锌铝硅合金耐磨性的研究

锌铝合金是一种具有良好铸造性能和机械性能的新型合金，可代替铜合金等用于制造轴承等耐磨零件。我们在介绍锌铝硅合金熔炼工艺的基础上，进行了锌铝硅合金、锡青铜在连续和不连续润滑条件下的耐磨性对比试验，结果表明锌铝硅合金的耐磨性均比锡青铜优越。并结合锌铝硅合金的成分和组织结构特征。分析了具有良好耐磨性的主要原因。     

基体材料对铜合金镶嵌轴承摩擦磨损性能的影响

在端面摩擦磨损试验机上对锡青铜、铝青铜、铝黄铜镶嵌轴承试样进行了常温下干摩擦对比实验,探讨了不同铜合金基体对镶嵌轴承摩擦磨损性能的影响。结果表明,锡青铜镶嵌轴承在各种实验条件下均表现出了优良的摩擦磨损性能,适合于用作轴承材料。铝黄铜和铝青铜镶嵌轴承的摩擦磨损性能较差,尤其是在载荷较大时性能更差。     

保温冒口应用于铸造铝青铜

一、铸铜件普通冒口使用情况我厂生产的铸铜件,主要有ZQSn 6-6-3和ZQA1 9-4两种。众所周知,ZQSn 6-6-3体收缩率小,因而形成的集中缩孔小,可以采用较小的普通冒口,工艺收得率也较高。但从机械性能和使用性能看,铝青铜同时具有较高的强度和耐蚀性能,这是由于铝青铜铸件组织致密的缘故。所以,铝青铜铸件较锡青铜铸件更受欢迎。然而,铝青铜铸造性能与锡青铜不同,易形成较大的集     

高性能碳纤维／锡青铜复合轴承材料

以热压和二次压制烧结法分别制造了短纤维／锡青铜复合轴承材料，并对其性能进行测试。试验结果表明，热压法和二次压制烧结法都可用于制造碳纤维／锡青铜复合轴承材料；碳纤维／锡青铜复合轴承材料比锡青铜复合材料和青铜复合材料具有优异的性能。     

对“試制鋁鉄錳青銅的經驗”一文的意見

对于本刊8卷(1957年)5期“试制铝铁锰青铜的经验”一文,我有以下一些意见,今提出商榷如下:(1)原文第三段中所说“一般材料的性能,其抗拉强度和延伸率总是背道而驰的;要提高材料的强度,必然降低其延伸率。然而从锡青铜改变为铝铁锰青铜,它却同时提高了抗拉强度和延伸率……”,这是错误的。作为不同的材料来讲,抗拉强度高的,其延伸率不一定都低;例如钢和球墨铸铁的抗拉强度和延伸率都比铸铁为高。即使是同一种材料,也并不完全如此。通常磷青铜和锡青铜,凡是抗拉强度高的,大多有着较高的延伸率,所以本人认为这种没法是错误的。(2)在原文序言中第(4)点所说“铝的比重甚小,在配料中加入10％的铝,可以代替34％以上的铜的体     

推广锌合金的应用

ＺＡ锌合金与锡青铜相比，其最大特点是以锌代铜，并且不含有稀缺昂贵的锡。由于含大量的铝元素，合金重量减轻４２％，而且具有优良的机械性能，物理性能和熔炼加工等工艺性能，使用寿命为锡青铜的２～４倍，用户使用可节省资金４０％，具有显著的经济效益和社会效益。     

試制鋁铁錳青銅的經驗

铜和锡的合金称为青铜,这是人所共知的。但近来在熔铸界常用无锡青铜来代替部份锡青铜,铝青铜就是其中的一种。因为锡的价格甚贵,并且供应困难,因此就有无锡青铜的出现。无锡青铜不仅节约了部份贵重原料,降低生产成本,并且它们的机械性能都远超过锡青铜,因此这种铜就很快地被广泛应用在机械工业上。     

国内技术信息

新型工程材料　　　　　　———稀土锌铝合金及其应用　　稀土锌铝合金是一种新型的工程材料,主要用于替代锡青铜和铝青铜制造的蜗轮、轴套等磨擦副零件。该项技术在国外研制得较早,我国８０年代末开始研制,９０年代初批量投入生产。稀土锌铝合金是在锌铝合金的基础上掺杂了少量的稀土等元素,故而得名,与锡青铜和铝青铜相比,具有比重小、亲油力强、节能、减振等特性,及良好的铸造和切削加工性能。此外还具有强度高、耐磨性好等良好的机械性能。价格仅为相同体积铜合金的７５％～８０％。承德输送机集团有限责任公司是国内最大的输送…     

新型硅青铜ZCuSiPbMnFe的试验研究

主要描述了新型硅青铜的成分设计,以及锡青铜与新型硅青铜的性能对比。通过对比可知:新型硅青铜的机械性能、耐磨性能和抗蚀性能均优于锡青铜(ZCuSn6Zn6Pb3),新型硅青铜(ZCuSi3Pb3Mn1Fe)在耐磨材料的应用中可以替代锡青铜。     

ZA27合金的性能研究与应用分析

重点介绍了ZA27合金的滑动摩擦性能和耐磨性能,并与锡青铜和"巴氏"合金的性能做了对比分析。对比结果可得,ZA27合金机械性能比锡青铜和"巴氏"合金优异、且生产成本低廉,可作为耐磨铜合金和巴氏合金的理想替代材料。     

ZQAl8-2-3无锡耐磨铜合金熔炼工艺的改进

ZQAl 8-2-3铝青铜是由山东工业大学与济南机床二厂联合研制的铜合金耐磨轴承树料。与传统的 ZQSn 6-6-3锡青铜相比,具有强度高、承载能力强、耐磨性能好的特点;此外,它的铸造、加工性能好,合金成分简单、成本低。     

不同润滑状态下炭纤维对锡青铜摩擦磨损性能的影响

短碳纤维增强锡青铜(碳/锡青铜)复合材料分别在干摩擦和有油滑状态下与钢进行了滑动对磨试验,研究了试验条件及碳纤维含量等因素对复合材料摩擦磨损性能的影响。试验结果表明,碳纤维对锡青铜摩擦磨损性能的影响行为与润滑状态有关,干摩擦时碳纤维的加入可以明显提高锡青铜的摩擦磨损性能,而有油润滑时碳纤维对锡青铜的摩擦磨损性能不仅没有改善,还会带来损害。     

不同润状态下炭纤维对锡青铜摩擦磨损性能的影响

短碳纤维增强锡青铜（碳／锡青铜）复合材料分别在干摩擦和有油滑状态下与钢进行了滑动对磨试验，研究了试验条件及碳纤维含量等因素对复合材料摩擦磨损性能的影响。试验结果表明，碳纤维对锡青铜摩擦磨损性能的影响行为与润滑状态有关，干摩擦时碳纤维的加入可以明显提高锡青铜的摩擦磨损性能，而有油润滑时碳纤维对锡青铜的摩擦磨损性能不仅没有改善，还会带来损害。     

钨极氩弧焊技术问答（十）

二十二、钨极氩弧焊可以焊接哪些金属材料? 答:钨极氩弧炸可以焊接的金属材料如下。 (1)钨极氩弧焊可以焊接的钢铁材料有:所有类型的低碳钢、低合金高强度钢、耐热钢及合金钢。 (2)钨极氩弧焊可以焊接的有色金属材料有:铝及铝合金:包括高纯铝、工业纯铝、铝镁合金、铝锰合金、硬铝合金、超硬铝合金、锻铝合金、特殊铝合金和铸造铝合金。铜及铜合金:包括紫铜、磷青铜、铝青铜、硅青铜、铍青铜、锡磷青铜、黄铜、锡黄铜、锰黄铜、铝黄铜、镍黄铜和镍白铜。各种类型     

超音速火焰喷涂(HVOF)涂层的抗汽蚀性能研究

采用新型的超音速火焰喷涂（HVOF）技术,在铝青铜基体试件上喷涂了WC—Co、Ni60和NiCr三种抗汽蚀材料,通过振动汽蚀试验,研究涂层的抗汽蚀性能。试验表明,Ni60粉末喷涂层结构致密,与铝青铜基体结合较好,其抗汽蚀性能优于其它两种涂层。     

高纯铜液真空精炼处理技术

本公司生产的高炉风口锡青铜铸件以及多种牌号铝青铜铸件,长期存在质量问题,废品率居高不下。例如1998年以前,风口三套废品率60％以上,风口中套的废品则高达95％,同时铝青铜件也存在严重的气孔和夹杂,并且各类成品铸件使用寿命低,致使大量订货外流。     

铜蜗轮毛坯的制造技术

针对现有锡青铜蜗轮毛坯制造技术中存在的问题 ,开发了包括FL铸造法和固溶化热处理的成套蜗轮毛坯制造新工艺。该工艺减少了锡青铜的使用 ,有效消除了锡青铜蜗轮轮圈部分的疏松等铸造缺陷 ,使其强度、塑性和硬度均有显著提高 ,同时还解决了锡青铜轮圈与钢轮毂的结合问题。     

铝青铜表面激光熔覆层摩擦磨损性能的研究

采用激光熔覆技术在QA19-4铝青铜基体上制备Ni基合金熔覆层.通过对激光熔覆层微观组织的分析和显微硬度、滑动摩擦磨损等性能的研究结果表明:熔覆层组织均匀致密;平均硬度为HV571.4,大约是QA19-4铝青铜基体硬度的3倍;在干摩擦条件下,经过激光熔覆技术改性后的试样磨损体积仅为QA19-4铝青铜的1/3,表现出比QA19-4铝青铜更好的耐磨性能.     

铜蜗轮毛坯的制造技术

针对现有锡青铜蜗轮毛坯制造技术中存在的问题，开发了包括FL铸造法和固溶化热处理的成套蜗轮毛坯制造新工艺。该工艺减少了锡青铜的使用，有效消除了锡青铜蜗轮轮圈部分的疏松等铸造缺陷，使其强度、塑性和硬度均有显著提高，同时还解决了锡青铜轮卷与钢轮毂的结合问题。     

高强度耐磨锌铝合金的性能及其应用

高强度耐磨锌铝合金的性能及其应用太原重型机械学院张玉平，孙钢，张琰，李翼太原重机学院材料研究所从１９８４年起，在国外锌铝合金研究的基础上，通过成分、组织和性能等系统研究，开发出具有优良性能的ＸＬ系列高强度耐磨锌铝合金。几年来用锌铝合金取代锡青铜、铝青...