作用,论文依托宝三高速公路建设项目,从级配碎石垫层配合比优化、施工质量控制两个方面介绍了级配碎石垫层在宝三高速公路的应用情况,后期观测结果表明级配碎石垫层能有效减少路面半刚性基层反射裂缝的产生频率。     

级配碎石柔性基层应用技术研究

通过对级配碎石柔性基层在天津大道中的应用技术研究,以及长期路面使用性能监测,总结出级配碎石柔性基层的配合比设计方法、施工质量控制指标及性能优点。     

多年冻土区级配碎石基层施工技术及质量控制

针对多年冻土区的特殊性,详细阐述了多年冻土区级配碎石基层施工技术要点,并对级配碎石基层施工质量控制的几个方面进行了分析,从而为该地区道路修筑提供参考。     

级配碎石柔性基层的施工质量控制

级配碎石用作道路基层时,可有效避免收缩裂缝和反射裂缝。施工时,其质量管理应贯穿于材料准备到开放交通的全过程,论文结合工程实例,分析级配碎石柔性基层施工准备阶段、施工阶段以及养护阶段的质量控制工作,给相关工程提供参考。     

考虑基层抗剪能力的高等级公路沥青路面柔性基层设计与施工

高等级公路级配碎石作为沥青路面基层己得到愈来愈广泛的应用,但其容易发生剪切破坏。本文结合笔者多年公路工程研究实践,分析介绍了级配碎石层受到的最大剪应力,在级配碎石柔性基层的抗剪强度试验测定的基础上,通过控制沥青面层厚度来保证级配碎石基层不会发生剪切破坏;并对沥青路面柔性基层施工技术进行了详细阐述。     

谈密级配沥青稳定碎石柔性基层补强应用

对采用密级配沥青稳定碎石铺筑基层进行了研究,可以抵抗较大的塑性和剪切变形,有效提高路面抗车辙、抗推移能力等路用性能。结合工程实例,详细阐述了密级配沥青稳定碎石混合料配合比设计要点,并对沥青碎石柔性基层施工技术及质量控制进行了探讨研究,通过两年来工程通车检验,密级配沥青稳定碎石基层具有良好的发展和应用前景。     

水泥稳定级配碎石底基层施工控制技术

水泥稳定级配碎石底基层因承载能力高、材料来源广等在公路沥青路面中得到了广泛应用。水泥稳定级配碎石底基层的施工质量直接关系到公路路面的质量、安全和造价,是路面工程施工中必须解决好的关键环节。结合一级公路实体工程,从水泥稳定级配碎石底基层的施工机械设备、施工准备及施工工艺等方面详细阐述了水泥稳定级配碎石底基层施工技术,为同类工程积累了可供参考的技术资料。     

市政道路水泥稳定碎石基层的质量控制

在市政道路施工中,水泥稳定碎石基层施工技术具有强度高、承载力高、稳定性优势等特点,在市政道路工程中应用广泛.它作为市政道路主要承重层,其施工质量直接影响整个市政道路工程质量.因此,通过对水泥稳定碎石基层作用原理和施工质量影响因素切入,并对施工技术及质量控制要点进行探讨分析,希望能够为道路建设提供施工参考.     

南部非洲气候条件下级配碎石施工实践

以非洲地区莫桑比克N6公路改扩建工程的施工案例为工程背景,对该工程的某一路段的柔性路面基层级配碎石施工做了技术及质量控制措施方面的探讨和阐述,对柔性路面基层级配碎石施工技术进行总结,为类似的工程提供了相应的参考资料。     

二灰碎石基层的配合比设计与施工

通过多年来二灰碎石基层在潍坊市城市道路中的应用,结合2006年荣获"中国市政工程金杯奖"的北海路工程,介绍了利用石灰、粉煤灰、级配碎石进行道路基层的配合比设计与施工。     

浅谈隧道弃碴在路基底基层施工中的应用

结合具体工程实例,对隧道碴及级配碎石底基层进行了对比和选择,介绍了隧道碴底基层施工工艺及施工步骤,提出了施工中的注意事项及质量控制要点,并得出了因地制宜选用隧道碴取代级配碎石作为路面底基层用料可行的结论。     

市政道路工程中填隙碎石底基层施工技术要点研究

以福建省安溪县龙润铁观音山庄主干道改造工程为例,通过对项目填隙碎石底基层施工技术的研究,阐述了该项目施工准备和施工工艺,具体分析了施工准备阶段的路基处理、测量放线、施工材料,探讨了实践应用中道路改造工程的施工技术要点、关键环节的质量控制措施及道路基层施工质量检验标准,以期为同类项目提供参考。     

浅析振动成型的纤维级配碎石在京昆高速公路中的应用研究

半刚性基层作为我国高等级公路沥青路面设计的主要结构形式,具有强度高、稳定性好、造价低等优点,但通过近10多年的应用效果和建设经验表明,其本身无法避免反射裂缝的发生,易产生水破坏及寿命普遍达不到设计要求。为改善上述情况,对级配碎石柔性基层进行试验研究,通过对级配碎石采用振动成型设计方法,提高级配碎石的标准密度,在级配碎石混合料内掺入一定量的纤维,增加其抗剪切能力,提高抗车辙能力。经实测,纤维级配碎石基层路表弯沉小于普通级配碎石基层的路表弯沉,表明掺加纤维的级配碎石柔性基层可用于高等级公路建设。     

针对级配碎石材料的工艺研究

针对半刚性基层沥青路面具有反射裂缝及排水困难引起水损害的弊端,国内外采取在半刚性基层上加铺级配碎石柔性基层这一措施修筑了不少试验路、进行了一系列的理论和实践研究.本文对级配碎石材料进行了工艺与材料组成结构相互作用的研究,因为当前现场压实设备已由以光轮压路机为主转向以振动压路机为主,工艺发生了变化.通过对规范范围内的级配以及连续级配细集料的研究,证明了振动工艺有助于提高结构的强度,而材料路用性能的改善是材料与工艺的相互作用.     

水泥稳定级配碎石底基层、基层的施工质量控制

本文着重论述了水泥稳定级配碎石底基层(基层)的强度机理、原材料及其混合料的材料特性。并通过工程实践归纳总结出了水泥稳定碎石底基层、基层施工全过程管理及施工质量如何控制的工程经验,通过交流达到进一步提高水泥稳定碎石底基层、基层施工质量的目的。     

含水量对级配碎石基层动态力学性能的影响

采用改进型动三轴仪研究了含水量对级配碎石排水基层动态力学性能的影响,建立了回弹模型以表征级配碎石排水基层在重复荷载作用下的动态力学特性.结果表明:动三轴试验较好地模拟了级配碎石排水基层的实际受力状态;Uzan模型考虑了材料的剪切性能,κ-θ模型更好地反映了级配碎石的非线性材料属性;含水量对回弹模型中级配碎石排水基层回归系数的影响规律不同.进而影响其动态回弹模量,当含水量比最佳含水量稍低时级配碎石排水基层回弹模量较大,其动态回弹模量随含水量增加而逐渐减小;为了提高级配碎石排水基层的密实性,应严格控制施工级配和含水量,小于0.075 mm的粉尘含量宜控制在5%～7%之间.     

依据德国规范进行高等级公路级配碎石基层施工技术的探索

上海大众试车场实体工程,依据德国规范,对级配碎石基层从原材料、混合料技术要求到施工工艺和施工验收质量 标准进行了较为全面系统的实践,同时在此基础上对级配碎石基层在公路工程中的应用前景进行了探讨。