利用传感器测量爆压的研究

利用锰铜传感器测量钝感炸药的爆压，获得了满意的结果。传感器的现场安装和存贮示波器的操作对测量有影响，但不影响测试结果的准确性。     

多面体含能材料的爆速和爆压预估

当采用R-P经验方法预估多硝基笼状化合物最大理论密度下爆速和爆压时,需要修正F因子中与分子结构有关的A/3项,使F因子包含有来自笼状分子高晶体密度和分子内部高张力能的贡献。与K-J方法相比,改进R-P方法既保持了原式的优点,又使预估结果获得明显改善。把K-J方法预估结果作为基础数据,利用改进R-P方法估算25种多硝基笼状化合物的爆速和爆压,结果表明该方法的相对误差分别为±1.9％和±5.2％。而用R-P方法时,预估爆速和爆压的相对误差分别为±14.0％和±21.4％。     

微型装药药高比对输出爆压的影响

采用锰铜压力传感器测定了Ф2mm×5mm雷管在不同起爆药药高与主装药药高比值时的输出爆压,并结合其起爆MEMS引信传爆序列的能力,分析起爆药高度与主装药高度的比值对微型雷管输出威力的影响。结果表明：对于Ф1．6mm装药直径的微型雷管,起爆药CMC-Pb（N3）2的药高不应小于1．6mm;当起爆药与猛炸药装药高度为1：1时,微型雷管输出爆压最大。     

用锰铜压阻法测量雷管内部爆压

为了测量雷管内部的爆轰成长,对传统的爆压测试装置进行了重新设计,利用锰铜压阻法对雷管内部不同截面处的爆压进行了测量,并得到了较满意的测试结果.     

某型号发动机可燃点火器的设计

以某型号发动机为背景,设计了一种可燃点火器,由可燃发火管、可燃壳体、点火药、堵头等组成。经过模拟点火试验和发动机地面静止试验,证实该点火器能够满足发动机的技术指标要求。     

某点火器贮存寿命研究

基于某点火器的结构组成,找出了影响其贮存寿命的主要因素,采用71℃试验法对点火器进行加速寿命试验,通过转换次数试验、安全位置裕度试验、本体合件承压密封性试验和点火器叠加环境载荷后的点火试验,进一步证实了点火器的贮存能力,并通过对灵敏参量的显著性检验评估了常温贮存期限。本研究为评估同类产品的贮存寿命提供了参考。     

有机玻璃法测试硝铵炸药的爆压

为更好地理解硝铵炸药状态对爆轰性能的影响,采用有机玻璃法测试硝铵炸药的爆速和爆压。简要介绍了有机玻璃法测炸药爆压的原理和实验装置,采用该法测试了普通硝铵炸药及3种膨化硝铵炸药的爆速、爆压。结果表明,硝铵炸药具有低爆速和低爆压的非理想爆轰特征,膨化硝铵炸药较普通硝铵炸药具有更高的爆速和爆压,颗粒粒度减小有利于提高膨化硝铵炸药的爆压性能。有机玻璃法是同时获得硝铵炸药爆速和爆压数据的简便方法。     

某型导爆索组件不同步性时间超差问题原因分析

对某导爆索线件试验中出现的不同步性时间超差问题产生的原因进行了系统分析，找到了问题存在的主要原因，通过采取针对性措施和试验验证，较好的解决了存在的问题。     

双向压药工艺在传爆药柱生产中的应用

介绍了双向压药工艺的理论根据、原理及发展情况。这种工艺可以提高大尺寸传爆药柱的内在质量，药柱成型性好，而且密度分布均匀。     

PBXN-5装药直径及约束条件对爆压的影响

采用锰铜压力传感器法，对不同直径和约束条件下PBXN－5装药的爆压进行了测试研究。给出了特定装药条件下PBXN－5的爆压值，定性分析了装药直径及约束条件对爆压的影响。     

某点火器本体和螺套的热设计应用

根据某点火器螺套在某固体火箭发动机地面热试车中被烧蚀的情况,建立了该点火器热设计模型,核算了该固体火箭发动机中安装点火器部位的换热系数,以此为条件,计算了该点火器本体材料由钛合金改为铝合金和螺套材料由钛合金改为钢45的热防护要求,结果达到了应用热设计理论优化产品设计的目的,改进设计的点火器成功通过固体火箭发动机试验。     

高能量密度材料分子设计--基于量子化学计算爆速和爆压

基于量子化学方法全优化分子几何构型,求得分子平均摩尔体积(V)和化合物的理论密度(ρ)以及生成热(△Hf),进而可按Kamlet方程估算炸药的爆速(D)和爆压(p).以氮杂环和有机笼状化合物为例,证实了该理论方法的可靠性.发现随环增大和羰基的引入,氮杂环类的ρ、D和p值增加.对于系列多硝基金刚烷,含相等硝基数(n)的同分异构体的ρ、D和P值相差不大;随硝基数n的增加,其ρ、D和p明显增大;当n≥7时,可能成为高能量密度化合物.     

某点火器管体破裂失效诊断与控制

某点火器在试验过程中发生管体破裂,通过结构分析、建立故障树逐项排查,找出导致管体破裂的原因为点火药柱破碎,从而燃速过快、产生局部高压。为保证产品质量,提出解决和控制措施,验证结果表明控制措施有效,杜绝了管体破裂问题的出现。     

装药密度及尺寸对RDX基含铝炸药爆压爆速的影响

利用锰铜压力传感器和测时仪测量了不同装药密度和尺寸下的RDX基含铝炸药的爆压和爆速,拟合出了爆压、爆速与装药密度的关系式,研究了装药密度和尺寸对RDX基含铝炸药爆压、爆速的影响。结果表明,随着密度的增加,RDX基含铝炸药的爆压和爆速均增加;当装药直径和装药长度分别达到20 mm和40 mm时,RDX基含铝炸药已经达到稳定爆轰,装药直径和装药长度再增加,爆压和爆速基本不变。     

预测接近Kamlet-Jacobs方程结果的CHNO炸药的爆速和爆压的经验氮当量方程（英）

我们提出了两个比常用氮当量方程更接近Kamlet-Jacobs方程结果的预测CHNO炸药爆速(D)和爆压(p)的经验氮当量方程。     

某型号固体火箭发动机点火器冲击试验分析

为了验证点火器对发动机装药的冲击情况,对2种结构、5种状态的点火器进行了35发模拟点火试验,验证了不同状态点火器的点火冲击情况.结果表明:传火药盒是点火器点火冲击的主要来源,传火药盒药量增大,冲击梯度也增大,此外,采用玻璃钢网壳结构可减小点火冲击.     

含铝炸药爆压及能量释放过程的研究

利用有机玻璃法计算了不同配方的含铝炸药的爆压，并根据有机玻璃中冲击波的传播轨迹分析比较了不同含铝炸药的能量释放过程。结果表明，RDX/APP比例一定时，铝含量增加，含铝炸药的爆压减小，后期释放的能量增加。铝含量一定时，随RDX/AP比值的增大，含铝炸药的爆压增加，后期释放的能量基本一致。     

高能量密度材料分子设计——基于量子化学计算爆速和爆压

基于量子化学方法全优化分子几何构型，求得分子平均摩尔体积(V^-)和化合物的理论密度(ρ)以及生成热(△Hf)，进而可按Kamlet方程估算炸药的爆速(D)和爆压(p)。以氮杂环和有机笼状化合物为例，证实了该理论方法的可靠性。发现随环增大和羰基的引入，氮杂环类的ρ、D和p值增加。对于系列多硝基金刚烷，含相等硝基数(n)的同分异构体的ρ、D和P值相差不大；随硝基数n的增加，其ρ、D和p明显增大；当n≥7时，可能成为高能量密度化合物。     

某时间引信半爆问题研究

针对某药盘时间引信的半爆问题,在分析了该引信结构特点的基础上,采用故障树分析方法对半爆原因逐一进行分析,最终确定导爆药压药密度超上限是引信半爆的原因,并进行了试验验证,验证结果与分析一致。