汽车覆盖件逆向工程设计应用

以汽车覆盖件设计为研究对象,基于逆向工程技术,使用激光扫描仪采集零件表面的点云数据,利用逆向工程软件Geomagic对点云进行处理,重构覆盖件的三维曲面模型.该方法可以应用于车身反求设计,为汽车产品的设计开发提供了一种很好的思路和尝试.     

逆向工程技术在汽车覆盖件测量和建模中的应用

逆向工程作为产品制造的一种手段,可以对符合要求的汽车覆盖件进行测量,并反求出实物的三维模型.采用逆向工程技术,通过ATOS光学扫描仪得到覆盖件的点云图,在软件Imageware中处理测量的点云数据,在UG中完成三维模型重构等工作,最后对三维模型的精度进行了检测.     

基于逆向工程的覆盖件三维建模技术的研究

逆向工程作为产品制造的一种手段,可以将符合要求的汽车覆盖件零件进行测量并反求出零件的三维模型。本文采用逆向工程技术,通过3DD-300型三维激光非接触扫描仪得到覆盖件的点云图,在PRO／E中完成了点数据的处理、曲线和曲面的构建、修边等工作,利用小平面特性最终生成了覆盖件的三维模型。     

基于MDT的汽车覆盖件反求研究

汽车工业是21世纪的主导产业,模具作为车身生产的基础工艺装备,将直接制约产品的质量和新产品的开发.文章以MDT软件为基础,利用三坐标测量仪的三维数据点通过圆率法完成了曲线曲面的光顺、拼接与合成,实现了汽车覆盖件的反求工程,从而为模具设计奠定了基础.     

基于Imageware软件的汽车覆盖件逆向设计研究与应用

以某车型发动机罩盖的逆向设计为例,用ATOSTriTop系统进行点云数据采集;用ATOS扫描仪自带软件和专业逆向设计软件Imageware分别进行点云的预处理;将点云数据分块、采用由线构面的思想进行曲面重构。对重构的曲面质量进行评价,结果表明其误差在要求的范围之内,重构曲面光顺性好。     

基于PRO/E的汽车覆盖件模具设计标准系统的开发

模具设计是汽车开发过程中的重要环节之一，设计质量和设计效率能反映出一个企业的竞争能力。为适应汽车模具工业技术水平的不断提高，我们开发研究了适合国内特定企业的汽车覆盖件模具设计标准系统。该系统是以功能强大的Pro／E为平台，使用VC 位编辑器，Access进行资源存储，Pro／E的二次开发包Pro／Toolkit来完成系统的整个开发过程。系统由模具设计制造标准、冲压工艺过程DL图、铸造结构设计、拉深模设计、修冲模设计、成形模设计、专家设计校正等几个模块组成，为设计者提供设计理论和知识的支持，并且方便的处理设计过程中遇到的公式计算。应用开发的汽车覆盖件模具设计标准系统，可以规范模具设计标准，缩短模具设计周期，提高模具设计质量。本文以不同的建立技术顺序详细叙述了汽车覆盖件模具设计标准系统的框架设计和建立技术。     

汽车大型覆盖件模具的调试

介绍了江铃公司在大型汽车覆盖件模具调试中遇到的一些典型问题及解决方法。     

基于汽车车模覆盖件的点云数据处理和优化

使用PIX-30扫描仪对汽车车模覆盖件点云数据进行测量,并结合点云对齐原理,对点云数据进行了对齐。遵循点——曲线——曲面的原则,重构车模外覆盖件。分析了测量中误差产生的原因,并通过软件对误差进行控制和优化。     

一个用于汽车覆盖件模具设计的曲面造型系统

介绍了一个用于汽车覆盖件模具设计的曲面造型系统。详细阐述了系统的整体结构，数据结构，数学方法以及主要算法。     

EUCLID软件在汽车覆盖件模具制造上的应用

本文论述了ＥＵＣＬＩＤ软件系统的总体结构，重点讨论了汽车覆盖件模具典型同的造型特点，并在此基础上提出了采用ＥＵＣＬＩＤ软件构造这些曲面的方法；还讨论了加工模具表面所需刀具运动轨迹的生成方法；最后介绍了ＥＵＣＬＩＤ软件进行发动机罩中加强板曲在造型及刀具运动轨迹生成的实例。     

基于Pro/E汽车变速器后体压铸模反向工程及NC加工

以汽车变速器后体为研究对象，探讨了反向工程在压铸模中应用。利用三坐标测量仪测量了变速器后体的数据，并进行数据处理。采用Pro／E对已测的模型进行三维遣型及形成凸、凹模，利用Power Mill进行数控加工。     

基于Pro/E汽车V8进气管逆向工程及其金属模设计

以汽车V8进气管为研究对象,探讨了逆向工程在模具设计中的应用.利用激光扫描仪对零件实体进行扫描取得点云数据,并用Imageware Surface软件对点云进行处理.采用Pro/E对已测的模型进行三维造型及模具设计.分析了这种形状复杂、型腔深、体积较大的零件的结构特点,针对重力浇注中易形成气孔、冷隔、壁穿、断芯等缺陷的工艺特性,重点考虑了金属模结构形式和浇注系统的开设.实际批量生产表明,上述缺陷能有效避免.     

基于Pro/E的电话听筒外壳模具的逆向设计

以电话听筒外壳曲面为例,采用三维激光扫描方式采集曲面数据,并处理数据形成点云。在此基础上,利用Pro/E软件,完成听筒外壳曲面的重构及凸、凹模的型腔设计。     

基于Pro／E的压铸模设计

在分析铸件工艺的基础上,利用Pro／E的Mold Design模块对模具主体部分进行设计,并通过EMX完成模架设计。EMX的运用,减少了逐个设计模架纽件的繁琐工序,结合通用模具设计模块Pro／Mold Design,大大提高了模具设计的效率。     

基于Pro/E的压铸模具设计

在分析铸造工艺的基础上,用Pro/E的Moldesign模块完成了模具主体部分的设计,并用EMX完成了模架的设计。EMX的运用,省去了以往设计铸模后再逐个设计模架组件的繁琐工作;结合通用模具设计模块Pro/Moldesign,大大提高了模具设计的效率。     

基于Pro/E的-模多模腔压铸模具设计

以剪刀零件为例,介绍了运用Pro/E软件进行产品三维建模设计过程.详细论述了应用Pro/E的Moldesign模块完成-模多腔压铸模具的设计过程和方法,并运用EMX完成了模架的设计.     

基于Pro/E冲模三维标准件数据库

详细论述了基于Pro／E平台的冲模数据库的设计思想和系统结构。使用Pro／TOOKIT开发Pro／E用户菜单，ODBC互联技术开发SQL Sever标准件设计参数数据库，DLL技术实现数据库应用程序和Pro／TOOLKIT的接口，开发了基于Pro／E的冲压模三维标准件数据库，对Pro／E的二次开发进行了积极有效地探索。     

基于Pro/E的压铸模具设计及其变形分析

分析了铸件结构工艺,确定了压铸机型号,并利用Pro/E进行了压铸模具的三维设计。最后,利用Pro/Mechanica有限元分析模块,分析了模具在使用过程中由于胀型力和热载荷作用可能出现的变形。通过分析结果,得到模具的三维变形情况,对模具设计的进一步优化提供参考。     

Pro/E三维技术在冲模设计中的应用与开发

阐述了三维设计软件Pro/E的特点，结合开发实例，论述了Pro/E在冲模设计中的应用，其中包括模具标准件库的建立、标准模架库的建立、工程图模板的创建、压力中心的自动计算、应用Pro/E实现典型冲模设计自动化等。