丙烯酸喷膜防水材料的研究及其工程应用

丙烯酸盐水溶性单体在催化剂作用下，可在较短时间内形成一定强度的弹性防水膜。采用喷射成膜的施工工艺，适合在隧道及地下工程等特殊环境施工。介绍该喷膜防水材料配方体系，各组份如成膜物质、引发剂、填料、增塑剂和助剂的选用，以及对喷膜防水材料性能的影响。在株（洲）－六（盘山）铁路线隧道工程试验表明，丙烯酸喷膜防水材料具有良好的推广和应用价值。     

丙烯酸喷膜防水材料在隧道及地下工程施工中的适用性

介绍丙烯酸喷膜防水材料制备方法及其喷涂工艺，并针对喷膜防水材料的环境适应性问题，研究了防水膜的功能，定量分析了喷膜防水层的各项力学指标，给出了喷膜防水层在酸、碱、盐溶液中浸泡、干湿循环、紫外光老化等环境下的实验数据，通过分析防水膜安全性、环境污染程度、对混凝土的影响、与同类产品性能比较及其施工操作性，表明丙烯酸喷膜防水材料可以在隧道及地下工程中应用。     

丙烯酸喷膜防水材料在隧道及地下工程施工中的适应性

介绍丙烯酸喷膜防水材料制备方法及其喷涂工艺,并针对喷膜防水材料的环境适应性问题,研究了防水膜的功能,定量分析了喷膜防水层的各项力学指标,给出了喷膜防水层在酸、碱、盐溶液中浸泡、干湿循环、紫外光老化等环境下的实验数据,通过分析防水膜安全性、环境污染程度、对混凝土的影响、与同类产品性能比较及其施工操作性,表明丙烯酸喷膜防水材料可以在隧道及地下工程中应用。     

隧道及地下工程喷膜防水材料力学性能研究

通过试验考察了丙烯酸盐喷膜防水材料的拉伸性能与厚度的关系以确定其最佳施工厚度:研究不同放置时间对丙烯酸盐喷膜防水材料拉伸强度的影响.为混凝土二衬的施作时间提供理论依据;对防水膜进行压缩试验,以期为后续研究提供必要的参数;并通过模拟衬砌压力.掌握防水膜夹在初支与二衬间受力后的形态变化规律.     

混凝土添加剂对丙烯酸盐喷膜防水材料性能的影响

通过对含不同添加剂的混凝土试块在静态水环境和动态水环境中浸泡后溶液pH值变化、防水膜材料在试块浸泡后的溶液中的质量变化和力学性能测试,以溶液pH值、防水膜的相对质量和拉伸强度变化为研究指标,分析不同混凝土添加剂及不同添加量在使用过程对丙烯酸盐防水膜的影响.结果表明,减水剂和速凝剂对防水膜有一定程度的不良影响,使用中添加量要严格控制,其它添加剂对防水膜影响不太明显.     

粉煤灰对丙烯酸喷膜防水材料性能的影响

分析粉煤灰掺量、细度及分散工艺对丙烯酸喷膜防水材料性能的影响,当粉煤灰的粒径小于50μm、掺量为丙烯酸喷膜防水材料基液的10％～15％、用直插式超声波设备配合高速搅拌机分散时,丙烯酸喷膜防水材料的拉伸强度、延伸率和抗腐蚀性能均有明显提高。     

《丙烯酸盐喷膜防水应用技术规程》编制简介

简述了工程建设行业标准《丙烯酸盐喷膜防水应用技术规程》的立项背景、编制过程、编制要点、内容概要,并对该标准的应用做了分析,对一些相关问题进行了探讨.     

喷膜防水层在隧道及地下工程中施作厚度的研究

尝试从喷膜防水材料力学性能的角度研究防水层最佳施作厚度.选取断裂伸长率和断裂拉应力2个力学参数,通过研究2种工作环境下力学性能随厚度的变化规律,结合喷膜防水材料施工工艺和使用环境要求,论证了喷膜防水层施作厚度在2.0～3.0mm是合理的.     

隧道力环境下防水膜防水性能损伤的试验研究

通过自行设计研制的试验装置,对隧道力环境下防水膜防水性能的损伤进行了模拟试验研究.结果表明:防水膜厚度是决定其防水效果的最主要因素;3mm厚的防水膜在工程实际中既能保证正常衬砌压力下的不渗水,又能保证其具有优越的力学性能;在衬砌压力作用下,防水膜受损程度较无衬砌压力作用时严重;基面有裂缝或凹凸不平时,防水膜防水性能没有受到太大影响,但当基面上出现易压碎尖点时,防水膜则严重受损;受拉及受剪状况下防水膜的防水性能均遭受损伤.     

隧道及地下工程喷膜防水技术的研究

研究用于隧道及地下工程的喷膜防水材料的配方、喷射机具、施工工艺及质量检测方法。喷膜防水材料以丙烯酸金属盐水单体为主液，以过硫酸钠为引发剂，添加交联剂，增塑剂及各种助剂，利用喷枪将喷液喷射到防水的界面，瞬间凝聚成具有一定强度和韧度的薄膜，起到防水的目的。     

隧道工程喷膜防水施工工艺的试验研究

通过在隧道试验模型中进行喷膜防水施工试验,研究基于丙烯酸盐喷膜防水材料及高压无气喷涂方式的隧道工程喷膜防水施工工艺。在试验模型中对隧道工程现场中的基面条件、附属物设置、地下水渗漏形态进行模拟,提供了与喷膜防水施工现场工况条件相符的试验环境。对喷膜施工的全过程工序都进行了操作和测试,包括基面预处理、排水材料铺设、喷膜设备压力控制、喷嘴运动参数调整、喷膜分块与分区、喷膜质量检查及修补等项目。在子项工序的试验中,以最终是否会对喷膜层的质量产生影响为准则来对试验结果进行评判,进行该子项目技术的定型,并基于总体试验结果总结出了喷膜防水施工工艺各相关工序的施工方法及要求。试验结果表明,只有经过每个环节的细致施工,才能形成满足要求的喷膜防水层。     

自粘防水卷材在隧道防水中的适应性探讨

对自粘防水卷材的特性进行了分析,结合隧道工程的防水环境,对自粘防水卷材在隧道工程中应用的有关问题进行了探讨。自粘防水卷材的特性决定了其在施工中需满足施工基面有未水化完全的水泥面层、有一定的初始压力这2个条件,才能形成“皮肤”式的防水效果。探讨了自粘防水卷材在隧道防水工程中应用时,卷材的铺设方式、与拱顶二衬混凝土接触、分区防水设施的必要性、防水层的润滑隔离作用等问题。     

复合侵蚀性介质对丙烯酸盐喷膜防水材料的影响

通过丙烯酸盐喷膜材料在静态水环境中受复合侵蚀性介质浸泡的试验以及力学性能测试,观察防水材料试样的相对质量变化、离子残留量变化和拉伸强度值等件能的测试,探讨侵蚀性介质混合后对防水材料的腐蚀性,研究各侵蚀介质相互间的抑制关系.试验结果表明,当Cl-浓度小于7.5%时,可以一定程度上有效的抑制SO42-和强碱对防水膜的腐蚀作用,SO42-和强碱则会加速防水膜的腐蚀.     

盾构隧道结构耐久性研究

盾构隧道处于复杂的侵蚀性环境中且耐久性影响因素错综复杂,已建工程中,由于耐久性失效每年造成巨大的经济损失。本文作者分析了盾构隧道结构耐久性影响因素,重点阐述了荷载与环境的长期作用对钢筋的锈蚀和混凝土的腐蚀影响,探讨了盾构隧道结构耐久性设计方法。     

添加防水防潮剂的混凝土耐久性研究

大量研究已证明,添加JYQ796型高效无机防水防潮剂（以下简称高效防水剂）的混凝土,具有优于其准混凝土的抗渗防潮性能,但是该高效防水剂对混凝土的耐久性（包括抗收缩性能、抗冻融循环性能、抗海水侵蚀性能、抗硫酸盐侵蚀性能、抗钢筋锈蚀性能等）的影响又如何呢？为此,本文对添加高效防水剂混凝土的抗收缩性能、抗冻融循环性能、抗海水侵蚀性能进行了研究。     

聚合物—水泥基复合防水涂料耐久性探讨

对采用不同品种聚合物的ＪＳ复合防水涂料进行耐久性对比试验, 得到采用丙烯酸酯乳液为聚合物的防水涂料性能最优的结论     

隧道工程全包与半包结构防水体系受力特征试验研究

长期以来针对隧道防水该采用全包防水方案还是半包防水方案,一直是人们争论的焦点。依托厦门翔安海底隧道,对不同防排水方式（即全封堵、堵排结合及排放方式）的隧道衬砌水压力分布规律采用相似模型试验的方法进行研究,模型试验的比例尺为 1 ∶ 38.88 ,试验台架可同时施加土压和水压。通过模型试验得出结论：全封堵条件下,防水板全包、半包对衬砌背后的水压力、结构的受力无明显影响;隧道内排水后,半包段衬砌背后水压力明显减小,并随着排水量的增加,水压力基本成直线下降,并且半包段衬砌应变较全包段小,半包情况下衬砌结构受力较为有利。     

山岭隧道动态防水探析

结合山岭隧道动态防水的特点,从材料的动态防水,结构工艺动态防水两个方面进行了具体论述,指出山岭隧道动态防水要遵循以排水为主,防、排结合的系统性防水,使防水材料与结构工艺密切结合,共同达到动态防水的目的。     

降雨对隧道浅埋段施工力学效应影响研究

降雨入渗对隧道浅埋段洞室稳定性有着重要影响。文章依托京沪高速济南连接段老虎山隧道,首先采用数值模拟方法分析了降雨条件下隧道洞口浅埋段渗流场演化规律;在此基础上,通过流固耦合数值模型对不同降雨入渗时间下双侧壁导坑法施工过程中围岩应力、支护结构受力变形特征进行研究,得出以下结论：降雨对洞口40m范围隧道影响较大,入渗形成的地下水位线贯穿隧道洞身,其中土石交界处孔隙水压力值较大;降雨入渗使得围岩应力、支护结构变形增大,支护结构压应力增大、但拉应力减小;其中降雨结束时影响最大,降雨结束20d左右影响基本消除。     

硫酸盐侵蚀环境下隧道防水施工及质量保证

根据沪昆客运专线某隧道地下水对混凝土具有硫酸盐侵蚀的特点,按照分区设防、区别对待的原则,以技术标准、管理标准、作业标准为基础,介绍了基面处理、防水板铺设、二衬混凝土施工以及局部渗漏处理的方法,以达到隧道不渗、不漏的目的。