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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
在航空整体结构件加工中,零件结构形式影响着零件的加工变形。为提高航空整体结构件加工质量,需要优化结构,减少零件加工变形值。建立三维整体结构框类零件的有限元分析模型,利用"单元生死"技术仿真材料的去除过程。研究了零件结构形式对整体结构框类零件加工变形的影响规律,并且设计了零件结构对比切削实验,使用三维坐标测量仪测量了零件每次铣削后的加工变形,通过仿真数据与实验数据比较分析得出结论,合理的零件结构设计有助于减小零件加工变形,对于提高大型整体结构件的产品精度具有重要意义。  相似文献   

2.
为了研究加工过程中毛坯初始残余应力的释放对加工变形的影响,在弹塑性理论的基础上,建立了三维铣削仿真加工变形场的有限元分析模型,利用位移约束转换和"单元生死"技术仿真了加工过程中工件装夹和材料的去除。通过仿真数据与实验数据相比较,结果表明:工件毛坯残余应力在铣削加工过程中对称释放有利于减小工件加工后变形。  相似文献   

3.
肖恩忠 《工具技术》2007,41(3):15-18
为了研究材料去除过程中残余应力所引起的加工变形,采用试验测量和有限元模拟方法对含有已知残余应力情况的矩形板加工的变形规律进行了研究.试验与仿真结果表明,实测变形规律与有限元解获得极好的吻合,从而为提出减小变形的技术措施奠定了基础.  相似文献   

4.
铝合金预拉伸板在成型过程中会产生较大的残余应力,在切削过程中毛坯的初始残余应力的释放对整体结构件的宏观变形有重要的影响。在弹塑性力学的基础上,综合运用Hypermesh和ABAQUS建立残余应力单因素作用下的三维铣削仿真加工变形场的有限元模型,利用生死单元技术模拟了材料的去除,分析了铝合金板材材料去除过程中残余应力释放引起的加工变形规律。并且运用Hypermesh提高了有限元前处理的速度,解决了复杂模型的残余应力加载困难与单元去除困难的问题。  相似文献   

5.
为了深入研究加工工艺对连杆变形的影响,首先采用生死单元方法,基于不同工艺阶段连杆的几何形状建立相应的有限元模型。其次,针对不同工序顺序、回火温度、以及约束方式下的平行度和基本尺寸的影响进行分析,获得加工变形最小的加工工艺方案。最后,基于最优方案对连杆的残余应力与变形分布进行研究。结果表明:当加工工序为铣两平面、钻小头孔、锯开连杆、装配和车大头孔,回火温度为640℃,约束方式为小头孔时,平行度误差最小;回火温度对连杆的基本尺寸影响较大,而约束方式和工序顺序影响较小;加工完成后,连杆内部为拉应力,表面为压应力且最大变形出现在大头孔处。  相似文献   

6.
航空铝合金结构件毛坯在成形过程中产生很大的残余应力,使其在后续机械加工过程中极易发生翘曲变形,采用有限元数值模拟技术,建立了航空铝合金板材残余应力释放引起加工变形的力学模型,分析了在7075T7351铝合金板材材料去除过程中残余应力释放引起的加工变形规律,并针对7075T7351隔框零件进行铣削加工变形实验研究,并与有限元模拟结果进行比较,验证了数值模拟结果具有较高的精确度。  相似文献   

7.
焊接过程会产生残余应力,铣削加工后焊接残余应力释放和重新分布对铣削变形产生很大影响.为了研究残余应力释放和重新分布规律,采用有限元方法以最小焊接残余应力作为初始应力对铣削加工进行了数值模拟,获得了焊接试验件铣削加工残余应力和变形,并对焊接残余应力释放和重新分布以及加工变形进行了分析.  相似文献   

8.
残余应力对航空整体结构件加工变形的影响分析   总被引:9,自引:0,他引:9  
基于理论计算和有限元模拟,研究了毛坯的初始残余应力对大型整体结构件数控加工变形的影响,对单向 应力作用的矩形截面梁在剥层过程中的变形挠度值进行了求解。结果表明,理论解与有限元计算值是一致的。面 向工程应用,采用ABAQUS有限元软件模拟了残余应力对隔框类整体结构件加工变形的影响,并进行了试验验证。 有限元仿真结果与试验数值非常吻合。最后,根据工件加工变形的有限元模拟结果,提出了提高整体结构件制造 精度的工艺措施。  相似文献   

9.
文中针对航天发动机低温阀门中的某个铝合金零件,采用深冷处理方法,进行了释放机械加工残余应力的实验研究。  相似文献   

10.
随着人们生活水平的提升,对于出行的需求也在不断提升.为了适应越来越多的乘客,高速、重载成为了轨道车辆发展的方向,而高速内燃动车组也被提上研究方向.由于内燃动力包安装到车辆上,导致轴重进一步提升,对承重部件的性能要求更为严格.车轴作为承载中的核心部件,在行驶过程中受到轨道、悬挂系统的复杂随机旋转弯曲扭转载荷,工作环境十分...  相似文献   

11.
基于ALE(Arbitrary Lagrange-Euler)网格划分方法建立了椭圆振动切削有限元仿真模型,模拟了椭圆振动切削过程中切削力的变化规律,并将模拟获得的切削力平均值与相同工艺参数下Kim等人[1]所做的超声椭圆振动切削V型槽实验获得的切削力平均值比较,验证了有限元模型的正确性。利用建立的二维有限元模型模拟了椭圆振动切削和普通切削表面残余应力的分布情况,对比结果表明,采用椭圆振动切削的工件已加工表面在一定深度内形成了分布均匀的表面残余压应力,而普通切削情况下工件已加工表面并没有形成有效的残余压应力,从而预测了椭圆振动切削不仅能够降低切削力、延长刀具使用寿命,还对提高工件表面完整性、增强疲劳寿命和抗腐蚀能力等具有显著的作用。  相似文献   

12.
介绍了在CAK 5085dj数控车床上,利用KISTLER 9257B对切削力进行实测,并与切削力经验公式和MATLAB神经网络预测模型所得的切削力进行比较,得出最符合实际的切削力预测模型,实现对切削力的快速精确预测;实测了数控车床刚度,估算了工艺系统受力变形误差,并将此预测结果应用到车削加工仿真中.  相似文献   

13.
《Wear》2006,260(1-2):128-139
To study the finishing mechanism of abrasive flow machining (AFM), theoretical model of forces acting on a single grain has been developed. An experimental research has been carried out by measuring the axial force, radial force and active grain density during the AFM process. Results obtained from theoretical model for grain–workpiece interaction during material deformation have been compared with the experimental data of force and active grains obtained during AFM. Scratching experiments have also been carried out to study the mechanism of material removal during the AFM process. The conclusions arrived by the analysis about the presence of rubbing and ploughing is in agreement with the experimental AFM and scratching results.  相似文献   

14.
田国富  董宜荣  高峰  王晓生  崔颖 《机械》2015,42(3):38-40,76
通过将NX和VERICUT相结合,以解决叶片在快速准确造型和数控加工过程中的干涉和碰撞问题。首先用NX的Open Grip模块进行叶片的曲面自动造型曲,再用CAM模块完成叶身和叶根加工,最后通过NXV接口把叶片模型和数控程序导入到VERICUT,并运用构建的五轴机床XKH400进行仿真加工。结果表明,该方法实现了叶片的快速造型,并且有效避免了干涉和碰撞问题。  相似文献   

15.
Experimental data are presented regarding the influence of residual deformation after abrasive machining and centrifugal finishing on ball-bearing assembly.  相似文献   

16.
Aerospace thin-walled parts have a complex structure and high accuracy. Factors such as original residual stress, fixing, and machining may make low-rigidity parts deform easily, which is difficult for traditional craftwork to forecast and control. Especially in machining big aerospace parts, original residual stress has a great effect on machining deflection. In this paper finite element model of original residual stress is established to analyze the corresponding deflection by machining aerospace thin-walled parts. Simulation results are validated consistent with experimental results approximately. At last the paper puts forward the corresponding mend methods to control the deflection caused by original residual stress during the actual machining process.  相似文献   

17.
基于UG NX6.0的整体叶轮数控加工仿真研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
针对整体叶轮数控加工的特点和难点,本文系统地提出了基于UG NX6.0的数控加工仿真方案和步骤,应用UG NX6.0对整体叶轮进行数控加工刀具轨迹仿真,成功获得无干涉刀具轨迹、实体仿真结果和五轴数控加工的NC程序.  相似文献   

18.
基于AutoCAD的齿轮加工仿真   总被引:2,自引:0,他引:2  
在AutoCAD平台上 ,采用VBA开发工具 ,利用布尔运算 ,根据齿轮加工原理 ,对其加工过程进行三维动态仿真  相似文献   

19.
Residual stress is one of the critical characteristics for assessing the surface integrity of machined components as it poses a strong bearing on the service quality, functionality, and life of the machined components. The machined-in residual stresses can be affected by cutting parameters, tool geometry, material properties, and lubrication conditions. A physics-based relationship between residual stresses and processing conditions could support process planning in achieving desirable part quality and functionality. This paper presents an analytical model that predicts the residual stresses in machining under minimum quantity lubrication (MQL) condition as functions of cutting parameters, tool geometry, material properties as well as MQL application parameters. Both the lubrication and cooling effects caused by MQL air–oil mixture contribute to changes in friction due to boundary lubrication as well as changes in the thermal stress due to heat loss. The cutting force and cutting temperature are coupled into a thermal–mechanical model which incorporates the kinematic hardening and strain compatibility to predict the resulting residual stress under lubricated conditions. The residual stress prediction model is verified for orthogonal tube facing of TC4 alloy. The predicted residual stresses captured the measured results well in terms of the trend and magnitude.  相似文献   

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