基于用户对电价反应曲线的分时电价的研究

运用统计学原理对用户进行调查,拟合不同类型用电对电价反应的曲线,得到全社会对电价的综合反应曲线。建立基于用户对电价反应曲线的分时电价模型,并运用MATLAB计算了不同需求侧管理目标下的最优分时电价方案,验证模型优化负荷曲线的可行性。     

基于DSM的分时电价的制定

分时电价体系是电力系统需求侧管理中最有效的经济手段之一.分析了分时电价的影响因素及现状问题,提出了分时电价制定时需遵循的基本原则,建立了分时电价的数学模型,并通过算例分析验证了分时电价的优越性.     

综合能源系统电价制定策略研究

构建综合能源系统是实现新能源与传统能源多能互补、协调优化的有效途径,但目前对综合能源系统的能源定价策略研究匮乏,因此限制了综合能源技术的推广。为此,首先对分时电价和实时电价两种定价策略对电用户的影响进行研究,并提出用户单位用电成本、负荷转移率等指标评价两种策略对用户的影响程度;然后构建了综合能源系统经济调度优化模型,研究了两种定价策略对综合能源系统运行成本的影响。计算结果表明,采用优化后的实时电价策略时,用户负荷转移率6.32%,相比采用分时电价时7.81%更小,表明实时电价策略对用户用电习惯影响较小,且单位用电成本更低,易于被用户接受;而分时电价策略使综合能源系统的经济收益更高。     

分时电价对上海城镇居民用电的影响研究

居民分时电价是削峰填谷的一项重要手段,但效果很难衡量.通过向高、中、低端用户发放调查问卷,分析家电因素、人均居住面积对居民谷电消费倾向的影响,以及由此产生的电量和电费支出的变化,结果表明:分时电价的政策促进了居民用电量的增长,居民倾向于谷时段用电,中端用户削峰填谷的效果最明显.     

中、小型中央空调系统蓄冷方法的比较与选择

针对城市电网正逐步实现分时电价政策的现实情况,通过对中央空调用户的调查、对常用蓄冷技术的比较,提出了适用于中、小型中央空调用户的蓄冷方式.     

计及线路损耗的峰谷分时电价优化模型

针对现有的峰谷分时电价优化模型建立过程中没有考虑线路损耗的问题,基于线路损耗和负荷波动之间的关系,利用电量电价弹性矩阵,以峰谷差和线路损耗的最小化为目标函数建立峰谷分时电价优化模型,并通过理想点法将其转化为单目标模型后求解.仿真证明,计及线路损耗的峰谷分时电价优化模型很好地实现了削峰填谷、减少线路损耗的目的.     

基于拉姆齐定价的分时电价模型研究

提出了按拉姆齐定价原理制定供电侧分时电价的模型．模型构建的基本思路是将拉姆齐定价原理运用到对时间的区分上,根据不同时段用户需求弹性以及供电公司边际供电成本的不同,制定不同的价格以引导用户用电需求．算例分析表明了所设计的分时电价模型能够提高电力系统的运行效率．     

基于动态分时电价的含电动汽车电网无功优化策略

电动汽车大规模无序充电会导致电压下降、网损增加、变压器寿命下降等问题,传统无功补偿设备往往灵活性较差,不能主动适应电动汽车带来的随机性、波动性.因此,提出了一种基于动态分时电价的含电动汽车电网无功优化策略,该策略首先根据预测无功负荷值制定动态分时电价,结合消费者心理学原理量化车主对电价刺激的响应,通过改变充电装置的运行...     

分时电价下水电站水库优化调度研究

随着电力市场的开放和分时电价制度的实施,传统以发电量最大作为准则的情况已不能适应水电站优化调度的要求,本文提出了分时电价条件下水电站水库优化调度的数学模型,并以宝珠寺电站为例,研究结果说明了模型的合理性及可行性。     

峰谷分时电价下过程工业用户的用电响应模型

就峰谷分时电价下大型过程工业用户的用电响应问题开展研究。根据过程工业的用电特性建立其在峰谷分时电价激励下的用电决策模型。模型为0-1整数规划,模型以设备运行状态为优化变量,以研究周期内总用电成本最小为目标,并计及工业用户生产中的相关技术约束;运用YALMIP软件包求解该0-1整数规划问题得到优化的用电响应策略。以东北某市某过程工业用户实际生产流程为例,分析该用户在不同价格信号下的用电决策方案同时验证了所提模型和方法的有效性。     

基于IC卡的预付费售电系统

设计实现了基于IC卡的预付费售电系统。预付费售电系统由IC卡预付费电表系统和微机售电管理系统两部分组成,利用单片机和IC卡技术实现了IC卡预付费电表系统,采用Delphi开发了微机售电管理系统。基于IC卡的预付费售电系统可广泛应用于电能计量付费的相关行业。     

IC卡电量计费系统

本文介绍了ＩＣ卡电量收费系统的工作原理以及硬件电路设计和软件设计。     

MIFARE非接触式IC卡读卡器的设计构架研究

非接触式 IC卡技术 ,成功地将射频识别技术和 IC卡技术结合起来。其中非接触式 IC卡读卡器是非接触式 IC卡技术应用的关键之一。文中介绍的非接触式 IC卡读卡器是以射频识别技术为基础 ,以 MIFARE卡作为非接触式 IC读卡器识别对象 ,根据 ISO14 4 4 3A协议 ,采用非接触式 IC卡读卡器核心读写模块 RC5 0 0和 RISC指令单片机来设计的。简要介绍了非接触式 IC卡内部结构和工作原理 ,详细阐述了非接触式 IC卡读卡器硬件电路设计和软件开发。该读卡器性能稳定 ,功耗低 ,抗干扰能力强 ,读写距离可达 10 0 mm。     

一种有效的预收费IC卡数据加密方法

ＩＣ卡在世界上的使用时间只有短短的十几年,比磁卡要晚得多,但ＩＣ卡以其优越的特性,有着广泛的应用前景,很多应用领域有待于人们去开发研究。在ＩＣ卡系统的设计中,数据的安全性将成为一个非常重要的问题。本文给出了一种预收费ＩＣ卡数据加密的方法并在煤气表中得以实施。     

一种基于接触式 IC 卡的信息管理系统设计

介绍了当前较为流行的接触式加密ＩＣ卡的结构与通用读写技术，探讨了ＩＣ卡和微机的通讯问题，提出了一种基于接触式加密ＩＣ卡的通用信息管理系统结构设计的方法．     

信用卡多用途管理系统的设计与实现

介绍了银行发行的信用卡的新用途,提出一卡多用的新方案;利用智能信用卡内存储器分区管理方法,设计并实现了基于信用卡的管理信息系统。     

带USB接口的非接触式IC卡读卡器的设计

讨论了基于USB(Universal Serial Bus)接口的非接触式IC卡读卡器的实现方法。该读卡器采用W77E58作为CPU，并使用Future Technology Devices Intl.Ltd.(简称FTDI公司)的FT245BM芯片扩展一个高速USB接口，用Philips公司的兼容ISO14443A规范的读卡器专用集成电路—RC500，实现了低成本的带USB接口的非接触式比卡读卡器。所设计的读卡器完全兼容USBl．1规范。     

对成都市全面推行出租车IC卡付费的探讨

简要介绍了成都市IC卡的使用现状,分析了成都市出租车刷卡收费的可行性,探讨了采用刷卡收费的便利性,并给出了基于乘客IC卡数据的公交车间和公交、出租车间换乘站点的判断方法,为进一步挖掘更多用于城市线网规划及公交道路优化等需要的数据提供了参考。     

SLE4442 IC卡在自动加油机控制系统中的安全设计

SLE 4442 逻辑加密存储卡的加密机制依赖的只是保存在IC卡中的几位固定数字组成的卡密码，其抗破译和窃取的能力与应用系统的安全设计有着非常紧密的关系，本文以SLE4442 IC卡为具体研究对象，通过对其安全性进行分析，采用DES加密算法，系统全面地设计了一种逻辑加密卡安全应用体系，并将其应用在IC卡自动加油机控制系统中。     

CPU卡技术及其发展趋势

在讨论CPU卡硬件组成的基础上,分析CPU卡的安全问题和片内操作系统(COS),探讨IC卡的最新发展趋势—双界面CPU卡,提出它在电力来源、非接触信号的转换、封装和安全等方面的技术难点。同时还提出以铁电存储器作数据存储器的IC卡、JAVA卡、移动电话卡和多功能卡等是未来IC卡的发展方向。