基于全站仪代码记录法一体化成图应用研究

利用全站仪内存记录法,外业采集数据的位置信息的同时,用代码记录属性信息及连接信息,内业实现系统自动识别数据属性信息、连接信息,独立地物自动展绘、线状地物、面状地物自动连接生成地形图草图,最后由人工内业整理生成地形图,这一方法大大提高了内业数据处理、地形图编辑的工作效率。     

浅谈基于LiDAR点云数据的地物分类

激光雷达能够直接获取所观测对象表面点的3维坐标以及该点的强度信息。而由于地物的复杂性和反射率的多样性,导致在地物分类和提取上存在一定的难度和分歧,如何在缺少光谱信息以及其他的辅助数据的情况下,有效地从激光扫描所获取的"点云"数据中进行地物点的分类和提取,是目前LIDAR数据处理研究的重点问题之一。本文对常见的各种方法进行了简述和比对,提出了一种基于判读常识的地物分类方法,实验证明能有在一定程度上减少误分类,有效去除噪声点,确保激光点云数据利用的效率和精度。     

AutoCAD环境下面向GIS数据采集方案研究

AutoCAD二次开发的数字化软件是GIS数据采集的重要平台,但是由于AutoCAD本身不是GIS软件,因此无法采集属性数据,且在向GIS软件转换数据时常常丢失一些颜色、线型、符号形状等信息。本设计通过利用AutoCAD本身的扩展数据(XDATA)、句柄(HANDLE)、组(GROUP)和它提供ObjectArx二次开发功能,实现了AutoCAD下地物信息属性与空间信息的同时采集,实现了AutoCAD绘制地物的完整性与地物符号的精确表达,即满足了数字制图的需要同时兼顾了GIS数据的采集的便捷和完整要求。     

车载激光点云中行道树及属性信息提取

由于地物遮挡、数据残缺、噪声等因素的影响,从车载激光扫描数据中提取行道树及其属性信息具有一定难度。针对此问题,提出了一种基于随机森林和车载激光点云数据的行道树及属性信息提取方法。首先,从多角度构建点云特征向量,利用随机森林对特征重要性进行度量和排序,选择对分类起积极作用的特征子集作为训练样本;其次,利用随机森林构建预测模型并对点云进行分类,提取行道树点云;最后,通过基于密度的聚类算法获取单株行道树,并以单株行道树为数据处理单元获取其树高、胸径、冠幅等属性信息。实验结果表明,使用该方法提取的行道树及其属性信息均呈现出较高精度,验证了本文方法的有效性。     

手持移动扫描仪在大比例尺地形图中的应用

针对大比例地形图采用传统方法绘制存在外业工作量大、获取数据不全面、数字化智能化低等问题,如何在保证精度的前提下快速获取地形图数据,提高成图效率,降低劳动强度,是测绘行业的新挑战。本文利用GeoSLAM手持移动扫描仪对前门东路区域进行三维激光扫描,采用清华山维EPS软件进行地形图绘制。通过全站仪极坐标法对特征点校核,精度满足规范要求。测试结果表明：采用手持移动扫描仪进行大比例尺地形图测绘,可以节约人力成本,提高了生产效率,满足大面积地形图快速成图的要求。     

基于AutoCAD自定义实体的初步研究

传统的基于AutoCAD的地形图成图软件一般是通过常用的AutoCAD内部实体来表现地形图要素的,这种绘制方式存在明显的缺陷,即在表现相对复杂的地物时,地物过于零散,增加了用户编辑数据的难度,而且在数据组织上存在很大的冗余。ObjectARX软件开发工具中的自定义实体技术为我们解决这一问题提供了技术保障,本文简要阐述了定制AutoCAD自定义实体的基本过程。     

基于CAD数据实现地形图图形数据增量更新建库

分析了版本式更新和增量式更新的优缺点,归纳了地物变化的种类,分析了地物变化信息如何识别,并设计了增量式更新模型,最后基于CAD数据,通过新设删除图层和新增图层完整记录地物变更信息,借助图形比对自动提取GIS地形图数据库变更图斑并完成现状地物的替换,实现地形图图形数据的增量更新建库,并对模型进行了数据验证,最后给出配套软件的设计思路。     

基于AutoCAD Map 3D地形图信息图形化技术研究——以1∶2 000地形图为例

结合天津市1：2000地形图实际生产现状,提出一种基于AutoCAD Map 3D软件的地形图信息图形化技术。首先介绍了地物图形信息化的方式及保存方法,然后介绍了信息图形化技术方法,步骤如下：读取图形信息、绘制符号或注记、通过数据字典读取参数将其参数化。     

高速铁路隧道洞口地形三维扫描成图应用研究

为了获取人员难以到达、地形复杂的高速铁路隧道洞口处地形图及断面图,采用“GPS+三维激光扫描仪”技术进行测量获取地面数据。通过GPS采集控制点坐标建立绝对坐标系,三维激光扫描技术获得相对坐标系下的地面数据,最后运用坐标转换技术获得工程坐标系下的地面数据。对获得的地面点云数据进行预处理,然后将数据导入到CASS软件中进行地形图的绘制,并运用数字地面模型对隧道洞口的横断面、纵断面进行生成,得到满足设计要求的大比例尺等高线地形图和断面图。通过现场实验数据验证,证明“GPS+三维激光扫描仪”技术应用于大比例尺地形图测绘中,其结果完全可以满足测量要求,生成的地形图、横纵断面图完全可以满足工程设计需要。     

利用LIDAR数据测制城市大比例尺地形图的研究与实践

以南京市新港地区为例，研究利用LIDAR系统的影像数据与点云数据及相应数字摄影测量软件，测制城市大比例尺地形图的方法。本文给出其中的关键技术和生产流程，是激光点云及数码航空影像综合使用上的一次成功尝试。     

一种应用Surfer软件快速进行地形图绘制的方法

叙述了一种新的测记法,通过全站仪的坐标计算及属性记录功能,借助于绘图软件Suffer的数据接口和地形绘图能力,最终在AutoCAD环境下实现地形图的输出.此外,本文还通过实际工程案例,说明其简便、经济的优点,对栽于小范围或建成区的测图工作尤其适合.     

AutoCAD扩展属性在地形图更新中的应用

主要介绍了Auto CAD实体的扩展数据的存储格式,并提出采用VBA编程技术对地形图中的对象属性进行存储,实现了地形图图形数据与属性数据一体化结合,从而方便添加或查询与图形可视性无关的扩展信息,如地形图修测日期、内外业人员、文件存放路径等,对地形图更新日常管理提出了一种新的处理思路。通过一段时间的应用,证明此方法有效地提高了工作效率,更好地避免了地形图重复修测。     

地形图制图中多段线的合并问题研究

在地形图制图中,由于制图软件的多段线合并命令考虑因素单一,无法满足制图中遇到的诸多复杂问题,导致多段线合并难以进行。本文在深入研究地形图制图中遇到的多段线合并问题基础上,对其解决方法进行讨论,并结合AutoLISP编程语言编写了适合于地形图制图的多段线合并程序,解决了地形图制图中多段线的合并问题,提高了制图效率。     

自动导入管网图的燃气管网水力计算程序开发

介绍了AutoCAD的DXF文件（图形交换文件）数据格式特点,利用DXF文件作为数据接口,为燃气管网水力计算程序开发了管网拓扑结构图自动导入功能。该方法可根据管道属性导入管网图,简化管道数据输入过程。通过实例进行了验证。     

一种快速统计地形图中地类图斑面积的方法

土地开发整理项目需要对地类图斑的面积进行统计,但是地类数据往往是通过外业实测绘制得到的地形图,这给统计工作带来了很大的麻烦。基于这个问题,本文提出了一种由提取地类范围线、绘制地类属性点、分析点面关系、点面挂接、统计制表5个步骤构成的解决方案,并基于Auto CAD和Arc GIS进行二次开发予以实现。通过在实际生产项目中的反复应用表明,该方法可以快速完成地类图斑面积的统计,在很大程度上提高了生产的效率和质量。     

浅谈地形图数据的加密保护

本文介绍了芜湖市测绘单位在电子形式地形图数据保密方面所采取的文件加密措施，文件智能锁软件的加密理论，以及软件所使用的关键技术、实现的功能和特点。     

浅谈Excel数据成图在地形测量中的应用

以某高速公路工程地形测量为例,介绍了利用Excel中文电子表格软件,将电子手簿中全站仪测得的地形数据转换成含属性的地形点CAD图形的方法,以推广Excel数据成图方法的应用。     

用LISP语言实现分幅图的自动提取

地图分幅作为地图设计重要方法之一,已被普遍应用于地形图、地图等数据库中,分幅图也是极其重要的数据储存方式。对于大比例尺的地形图来说,分幅处理后得到大量的分幅图,其存储、更新和提取都是个非常重要数据整理环节。本文针对现在绘图软件缺乏分幅图提取功能,借助LISP语言二次开发处理技术,实现从大量的分幅图存储数据中自动提取目标分幅图等功能。     

VBA在实现MapMatrix航测数据向CASS转换中的应用

近年来,航空摄影测量的发展突飞猛进。它广泛应用于各类测绘业务中。国内外现有航测软件的图形格式无法应用于普通用户的浏览,因此有必要探索将航测数据有效转换为常用图形软件浏览的格式。本文通过研究MapMa-trix的数据格式和CASS自动展绘的原理,利用Excel VBA进行二次开发,轻松实现MapMatrix航测地形图成果向南方CASS成图软件转换。     

地形图点状符号遮挡地物自动删除的程序开发

在基于AutoCAD的地形图中,点状符号多以图块的形式存在于图形空间中,依据专题地形图使用的领域各不相同及部分点状符号可以删除的特点,使用AutoCAD集成的二次开发工具VBA编写程序可将遮挡地物的点状符号进行自动删除,实现地形图自动化整饰,从而使地形图突出重点,层次清晰,提高了图面的美观性和作业效率。