加氢装置热电偶套管断裂失效分析

采用宏观形貌分析、化学成分分析、金相显微组织分析、SEM微观形貌分析等手段,对某石化公司加氢装置的热电偶套管断裂进行了失效分析。结果表明,热电偶套管断裂的原因是低应力高周疲劳断裂,而硫元素含量超标和高温高压水蒸气均加速了疲劳断裂的进程。     

不锈钢泵轴断裂失效分析

本文对减压机不锈钢泵轴断裂进行了失效分析,泵轴材料为双相不锈钢。采用化学成分分析、宏微观组织分析、显微硬度测试等手段,分析了泵轴断裂失效的原因,结果表明,不锈钢泵轴的断裂属于疲劳断裂,键槽强度不足以及键槽加工所导致的材料硬化是导致该不锈钢泵轴发生快速断裂的主要原因。     

供热管道不锈钢波纹管膨胀节失效分析

针对供热管道波纹管膨胀节在设计使用期限内发生泄漏的实际问题,以宏观、微观的方法分析研究了发生开裂泄漏的波纹管的各种特征,分析了影响波纹管腐蚀问题的加工、材料、环境因素,研究结果表明,波纹管在运行中发生点腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳。成型过程中的加工硬化和运行过程中的变形强化、材料组织中的第二相和夹杂物、介质环境中Cl^-和SO4^2-含量对波纹管失效有较大影响。     

螺旋弹簧断裂失效分析

采用扫描电子显微镜、金相显微组织观察分析、硬度测试、喷丸覆盖率检测和材质的化学成分分析等,对断裂失效的弹簧进行分析.检测结果表明:弹簧在试验前已经裂开,如控制好回火条件,可减少缺陷产生的可能.     

汽车下摆臂断裂失效分析

采用OM、SEM、 光谱仪等设备对下摆臂焊合件的焊接接头及母材显微组织、 断口显微形貌和材料的化学成分进行了分析,发现焊缝中存在根部裂纹及焊缝边缘存在未熔合缺陷.由于焊接工艺不当,导致下摆臂在焊接接头中形成冷裂纹,在服役应力的作用下,疲劳裂纹扩展,最终导致下摆臂断裂失效.结果表明:通过焊接工艺的改进,增加焊后去应力退火...     

压缩机十字头断裂失效分析

采用宏观检验、化学成分分析、力学性能试验、金相检验、能谱分析和断口分析方法,对压缩机十字头断裂失效原因进行了分析。结果表明：结构设计不合理,铸造组织疏松,材料脆性严重等缺陷导致了此次压缩机十字头的疲劳断裂失效。     

柴油机连杆断裂失效分析

柴油机连杆出现连续断裂,金相分析和扫描电镜分析表明非金属夹杂物超标和锻造精压时产生的内裂纹是导致连杆断裂的原因。取消连杆精压工序,提高材料技术要求后连杆断裂故障解决。     

双相321不锈钢管的氧化失效行为

321不锈钢管被用在热交换器中，当温度在约700℃时，钢管外表面氧化膜严重脱落。在热空气中进行了恒温氧化模拟试验，使用电子探针和X射线衍射仪等设备对钢管表面进行了研究，结果表明：不锈钢管中γ和α两相共存是氧化膜脱落的根本原因。     

煤气化装置在用工业管道开裂失效分析

某公司煤气化装置自2006年12月建成投产后变换系统设备，管道就多次发生焊接接头开裂。通过对2009年某发生开裂的奥氏体不锈钢管段进行失效分析，对开裂部位进行取样观察和试验研究，结果表明：管道焊接接头的敏化区发生了沿晶开裂。     

碳氮共渗工件开裂失效分析及工艺改进

针对碳氮共渗后的工件在使用过程中出现开裂的现象,通过对其使用方式的深入了解,从工件的原材料、热处理工艺过程的参数控制、显微硬度、显微组织等方面,对开裂原因进行了分析。结果表明,工件开裂是由于原材料中存在夹杂,并且渗层深度偏深引起的。最后,提出了改善基体组织、控制碳氮共渗时间及碳氮比例的方法,来解决工件在使用过程中开裂的问题。     

Fretting damage in thin sheets: Analysis of an experimental configuration

A method for evaluating fretting damage in thin sheets was developed for AISI 301 stainless steel in full hard condition in contact with AISI 52100 steel and cast ANSI A356 aluminum. Samples were subjected to fretting and then were subsequently fatigue tested to determine the impact of the fretting damage on fatigue life. A finite element model of the experimental configuration was used to determine the response for the experimental conditions imposed. The values of Fatemi-Socie critical-plane fatigue damage parameter are shown to correspond to the trends in the observed residual fatigue life for contact with AISI 52100 steel.     

柴油机不锈钢散热管焊缝早期开裂原因分析

某柴油机散热用奥氏体不锈钢焊接弯管焊缝发生早期开裂,采用宏观分析、金相分析、扫描电镜及能谱分析、化学成分分析等对弯管开裂的原因进行了分析。结果表明:焊缝的早期开裂属应力腐蚀开裂,其早期失效主要是由于焊接工艺及焊丝选择不当所致,冷却水中氯离子的存在造成接头强度下降、耐蚀性能降低,形成裂纹源,裂纹在应力作用下迅速扩展导致开裂。     

柴油机曲轴早期断裂的分析

柴油机曲轴在平台试车中,发生早期断裂失效,本文从曲轴的生产流程寻找,断轴的主要原因和改进措施。     

洗衣机不锈钢滚桶开裂失效分析

通过光学显微镜、扫描电镜、能谱仪等手段对1Cr17不锈钢洗衣机滚桶开裂原因进行了分析。结果表明:其开裂性质为沿晶应力腐蚀开裂;开裂处晶界存在第二相是滚桶开裂的内因,母材成分中铬含量偏低降低了材料的抗蚀性能及韧性,开裂处存在内应力是开裂的外因。     

柴油机油底壳的失效分析与改进

油底壳在使用过程中发生失效,经采用宏、微观形貌观察、显微组织检验、硬度测试及化学成分分析等方法对断裂进行了分析,结果表明该失效为疲劳断裂,原因为油底壳结构设计不合理,薄式壳体强度不足,采取了优化设计、优化冲压工艺办法之后,解决了问题。     

汽车分动器齿形链疲劳失效分析

通过汽车分动器齿形链传动总成台架试验,研究了汽车链的疲劳机理,分析了链板疲劳断口的微观形貌,及探讨了汽车链主要零件的塑性变形和循环硬化特性,结果表明,汽车链的疲劳主要与链板的尺寸一致性、热处理和冲裁表面质量有关,指出了提高汽车分动器齿形链疲劳可靠性的措施.     

发电厂锅炉短管焊接接头开裂失效分析

某锅炉焊接短管焊接接头在检修时发现泄漏,对焊接接头的开裂原因进行了分析。结果表明：焊接时接头处温度过高,使得热影响区晶粒粗大,焊后冷却速率过大,在焊接处产生了拘束应力,导致在管壁内侧102钢热影响区形成冷裂纹;补焊时引起裂纹内部氧化,从而导致裂纹进一步扩展,最后开裂泄漏。     

某四缸汽油机曲轴断裂失效分析

针对一起性能试验中的汽油机曲轴断裂问题,对断口进行了宏观分析、微观分析、金相组织检验、力学性能检测等,对曲轴的断裂原因进行了分析。结果表明:该曲轴断裂失效是典型的疲劳失效,主要原因是第四连杆轴颈圆角滚压与沉割槽过渡处有接痕,产生应力集中导致的疲劳断裂,提高圆角滚压质量是解决该曲轴失效的根本途径。