加热炉炉门和开孔的设计

近年来,随着节能工作的开展和不断深入,国内的加热炉炉门和开孔过大、过多,炉子到处冒烟冒火的现象已大为减少。但是,炉门和开孔所造成的热损失与国外先进炉子相比,仍有很大差距。目前,我国比较先进的加热炉的炉门和开孔的热损失约为总能耗的2.5～5.5％,而国外先进水平仅为0.8～2％,差距还是不小的。为了进一步提高炉子的热效率,延长炉子的使用寿命,对炉门和开孔仍需做更深入的研究。     

问题解答

有关快速炼钢的一些问题问:二十炉门加料,火焰是否形成涡流飘向炉顶?答:我们厂的炉子有五个炉门,加料是从1、4与 2、4二个炉门同时进料的,这样时间可以缩短 50分钟;鞍钢也是用二个炉门加料进料(用二个装料机),没有什麽影响。     

加热炉炉门的改进设计

针对传统的气氛保护加热炉炉门出现的问题,提出了一种改进结构的炉门及其升降装置。实践表明,上述结构的应用提高了炉门的密封效果,降低了设备的生产和维护成本,保证生产工艺的连续性,提高炉子的使用安全性和可靠性。     

带有空气预热装置的园形燃油加热炉

一九七一年,我们设计了一台带有空气预热装置的园形燃油加热炉。经长期使用证明该炉节省燃料,升温快,炉门不冒火,操作简便,并可用来进行少、无氧化加热,深受操作者的欢迎。一、炉子的结构此加热炉的炉膛为圆形,喷油咀安装在圆周的切线方向。整个炉子砌在用角钢焊成     

新法补炉的效果

日丹诺夫钢厂在650吨平炉上,采用普通的和复合的后墙炉衬以及带填料的假炉门坎,对石灰石氧在冶炼中的作用进行了研究。修补炉墙和炉门坎用的石灰石粒度为3～10mm。 用后墙为普通炉衬的炉子冶炼时,只往熔池里,往熔池里和后墙上,或只往后墙上装磨碎的石灰石。因此在主炉门坎水平面以下放置的新鲜石灰石达24～38吨。     

济钢中板加热炉的节能技术改造

本文介绍了济钢分别采用V型槽定位侧出料、炉外短滑坡和炉门密封,以及全炉自启动汽化冷却系统改造推钢式端出料连续加热炉的经验。改造后的炉子达到部颁特等炉标准,直接经济效益262万元/年。     

大连第二轧钢厂应用DPB高温补炉料延长炉体使用寿命

影响炉体使用寿命的因素很多.如炉子的结构尺寸,筑炉材料的选择,施工质量,溶渣的侵蚀.机械振动及司炉工的操作水平等,其中筑炉材料的选择尤为重要.1984年大连第二轧钢厂线材加热炉改造时,采用了粘土浇注料整体浇注,炉子整体性和严密性均好,至1990年,该炉子已连续运行了6年,在这期间.炉子内壁因受溶渣的侵蚀,火焰的冲刷及开凿侧烧嘴孔时的机械振动,造成炉子内壁局部脱落、裂缝、凹凸不平(缺陷处深度可达100mm左右),致使炉体损坏严重,炉门四周串火。按常规,炉体加热段必须全部拆除重新浇注,但该厂应用了鞍山焦化耐火材料设计研究院研制,由海城东方耐火材料总厂生产的DPB高温补炉料,对炉子     

提高炉子效率的现代技术

本文是在1982年9月于英国国家展览中心举行的炉子讨论会上发表的论文。文章从节能效果明显、提高生产率与改善环境显著三方面出发,对提高炉子效率的诸多现代技术着重推荐三项:自身预热烧咀、陶瓷换热器及陶瓷纤维。介绍了这三项现代技术的基本原理、典型应用例及实际效果。自身预热烧咀与耐火纤维同时使用,燃料总节约量可超过50%,投资回收期约17个月。文章介绍了Hotwork自身预热烧咀在90吨车底式锻造炉上应用,加上模块陶瓷纤维炉门,较改     

16米~2燃煤反烧烘模炉

烘模炉是铸造车间的重要设备之一。它的结构性能,直接影响到铸模质量、燃料消耗、劳动强度以及环境污染等方面。我厂铸工车间16米~2燃煤烘模炉自一九六七年建成以来,由于燃煤工况不好,含有大量可燃物的烟尘排入大气,既浪费燃料,又污染大气、危害环境,此外炉子正压严重,炉门喷火,工人劳动条件很差。去年福州市环境学会消烟除尘咨询组李     

叠轧薄板链式加热炉节能技术改造

一、概况江西钢厂薄板分厂主要生产电机矽钢片,所用板坯加热设备是链式连续式加热炉。原炉炉底有效面积为19.024×1.392m~2,炉膛高度为0.814m,配备36只高压喷射式烧嘴。由于烧嘴加工精度要求较高,所用燃料——净发生炉煤气的热值与压力波动比较大,不能及时调整,致使烧嘴失效,不能达到理想的燃烧能力;同时,由于助燃空气不能预热,炉型结构设计不合理,排烟口设在炉腰部位,导致炉子排烟温度在800℃以上,炉门逸气热损失占总热支出的32.23％,化学不完全燃烧热损失占总热支出的16.73％,炉子的可比     

水冷炉门变形的有限元分析

介绍炉门在加热炉生产中的作用及故障形态,并以生产实际中使用的炉门结构作为研究对象,利用SOLIDWORKS软件建立炉门的几何模型,利用ANSYS有限元分析软件分析炉门水冷边框与其背部钢板筋间温差对炉门变形的影响;并通过分析比较炉门背部筋板布置调整、背部钢板厚度调整、水冷边框截面大小的调整三种结构的变化对炉门变形的影响,找出炉门设计中控制和减低炉门变形应考虑的主要因素.     

全纤维无水冷结构炉门在环形炉上的应用

通过对环形炉上使用的装、出料炉门进行分析,设计出一种全纤维无水冷的侧开式炉门结构,降低了炉门自重,减少炉门散热量,提高了炉门寿命。     

焦炉炉门砖应用研究进展与展望

对比分析了不同材质的单一、复合型焦炉炉门砖耐火材料性能,介绍了炉门浇筑工艺、炉门砖涂釉技术以及炉门砖结构优化新技术。从炉门砖耐火材料性能、结构、浇筑工艺等方面展望了焦炉炉门砖的发展趋势,焦炉炉门砖将向着保温效果好、耐侵蚀、大型整体化、密封环保等方向发展。     

半煤气锻造加热炉

我厂锻压车间原来的锻件加热炉是反射式煤炉。由于这种炉子是薄煤层间歇式人工加煤,从而造成炉温周期性波动。二次风量的调节很困难,频繁的加煤常使二次风量与燃烧情况不适应,加煤时烟气突然增大,造成炉门冒烟喷火,劳动条件差,耗煤量也大。一九七八年,我车间根据锻造设备的能力和平面布置,设计并建造了二种型式六台半煤气锻造加热炉(以下简称加热炉)。     

电炉炉门传动装置改造

炉门是电弧炉在冶炼过程中扒渣、吹氧、取样、测温及加少量原料的窗口。正常炉门热损失占全部输入功率的0.37～0.35％,炉门打开时则更大,所以,炉门     

风冷炉门的应用

我厂锻造车间所使用的加热设备均为油炉,原为水冷炉门,使用效果不好,且危险性极大。后改为铸铁炉门,炉门易于损坏,使工作现场温度高、工作环境恶劣。为此,我们设计了风冷炉门,通过测试,使用效果显著,达到了预热空气、节约燃料及冷却用水,改善工作现场环境条件的目的。一、油炉原采用的炉门1、水箱炉门锻造车间大锻工房的4台油炉,自70年代起炉门一直使用水箱冷却(如图1),由冷水通过炉门前水箱带走热量来降低炉前工     

七米新型焦炉炉门的研制

七米新型焦炉炉门亦称Ⅱ型焦炉门,是邢台冶金机械轧辊厂1991年首批出口日本的焦炉配件。目前,国内最大的焦炉是消化移植宝钢一期从日本引进的六米焦炉,该炉门称做Ⅰ型炉门。Ⅱ型炉门是在Ⅰ型炉门基础上改进的,结构先进,技术要求较高,产品经日本厂家检测,认为质量符合合同规定的各项技术要求。 1.结构特点和技术要求     

2250加热炉装出料炉门立柱冷却的改造

通过查找加热炉装出料端炉门立柱漏水原因,结合装出料端炉门立柱冷却系统结构分析,对加热炉装出料端炉门立柱水冷系统进行部分优化改造。     

热轧2250mm产线加热炉炉门升降系统提速改造

介绍了武汉钢铁有限公司热轧2 250mm产线加热炉炉门升降系统的应用状况,分析了炉门升降系统无法提速的原因,提出了机械机构及液压、电气控制方面的改进措施,成功消除了炉门升降系统常见故障点,提高了炉门升降速度。     

短拱的损坏及改进

机械工厂的加热设备,尤其是锻造车间的加热设备,多是工作温度在1250～1350℃之间的各种火焰加热炉。加热炉的耐火砌体内衬,一般由粘土砖砌成。加热炉工作条件最恶劣的部位是拱顶。由于各种炉子的结构不同,拱顶由长拱(室式炉、台车炉等的主炉拱)和短拱(炉门拱、压火拱和承托拱等)所组成。在使用过程中,短拱的寿命往往比长拱短得多,被迫停炉修理的也多是这