便携式低功耗雷达导航仪智能测控系统

针对现代雷达导航设备的生产调试和外场测试的双重需要,设计一种便携式低功耗智能测控系统。系统以MSP430为主处理器,设计ARINC429总线通信在内的雷达导航仪测控系统,采用电池供电,可手持方式工作。该方法降低开发成本、提高系统可靠性和便携性,且可以严格保证通信的实时性。实验结果表明该测控系统能够为导航仪提供各类导航检测信号,可以完成相关导航设备的生产测试、外场调试、后期维护等功能,具有高度集成化、智能化、接口标准化的优点。     

一种基于SoC1553B总线接口模块的实现

随着1553B总线技术的发展,一种应用于片上系统So C1553B的低功耗、轻量化的总线接口产品应运而生。这种1553B总线接口模块使用HKS1553BCRT集成电路实现其1553B总线收发、串行数据转并行数据的功能,应用该集成电路实现的1553B总线接口模块功耗低、体量小,可以适用于PCI总线、PCI-E总线、LBE总线、VME总线等多种总线接口。     

1553B总线喷管测控系统数字化设计与实现

为满足喷管测控试验需要,提出了一种基于1553B总线的数字化测控系统设计方法,可用于对数字伺服机构进行控制,并提高了喷管的控制精度和稳定性。对喷管测控系统的硬件系统和软件系统设计分别进行了阐述,同时对所实现测控系统的性能进行了验证和测试。实际应用表明,所设计的喷管测控系统具有可靠性高、实时性和精确性好的特点。     

机动式测控检测终端的设计与实现

机动式测控检测终端主要用于对测控设备的通信数据检测,其主要功能是实时监测来自测控设备的多路测量数据,并根据测量结果实时描绘被测目标的运动轨迹,同时对被测目标发出遥控指令,通过数据比对和回令比对检测测控设备功能是否正常.本文主要介绍了该终端的方案设计与实现途径.     

动态目标信号模拟器的设计及实现

为满足地面测控设备联试、功能检查和训练需要,研制了一种能模拟运动目标转发信号、方便而廉价的模拟器.根据测控设备的测距测速原理,阐述了利用延迟测距音实现距离模拟、在转发载波及测距音上加多普勒频偏实现速度模拟的方法,在以PCI总线和在线可编程门阵列(FPGA)为架构平台的信号处理分机中,实现对转发信号的解调、延迟、加多普勒、调制转发.最后对实际试验结果进行了评估,表明经过改进方法后,模拟器可以减小模拟误差,可在实际中使用.     

基于CAN总线的雷达网络测控系统设计

现阶段,世界各国都致力于建设更加全面、稳定的雷达网络测控系统,在此情形下,基于CAN总线的雷达网络测控技术引起了业界的广泛关注.笔者结合工作经验与相关理论知识,在本文中分析了基于CAN总线的雷达网络测控系统的设计.     

关于虚拟仪器在测控系统的应用研究

本文通过在实际的测控系统有效应用虚拟仪器,借助功能多采集数据卡与调理信号电路构成自动测试系统,选取LabWindows/CVI这一专业性测控工具当成平台,以便可以采集、处理、分析数据.通过系统的开发,能够让整个测控系统不但经济性比较强、操作特别方便,而且还能够比较容易改进与扩展功能,另外比较基于传统开发平台测控系统.     

基于ARM9的1553B与CAN总线转换卡的设计与实现

在某些军用测控系统中,经常存在1553B总线与CAN总线之间的总线转换,这就促使了1553B与CAN总线转换卡的诞生。本文1553B与CAN总线转换卡采用ARM9处理器作为中间转换平台,RTLinux操作系统作为调度,通过上层应用程序实现了1553B总线与CAN总线之间的信息转换。转换卡还通过扩展的LCD接口和串口,实现了转换数据的实时监控。该系统在实际应用中得到了实时性,可靠性等方面的验证。     

基于1553B总线的氢氧发动机摇摆测控系统设计与实现

某氢氧发动机伺服机构采用1553B总线技术,发动机试验台需要建立一套基于1553B总线的摇摆测控系统。本文在分析1553B总线特点的基础上,给出了摇摆测控系统组成和工作原理,详细介绍了系统的硬件和软件设计方法,完成了系统研制并通过试验验证了该系统。本文对其它基于1553B总线系统的设计具有一定的借鉴意义。     

一种双层1553B总线系统的设计与实现

本文慨述了多层1553B总线在舰载作战系统中应用的意义,讨论了多层1553B总线的结构,着重介绍了一种双层1553B总线系统的实现方法及其通信功能。