空调水系统设计中如何避免控制阀的气蚀现象

气蚀发生在控制阀中危害很大。本文针对空调水系统中的冷冻水系统和冷却水系统，定性的介绍了避免控制阀中气蚀现象的方法。     

核电厂疏水管道穿孔原因分析及处理

针对核电厂疏水管道穿孔、阀件冲蚀损坏现象,通过分析流动加速腐蚀和气蚀对管道破坏的影响,确定调节阀后气蚀是引起故障的根本原因。在保证系统功能满足设计规范的前提下,通过调整阀门开度的方法,重新分配管道各级压降,可有效避免气蚀的发生。针对疏水管道的冲蚀破坏,提出了相关建议。     

注水系统三级节流降噪设计及数值分析

大压差工况下,流量调节阀的节流作用导致自流注水系统振动噪声问题突出。为控制自流注水系统的噪声,从系统配置的角度进行系统降噪优化设计,提出了多级节流的降噪方案。采用流体动力学数值方法进行了多级节流低噪声设计原理分析,验证了多级节流降噪方案的有效性。基于低噪声设计原理,设计了三级流量调节阀串联的节流注水方案,并对三级节流系统进行了流场数值分析,数值分析结果表明:三级节流设计使各级阀后低压区减小,避免了阀后局部气蚀出现;一级阀门和二级阀门进口下缘及出口上缘均出现大尺度的漩涡结构,为主要噪声源区域。     

任京线蜡沉积规律和沿程温度规律研究

根据原油管道的结蜡规律,先计算沿程温度分布,结合结蜡的模型,计算出沿线的结蜡量。并给出沿线结蜡分布的原因规律,进而对管道的传热系数的影响来影响管道的沿程温度的分布。     

流量系统中阻力损失的分析与计算

流体在管道中流动需要一定的推动力,流体流动的过程实质上是推动力对其作用的过程,为了有效防止管道内产生气穴或者由于压力过低而影响检测准确度,保持足够的管道内压力是保证流量系统流动稳定的必要条件,因此研究流体流动过程中的阻力损失对流量装置的研究以及系统设计至关重要,文章以简化的水表试验装置为例对系统中的沿程阻力损失以及局部阻力损失进行了详细的分析与计算,并与实验结果进行了对比,为系统分析和装置设计提供了试验依据。     

CFD数值模拟技术在天然气支线管道中的应用研究

本文分析了输气管道末端储气调峰的原理,结合具体的工程实佣,选取营口气源厂支线为研究对象,进行了工业实验测试,利用实验数据验证了基于CFD建立的数值模拟模型;最后利用已建立的模型,对在特定的长度、管径条件下,首站压力恒定,根据营口市高峰日耗气曲线,计算门站及沿程天然气密度、压力、速度等分布情况;以及门站压力恒定,营口市日耗气量变化,计算首站及沿程天然气密度、压力、速度等分布情况。研究了管线首站（营口分输清管站）及门站（营口煤气分输阀室）在不同参数下的极限流量。     

2250热轧除鳞泵节流装置气蚀的分析及改进

分析了邯钢2250热轧除鳞泵节流装置产生气蚀的原因,通过给节流装置后的喇叭口加装吸气管和增大节流装置的直径,解决了管路的气蚀现象,保证了高压水除鳞系统的正常运行,满足了生产需要。     

轴向基础振动对缠绕式液压胶管沿程压力衰减特性影响

液液压胶管在硬岩掘进机（TBM）液压系统中大量使用,管内流体动力学行为影响系统的安全可靠性。为了得到振动环境下管内流体压力沿管长方向的衰减特性,基于复合材料经典层合板理论和流固耦合理论,建立了缠绕式胶管轴向振动的流固耦合模型,得到沿胶管管长方向压力损失的数值计算公式,仿真与实验研究了振动参数、结构参数和流体参数对压力衰减特性的影响,研究结果表明：沿程压力损失的幅值随着基础振动振幅的增加呈线性增长,随振动频率的增加而增加;随胶管管长和管径的增加,沿程损失波动的程度减弱;随流速的增加,沿程压力损失的波动比减小,流体粘度对沿程压力损失波动的影响较小。研究结果为TBM管系设计和抗振设计提供理论依据。     

GM制冷机预冷的氦节流制冷机流程研究（英文）

对采用GM制冷机作为预冷级的小型4He节流制冷机进行了设计及数值分析,对气体质量流量与节流孔径,节流制冷能力与高压侧压力、预冷机二级温度之间的关系进行了计算和分析。对节流压缩机的功率随排气压力,预冷机所需冷量随制冷剂质量流量变化的趋势进行了研究。通过以上分析和研究,给出了小型氦气节流制冷系统设计流程及主要部件的参数。     

轴向基础振动对缠绕式液压胶管沿程压力衰减特性影响

液压胶管在硬岩掘进机(TBM)液压系统中大量使用,管内流体动力学行为影响系统的安全可靠性。为了得到振动环境下管内流体压力沿管长方向的衰减特性,基于复合材料经典层合板理论和流固耦合理论,建立缠绕式胶管轴向振动的流固耦合模型,得到沿胶管管长方向压力损失的数值计算公式,通过仿真与实验研究振动参数、结构参数和流体参数对压力衰减特性的影响,研究结果表明:沿程压力损失的幅值随着基础振动振幅的增加呈线性增长,随振动频率的增加而增加;随胶管管长和管径的增加,沿程损失波动的程度减弱;随流速的增加,沿程压力损失的波动比减小,流体黏度对沿程压力损失波动的影响较小。研究结果可为TBM管系设计和抗振设计提供理论依据。     

低温节流阀流动过程数值模拟和实验研究

对弯折型、旋转型两种节流阀进行数值模拟,研究不同工质下节流阀的温降以及流量特性,结果发现与液氮与液氧相比,甲烷在节流阀内的空化更为严重,汽相出现的较早,汽液分布较为混乱.搭建低温节流阀流动换热实验台,以液氮和甲烷为实验工质研究不同工况下的节流阀的流动特性,将进口过冷度作为影响因素提出新的质量流量关联式,可以准确预测节流...     

Cavitation luminescence in a hydraulic cone throttle valve: simulation and experiments

Forschung im Ingenieurwesen - With a focus on cavitation luminescence, simulations and experiments were performed concerning cavitation within a cone throttle valve. The finite...     

高压喷嘴空化初生的大涡模拟

考虑瞬时压力脉动对空化初生的影响,采用动态亚格子应力模型对某高压柴油喷嘴内部瞬时流动进行大涡模拟。计算结果表明:喷孔入口分离形成的局部低压区内时均湍流脉动压力可达时均静压的2倍,两相流场时均空泡位置及形态与实验结果十分吻合,并与基于时均静压及湍流脉动压力预测的空化初生区域基本一致。分离剪切层失稳形成柱状涡并激发了转捩过程,在分离转捩区域柱状涡发生扭曲变形并产生强烈的瞬时压力脉动,从而导致了空化。喷孔入口倒角处理使得分离减弱,对分离转捩过程和空化初生具有抑制作用。     

减振器节流阀片对阀门水击力的影响研究

针对车用减振器受地面瞬态冲击阀门容易失效的特点,提出了研究阻尼阀水击压强的重要性.建立了带有环形节流阀片的阻尼阀物理模型.通过有限元软件对节流阀片受瞬态冲击的变形时间进行了研究,得出了节流阀片受冲击的最大变形时间只与结构参数和材料特性相关,并随阀片厚度增加而减小的结论.与水击理论相结合,推导了阻尼阀水击的初始和边界条件,创建了阻尼阀水击数学模型.运用节流阀片等效厚度法则,编程分析了叠加节流阀片对水击力的影响规律,得出了在等效厚度相同的情况下,随着叠加阀片物理厚度的增加水击压强增大的结论,可以作为阻尼阀的设计参考.     

泵内压降和水力损失耦合诱导泵内液氮空化研究

为了研究泵内压降和水力损失耦合诱导泵内液氮空化,采用Zwart空化模型和RNG k-ε湍流模型,并使用CEL语言将饱和蒸气压随温度变化函数关系式导入CFX软件中进行求解,对不同流量下低温泵的空化特性曲线进行分析。研究结果表明,低温泵内压力、温度和空泡体积分数分布与空化的发展程度有关,由于水力损失的作用,小流量工况下,泵内会出现涡状流,从而对叶轮内空化产生影响。     

高压密相流体中超声空化现象的研究

利用空化测试材料研究了超声在高压密相流体CO2中的空化效应,并从理论上进行了分析。实验发现在相同功率的超声作用下,空化测试材料在高压液体CO2中能产生明显的空洞,但在超临界CO2无空洞产生,说明超声能在高压液体CO2(亚临界)产生超声空化现象,而不能在超临界CO2中产生空化现象。理论分析表明,当CO2处于高压液体状态时,由于CO2具有很高的蒸汽压,抵消了外界的高压,因此超声能够产生空化效应;而当CO2处于超临界状态时,由于体系不存在汽-液界面,因此阻碍了空化现象的产生。     

高速螺旋油楔滑动轴承空穴机理的实验研究

采用透明轴承和高速相机对高速螺旋油楔滑动轴承的空穴特性进行了实验研究。研究了主轴转速和供油压力对轴承油膜的空穴形状、空穴位置和空穴条数的影响,给出了油膜再形成位置的参数方程。结果表明,通过油膜破裂区域的情况能证明油膜最小间隙的位置;油膜存在着长条状的空穴,随着供油压力的提高,油膜破裂位置沿着轴的转动方向迁移,空穴面积变小,因而提高润滑油的供油压力可以改善润滑质量     

变压吸附浓缩低甲烷浓度煤层气的实验研究

通过两塔真空变压吸附装置,对低甲烷浓度的煤层气进行了浓缩实验。实验中研究了两种活性炭、三种不同的流程以及均压时间和节流孔径等操作参数对解吸气甲烷浓度和甲烷回收率的影响。结果表明,比表面积和分离因子都较大的活性炭更适合用作浓缩煤层气的吸附剂;上下不同步均压流程比其他两种流程有更好的浓缩效果且上、下均压时间都存在着最佳值;节流孔径对甲烷回收率影响较大,为同时保证解吸气甲烷浓度和甲烷回收率,需要选择合适的节流孔径。这些研究结果可为变压吸附浓缩低浓度煤层气的深入研究和工程应用提供参考。     

高压液空节流阀管道振动分析及优化设计

某内压缩流程空分更改高压液空节流阀流向后,先后出现了高压板式换热器液空出口管管嘴根部断裂。文章结合空分运行的实际情况,对高压液空节流阀前管道分别进行了静态和动态分析,并根据综合分析的结果,提出了一些相应的方法和措施。对于目前工程应用中还存在的一些问题进行分析与探讨,提出对空分中高压液空管道的优化设计方法,从而避免今后类似事故的再次发生。     

伴随气泡和气穴的低压液压管路瞬态分析

利用流体动力学原理,基于低压液压管路瞬态脉动过程中气泡和气穴同时存在的假设,在连续方程和运动方程的基础上,建立了低压液压管路中伴随气泡和气穴的瞬态脉动数学模型,给出了摩擦阻力项数学模型以及气泡和气穴的体积计算数学模型。并采用有限差分法和Matlab/Simulink,对一段等径水平直管道中有气泡和气穴产生时的压力瞬态脉动特性进行了仿真分析和实验研究。瞬态压力脉动波的仿真结果与实验数据的比较表明:所提出的伴随气泡和气穴的低压液压管路瞬态数学模型是合理的,仿真方法是可行的。