在Grid控件中嵌入动态组合框实现会计科目快速录入

提出了一种在Visual FoxPro的grid控件中,交替使用文本框和组合框,组成动态组合框,来实现会计科目录入的方法.用户可根据会计科目代码和会计科目名称关键词,实现组合框中条目的过滤显示,从而在财务管理系统中实现会计科目代码的快速、准确录入.     

带状态时滞和输入时滞的不确定奇异系统的鲁棒H∞控制

针对一类带有状态时滞和输入时滞的不确定奇异系统,利用Lyapunove稳定性,采用新的积分不等式方法,用线性矩阵不等式形式给出了系统鲁棒能稳和鲁棒H∞控制的时滞依赖条件,其保守性小于已有的结果.最后给出数值例子验证了结论的可行性和有效性.     

基于嵌入式目标模块的直流电机控制器设计

采用专用DSP控制器TITMS320 F2812对无刷直流电机智能控制系统进行了全数字化设计．给出了系统实现的硬件电路设计方案,并利用MATLAB／Simulink／Embedded Target for TIC2000DSP嵌入式目标模块建立了直流电机控制器的仿真模型．一旦需要的功能被设计而且模拟成功,就可以直接为DSP（数字信号处理器）产生代码．直流电机被数字信号处理器产生的信号驱动,从而完成特定直流电机控制器的设计．实验表明,通过采用嵌入式目标模块生成针对特定应用的程序能够实现程序设计的快速高效化．     

一种可用于线性动态延迟系统控制的开环比例型一阶给定超前迭代学习控制算法

本文讨论了迭代学习控制的基本概念，并给出了一种可用于线性动态延迟系统的比例型一阶给定超前迭代学习控制算法。理论分析证明，这种控制算法对于跟踪重复运动的轨迹具有良好的效果。     

动态逆与模糊控制方法在飞控系统中的应用

首先用动态逆方法,对多变量系统进行解耦;然后将带优化修正函数的模糊控制规则自调整方法与动态逆方法相结合,构成了一种动态解耦模糊集成控制方案,并用该方案对AFTI／F－16飞机的直接升力控制系统进行了设计与仿真。仿真结果表明,集成控制方案能有效地抑制系统内部参数扰动对系统输出产生的影响,取得了良好的控制效果。     

智能电网中电动汽车充电的自适应电价控制方法

针对电动汽车的充电提出一种电价控制策略。聚合管理者集中管理电动汽车的电池,并且考虑用电高峰时电网的电能供给有限,通过电价控制调整充电的需求量。采用自适应动态规划,通过在线网络训练,得到最优的电价策略。仿真结果表明,该自适应电价控制方法能够通过学习电动汽车的移动性和充电过程,从而调整实际充电需求量至期望水平,保证智能电网的稳定运行。     

网格环境下动态共享制造资源技术

论述了制造资源的特点,及其制造资源在制造网格上的接口规范技术,分析了网格资源管理的主要方法和动态使用网格资源的技术,根据制造资源共享的特点提出制造网格资源管理的GARA中间件模型,为制造资源的集成和动态共享技术研究提供了新的方向。     

电网故障下双馈风力发电机动态响应分析及LVRT控制

馈电机由于其定子与电网直接耦合相连,故而在电网发生故障时,电机转子侧会产生相应的电压和电流冲击,严重影响到风电场的稳定运行。文章首先讨论了故障发生时刻以及切除时刻的动态响应过程,并在此基础上对一种基于Crowbar电路的低电压穿越控制方法进行了在电网故障发生时刻以及故障切除时刻的仿真研究,通过与传统矢量控制在双馈风电系统发生严重电网故障下的对比分析验证了其可行性与正确性。     

考虑输入约束的TCSC非线性控制

研究了含有晶闸管可控串联补偿(TCSC)的单机无穷大电力系统的暂态稳定性问题。应用Backstepping设计方法设计了非线性控制器,并通过引入一个辅助系统和Nussbaum增益函数解决了系统输入量幅值约束问题。所设计的控制器在保留原系统的非线性特性的同时能使系统的输入增益保持在约束的范围内。仿真结果验证了该方法所设计的控制器的有效性。     

嵌入式横机控制系统设计

针对国内自动横机应用与发展状况,研制了一种嵌入式的横机自动控制系统,该系统采用ARM7TDMI内核处理器,运算速度快,保证了系统实时性;移植了μC／OS-Ⅱ实时操作系统,使应用程序的设计和扩展变得容易;设计了专业的图形界面系统,使系统具有友好的人机交互界面。使用该系统能最大程度减轻工人劳动强度,提高劳动生产力和产品质量。文章分析了系统的总体结构,给出了软硬件设计。