锚杆台车智能注浆系统关键技术研究及应用

锚杆施工过程中注浆压力和注浆水灰比对锚杆形成永久性支护有重要的影响.注浆水灰比与注浆泵匹配过程中受多种因素影响.设计一套智能注浆系统,对中空锚杆、钢筋锚杆、机械式涨壳预应力锚杆进行试验,确定不同锚杆类型的注浆水灰比及压力并阐明不同锚杆类型注浆水灰比及注浆压力存在差异的原因.基于研究结果对中空锚杆、钢筋锚杆、机械式涨壳预应力锚杆注浆施工提出建议.     

电测法监控水工岩锚注浆

简述了用电测法对水工岩石预应力锚索注浆进行控制的工作原理和操作过程，并介绍了该方法在清江隔河岩大坝拱座加固工程中的应用情况，对这一方法的特点和适用范围进行了分析和总结。     

预应力中空注浆锚杆在桥台加固中的应用

预应力空中注浆锚杆是一种较为先进的工法,其集锚固和注浆于一体,与传统锚杆施工工艺相比有着极大的改进,具有施工速度快、锚固性能好、操作简单等施工特点。该文以重庆市国道0212石板大桥为例,详细地阐述预应力中空注浆锚杆在加固项目当中的有效应用以及该技术的施工过程、要点、重点事项以及工程效果。     

注浆锚杆在边坡加固工程中的应用及试验研究

介绍了注浆锚杆在边坡加固工程中的设计和施工工艺,并通过试验揭示了注浆锚杆存在有效锚固长度,在外载作用下,沿锚固段全长锚固体内剪应力分布极不均匀等现象,对加沉功固机理的认识有一定意义。     

中空注浆锚杆在加固碎裂边坡中应用试验研究

 河南省省道S246线K60+535～K60+585段位于豫西王屋山脉洛阳市新安县境内。该段山高坡陡,石灰岩裸露,节理发育且贯通性好,对坡体一般碎裂区和严重碎裂区分别采用中空注浆杆和全长黏结锚杆加固处理,从极限拉拔力和位移、注浆压力、注浆量进行对比分析2种锚杆的加固效果,在一般碎裂区2种锚杆的拉力极限值为179～189 kN,注浆压力为1.8～2.3 MPa,注浆量为97～128 L,表明在该岩体下2种锚杆所提供极限拉拔力相差不大,而在严重碎裂区中空注锚杆极限拉拔力为179 kN远大于全黏锚杆的153 kN,第一次注浆压力较小,经二次注浆后压力可达2.1 MPa左右,空锚杆和全黏锚杆的注浆量分别为683和627 L,在严重碎裂区中空锚杆提供极限拉力远大于全黏锚杆。采用UDEC模拟实际岩体的节理和锚杆的布置,分析杆体的轴力和剪力分布特征,进一步验证岩体破碎情况下,中空注浆锚杆加固效果要优于全黏锚杆。     

水工工程锚杆注浆密实度无损检测试验及工程应用

使用声频应力波无损检测方法，在湖北清江水布垭电站进行工程锚杆注浆密实度检测的试验研究，完成模型锚杆检测与工程实测的对比，同时进行了工程检测应用。结果表明：声频应力波法检测工程锚杆注浆密实度，目前可基本满足工程需要；今后应完善测试系统及测试技术、加强后续数据处理，建立定量的检测指标与锚杆密实度的相关关系，使检测规范化。     

锚注一体台车锚杆机头的技术研究

通过调研和资料收集,分析国内外锚注一体台车研究现状,提出国内主要锚注一体台车的锚杆机头可分为两种类型,即单推进梁型和双推进梁型,介绍两种类型锚杆机头的结构构造和施工工作原理,并对比分析两种类型锚杆机头.     

注浆锚杆静压钢管桩新工艺在地基加固工程中的实践

介绍注浆锚杆静压钢管加固法的工作机理与工艺流程,并通过具体的工程实践说明了该方法在软土地区具有良好的应用前景。     

基于高原锚杆台车的动力匹配分析计算

高原锚杆台车作为高原隧道施工的关键支护设备,其发动机与液力变矩器匹配的合适与否直接影响台车作业过程中的性能。本文通过MATLAB对高原锚杆台车关键动力部件的匹配过程进行分析计算,得到高原锚杆台车在高海拔和低海拔工况下的动力输出参数,指出不同工况下动力匹配的优缺点,为后续高原隧道产品动力匹配奠定基础。     

中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆加固效果的比较

锚杆支护是提高岩土工程稳定性的一种经济和有效的方法。以万松岭隧道开挖支护过程的工程实践为依托,通过对中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆在锚护结构、受力机理差异等方面的比较分析;利用有限元法分别模拟比较了在开挖无支护、普通砂浆锚杆支护和中空注浆锚杆支护时围岩塑性区扩展规律、隧道顶板沉降量、不同锚杆的轴力分布规律。结果表明:采用中空注浆锚杆技术能有效控制隧道开挖时的沉降量、减少围岩塑性区的扩展,提高围岩的稳定性,实现了锚杆的主动支护作用。     

用英格索兰LM-500C露天液压钻机钻凿固结灌浆孔的改进措施

在黑河大坝坝基的处理中,由于设计变更,临时增加了固结灌浆孔的工作量,又由于这一段工程的场地狭窄,即使投入１８２０台地质钻机同时工作也要三、四个月才能完成。为了加快施工进度,我们采用了英格索兰ＬＭ－５００Ｃ露天液压钻机钻凿固结灌浆孔。该机的钻进速度可达０．５ｍ／ｍｉｎ,是地质钻机钻进速度的８０１００倍。用一台ＬＭ－５００Ｃ露天钻机只需一个月左右即可完成任务,能省去供电、供水及钻机吊装、移动、钻进工作中所需大量人力、物力,还能抢回两个多月的施工工期。可是ＬＭ－５００Ｃ露天钻机用常规方法施工时,…     

公路桥锚碇斜向预应力孔道灌浆试验研究

润扬长江大桥南北锚碇锚固体系采用预应力技术,为保证斜向预应力孔道的灌浆质量及预应力结构的耐久性,施工前进行了科学的灌浆配合比试验及孔道仿真模拟试验。     

基于地下室抗浮锚杆施工的工艺研究

长沙市某办公大楼工程采用筏板基础,因地下水位较高,为防止建筑物上浮,该工程设计有抗浮锚杆.依据该工程地下室抗浮锚杆施工过程中存在的问题,通过分析、归纳,提出较优化的施工工艺流程和质量控制要点,对加快工程进度、降低工程成本、提高工程质量起到积极作用.在没有具体规范标准可依的情况下,为相关施工技术人员提供借鉴.     

泥水盾构控制系统检测试验台的研制

为缩短盾构控制系统的研发周期,避免在控制系统设计不完善时直接与盾构联机所带来的不安全性,同时也为了便于系统的优化设计和系统的远程故障诊断,有必要研制盾构控制系统检测试验台.检测试验台由盾构控制系统与盾构功能仿真系统组成,盾构控制系统由信号采集装置与控制器组成,盾构功能仿真系统由物理仿真系统与数学仿真系统组成.在控制系统的作用下,功能仿真系统若能实现各种具有一定逻辑关系的动作,并在压力、流量、位移、速度、时间、转速、转矩、姿态角、温度、液位等各种参数上符合设计要求,则表明控制系统的设计是正确的,具备了与实际盾构进行联机的条件.如果控制系统不能使功能仿真系统实现预期的功能,则说明控制系统的参数或设计存在问题,需要重新调整或修改设计.由国家矿山机械质量监督检验中心对盾构控制系统检测试验台进行了性能检验,20项受检项目全部合格.盾构控制系统检测试验台具有功能全面、仿真度高、主次分明、虚实结合、结构简单、便于扩展的优点,为自主进行盾构掘进机的研发提供了重要的试验手段.     

供热系统平衡改造及实施效果

本文通过介绍渤海北区集中供热站的热平衡改造方案及其实施后产生的可观的经济效益,来体现当前供热行业依靠先进设备、先进技术节能的紧迫性和重要性.     

高压旋喷预应力锚索在苏州某大型深基坑工程中的应用

预应力锚索技术应用在全国范围内已非常广泛,在土质松软地区以及深基坑中当单根锚索的承载力较大时,可采用高压旋喷形成大直径锚固端以增加抗拔力[1-5]。锚索的隐蔽特性导致其质量不易保证且施工方大多不按照规定进行基本试验,故苏州地区深大基坑中锚索应用有限。在苏州大学附属儿童医院园区总院项目深基坑设计中采用高压旋喷预应力锚索,严格按照规范规定的安全系数设计,制定锚索基本试验方案,各方规范运作,在安全、经济和工期方面均取得显著效果。     

旋挖钻机液压故障智能诊断系统研究

在故障树分析法的基础上,以奥盛特OTR旋挖钻机动力头系统为例,分析了该系统的故障机理和失效模式,建立了故障树,并编写了故障诊断规则库,确定了优选搜索策略,建立了完整的液压故障智能诊断系统.该诊断系统使用简单方便,性能可靠稳定,人机交互友好,大大提高了旋挖钻机液压故障诊断自动化与智能化水平.     

南京长江四桥北锚碇工程锚体及锚固系统施工技术

悬索桥的锚碇是一个十分重要的部位,以南京长江四桥北锚碇工程为背景,介绍了锚体及锚固系统的施工工艺。南京长江四桥锚碇锚固系统采用钢筋混凝土榫锚固系统,以提高结构的可靠性和耐久性。从锚体的分层分块、模板施工和混凝土浇筑工艺方面介绍了锚体施工工艺,并从锚固钢板的加工、起吊、安装、精确定位等方面介绍了锚固系统的施工工艺。