舰用船舶气象仪

气象信息是船舶航行的重要导航信息,直接影响船舶的航行安全.尤其是当代用高科技建造起来的现代化船舶,现代化程度越高,对环境因素的要求也越高,因此对环境气象的测算和预测是现代化船舶安全航行的一个重要的组成部分.某舰用船舶气象仪,以C8051F020单片机为核心设计,集成度高、体积小、功能强、可靠性高,特别适用于船舱狭窄,空间有限,但对气象参数又有较高要求的中小型舰艇.该船舶气象仪可连续测量风、温、湿、压等多项气象参数,为船舶航行提供实时、连续的气象服务.现已安装在海军某舰上,试验中船舶气象仪工作稳定可靠,效果较好.     

舰用某型测风传感器

气象参数属船舶的环境参数,环境条件的好坏直接影响船舶在各种状态下的安全,尤其是当代用高科技建造起来的现代化船舶,现代化程度越高,对环境因素的要求也越高,因此对环境气象的测算和预测是现代化船舶安全航行的一个重要的组成部分.风速风向作为重要的气象参数,直接影响船舶的航行安全.某型测风传感器主要用于海军各种作战舰艇及战辅船,...     

浅谈SJA1000在船舶气象仪中的应用

气象信息是船舶航行的重要导航信息,直接影响船舶的航行安全,尤其是当代用高科技建造起来的现代化船舶,常常行驶在人迹罕至的远海,实时准确地测量所处环境的气象信息,保证航行安全,也变得尤为重要。现代的船舶气象仪可以直接从船舶内部CAN网读取航速、航向信息,对外发送风、温、湿、压、能见度、云底高、降水量等气象信息,SJA1000控制器功不可没,就此对SJA1000控制器在船舶气象仪中的应用进行了讨论。     

浅谈CAV424电路在船舶气象仪用气压传感器中的应用

气象信息是船舶航行的重要导航信息,直接影响船舶的航行安全,尤其是当代用高科技建造起来的现代化船舶,常常行驶在人迹罕至的远海,实时准确的测量所处环境的气象信息,保证航行安全,也变得尤为重要。气压信号是气象参数的重要组成部分,在防台时发挥着至关重要的作用,因此如何提高传感器的各项性能已成为一个新的研究方向。文章对CAV424电路在气压传感器中的应用进行了讨论。     

某船航行状态螺旋式测风传感器风速误差分析

测风传感器作为船舶导航系统的重要组成部分,其提供的风速信息是船舶安全航行的主要参数之一,就此对某船航行状态螺旋桨式测风传感器的风速误差进行了分析。     

基于ATmega1280单片机的船舶气象仪

文中介绍了一种采用ATMEGA1280单片机为核心的船舶气象仪,它能自动接收船上GPS发送的航速、航向数据,实时测量并存储船舶所在位置的风速、风向、温度、相对湿度、气压等气象数据。该气象仪经实践证明具有功耗低,运行稳定、可靠等优点,对船舶的航行安全起到明显的促进作用。     

船舶气象仪电磁兼容性试验及分析

电磁兼容性是舰船设备的重要特性之一,它直接影响到舰船设备能否正常工作。文章针对船舶气象仪电磁兼容性试验数据,对初次试验中不满足要求的项目分别从船舶气象仪设备内部与外部两个方面进行分析,最终找出原因并解决了问题,使船舶气象仪电磁兼容性符合相应的技术要求。     

CAN总线技术在船舶气象仪中的应用

随着我国国力的增强,海洋经济及沿海地区的经济和人口都有了更大的发展,海洋气象灾害的监测技术随之取得了巨大的提升.船舶气象仪作为重要的海洋气象监测手段,其相关技术、设备也都有了新的发展,但是其可维护性不高等问题越来越突出,这些问题亟待解决.CAN总线技术在船舶气象仪中的广泛应用,将有效地解决这些问题,并将为海洋气象监测技术注入新的活力,为我国经济及社会发展作出贡献.     

港口移动式气象智能监测系统设计

为了进一步提高港口船舶进出港航行海域微气象的实时观测和预警能力,提出移动式气象智能监测系统.该系统克服岸基观测点观测范围不变的局限性,针对作业拖轮而设计定制的气象智能监测系统.该系统主要由多参数一体化气象传感器、船载智能通讯模块、船载边缘计算终端、船载显控终端等组成,具有安装便捷、移动式观测、通讯稳定等特点.船载智能终端所附带的多参数一体化气象传感器用于收集多种气象指标,经过船载边缘计算终端即时处理气象数据,并上传至船载显控终端.由专业技术人员负责查阅审核,最终通过船载智能通讯模块借助4G通讯网络上传至岸基显控终端.该系统提高了观测数据的有效性和实时性,对于船舶在恶劣环境下的进出港安全和效率提升具有非常重要的意义.     

船舶气象仪测试系统的设计与实现

基于船舶气象仪需要定时定期进行检查维护的问题,针对船舶气象仪测试系统提出了总体设计方案,对其硬件系统和软件系统进行设计,并进行了应用。结果表明,船舶气象仪测试系统能够满足相应的功能需求,可用来代替传统人工检测方式,并具有模块化、操作简单以及安全稳定的性能。     

AIS信号解调及其信息恢复

船舶自动识别系统(AIS)广泛应用于实际船舶通信系统中,实现船舶交通管理系统的船-岸、船-船的通信及辅助导航,避免船舶间碰撞,用于提高航行的安全。针对获取船舶状态信息的需求,研究了AIS信号进行解调和信息恢复技术。首先介绍了AIS信号模型和解调原理,详细讨论了实际接收的AIS信号解调方法,采用相位差分解调方法实现解调,最后根据AIS协议给出了原始信源信息恢复方法,并根据实际采集的AIS信号,进行了解调和信息恢复实验。研究结果表明上述方法是有效的。     

基于时空维度的长江主要类型船舶能耗建模及变化规律

为了研究长江主要类型船舶的能耗水平及变化规律,基于对船舶阻力及船舶通航环境的分析,从时间和空间两个维度建立长江主要类型船舶能耗模型.通过计算获得长江主要类型船舶的能耗值,分析不同船型的能耗随时间和空间两个维度的变化规律.结果 表明,干散货船的能耗总量最高;船舶上水航行时,夏季能耗最大,且在奉节至坝前航段能耗最低;船舶在...     

一种波浪监测系统的硬件设计

海洋状态的实时信息,如海浪波高、方向和周期等海流参数,对于海岸保护、离岸海上活动如钻井平台或船只都具有重要的意义。文章介绍的WaMoS可用于遥控测量海况及表面海流参数。该系统可根据航海的X-波段雷达的信号进行交通控制和导航。     

集装箱船舶结构状态的在线监测技术研究

针对集装箱船舶结构在不同航行条件下的动力响应,研究开发了集装箱船舶结构状态监测与评估系统(CSSMAS),对该系统在集装箱船舶上所采集到的运动状态数据进行处理分析,主要介绍集装箱船舶实际航行时在不同航行条件下的横摇、纵摇、总体扭转变形和总体弯曲变形,船体的局部应力变化情况与海况之间的关系,以此来恰当评价集装箱船舶当前的结构状态.     

ADU3600定位定向仪在车载气象仪中的应用

车载气象仪、志愿船自动测报仪以及其它走航式气象观测仪器采用的是单GPS与方位传感器组合来计算真风数据,方位传感器安装不方便,而且容易受到磁场影响而无有效数据输出。文章针对上述问题提出了ADU3600定位定向仪在车载气象仪中的应用。ADU3600定位定向仪安装方便、定向精度高、抗干扰能力强、运行稳定,同时避免了磁场的影响,完全满足车载气象仪的应用要求。     

船舶气象仪的电磁兼容性设计

电磁干扰对舰船气象仪的正常工作影响很大,针对船舶气象仪工作时所受到的电磁干扰,阐述了仪器研制时采取的解决办法.主要介绍了印刷电路板设计、开关电源设计、设备内部布线、电缆选用、静电防护方面所采取的防抗电磁干扰措施,从而确保船舶气象仪的工作稳定可靠.     

船闸水域船舶列队协同停船预测控制器

为提高船舶在闸室水域的航行效率和安全性,开展了船闸水域船舶列队协同停船控制方法的研究.建立了闸室水域船舶列队直航运动模型,基于模型预测控制原理分别提出了速度-时间法和速度-位移法两种船舶停船控制方法.针对船舶列队协同停船控制需求,结合停船经济性和平顺性设计了船舶列队停船控制目标函数,以船舶纵向间距保持、输入为约束,提出...