基于SOA和Web服务的智能交通综合信息平台研究

针对各ITS系统建设中存在的问题,分析了面向服务体系结构和Web服务的理论及特点。基于SOA和Web Services技术提出了智能交通综合信息平台集成架构,分析了该平台的优势、集成的难点,对该平台的实现作了研究和分析,为交通信息的共享、交换、深加工和综合利用提供了一个理想的平台。     

异构系统集成在智能交通综合信息平台中的应用

研究基于SOA和web Services异构系统及异构系统集成关键技术．结合统一授权管理及单点登录功能和智能交通信息平台的实现需求和技术．应用于智能交通综合信息平台的实现中,为当前各交通子系统中的交通信息共享、交换和综合利用提供一个理想的解决方案,打破数据的分割,消除信息孤岛,实现信息的融合、综合利用和发布。     

基于CORBA、XML的交通综合信息平台的研究与设计

交通信息源具有多源性、异构性的特点,而建设交通综合信息平台是实现各种交通信息集成化、智能化、信息化管理的重要途径,是智能交通系统的研究热点.在分析了CORBA和XML技术的基础上,设计了采用XML技术作为异构分布的交通信息系统的公共数据模型,采用CORBA技术实现网络通信的交通综合信息平台.该平台实现了交通信息的采集加工、共享与交换,并提供了信息发布和辅助决策等功能.     

基于SOA的数字城市规划集成平台框架研究

针对当前我国数字城市建设中存在的信息孤岛问题,分析了面向服务的体系结构（Service-Oriented Architecture,SOA）相关的理论及特点,结合我国数字城市规划的需求,提出在数字城市规划集成平台建设中采用基于SOA的设计原则和设计方法,建立了基于SOA模式的数字城市规划集成平台框架,该平台框架充分利用了SOA的优势,具备高度自治、安全、集成的平台特性,平台间的互操作能力大大增强。     

信息资源整合技术研究及在文博领域中的实践

就文博领域信息资源整合进行了实践,设计一个基于多层次集成技术的文博综合信息平台.该平台采用SOA开放式体系,在共享元数据规范层面,给出了分布式异构数据库源的获取、整合与呈现方案.平台已成功应用于首都博物馆11个业务子系统整合中,这是在国内外博物馆业界信息资源整合领域做的一次尝试.     

发展智能交通建设智慧城市——在OA’2013第十八届办公自动化国际学术研讨会智慧生态城市论坛大会上的报告

<正>智能交通是当今国际交通运输领域发展的前言之一,它是高新技术在交通领域集成应用的产物,在国际上的发展不过十几年的时间,却在包括发展中国家在内的许多国家和地区发回来明显的作用,引起了交通运输领域各方面革命性变化,推动了信息、通信、控制、新能源和汽车技术在交通运输平台上的融合和集成应用,并带动了智能交通产业的形成。从国内外智能交通的发展和应用看,智能交通就是信息技术与传统产业而创造出的新领域,智能交通既借     

基于SOA架构的企业应用集成平台研究

针对大中型企业信息化面临的挑战,提出了开发一套基于开放标准的企业应用集成平台产品可有效解决企业面临的应用系统集成难题。介绍了企业应用集成的定义、目标和企业应用集成类型,在此基础上提出了基于SOA架构的企业应用集成平台的体系架构,该体系架构具有松耦合、标准化支持度高和快速应用集成等特点。最后,通过企业应用集成案例,分析了采用基于SOA架构企业应用集成平台的集成应用及实施效益。     

基于Midrange平台的企业SOA集成框架设计

参照DoDAF企业架构设计标准,以Web服务作为互联企业上层集成架构、以Midrange中型系统作为底层集成架构,探讨如何应用SOA集成架构打破企业控制层与管理层、企业与企业间互通互联壁垒的新型管理模式和集成架构设计方法.论文通过案例分析和面向DoDAF V 2.0的系统视图-服务视图模型间的关系研究,提出一种基于Midrange平台的互联企业SOA集成架构层次框架,展示了Midrange平台在SOA企业集成架构中的优势.     

基于CIM/SOA的校园信息系统智能集成研究

针对学校信息系统发展过程中普遍存在的信息孤岛问题,提出了基于公共信息模型(CIM)/面向服务架构(SOA)的智能集成方案,并阐述了具体的设计思路和步骤。该方法以CIM/SOA模型为基础,以Web Services和J2EE架构为实施平台,在系统使用过程中可通过自动学习等智能功能使集成系统不断自动完善。     

基于SOA集成平台的EFSM任务调度模型

针对异构系统之间的集成与数据交换问题,设计一种基于SOA集成平台的EFSM任务调度模型.采用XML格式编辑数据交换报文,分析SOA集成平台的3种数据交换情形,给出基于调度思想的任务队列调度算法,参照网格计算的Min-Min算法,对具有调度任务瓶颈的转发任务进行改进.实验结果表明,该模型能在SOA集成平台上高效运行.     

基于交通大数据的智能信息服务平台

随着智能交通领域的迅速发展,日益增长的交通数据量已经达到TB甚至PB级别,智能交通领域也开始运用大数据技术对海量的行车数据进行深入的挖掘分析,向着构建一个综合性智能交通信息服务平台方向发展.本文提出了一种基于交通大数据的智能信息服务平台的总体设计方案,重点研究了系统的总体架构,应用架构和数据中心的设计等三个方面.通过测试,该平台可以很好的满足用户的前期需求,平台基于分层和分模块的设计思想可以很好的应对用户后期需求变更.     

基于智能停车综合管理平台的网络系统

随着城市汽车保有量的增加,道路拥堵与停车难问题日益突出。当前城市停车管理平台存在停车场网络资源利用率低,城区停车场统一管理困难,停车信息共享能力差等问题。本文搭建城市智能停车综合管理平台的网络系统,并将该网络接入智能交通核心网络,将城市不同位置的停车场与停车信息实时传输到智能停车综合管理平台,对数据进行统一存储与处理;实现智能停车综合管理平台不同的停车网络信息交互,提供跨部门跨区域停车场信息的联网服务,解决停车难问题。     

基于无线城域网的智能公交系统设计与实现*

针对现有智能公交系统存在的通信带宽有限、易产生信息孤岛、缺少实时路况等问题,设计并实现基于无线城域网的智能公交系统。该系统融合公交信息采集、运营调度、公交监管和综合信息发布平台。借助.NET对平台进行了三层架构部署,总结良好的软件设计及开发思路,并为平台运行所需的最终软硬件环境的实现提供了可行的解决方案。该系统经测试稳定性和实时性较高,能够满足公交运营需求。     

基于安全系统工程的铁路运输安全信息系统设计

介绍一种铁路运输安全综合管理信息系统的实现方案。以安全系统工程学作为理论基础,采用先进的计算机信息技术、人工智能、网络通信、智能数据分析等技术,来设计一套基于安全系统工程学的铁路运输安全综合管理信息系统。该系统将实现纵深发展、横向联系的安全信息平台;实现安全风险预控,做到主动预防,达到内激型管理;实现全生命周期管理,使得安全与生产相融合。     

大数据通信平台的智能集成广域保护控制系统设计

传统通信保护控制系统存在信道占用过于单一、控制信息局限性较强等弊端。为解决上述问题，设计基于大数据通信平台的新型智能集成广域保护控制系统。在大数据通信平台框架的基础上，重新规划集成适配模块、广域控制决策模块的连接形式，完成新型系统的硬件运行环境搭建。在此基础上，联合多项广域通信协议，对保护控制驱动程序代码进行重新排列，并根据具体重排结果确定通信数据库的连接形式，完成新型系统软件运行环境搭建，实现基于大数据通信平台智能集成广域保护控制系统的顺利运行。模拟系统运行环境设计对比实验结果表明，与传统通信保护控制系统相比，应用新型系统后，信道占用率达到80%以上，控制信息覆盖面积提升30%左右。     

一种自动跟踪的智慧物流信息处理系统的设计

为了实现对物流货品的跟踪溯源、车辆的实时监控和物流信息的采集处理,设计以ARM微控制器为硬件核心,通过RFID技术记录物资的包装、仓储、运输等全过程,结合GPRS网络将采集到的物资信息传送至监控平台实现远程监控,用户可以登陆平台实时获取物流车辆的运输情况、地理位置、物资信息。测试结果表明,系统稳定可靠,能够实现物流的全程跟踪、实时监控、信息传送等功能。     

基于物联网的智能交通流探测技术研究

为更好地分析和统计动态交通流以获得道路交通信息,将物联网技术与智能交通系统相结合,提出一种基于物联网的智能交通探>A}}系统ITFDS(Intelligent Transportation Flow Detection System Based on Internet of Things).ITFDS通过车载传感器节点获取原始交通参数并进行初次融合,汇聚点作为信息收集、分发与数据二次融合的中心节点,物联网中心控制机房则负责系统数据的统计与管理。仿真实验证明,ITFDS能有效、即时地获得道路交通流量值并将其发送至各车辆,作为车辆选择行进线路的依据。     

水利财务管理信息系统关键技术研究

为了进一步实现财务信息系统的精细化、智能化管理,通过南京水利科学研究院财务管理信息系统建设,对系统技术架构及财务报销约号系统、财务移动审批 App 系统、用户决策信息动态推送服务等关键技术进行研究分析,实现科学化预约报销、智能化审批、个性化信息服务及一体化管理,为财务管理者与财务系统使用者提供更高效的平台。     

可视分析增强的平行智能交通系统框架

随着人工智能2.0时代的到来,可视分析方法作为一种重要的人机耦合方法受到越发广泛的关注.其是大数据分析的利器,也是理解数据的"导航仪",能够有效地将三元空间结构(CPH)中的数据转换为知识系统中的服务与决策,从而进一步提升交通系统智能化水平.为此,提出人工交通系统、计算实验和平行执行相融合的平行智能交通系统,为智能交通...     

矿井轨道运输智能调度系统设计

针对现有矿井轨道运输调度系统存在无法精确确定机车位置等问题,提出一种矿井轨道运输智能调度系统设计方案。该系统采用无线中继平台实现车地双向信息互换,采用射频识别技术实现机车精确定位,并可根据机车的速度和位置动态计算其运行时的安全间隔距离,实现移动闭锁,提高行车密度。