油气分离器的改造

随着油田综合含水的提高,油井产液量的不断增加,导致许多转油站需要扩建。本文通过转油站已建的油气分离器改造成三相分离器,用以解决已建转油站的处理能力与来液量持续增加不适应的实践,为今后的转油站扩建做了有益的尝试。     

油气分离器设计方法探讨

若使设计体现“简”和“省”的原则，保考虑流程的简化是不全面的，设备的小型化设计也是主要途径之一。本文试图通过对油气分离器不同计算方法的比较和探讨，找出一种较为实用的方法。     

浅谈在用油气分离器的检验

随着新疆石油工业的发展，油田在用分离器的数量也越来越多，但许多分离器由于各种原因未能按期检验，安全技术现状不清，处于失控状态。存在不少事故隐患．不利于油田安全生产。本文针对我局分离器的现状，论述了在用分离器检验项目和检验内容确定、安全状况等级的评定等。提出了部分在用分离器的检验结论，并就分离器的使用管理谈了几点意见。     

井下油水分离器的开发

本文介绍了一种将于１９９４年底推出的、用于提高常规和重油油茂开采和提高采收率的一种井下油水分离器样机的设计。文中还对这种装置的问题对其它多种学科或活动产生的正反影响作出了评价。这是一种处理成熟油藏中高含水井有潜力，有前途的技术，具有很高的经济、技术及社会效益。     

卧式油气分离器的设计计算

油气分离器是油田生产中常用的油气分离设备。本文着重论述了卧式分离器的结构,油气分离原理以及油气分离器设计计算等几个方面的问题,介绍了一种油气分离器的设计计算方法。     

井下油气分离器试验装置设计

运用试验的方法进行气液两相流的流体运动分析，是井下油气分离器研究的重要组成部分。文章重点介绍了井下油气分离器试验装置的设计方案及试验方法，详细论述了该装置的设计原则、装置组成、工作原理及特点。该装置主要用于不同结构的油气分离器的性能测试，通过对不同工况下各种流动参数的测量，有助于研究和揭示气液两相流运动的本质规律，为新型油气分离器的开发和现有油气分离器的结构优化提供了试验依据。     

油田高含水期油气集输系统工艺技术改造的实践

本文简要总结了“八五”期间胜利油区集输工艺技术改造的实践及非金属管材的应用等情况。仅供有关专业人员讨论参考。     

螺旋式油气分离器的研究与试验

介绍一种既可用于井下液气分离又可用于地面液气分离，结构紧凑且经济的螺旋式油气分离器。论述该分离器的设计、实验室和现场试验结果。在用于井下作业时，可将部分气体从液流中分离出来，且液体夹带量极少。在地面使用时，其制造与安装费用仅为常规分离器的２％，而且可以借助井场原有的管汇系统。     

油气分离器出口气体采样方法的研究

针对油气分离器出气体的特性，研究从该气体中采集气样的方法。研究表明，采用“等动态”采样方法可使采出气样的带液浓度能较真实地代表分离器出口气体的带液浓度。在确定采样位置时，必须考虑管截面上气速分布规律和管段内液滴沉淀的影响。理论分析认为，气中粒子横和路确定采样嘴尺寸的依据，但在实际应用中可以气体介质的混合长度作为采样嘴的尺寸。采样点的设置有单点和多点两种，应视集气管的大小来定，但对于直径小于１００ｍ     

螺旋式井下油气分离器设计与分析

螺旋式井下油气分离器是一种利用离心分离和紊流化使气泡聚合的原理 ,最大限度地利用套管截面积来降低油气进泵前的回流速度 ,增强“回流效应”分气作用的新型油气分离器。介绍了它的工作原理 ;推导了螺旋结构参数的设计计算公式 ;分析了各种参数对分离效果的敏感性 ;给出了设计实例。从分析及试验结果可以看出 ,螺旋式井下油气分离器特别适用于产量大、气油比较高且又无法连续自喷的油井 ,是“下喷上抽”举升方式的新型高效井下分离器     

用现场总线仪表对油气分离器进行改造

结合胜利油田对油气分离器的改造需求,提出采用比例堰、雷达液位计及数字信号处理器(DSP)组成测量系统对分离器进行改造并实施。在现场使用的过程中,由雷达高度计、比例堰与DSP组成的液量测量系统不受油井产液量及气量的影响,可以很好地实现对流量的测量,能够满足油田的要求。     

预测油气分离器性能的新方法

本文提出了一种预测卧式分离器气体处理能力的改进方法，该方法适当地说明了L／d值及气液界面高度的影响。同时，本文也为计算原油处理能力提供了理论依据。在油或气处理能力决定设备选择的情况下。本文导出了计算最佳容积值的公式。     

加油机油气分离器的常见故障与排除

对加油机油气分离器的油气分离能力差、出气管冒油、油气分离器引起的不供油或供油不足等故障的排除方法进行了介绍。     

进口分离器油气产率计量的实用方法

进口分离器的油气产率计算量所应用的表征，公式都是在ＩＳ标准条件下的，为了执行国家标准，同时又能应用原表格及公式，对油产率计算公式中原油温度体积校正系数必须进行再校正；对气产率计算公式中的流温系数及基础温度系数也必须进行校正，从而得出在国家标准条件下计算油气产率的实用方法。     

螺旋式油气分离器的设计与试验

针对现有常规重力式和螺旋式油气分离器应用范围受限和分离效率低的问题,研制出重力分离和离心分离组合的螺旋式油气分离器。通过对不同螺距、不同长度的螺旋式油气分离器的水力阻力损失、分离效率的室内试验,得出优化的结构参数;选择4种不同规格的分离器在宝浪油田13口不同类型的井上进行现场试验。室内和现场试验结果表明,当油气比为250m3/t左右时,采用螺距为0·08m、有效长度为1·5m的螺旋式油气分离器分离效果最好,能大幅度提高有杆泵采油井泵效。     

油气分离器

近年来，国内外先后研制各种类型的油气分离装置，其共同特点是：在充分利用进料流本内能的同时，采用高效内部分离结构。如：进料动能吸收器、旋风时宜料口、整流系统、泡沫消除器、蛇型板。     

深海水下油气分离器设计

通过分析油气分离器结构参数对分离器性能的影响,针对3 000 m海底油气分离器的设计要求,设计出了满足不同的油气处理量的深海水下油气分离器。并利用平衡轨道理论对所设计的分离器进行性能计算,计算结果表明:在压降小于0.08 MPa下,分离器的总效率大于99.8%,粒径为10μm以上的油滴分离效率为100%。同时,选用X70钢作为分离器的材料,其强度、稳定性及耐腐蚀性等均能满足深海水下工作的要求。