带式传动在汽车自动化输送系统中的应用

通过对带式传动结构、特点的介绍,阐述了带式传动技术在汽车自动化输送系统中的应用,实现了高产能、低污染、低噪声和更柔性化的生产线.     

井下B1000带宽带式输送机传动部受力分析

首先以带宽一米的带式输送机为实例介绍带式输送机的设计参数,以及传动部的结构。其次,对传动部的承受载荷的大小进行了计算。最后,通过有限元分析软件对传动部进行了受力分析,从理论上对带式输送机传动部各部件强度进行校核验证,为以后的生产制造提供参考依据。     

带式啮合介质齿轮传动动力学性能分析

针对带式啮合介质齿轮传动中存在的动力学性能问题,首先建立了考虑齿轮啮合刚度、误差激励、介质带阻尼等参数的带式啮合介质齿轮传动系统简化振动模型,然后利用Solidworks软件对带式啮合介质齿轮传动系统进行了实体建模,最后导入ANSYS有限元分析软件对该模型进行了动力学性能分析仿真。研究结果表明：介质带的存在没有改变齿轮传动过程中的应力变化规律;带式啮合介质齿轮传动相比普通渐开线齿轮传动,其振动幅度减小,振动周期增大,介质带的存在改变了传动系统啮合刚度和啮合阻尼,起到了减振降噪的作用。     

基于SolidWorks的带式输送机传动机架的结构强度分析

根据带式输送机传动原理,通过分析并计算传动机架在带式输送机运行过程中的受力,完成受力分析简图的绘制以及传动机架的SolidWorks建模与分析,得出传动机架运行中受力最大点位置以及应力值,从而为传动机架的结构优化提供了依据。     

带式输送机传动滚筒的受力分析及优化设计研究

为进一步优化改进带式输送机传动滚筒，基于带式输送机传动滚筒的主要结构，创建了带式输送机传统滚筒的主要静力学模型，深入分析了其变形及受力情况，应用正交实验思想进一步优化改进了传动滚筒的结构，减轻了其整体重量，并在DTL180型带式输送机中应用测试了优化改进后的滚筒。结果表明，该滚筒更安全可靠，运行更稳定，有助于进一步降低传动滚筒的生产成本及运行能耗，取得了更好的经济效益与社会效益。     

带式输送机传动滚筒轴的参数化设计与有限元分析

为提高带式输送机传动滚筒轴的设计质量与研制效率,基于Visual Basic程序对SolidWorks软件与ANSYS软件进行二次开发,实现带式输送机传动滚筒轴的参数化设计与有限元分析。对带式输送机传动滚筒轴强度、刚度理论计算结果与仿真结果进行对比分析,两者误差控制在可信范围内。采用参数化设计与有限元分析,可以提高带式输送机传动系统设计的可靠性与稳定性,有助于带式输送机的智能化发展。     

带式输送机主参数的测试

带式输送机主参数的测试淮南矿业学院张新为满足带式输送机理论研究、设计和教学的需要,淮南矿业学院研制了一台带式输送机性能参数综合试验台。试验台可进行带式输送机双滚筒传动功率分配测定,胶带与传动滚筒间粘着系数及托辊阻力系数的测定,并可开发其试验项目。该试...     

带式输送机功率的简易计算法

带式输送机功率的简易计算法宝钢集团苏州冶金机械厂吴景云在带式输送机的设计过程中，传动功率计算是必不可少的一个重要环节。带式输送机所需传动功率主要取决于以下因素：①输送机水平输送长度；②输送机最大输送能力；③带式输送机的提升高度。通常带式输送机驱动功率...     

多电机驱动的带式输送机的传动控制

带式输送机有效满足现阶段经济生产活动的客观要求,提升了资源传输能力,实现了生产与消费环节的高效衔接。随着我国工业生产与资源开发活动规模的持续扩大,传统的带式输送机在运输体量、传输效率等方面越来越难以满足实际的使用需求,基于这一现状,多电机驱动下的带式输送机逐步成为带式传输机的动力系统主流趋势。文章立足于多电机驱动带式输送机的传动特点,从多个维度出发,构建起现代化的传动控制体系,以期为后续多电机驱动的带式输送机在生产实践中的应用提供参考。     

带式烧结机的传动、力学分析和仿真

工业用带式烧结机的星轮和台车的传动为齿轮一销齿条啮合传动。针对台车在运行过程中的起拱和速度波动等缺陷,对带式烧结机传动过程中星轮和台车相互之间的力学关系进行了分析。根据分析结果,给出了台车不起拱的系统力学模型,提出了新型无起拱平稳传动带式烧结机的力控制方法。采用该力学模型和力控制方法,结合工业实例,进行了解析计算和基于虚拟样机的运动仿真,计算和仿真的结果基本相符。由此得到了带式烧结机力控制阈值和力控制曲线。考虑力控制方法所设计的新型带式烧结机己经投入实际生产,应用效果表明所建立的模型理论正确、计算和仿真可靠、力控制方法有效。研究结果可以为今后带式烧结机的工程设计和应用提供理论依据。     

Analysis of skid damage to cylindrical roller bearing of mainshaft of aeroengine

Journal of Mechanical Science and Technology - Skid damage to mainshaft bearings on aeroengines severely reduces aircraft reliability. In this study, a batch of cylindrical roller bearings...     

Field experience of well testing using multiphase Coriolis metering

A previously described Net Oil & Gas Skid (Henry et al., 2013) [1] combines a multiphase Coriolis mass flow meter with a water cut meter to generate on-line estimates of oil, water and gas flow rates, with an update rate of one second. This system has received approval from GOST, the Russian standards agency, for use in upstream oil and gas applications. The NOG system has been applied to well testing, where the output of an individual well is measured, typically over several hours. The conventional equipment used for this task is a test separator; however, a separator only provides the totalised flows of oil, water and gas over the test period. By contrast, the NOG system is able to provide time series of each flow rate, thus allowing more detailed characterisations of well behaviour. This paper draws on the results of several hundred well tests carried out in Russia to illustrate the different types of well behaviour observable using the Net Oil & Gas Skid.     

Windows环境下的汽车变速箱状态监测与故障诊断系统

汽车变速箱总成台架疲劳寿命试验周期长，试验过程中故障种类多，而且故障的发生具有很大的随机性，这些给试验人员带来极大困难。我们研制的汽车变速箱状态监测与故障诊断系统可在线实时监测试验中的变速箱状态，能诊断出齿轮断齿、齿根裂纹、齿轮点蚀、轴承点蚀及轴承保持架损坏等故障。自１９９１年以来，该系统先后对多种型号的变速箱试验成功地实施了监测和诊断，并于１９９４年１月通过了中国汽车工业总公司组织的鉴定。文中对该系统的功能进行了说明，并给出了试验结果。汽车变速箱状态监测与故障诊断具有多任务的特点，例如试验人员常常在临测时想切换到其它应用程序察看变速箱结构、计算各特征频率等，同时又希望不影响正常的监测和屏幕窗口的内容。考虑到Ｗｉｎｄｏｗｓ已提供了一种多任务、基于图形的窗口环境，而且Ｗｉｎｄｏｗｓ编写的应用程序具有一致的外观和命令结构，比传统的ＤＯＳ程序更加易学易用。因此我们最新开发出Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下的汽车变速箱状态监测与故障诊断系统，以便于该系统的推广和应用。文中详细讨论了该系统Ｗｉｎｄｏｗｓ新版本的特点和功能。     

摩擦驱动自动化输送系统在汽车行业的应用

通过对摩擦驱动结构、特点的介绍,阐述了摩擦驱动技术在汽车自动化输送系统的应用,实现了高产能、低污染、低噪音、更柔性化的生产线的需求。     

两款新型自动变速器方案面世

日前在重庆召开的"2012年中国汽车自动变速器产业化国际研讨会"上,来自天津中德传动有限公司的技术部部长吴东和来自沈阳越士达有限公司的总经理程越博士,分别在会上介绍了各自公司自主研发的新式自动变速器产品技术——"一种新型的混合动力传动装置"和"节能与新能源汽车高效动力耦合解决方案EM-CVT".     

曲轴连杆颈砂带抛光运动模型的研究

砂带研抛是一种很好的机械加工工艺,它在提高零件的表面光洁度,增强零件的耐磨性和疲劳寿命方面应用广泛。对砂带研抛曲轴连杆颈机构做了详细地分析,并讨论了不同抛光块以及不同接触方式对抛光质量的影响,同时还分析了随动误差对抛光质量的影响。     

变速器同步器的计算方法讨论

介绍了变速器同步器的工作原理及其计算公式,指出了同步器公式内各参数的计算方法及选取范围,并确定了同步器的设计原则。     

行星齿轮功率分流式无级变速器的设计研究

针对液力自动变速器传动效率低、油耗大、结构复杂的缺陷,提出了一种新型的行星齿轮功率分流式无级变速器,它取消了液力变矩器,在辛普森双行星排变速机构的基础上,通过功率分流并调节发电机输入功率来实现无级变速,该变速器结构简单,传动效率高,具有较高的实用价值。     

自动变速器打滑故障的诊断方法

总结了自动变速器在故障诊断时应遵循的原则和程序,然后以丰田A140E自动变速器为例,介绍其打滑故障的诊断与排除方法。采用的方法对自动变速器的维修具有一定的指导意义。     

一种新型双离合自动变速器的结构分析与建模

介绍了一种新型双离合自动变速器的基本组成和结构特点,并提出这种新型双离合自动变速器的传动方案,描述了其工作原理.对这种新型双离合自动变速器和传统的双离合自动变速器(DCT)进行对比,分析了它们在结构上和工作原理上的不同.运用三维建模软件Pro/ENGINEER对这种新型双离合自动变速器进行实体建模.