基于HEC-RAS模型的克什米大桥防洪评价中的壅水计算

以克什米大桥的壅水计算为例,利用HEC-RAS模型基于桥梁壅水计算的基本原理与方法模拟了100 a一遇以及10 a一遇设计洪水频率下建桥前后的河道水面线,进而求得桥梁阻水壅高值、过流面积及水流流速。通过对HEC-RAS模拟结果与Yarnell经验公式计算结果进行比较,发现水位壅高值相差不大。因此,HEC-RAS模型对于桥梁阻水壅高的计算可靠,便于分析,可在设计工作中推广应用。更多还原     

应用HEC-RAS模型计算连续多桥梁阻水壅高分析

近年来跨河桥梁等涉水建筑物急剧增多,出现了一些桥梁"密集度"较高的河段,进而出现了桥梁连续壅水现象,使水流状态更加复杂多变。该文分析了HEC-RAS模型在连续多桥梁阻水壅高计算中的应用成果,分析表明HEC-RAS的成果是合理的。     

HEC-RAS模型在桥墩壅水计算与影响分析中的应用

HEC-RAS是一种一维水动力模型,采用HEC-RAS中的恒定流模型对上犹江特大桥施工期和建桥后进行壅水分析和计算.计算得上犹江特大桥施工期5年一遇洪水最大壅高值为0.02 m;建成后10年一遇、20年一遇以及50年一遇洪水最大壅高值分别为0.01 m、0.02 m和0.03 m;大桥的兴建引起的壅水较小,因此对河道行洪安全影响较小,对河段上游河段排涝影响较小.HEC-RAS中的恒定流模型基于能量方程,利用该模型对桥墩进行壅水计算及防洪影响进行分析,参数设置简单,断面布设方便,值得推广.     

HEC-RAS模型及其在桥梁阻水壅高计算中的应用

文章介绍了HEC-RAS模型基本原理和使用方法,并将其应用于桥梁阻水壅高计算中,取得了较好的效果。     

基于HEC-RAS的水库坝址上下游桥梁工程壅水计算分析

为验证桥梁壅水数值模拟计算成果的合理性并提高模型构建效率，讨论了HEC-RAS模型的基本原理，重点探讨了桥梁壅水计算模型构建方法，包括断面布设原则、桥梁模型概化方式、不同特性河段边界条件的选取和计算方法等关键技术问题。以重庆市向阳水库国道复建工程中的两座桥梁为研究对象开展了实例研究。结果表明：HEC-RAS模型建模方便快捷且易于调试、计算效率高、模拟精度可满足壅水分析计算需求，可为涉水工程防洪评价提供参考。     

基于HEC-RAS模型的西安浐河河道水面线计算

通过开展河道水面线推求能为浐河河道防洪工程设计提供重要科学依据。以西安浐河干流及其支流库峪河为例,采用地区经验公式法和水文比拟法推求浐河干流及支流河段20年一遇的设计洪水,通过比较分析,水文比拟法更能准确反映浐河河段的设计洪峰流量。基于设计洪峰流量结果,利用HEC-RAS模型推算浐河干流及其支流库峪河的水面线,得到各个断面的洪水水位、流速,水面线模拟计算结果较好,满足工程防洪要求,可为浐河河道工程防洪设计标准提供技术支撑。     

跨河桥梁壅水的水面线计算法与经验公式计算法的比较分析

采用天然河道恒定渐变流能量方程推导了桥梁壅水计算常用经验公式,论证分析了水面线计算法与常用经验公式计算法的适用条件及其精度差异,从理论层面对常用3个经验公式的计算精度做了比较分析,提出了跨河桥梁涉河工程建设方案壅水最大高度这一重要指标的控制限值,对跨河桥梁建设造成壅水超限值河段的堤防工程,提出了工程措施建议。     

基于HEC-RAS的梧桐山河流域泥沙输移特性分析

本文基于HEC-RAS软件建立梧桐山河一维水力学及泥沙输移模型,并利用实测资料对模型进行验证。利用该模型分析河道沿程水面线变化情况及泥沙输移特征。模型泥沙淤积计算表明河道淤积部位主要位于河道转折处及下游出口处,假定无降雨情况下输沙量近似为零,通过模拟计算场次暴雨流域出口断面泥沙输沙量,估算出流域年输沙总量为190.50t。该数学模型可以较好地反映流域内泥沙输移情况,研究成果对于预测梧桐山河流域泥沙淤积状况有重要意义。     

感潮河段桥梁壅水计算方法比较及敏感性分析

为体现HEC-RAS模型中感潮河段上桥梁壅水变化,建立了一维非恒定流数学模型,计算了2002年3月长江苏通大桥的壅水情况。并进一步介绍和比较了铁路工程水文勘测设计规范公式以及HEC-RAS内设的能量法、动量法、Yarnell法计算公式,对公式计算结果与HEC-RAS相关经验系数等设置进行了探讨。最后将各公式应用于3月份的苏通大桥壅水计算,结果发现:HEC-RAS的能量法和Yarnell法较符合规范法,适用于计算感潮河段的非溢流桥梁壅水;而动量法则与实际数值偏差较大,不适合该地区应用。同时比较了HEC-RAS的3种方法对扩缩系数、经验系数以及无效区域的敏感性,结果表明:扩缩系数对能量法影响最大,Yarnell法依赖于经验系数,动量法与无效区域有关,但其具体设置需要更详细的资料进行研究。研究成果可为非恒定流桥梁壅水数值模拟方法提供一些参考。     

山区河道水面线和管涵漫水桥壅水计算探讨

对山区河道水面线和管涵漫水桥壅水的精确计算一直是防洪规划和咨询类项目中的一个重点难点。本文简要阐述和分析了以往解决此两方面问题的方法及其局限性。利用HEC—RAS（美国陆军工程兵团水文工程中心-河流分析系统）进行建模分析,对山区河道水面线计算中横断面数据设置的合理性和管涵漫水桥壅水计算中堰流系数、入口损失系数和管壁糙率三个参数的敏感性分别进行了重点探讨,为今后在工程实践中更好的解决类似问题提供了经验。     

HEC—RAS分析多种结构类型桥梁壅水相互影响的应用

一维河道水力学模型HEC—RAS3．1．2可以较准确、直观地模拟多种结构类型桥梁壅水影响和相关河段水面线变化,详细解析了RAS桥墩阻水和管涵漫水桥阻水的水力计算原理,并采用该模型对永定河京石高速辅路桥改建工程进行防洪影响评价,为今后类似分析研究工作开辟新途径。     

万家寨水库冰塞壅水计算研究

对国内外冰塞研究现状、万家寨库区冰塞形成机理及影响因素进行了分析，针对恨家寨库区河道特点，研制了一套完整的冰塞壅水计算方法，并经过了实测模拟。计算了原设计条件水库蓄水位975m时不同冰量和流量情况下的拐上冰塞壅水位。在灵活运用《水文计算规范》提供的冰塞壅水计算方法上取得了新的经验。     

桥墩壅水特性试验研究

由能量方程导出出壅水计算公式，通过概化模型试验，重点分析了桥墩形状及阻水比等影响壅水系数的基本因素。对斜交桥墩及桩式排架等不同工程布置的壅水信息，提出并讨论未系数的修正春影响因素。     

复式河道的桥壅水计算

本文应用复式河道的桥梁壅水实验资料对拱桥法进行了验证,发现拱桥法计算值往往过高.提出了可用于复式河道的边滩等价河宽的概念和计算方法,并与实测资料进行了对比.     

河道工程建设防洪评估中水位壅高计算探讨

在河道上的工程建设防洪评估中，可用差分方法求解天然河道水位沿流程变化的微分方程，计算河道工程建设前后水面线，进而求得工程影响洪水位壅高值。文章特别在计算工程建设的前后天然河道水面线时，对确定糙率ｎ、局部损失系数ζ值进行了分析和探索，提出了确定ｎ和ζ的较好方法，使计算成果合理、正确。     

河道多桥连续壅水分析

在实际工程中，经常遇到河段多桥连续壅水计算问题，本文在单座桥梁壅水计算方法的基础上，给出了一种比较简单实用的关于多桥连续壅水高度的计算方法。对于上游任一断面，当其断面处于下游桥梁的壅水范围之内时，它的壅水高度应该是下游桥梁在这个断面产生的壅水高度之和。黄河府谷段多桥连续壅水的实例计算结果表明，多桥连续壅水高度的计算方法简便易行。     

HEC-RAS及SOBEK-RURAL软件推算山区天然河道水面线

阐述了HEC-RAS及SOBEK-RURAL软件的计算原理,并对计算结果进行了对比分析。结果表明:HEC-RAS软件的水位计算结果比SOBEK-RURAL软件的水位计算结果稍大,但基本一致;HEC-RAS软件的流速计算结果比SOBEK-RURAL软件的流速计算结果偏小。不同频率洪峰流量下,二者水位差值和流速差值沿程变化基本一致。在山区天然河道水面线计算中,应结合实际情况,对二者选择采用。