飞机前起落架缓冲支柱端面键槽的配加工工艺

键联接是飞机前起落架缓冲支柱纠偏机构的关键重要固定方式,为保证缓冲支柱纠偏机构中键联接的精准、可靠,应保证外筒与凸轮上键槽加工的尺寸及几何公差满足要求。通过分析装配结构特点和尺寸要求,提出了在外筒上先加工键槽,然后在凸轮上配制键槽;在外筒和凸轮分别单独加工键槽;在外筒上加工键槽时留有余量,再与凸轮装配后配加工键槽到尺寸等3种加工工艺。根据零件结构特点、装配顺序需要及加工资源和加工经验,通过制作装配辅助加工夹具,使用预留余量,装配调整固定装配关系的加工方案,经实际加工验证,解决了飞机前起落架缓冲支柱键联接方式配加工难题。     

基于反求工程产品框架模型的研制

为了使产品框架模型具有良好的尺寸参数和装配精度,在反求设计技术基础上,利用三维激光测量仪对砚有产品模型进行三维测量,运用CATIA软件对测量数据进行处理得产品横、纵截面轮廓尺寸并将其转化为CAD格式,应用相识理论确定产品框架模型的相似比和激光加工技术制作出产品模型零件并装配.实践表明,该产品框架模型具有精确零件尺寸精度和良好的装配性能,达到提高制作效率的目的.     

基于AutoCAD平台的二维零件数控切割自动编程

提出了一种由AutoCAD二维图形直接生成数控火焰切割机加工代码的方法通过提取零件图形轮廓几何数据,判断零件轮廓旋转方向和内外轮廓,确定切割顺序,自动生成数控加工代码.实验结果表明此方法可以有效提高数控切割效率.     

基于逆向工程产品模型的设计

基于逆向工程,为使产品模型获得良好的尺寸数据和装配精度,可应用三维激光测量仪对现有产品模型进行三维测量,运用UG软件对测量数据进行处理,得到产品横、纵截面轮廓尺寸并将其转化为CAD格式,通过相似理论确定产品模型的相似比,采用激光加工技术制作出产品模型零件并装配,达到提高制作效率的目的。     

等距型面加工过程中的误差分析

等距型面联接属于多面形型面联接的一种，它具有键类(平键、花键等)联接无法比拟的优越性，适合在高转速、大扭矩、高精度、安装空间和振动小的场合应用，以它们为工作表面的轴孔配合构成的联接，具有自动定心、以间隙配合装配、以过盈配合工作、传动刚度高、承载能力大等许多优点，有着广泛的应用价值。无键联接在国外已有广泛的应用，为了推广等距型面在我国的应用，本文分析了等距型面的几个参数对其加工精度的影响。     

基于实时检测的飞机对合面加工系统设计和研究

在研究飞机大部件对合面加工过程中,通过分析对合面加工工艺流程,借助激光轮廓扫描仪获取加工面形状以及基准孔位置,计算出待加工面的平面度和孔位关系。实时检测对合面的加工状况,建立精确的飞机对合面加工工艺流程,以提高对合面加工精度和加工效率,从而提高飞机大部件装配精度。     

第33篇发动机机体的加工难点

缸套镶入式发动机机体缸套孔止口（见图1）深度尺寸和主轴孔止推面（见图2）位置尺寸的偏差,直接影响装配精度,也会降低维修中的互换性。从使用效果方面看,会影响到发动机的效率和使用寿命。工艺上,对缸套孔的加工和主轴孔止推面的加工精度要求很严格。     

带有装配定位系统的STL模型直接生成算法研究

提出了在分割STL模型上直接添加装配定位系统的方法。分析了分割后各子零件STL文件中三角面片的特点，建立了有效的带有装配定位系统的STL模型直接生成算法，保证了完整原型的尺寸和形状精度。     

复杂装配尺寸链的分析计算

针对复杂装配尺寸链分析计算需要解决的关键问题,提出复杂装配尺寸链的计算方法及基于特征的装配信息模型.该模型由装配单元、装配单元与子装配单元之间的从属关系、装配单元之间的约束关系和零件的属性组成.基于模型,给出装配尺寸链的自动生成算法.基于向量空间表示法对装配尺寸链进行表示,能直观方便地分析装配误差累积和传递对装配尺寸链封闭环的影响.     

弧面凸轮廓面误差的研究

通过对包络法加工弧面凸轮基本原理的研究，找出了产生凸轮廓面误差的因素；利用矢量法分析了弧面凸轮廓面的各项原始加工误差，为提高弧面凸轮廓面的加工精度提供了一定的理论依据。