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分析了国内外电梯行业发展的现状,针对国内中小电梯企业生产现状,提出了电梯产品虚拟设计的方法。即在进行电梯设计时,充分发挥Pro/E的参数化建模功能,在虚拟环境下进行设计。经过实际应用,与传统方法相比不仅缩短了设计周期,大大降低了生产成本,而且保证了产品设计的质量,具有巨大的工程实用价值。 相似文献
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基于SolidWorks的行星齿轮机构实体建模与虚拟装配 总被引:1,自引:0,他引:1
阀门驱动装置中广泛采用行星齿轮传动,论述了基于SolidWorks的齿轮的多种建模方法,以及蝶阀驱动装置中的行星齿轮机构的实体建模及虚拟装配,为行星齿轮机构的设计提供了新的方法. 相似文献
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通过利用Pro/E的关系等功能来实现齿轮的参数化建模设计,阐述了Pro/E在可控制起动行星齿轮减速装置中渐开线直齿圆柱变位齿轮设计中的具体应用,使设计模型更接近实际,对计算机仿真、数字化制造都具有重大意义. 相似文献
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齿轮减速器中,渐开线少齿差行星减速器独具特色。它的最大优点是传动比大,体积小,加工简便;一般机械工厂都能生产,所以被广泛应用于国防、冶金、化工等工业部门。然而,却因其设计计算复杂,不同程度地限制了它的发展。本文针对一具体少齿差行星减速器的设计,阐明一些重要几何参数的选取方法。 相似文献
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应用虚拟样机技术可以大幅缩短新产品开发周期和降低开发成本,荻得高性能、最优化的产品.在I-DEAS软件中.对某行星齿轮减速器进行参数化三维实体造型,研究了人字齿轮实体建模及装配的关键点,并利用I-DEAS与ADAMS之间的接口技术,在ADAMS中建立了行星齿轮减速器虚拟样机,对其进行了运动学仿真分析,结果表明,所建立的三维模型及虚拟样机与实际相符.最后,指出了值得连一步研究的方向. 相似文献
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辛普森行星齿轮机构虚拟装配及运动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了利用Pro/E软件对辛普森行星齿轮机构进行虚拟装配的方法和步骤,以及采用Pro/Mechanism进行运动学仿真的过程,同时详细的分析了辛普森齿轮机构在各个档位的工作情况;通过对输入、输出转速的测定,能够计算出传动比,与理论值完全吻合,表明可以利用虚拟装配技术分析复杂行星齿轮机构. 相似文献
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论文基于Pro/E操作平台进行了渐开线斜齿轮的三维参数化设计,建立了斜齿轮几何尺寸与齿数、模数等基本参数的关系。在此基础上,利用Pro/E软件的草绘、镜像、扫描及阵列等命令,得到斜齿轮的三维实体模型,并进行了斜齿轮的虚拟装配,实现参数化设计。论文对提高斜齿轮产品的设计、制造以及进行力学分析等有一定的指导意义。 相似文献
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通过对Pro/E软件的参数化设计方法进行研究,针对齿轮设计过程复杂以及设计精度低的特点,探讨利用Pro/E软件的参数化设计优势,根据渐开线方程生成精确的渐开线齿廓线,并从齿轮的功用和结构特点出发建立关系式,完成整个渐开线标准直齿圆柱齿轮参数化设计,并通过修改齿轮主要参数,快速设计如同类型的齿轮,达到简化齿轮设计方法、提高设计质量和效率的目的。 相似文献
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使用Pro/E Wildfire3.0及其Mechanism模块完成了沙滩摩托车的虚拟装配和运动学仿真。通过虚拟装配进行零件装配路径的规划与静态干涉检查,检验零件的可装配性从而实现零件的优化;运动学分析可检验零件的动态干涉,最重要的是可测量运动构件各关键点的位移、速度、加速度等变化规律并得到相应曲线从而获知其运动特性,也为后续动力学分析提供数据。 相似文献
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