基于Pro／E的牛头刨床运动机构建模及其运动仿真分析

运用Pro/E软件对牛头刨床运动机构进行三维实体建模及装配,运用Pro/E的Mechanism模块对牛头刨床运动机构进行运动仿真分析,得出牛头刨床刨头的位移、速度、加速度随时间的变化曲线.利用该方法可以使得设计人员快速、直观的对牛头刨床运动机构进行优化设计.     

基于Pro/E槽轮机构三维建模及运动仿真分析

运用Pro/E软件对槽轮机构进行三维实体建模及装配,运用Pro/E的Mechanism模块对槽轮运动机构进行运动仿真分析,得出槽轮机构的速度、加速度随时间的变化曲线.利用该方法可以使得设计人员快速、直观的对槽轮运动机构进行优化设计.     

轿车用转向助力泵定子曲线的多目标优化设计

在前人工作基础上,根据轿车用转向助力泵的设计准则,设计出运动学特性好且流量脉动小的分段式组合曲线.并根据转向助力泵对定子曲线的速度、加速度、跃度、流量脉动等要求,进行了基于Matlab的多目标优化设计,以及流量脉动变化规律的可视化分析.将计算结果与传统定子曲线进行了对比,结果表明优化设计所获得的定子曲线在运动学特性和流量脉动控制方面是最优的.     

基于Pro/E的摆动导杆机构3D建模与仿真分析

介绍了Pro/E对摆动导杆机构进行快速3D建模,并运用机构仿真模块对机构的运动过程进行仿真分析,得出位置、速度、加速度等参量的动态曲线.该技术对教学和生产实践具有重要意义,为各种机构的设计和制造提供了可靠依据.     

基于Pro/E的双脚互踩式滑板车的设计研究

运用Pro/E软件对双脚互踩式滑板车进行三维设计、装配,运用Pro/E的Mechanism模块对滑板车运动机构进行仿真分析,测量了滑板车位移随时间的变化曲线。利用该方法可以快速、直观地进行产品的优化设计。     

基于Pro/E的发动机曲柄滑块机构运动仿真分析

运用Pro/E软件创建了发动机活塞的曲柄滑块机构模型,对该机构进行运动仿真,提取运动过程中滑块的位移、速度、加速度变化曲线,分析了滑块在运动过程中各物理量的输出变化规律,并将仿真结果和基于数学分析的结果进行对比,理论分析与模拟结果吻合。该种设计方法可视化强,精确、高效,具有一定的工程应用价值。     

空间曲柄滑块机构的运动分析

应用矢量回转法对空间曲柄滑块机构—RSSP机构进行了运动学分析,计算出滑块位移、速度、加速度函数。并基于Pro/E软件平台,对该RSSP机构进行了三维建模、运动仿真,得到滑块的位移、速度、加速度曲线,与理论计算进行对比,结果表明,两种方法所得结果完全一致。所得结论可为该机构在机床设计中的应用奠定理论基础。     

基于Pro/E的机载折叠机构的运动学仿真

本文首先通过对机载折叠机构做运动学分析,得出了曲柄的角速度和角加速度计算公式。在此基础上运用Pro/E对机载折叠机构进行运动学仿真,得出了曲柄的速度和加速度随时间变化的曲线。根据得到的运动轨迹,我们可以确定机载折叠机构是否存在干涉问题,从而有利于机载折叠机构的优化。     

轮式移动焊接机器人运动学分析与仿真

介绍了一种以差动轮式小车为移动平台,以IRB1600ID型六自由度弧焊机器人为焊接机械臂的移动焊接机器人.对其进行了运动学分析,介绍了Pro/E和ADAMS无缝对接的方法,在Pro/E软件中建立了移动焊接机器人三维实体模型,并导入ADAMS中进行运动学仿真,得出了移动焊接机器人在特定运动状态下,手部末端的位移、速度及加速度特性曲线,为移动焊接机器人的后续研究提供了参考依据.     

基于虚拟样机的D-100/8-c型空压机曲柄连杆机构的运动学仿真

用Pro/Engineer,建立D-100/8-c型空压机曲柄连杆机构的实体模型,利用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS,对曲柄连杆机构进行仿真;得出活塞的位移、速度、加速度曲线图;为进一步优化设计和技术改造提供参考。     

汽车动力转向油泵低温试验试验方法的研究

在汽车零部件的测试中,根据国家汽车行业标准,汽车动力转向油泵低温试验需要在低温的状态下完成。为达到这一目的,并且用最少的试验器材完成试验,必须对已有的试验台及相关的仪器进行研究与改进,从而满足动力转向油泵低温试验的要求,并完成试验。     

掘进机转向过程中驱动力矩的仿真研究

介绍了掘进机履带行走机构的结构特点和三种转向方式。将其Pro/E三维模型进行简化并导入到ADAMS/View中,施加约束,利用ADAMS/View自带的宏命令创建接触,建立动力学模型。在此基础上进行了三种转向方式的仿真,获得了履带行走机构左、右两条履带的驱动力矩曲线,为掘进机整机动力学仿真奠定了基础。     

便携式汽车模拟器支架参数化设计与研究

以VC环境开发Pro/TOOLKIT应用程序,详细论述了建立便携式汽车模拟器支架零件库参数化系统的基本方法.通过VC向Pro/E菜单栏中添加菜单,运用了MFC来设计对话框界面的编程技术,建立选择便携式汽车模拟器支架零件以及零件参数化设计对话框,在Pro/E中建立便携式汽车模拟器支架三维零件模型,并对零件三维模型的设计参...     

离心泵叶轮CAD系统开发

建立W indows环境下的离心泵叶轮三维CAD系统,该系统运用V isual C ,选择Pro/E为支撑软件,根据离心泵水力设计原则,完成了从离心泵基本设计参数的输入、计算到叶轮轴面图生成这一整套的参数化CAD过程,并生成Pro/E接口文件,然后在Pro/E中实现叶轮空间扭曲叶片的三维实体造型设计,摒弃了传统生成叶轮二维木模图的方法。     

轿车车身壳体曲面零件的仿生设计研究

以板壳类中的甲鱼壳为例,研究其结构特性,借助逆向工程方面的理论和方法,应用Pro/E软件对壳体曲面、骨骼截面进行了仿生设计;以Pro/E和Matlab软件相结合创建了更利于加工的复合曲面;结合轿车车身零件的设计要求对重构曲面进行了受力分析,并对其在轿车车身零件中的应用做了探讨。     

新型平衡式变量叶片泵节能研究

为了降低汽车液压动力转向系统中转向泵存在的较大能量损失的问题,提出一种含有浮动块的新型变量转向叶片泵。考虑到转向泵实际工况,将新型转向泵的变量范围设计为特定转速范围速度补偿代替全转速范围速度补偿。同时建立汽车液压助力转向系统的数学模型,对转向泵选择不同的参数进行仿真,分析节能效果。仿真结果表明该泵可有效降低液压动力转向系统的能量损失,是一种较有应用前景的新型叶片泵。     

叶片泵三维装配图及其工作过程的可视化设计

利用Pro／E进行叶片泵零件的准确造型和精确装配,利用3DSMAX进行元件的组装动画设计、元件内部装配结构可视化及叶片泵吸压油过程的可视化设计,真实、生动地表达了叶片泵的结构组成和工作原理。本文重点介绍Pro／E和3DSMAX之间模型转换的方法以及动画制作的技巧。     

基于Pro/E的汽车发动机曲轴飞轮组的三维参数化设计与研究

提出了基于Pro/E软件的曲轴系列化的设计理念。通过对曲轴产品结构的特征划分,建立了相应的特征数据库。分析了目前机械产品三维参数化设计的不足,利用VC++6.0作为系统开发工具,借助Pro/E软件自带的高级开发工具包Pro/TOOLKIT,开发了基于Pro/E的汽车发动机曲轴飞轮组的三维参数化设计系统,实现了汽车曲轴飞轮组的参数化设计。通过项目的开发避免了大部分工程图的重复设计工作,提高了设计效率和设计精度。实现了三维设计进程的加速,缩短了产品的设计周期,具有重要的实际应用价值。     

Pro/E的造型Style及其应用

Pro/E的曲面模块Pro/Surface是功能强大的曲面建模工具,但对外形曲面较复杂的产品用Pro/Surface进行建模,方法较为繁琐,有时需要构造复杂的三维曲线,甚至经过多次投影产生所需曲线,最后再构建成面,对于多个曲面过渡处更难处理,修改时也受到父子关系的约束.Pro/E提供一种高效、灵活的自由形式曲线曲面创建工具--造型Style,笔者以手持式电钻壳体曲面建模为例,阐述在进行复杂曲面建模时如何灵活运用Style,并着重分析复杂曲面的主要建模思路.