氟橡胶与金属粘接用新型环氧树脂胶粘剂

用4,4’-二羟基二苯砜与E-51反应制备的树脂配制了可直接用于氟橡胶与金属粘接的新型环氧树脂胶粘剂,系统研究了胶粘剂的粘接性能及耐久性。结果表明:用于胺类硫化的氟橡胶与金属粘接时的平均拉剪强度大于6MPa,所制备试样在自然环境中放置一年后测试,其拉剪强度仍不低于6MPa。通过差示扫描量热法(DSC)和热失重(TGA)分析表明该胶不仅耐热性好,同时也具有很高的热稳定性。此外,所研制胶粘剂用于双酚AF硫化的氟橡胶与金属粘接时的平均拉剪强度大于4.5MPa,其对硅橡胶也有一定的粘接效果,已试用于汽车同步环中氟橡胶与金属的粘接。     

氟橡胶与金属通用胶粘剂FXY-3

近年来,氟橡胶在宇航、化工、机器制造业中日益广泛地用来制造密封件、话门和减震垫等制品。为保征这些复合制品具有良好的使用性能和较长寿命,要求所用橡胶与金属骨架能牢固粘合。氟橡胶是一种饱和氟碳高聚物,碳氟键能高,氟原子负电性强以及氟原子对碳-碳键的屏蔽作用,因而它的化学稳定性好,相应地给粘接带来很大困难,尤其是室温下粘接。为满足使用需要,我们研制成FXY-3氟橡胶与金属通用型胶粘剂.     

氟橡胶与金属粘接高温破坏机理的探讨

一、前 言 FX系列氟橡胶是低压缩永久变形品级的弹性体。它除具有优异的耐热、耐航空油料和良好力学特性外,在受压缩时永久变形小,弹性恢复好,是一种理想的耐高温密封橡胶。这种材料应用到航空发动机时必须解决与金属的粘接问题,因为许多油封件都嵌有金属骨架,为此我们开展了氟橡胶与金属粘接性能的研究。近     

氟橡胶的表面粘接改性

用紫外线、臭氧、紫外线-臭氧处理6、0Co-γ射线辐射及苯乙烯/丙烯酸接枝方法,对粘接性差的氟橡胶表面进行改性。通过研究氟胶与金属粘接的剪切强度,考察了改性效果。结果表明,用60Co-γ射线进行辐射接枝丙烯酸后粘接性能最好,达到了11.04 MPa,比未改性的提高了50.8%。SEM表明,经表面改性处理后,氟胶表面粗糙程度均增加。电子能谱观察和FT-IR证明了改性后的氟胶表面引入了含N、O的极性基团。     

金属与多孔性材料复合用胶粘剂的研制

本文介绍金属 -多孔性复合板材用改性EVA粘合剂的合成方法 ,讨论了原料配比、反应温度、A组分与B组分的配比对粘合剂性能和剥离强度的影响。     

内燃机密封用氟橡胶涂层金属复合板材的研制

介绍了内燃机密封用氟橡胶涂层金属复合板材的制备方法,讨论了用于加工氟橡胶涂层金属复合板材的氟橡胶涂料配方,氟橡胶一金属粘剂配方以及氟橡胶涂料在金属材料上的施工工艺.     

内燃机用新型氟橡胶涂层金属密封垫片的研制

介绍了一种用于内燃机气缸部位密封的氟橡胶涂层金属垫片的制备方法.研究了底材的表面处理方法、涂胶施工工艺、硫化条件等对该种密封垫片最终性能的影响,所制备的氟橡胶涂料垫片,可满足内燃机发动机的工况要求.     

乙丙橡胶与金属粘接用607-1胶液

乙丙橡胶由于具有突出的耐老化特点,近年来的使用量增加很快。在航空工业中用于空气系统和磷酸酯液压油的各种零件,有许多是以钢、铝金属件为骨架与橡胶粘接的制件。乙丙橡胶由于分子结构内部没有极性基团,因此它的自粘性和互粘性都很差,尤其是加操作油等软化剂的胶料,其粘附性更差。为了改进粘     

防水卷材潮态粘接用改性氯丁胶粘剂的研制

本文主要介绍了用于防水卷材潮湿界面粘接的改性氯丁胶粘剂的粘接机理和改性方法,并对改性剂的选用进行了实验讨论。     

酚醛树脂基胶粘剂的高温粘接性能

以酚醛树脂为基体,以碳化硼(B4C)粉末为改性填料制备高温胶粘剂,并对碳材料进行粘接.粘接样品在200℃固化后,随即在马弗炉中进行1200℃的高温处理.在1000,1400,1800℃测试粘接样品的高温粘接性能.结果表明,改性酚醛树脂具有较好的高温粘接性能,且随着测试温度的提高,粘接样品的粘接强度随之提高.高温下改性组分结构、形态的变化对酚醛树脂的高温粘接性能有着重要的影响.适量B2O3的形成有利于在粘接界面处形成化学键合力,从而提高界面粘接能力;但B2O3在高温下熔融并呈现为玻璃相,致使破坏应力迅速扩展延伸,从而引起高温环境下粘接强度的迅速降低.随着温度的升高,B2O3玻璃相在粘接胶层中的含量逐渐减少,对高温粘接性能的影响降低,粘接制品的高温粘接性能随之提高,1800℃测试温度下的粘接强度达到5.22MPa.     

薄壁金属与非金属环形粘接件粘接质量超声检测方法研究

为了解决薄壁金属与非金属环形粘接件粘接质量的常规无损检测方法缺陷定位、定量准确性不高的问题,本文采用超声C扫描成像检测和接触式超声脉冲回波法,通过对环形粘接件人工缺陷对比试块、粘接产品件的检测,以及人工缺陷对比试块的解剖,对薄壁金属与非金属环形粘接件的粘接质量进行了研究.结果表明采用超声C扫描成像检测方法能检出大面积的脱粘缺陷和气孔缺陷,而接触式超声脉冲回波法无法区分粘接界面的缺陷信号,粘接缺陷无法被检出.因此超声C扫描成像检测方法对环形粘接件粘接质量具有良好的检测适用性和可靠性,是评价薄壁金属与非金属环形粘接件粘接质量有效的无损检测方法.     

工艺参数对氯丁橡胶胶粘剂粘接性能影响研究

研究了氯丁橡胶胶粘剂刷涂量、晾干时间、温度、湿度等工艺参数对其粘接性能的影响。结果表明,温度湿度分别为20℃和50%时,氯丁橡胶胶粘剂的刷涂量存在最佳用量范围(0.70 kg/m~2～0.85 kg/m~2);相同温湿度条件下,适当延长氯丁橡胶胶粘剂的晾干时间,有助于增强其粘接强度;在温湿度为20℃～40℃、50%～80%范围内,氯丁橡胶胶粘剂的粘接强度随着温度的升高而降低,随着湿度的增加而降低,且粘接强度均大于2 MPa。     

原位填充改性增强特种胶粘剂粘接强度研究

采用原位填充白炭黑法增强甲基丙烯酸（酯）改性RTV胶粘剂,选用IR、SEM等分析方法对增强改性RTV胶粘剂的结构、分散性进行表征,结果表明：部分白炭黑与甲基丙烯酸（酯）改性硅橡胶形成共聚物,白炭黑分散非常均匀。将增强改性RTV胶粘剂粘接JOB9003炸药时,剪切强度明显提高,达到3．5MPa,白炭黑含量在1％～2．5％时补强效果较好。     

新型硅烷类胶黏剂在氟橡胶与钢粘接中的应用研究

采用自制的六亚甲基四胺-间苯二酚络合物与KH-550,A-151两种硅烷偶联剂以及其他助剂等制备了可用于氟橡胶与金属粘接的FM胶黏剂,与Chemlok 607胶黏剂和合神FA-1胶黏剂进行了胺类硫化的氟橡胶与钢粘接的对比实验,研究了粘接机理.结果表明:等摩尔比的六亚甲基四胺-间苯二酚络合物是优良的粘合促进剂,所制备的FM胶黏剂用于胺类硫化的氟橡胶与钢粘接时平均拉剪强度大于5MPa,最高可达6.28MPa,综合性能优于Chemlok 607和合神FA-1.络合物分解生成具有活性亚甲基的物质,促进氟橡胶与硅烷偶联剂生成化学键,同时,这些活性物质在硫化过程中生成多种具有氮亚甲基结构特征的、含有大量活性基(-OH)的氨基树脂,提高了与金属的粘接力.     

氯化聚丙烯接枝改性胶粘剂的合成及粘接性能研究

以甲苯为溶剂,过氧化二苯甲酰(BPO)为引发剂,采用甲基丙烯酸羟乙酯(HEMA)通过自由基聚合接枝对氯化聚丙烯(CPP)进行了改性。研究了反应温度、反应时间、引发剂用量、单体用量对氯化聚丙烯改性胶粘剂粘接性能的影响,并对接枝产物进行了FTIR表征,确定出较理想的工艺条件为反应温度θ=110℃,反应时间t=4h,m(CPP):m(HEMA):m(BPO)=1:1:0.1。     

胶粘剂在粘接接头内热分解动力学的计算

为了研究粘接接头内胶粘剂的耐热性能,采用X射线能谱分析确定了不同条件下粘接接头内胶粘剂的元素组成及其变化行为,利用X射线能谱计算了胶粘剂的热失重率,进而计算出聚酰亚胺薄膜粘接接头内胶粘剂的热分解动力学,并与空气环境下胶粘剂热分解活化能进行了比较.计算结果表明,粘接接头内胶粘剂的热分解速率低于空气环境下胶粘剂热分解速率,这种分析测试方法为原位表征粘接接头内胶粘剂耐热性能提供了一种新的分析方法.     

异氰酸酯胶粘剂粘接金属和橡胶工艺方法的探讨

我国航空工业生产中,异氰酸酯胶粘剂用于金属与橡胶的热法粘接已得到广泛的应用。许多重要的减震、密封零件,如金属活门、减震装置等都采用这种胶粘剂。由于它具有粘接力好,胶膜耐温、耐油且工艺方法简单等优点,至今还没有其他胶粘剂可以代替它。因此,对     

增强硫化橡胶与金属粘接的表面处理技术

表面处理是提高橡胶与金属材料粘接性能的重要工艺之一。介绍了目前用于硫化橡胶和金属表面处理的技术,如橡胶表面采用的硫酸法、氯化法、等离子体法、电晕放电法、UV及臭氧法等,金属表面采用的机械法、化学法、阳极氧化法等,提出了硫化橡胶与金属粘接表面处理技术的发展方向。     

浅谈橡胶与金属粘接强度的影响因素

橡胶与金属的粘接强度直接影响复合材料的性能质量,因此研究讨论橡胶与金属粘接强度的影响因素对于提高粘接质量具有重要意义。本文介绍了金属表面的处理方法,重点讲解了橡胶与金属的粘接方法和影响因素,主要包括机械作用和化学键作用两个方面。通过对橡胶与金属粘接强度的了解,企业在生产过程中可以重点控制关键生产环节,确保粘接强度满足质量要求。     

蓖麻油聚氨酯/环氧互穿网络胶粘剂的粘接及热稳定性研究

采用顺序聚合法制备了蓖麻油聚氨酯/环氧互穿网络胶粘剂,利用FT-IR分析了胶粘剂结构,考察了环氧的加入量对胶粘剂的表干时间、剪切强度、热稳定性的影响。结果发现,虽然该胶粘剂虽然表干时间很长,但其剪切强度可达5.65MPa;环氧加入量在37%以内,对胶膜的特征热分解温度影响不大。