基于Pro/E的行星齿轮减速器三维参数化CAD系统

介绍了在VC的集成开发环境下开发基于Pro／E的行星齿轮减速器三维参数化CAD系统的全过程。提出了利用Pro／E的开发工具Pro／TOOLKIT参数化建模和装配的方法。最后以齿轮为例详细介绍了该CAD系统的应用。     

基于Pro/E的电梯虚拟设计方法探讨

分析了国内外电梯行业发展的现状,针对国内中小电梯企业生产现状,提出了电梯产品虚拟设计的方法。即在进行电梯设计时,充分发挥Pro/E的参数化建模功能,在虚拟环境下进行设计。经过实际应用,与传统方法相比不仅缩短了设计周期,大大降低了生产成本,而且保证了产品设计的质量,具有巨大的工程实用价值。     

基于SolidWorks的行星齿轮机构实体建模与虚拟装配

阀门驱动装置中广泛采用行星齿轮传动,论述了基于SolidWorks的齿轮的多种建模方法,以及蝶阀驱动装置中的行星齿轮机构的实体建模及虚拟装配,为行星齿轮机构的设计提供了新的方法.     

基于Pro/E变位行星齿轮的参数化设计

通过利用Pro/E的关系等功能来实现齿轮的参数化建模设计,阐述了Pro/E在可控制起动行星齿轮减速装置中渐开线直齿圆柱变位齿轮设计中的具体应用,使设计模型更接近实际,对计算机仿真、数字化制造都具有重大意义.     

大速比行星齿轮减速器的设计

齿轮减速器中,渐开线少齿差行星减速器独具特色。它的最大优点是传动比大,体积小,加工简便;一般机械工厂都能生产,所以被广泛应用于国防、冶金、化工等工业部门。然而,却因其设计计算复杂,不同程度地限制了它的发展。本文针对一具体少齿差行星减速器的设计,阐明一些重要几何参数的选取方法。     

基于虚拟样机的行星齿轮机构效率仿真分析

在三维软件中建立渐开线齿轮的三维实体模型,完成了2K-H型行星齿轮机构的装配体模型.并将其导入多体动力学分析软件中,添加约束.根据Hertz弹性碰撞理论,在齿轮之间施加接触力,实现了齿轮的啮合;然后分析了行星齿轮机构在不同工作模式下的机械效率,验证了理论效率公式的正确性.所采用的虚拟样机技术仿真行星齿轮机构效率的方法,为今后研究此类问题开辟了新的思路.     

行星齿轮减速器建模与运动学仿真

应用虚拟样机技术可以大幅缩短新产品开发周期和降低开发成本,荻得高性能、最优化的产品.在I-DEAS软件中.对某行星齿轮减速器进行参数化三维实体造型,研究了人字齿轮实体建模及装配的关键点,并利用I-DEAS与ADAMS之间的接口技术,在ADAMS中建立了行星齿轮减速器虚拟样机,对其进行了运动学仿真分析,结果表明,所建立的三维模型及虚拟样机与实际相符.最后,指出了值得连一步研究的方向.     

减速器齿轮的Pro／E三维建模及参数化设计

减速器齿轮的参数化建模是提高设计效率的有效途径。在介绍参数化建模原理的基础上,提出Pro／E齿轮参数化建模设计流程,应用Pro／E完成齿轮的三维建模及参数化设计。通过对齿轮的参数进行修改,实现模型再生。     

辛普森行星齿轮机构虚拟装配及运动分析

介绍了利用Pro/E软件对辛普森行星齿轮机构进行虚拟装配的方法和步骤,以及采用Pro/Mechanism进行运动学仿真的过程,同时详细的分析了辛普森齿轮机构在各个档位的工作情况;通过对输入、输出转速的测定,能够计算出传动比,与理论值完全吻合,表明可以利用虚拟装配技术分析复杂行星齿轮机构.     

基于虚拟样机技术的齿轮减速器设计与仿真研究

介绍了齿轮减速器的虚拟样机三维模型构建方法,并在此基础上,以齿轮减速器为对象,进行了设计与运动学仿真分析研究。该方法大大提高了齿轮减速器的生成效率,缩短了产品开发周期,提高了产品设计质量,降低了设计费用。文中的研究结果对同类产品设计及运动仿真分析具有一定的参考价值。     

基于Pro/E的渐开线斜齿圆柱齿轮参数化的建模

论文基于Pro/E操作平台进行了渐开线斜齿轮的三维参数化设计,建立了斜齿轮几何尺寸与齿数、模数等基本参数的关系。在此基础上,利用Pro/E软件的草绘、镜像、扫描及阵列等命令,得到斜齿轮的三维实体模型,并进行了斜齿轮的虚拟装配,实现参数化设计。论文对提高斜齿轮产品的设计、制造以及进行力学分析等有一定的指导意义。     

基于 Pro／E的渐开线直齿锥齿轮的参数化设计

利用Pro/E强大参数化设计造型的功能,阐述了可控制起动行星齿轮减速装置中渐开线直齿锥齿轮的参数化设计造型的复杂过程,对此装置后期的模拟装配和制造有很大的实际意义。     

基于Pro／E标准直齿圆柱齿轮参数化实体设计

通过对Pro／E软件的参数化设计方法进行研究,针对齿轮设计过程复杂以及设计精度低的特点,探讨利用Pro／E软件的参数化设计优势,根据渐开线方程生成精确的渐开线齿廓线,并从齿轮的功用和结构特点出发建立关系式,完成整个渐开线标准直齿圆柱齿轮参数化设计,并通过修改齿轮主要参数,快速设计如同类型的齿轮,达到简化齿轮设计方法、提高设计质量和效率的目的。     

基于Pro/E的圆柱齿轮模型设计的研究

以渐开线直齿圆柱齿轮为例,介绍了在Pro／E中进行齿轮建模时如何选择总体建模方案、齿廓建模方案和渐开线生成方法以及利用编程设计可以更快更好地建立零件库。通过建模过程中各种方案的比较,找到一个更简洁、方便和高效的齿轮模型创建方法。     

基于Pro/E实现沙滩摩托车变速器的虚拟装配与运动学分析

使用Pro/E Wildfire3.0及其Mechanism模块完成了沙滩摩托车的虚拟装配和运动学仿真。通过虚拟装配进行零件装配路径的规划与静态干涉检查,检验零件的可装配性从而实现零件的优化;运动学分析可检验零件的动态干涉,最重要的是可测量运动构件各关键点的位移、速度、加速度等变化规律并得到相应曲线从而获知其运动特性,也为后续动力学分析提供数据。     

基于Pro/E的减速器大齿轮三维建模及参数化设计

在Pro/E环境下,以汽车减速器齿轮为例,介绍齿轮三维参数化建模的方法,并对齿轮的设计予以说明.     

基于Pro/E的电熨斗曲面造型设计

电熨斗产品是由非常复杂的曲面构成的,其造型设计比较困难。以普通蒸汽电熨斗产品为例,介绍了以Pro/E软件为开发平台进行其曲面造型设计。并对各零件进行虚拟装配,最后进行全局干涉检测。大大缩短了产品研发和模具设计周期,对同类产品的设计具有一定的参考价值。