激波管校准压力传感器动态灵敏度不确定度评定

介绍了利用激波管进行压力传感器动态校准的工作原理,分析了影响压力传感器动态灵敏度的主要因素,并对实验系统中压力传感器动态灵敏度的测量不确定度进行了评定。     

双腔负压法用于激波管动态压力校准

针对激波管中使用双腔负压法以获取微小阶跃压力进行了研究。使用北京长城计量测试技术研究所的100 mm激波管以及专门设计的附加装置,对绝压与微压传感器进行了校准实验,实验数据表明在激波管上使用双腔负压法与薄纸膜片能获得小于2 kPa的微小反射激波阶跃压力,上升时间与平台持续时间等各项指标也都符合国家检定规程的要求,扩展了现有激波管的技术能力。比较了不同静态压力和动态幅值情况下压力传感器激波管校准结果,谐振频率和阻尼比系数都随压力增大而增大,这在实际校准和使用中是一个值得注意的问题。     

压力传感器的动态特性研究

压力传感器被广泛的应用到了社会生活的各个方面,尤其是在我国的航空事业和重工业发展中,做出了重要贡献。加强对压力传感器的动态性能研究,提高传感器的动态性能,对于实现压力传感器的高效率运作具有直接影响。本文首先对压力传感器的重要技术进行了介绍,在此基础上对压力传感器的动态特性进行了研究．提出了一些看法和建议。     

基于相对法激波管的压电传感器灵敏度校准

压电传感器常用于动态压力领域,在军工行业爆炸威力测试中有着广泛的应用。由于其在静态压力下无信号输出,且在实际应用中的上升时间为微秒级,使用常规压力计量手段无法进行校准,需要利用激波管产生阶跃压力对其灵敏度进行校准,而传统的绝对法激波管装置结构复杂、无法移动、成本高昂。文章介绍了一种相对法激波管装置的原理结构,分析了装置的测量不确定度,并开展了压电传感器灵敏度校准实例,其结果体现了开展该项工作的良好效果与重要作用。     

压力传感器动态特性实验研究

通过对压力传感器循环寿命试验前后动态特性的测试和分析,用实验方法研究了压力传感器动态特性变化。结果表明,循环寿命试验前后,压力传感器的静态特性基本保持不变,而动态特性却发生了较大变化。因此,对用于动态压力测试的传感器进行定期动态特性校准非常必要;对用于高频、高周次动态压力测试的传感器,在实际使用前进行循环老化试验可以提高动态压力测量结果的准确性。     

激波压力传感器信号处理电路设计

针对声学靶装置中采用的一种激波传感器．设计了相应的传感器输出信号转换、处理电路,该信号处理电路由电荷放大电路和滤波电路组成。采用运算放大器OPA604设计了电荷放大电路,信号滤波电路采用集成有源滤波器UAF42进行设计。经实弹测试验证,利用该信号处理电路,得到了较好的弹丸激波压力波形。     

带引压管腔的压力测量系统动态校准技术研究

在动态压力测量领域中,带引压管腔的压力测量系统常被用于空间狭小、工况恶劣等情况下的压力测量,压力信号经过引压管腔传递会发生畸变,引压管腔是降低压力测量系统频响的首要因素.本文首先介绍了带引压管腔的压力测量系统物理结构模型,阐述管腔动态特性影响动态测量机理.其次,介绍了现有引压管腔主要校准方法和装置,开展新型校准装置和方...     

传感器动态校准技术研究的探讨

动态校准技术的难点在于非电量传感器的动态校准,“静标动用”的方法在一定条件下是合理的;温度传感器的动态校准面临着比压力传感器更多有待研究的问题。对动态校准技术的研究,扩展和提升了对计量概念的理解和认知。对于被校系统的特性分析已超越基于溯源的测量,将成为计量学首要的研究内容。动态校准技术的研究与发展应当给予更加充分的关注和投入。     

引压管腔动态特性及其校准研究现状

受安装空间、高温环境和复杂介质等限制,压力测量系统中往往需要引压管腔来传递压力,管腔成为限制系统频响的重要因素。本文首先回顾了管腔动态特性的理论研究进展,简述了国内外围绕管腔动态特性影响因素的研究成果。其次,介绍了现有的引压管腔主要校准方法,并分析了不同校准方法自身的特点和使用条件。最后,指出了现有校准方法在实际使用中的不足,并对进一步的研究做出展望。     

加速度传感器的冲击校准

本文介绍了冲击校准的几种方法和校准装置,同时讨论各种方法和装置的测量范围和不确定度,并通过仿真试验验证了理论结果.     

基于光纤传感器的行驶车辆动态载荷监测技术

研究了一种基于光纤传感器的行驶车辆动态载荷监测系统,光纤传感器采用迈克耳逊干涉原理,研究中专门设计了系统软硬件以自动识别车辆到达时刻、消除噪声并提取传感器信号。采用MTS加载实验系统对监测系统在承受不同的动态载荷和加载速率情况下的测量输出进行了实验研究。文中还提出了一种传感器标定方法用来标定监测系统。通过标定,可以直接得到行驶车辆对路面所施加的动态载荷,并可反推车辆在静止时对路面施加的静态载荷。     

使用“双腔负压法”实现激波管高声压级校准

提供了在激波管中使用“双腔负压法”实现高声压级校准的方法,该方法克服了静电激励法高声压级校准中只能给出了传声器的电学特性的特点本文初步描述了使用该方法的激波管系统的组成,实验步骤以及ＨＣ１６传声器初步实验的结果。”     

加速度冲击校准研究

文章将加速度冲击校准分为绝对法、相对法和比较法进行介绍,并给出了几种半正弦冲击脉冲激励装置的激励范围及校准装置的测量范围和测量不确定度。所提出的加速度类比法系冲击校准新方法,是相对法和比较法的结合,能对冲击加速度传感器灵敏度、幅值线性度与频率响应等进行较为准确的检定与校准。     

负压下水在水平铜管表面沸腾换热的实验研究

以天然制冷剂水(R718)为工质的蒸气压缩式制冷及热泵系统,工作压力通常低于常压。为研究负压条件下水的沸腾换热特性,搭建了水在水平铜管表面换热的实验装置,在1.8~3.3 k Pa的压力范围内对水在水平铜管表面的沸腾换热进行实验研究。结果表明,换热系数随压力的升高和热流密度的增加而增大。将实验数据与相同条件下Cooper公式的计算结果进行对比,并利用最小二乘法回归出适用于本实验条件的换热系数的经验公式,以方便工程实际应用。本实验对水蒸气压缩式制冷及热泵系统中蒸发器的换热及强化研究具有一定的指导作用。     

扩散管标准气体及其动态配气方法的研究

按照ISO6145标准，设计、研制了新型标准气体动态配气装置；实现了微机对动态配气装置的各主要参数数据的实时监控、存储和处理；定量表述了系统压力、温度等主要参数的变化对扩散管扩散率的影响及其带来的不确定度；用该动态配气装置研制了10^-6mol／mol含量范围的氮中苯系物挥发性有机物扩散管标准气体，实验表明不确定度为2％-3％；配制的标准气体与静态容量法配气装置配制的标准气体进行了比较，相对偏差在3％以内。     

电子测压器动态校准系统的研究

电子测压器是新型火炮膛压测试仪器,本文介绍了该仪器动态校准系统的原理、影响其精度的因素,并讨论了处理数据的方法.     

电子测压器动态校准系统的研究

电子测压器是新型火炮膛压测试仪器,本文介绍了该仪器动态校准系统的原理、影响其精度的因素,并讨论了处理数据的方法.     

基于窄脉冲冲击激励的压电加速度计动态校准

论述了目前加速度计校准的方法以及主要不足之处,并以压电加速度计为例,采用冲击激励法对其进行了动态校准,详细说明了校准所使用的装置和校准过程,采用单自由度的质量弹簧系统来描述加速度计的数学模型,利用系统辨识的方式得到了数学模型的参数,分析了加速度计动态校准的结果并且与绝对法振动校准进行了比较与分析。