冷轧汽车钢板发展动态

叙述近年来国外汽车用冷轧钢板的发展态势,着重介绍深冲级冷轧钢板,高强度钢板和涂镀层表面处理钢板生产工艺和性能改善方面的作用,以及汽车工业对这些钢板性能要求和应用的变化情况。     

提高2Cr13Ni4Mn9冷轧钢板的可塑性

为保证2Cr13Ni4Mn9冷轧奥氏体不锈钢板冷变形工艺的顺利实现,本文研究了该状态钢板的可塑性(ψb)。结果表明,冷变形前通过250℃×6h退火处理,其可塑性可大幅度提高,从而为获得合格的冷变形加工制品提供了充分条件。     

冷轧钢板和热轧钢板防锈液的研制

利用正交试验和加速腐蚀实验成功研制出适合于冷轧钢板和热轧钢板的两种防锈液，经实验测试其性能优于现有的钢铁防锈液。     

冷轧高强度钢板生产工艺探讨

轻量化是汽车“减重节能”的需要,采用高强度钢板已被证明是最佳的材料技术解决方案。为适应汽车行业对材料高强化的要求,解决钢铁企业对冷轧高强度钢板生产工艺的困扰,通过对国内外冷轧高强度钢板生产技术和使用技术的实践分析,探讨了冷轧高强度钢板的生产工艺。     

攀钢家电用冷轧钢板的开发应用与展望

简要介绍了攀枝花钢铁（集团）公司家电用冷轧板的生产工艺，品种规格，以及发展前景，并介绍了攀钢将建成为我国多品种、高质量家电用冷轧板生产基地所拟建的技改和建设项目。     

冷轧钢板在生产过程中的表面耐蚀性

为研究冷轧钢板表面耐蚀性在生产过程中的变化,对冷轧钢板在生产工艺过程中的表面清洁度进行了分析,并采用静态湿热试验和交变湿热试验进行了验证。结果发现,冷轧钢板的耐蚀性随生产过程不同而变化,其中退火过程降低了表面耐蚀性,干平整过程提高了耐蚀性,重卷涂油过程因表面附着有导致或加速腐蚀的物质,而使钢板耐蚀性大幅降低。     

冷轧油成分对钢板表面退火质量的影响

对各种冷轧油进行了冷轧和氮气保护退火试验。分析了冷轧油各且分对退火后钢板表面质量的影响。为配制既有好的润滑性又有良好退火清净性的冷轧油提供了依据。     

冷轧钢板锈蚀原因及防锈对策

通过对冷轧钢板在高温、高湿大气环境中锈蚀原因 进行系统分析,提出了利用油-气两相缓蚀的方案解决钢板表面防锈油涂覆不均造成的腐蚀 问题.阐述了气相防锈油DZL的设计方案,通过静态湿热腐蚀试验和气相防锈性能试验评价了 接触缓蚀和气相缓蚀性能,并用电化学方法对其气相缓蚀作用进行了研究.     

冷轧压下率对SPCC钢板组织和性能的影响

采用唐钢冷轧薄板厂生产的热轧酸洗板,在实验室进行了冷轧压下率对冷轧钢板组织和性能影响的实验,结果表明,冷轧压下率对唐钢SPCC钢板的常规力学性能及n值无明显影响,对r值和组织有显著影响。     

冷轧钢板锈蚀行为及表面氧化物影响的研究

采用线性极化、电化学交流阻抗等方法研究了冷轧钢板的耐蚀性能,同时使用线性扫描伏安法获得了冷轧钢板表面氧化物的种类及还原电位,分析了其与冷轧钢板耐蚀性能之间的关系.结果表明：采用线性极化和电化学阻抗法对冷轧钢板耐蚀性评价与大气挂片实验结果吻合;冷轧钢板表面的耐蚀性能与其表面的颗粒氧化物还原电位相关,还原电位越负,耐蚀性能越差.同时还探讨了冷轧钢板的锈蚀机理.     

冷轧钢板用气相防锈薄膜的研制

研制的冷轧钢板用气相防锈塑料薄膜是由乙烯类树脂与气相缓蚀剂共熔而成，具有透明、柔韧、密封及高度防水、防潮和长效防锈性能，耐油、耐热老化、耐高温高湿性能，并具有高强度，包装简便等特点，其防锈性优于武钢冷轧厂现用气相防锈纸和国内外同类气相防锈薄膜.      

酸洗缓蚀剂对冷轧钢板磷化处理的影响

采用乌洛托品、硫脲、乌洛托品-碘化钾、硫脲-硫酸铝4种酸洗缓蚀剂,在不同浓度的条件下对冷轧钢板进行酸洗,再对酸洗的钢板进行磷化处理,研究了酸洗缓蚀剂对磷化膜外观形貌、厚度、耐蚀性的影响.结果表明:酸洗液中使用不同的缓蚀剂对磷化膜外观、膜重与耐蚀性有明显的影响,乌洛托品和硫脲-硫酸铝的影响低于硫脲和乌洛托品-碘化钾;乌洛托品、硫脲、硫脲-硫酸铝在酸洗液中的质量分数分别不高于0.3%,1.0%,1.5%时,满足使用要求.