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基于VB.NET减速器中轴拆装的分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用VB.NET二次开发AutoCAD实现减速器模拟拆装的过程,以拆卸中轴为例,分析研究零件间的约束关系、拆装顺序及VB.NET控制实体句柄值的获取、实体移动的实现、实体位置状态的改变方法,顺利实现中轴拆卸。 相似文献
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二级圆柱齿轮减速器3D模型与其运动和装配仿真研究 总被引:2,自引:1,他引:2
应用Pro E 2 0 0 1软件的高级建模技术和机构运动仿真等功能在PC机上实现了两级直齿与斜齿圆柱减速器各零部件和整机的 3D几何设计、虚拟装配和拆装动画及运动仿真 ,并着重叙述了关键零件齿轮的建模方法 相似文献
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以淮南矿业集团某矿区综采工作面地表岩移规律研究为例,利用VB.NET和MapObjects进行无缝结合来实现地表移动观测站的布设,对观测站设计数据与图形实行统一管理,进行地表移动观测站的设计、自动化处理以及结果的可视化输出;充分体现了GIS组件在解决有关开采沉陷的预计分析、变形监测和保护问题中的实用性和有效性。 相似文献
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利用SolidWorks软件可建立齿轮减速器所有零件的三维模型;在虚拟装配的基础上,高度仿真减速器的运动,完成了模拟设计减速器。通过该设计方法,可以大大提高产品的设计开发效率,节约开发成本。 相似文献
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介绍了虚拟样机技术的概念和特点,运用CAXA实体设计软件对减速器进行参数化设计和虚拟装配,并应用机械系统动力学分析软件ADAMS对减速器进行运动仿真,仿真结果与理论计算值基本吻合,说明了虚拟样机模型构建合理,仿真具有可信度。虚拟样机技术的应用极大地缩短了减速器的设计研发周期,降低了产品生产成本,为减速器的设计提供了一个高效的开发途径。 相似文献
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采用多体动力学分析方法研究掘进机截割臂行星减速器的动力学特性。利用Pro/E对关键零部件进行参数化建模,建立减速器的三维虚拟样机模型。利用Pro/E与ADAMS联合仿真技术,将虚拟样机模型导入到ADAMS中,对减速器的动力学特性进行分析。最后通过对比理论计算与仿真结果,验证仿真分析的准确性,仿真结果为减速器的结构优化提供了依据。 相似文献
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基于UG软件的减速器三维参数化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了利用UG软件,进行减速器主要零件的参数化设计,运用UG提供的Part famili-es功能模块创建零件的三维模型库,运用UG的虚拟装配功能,完成减速器的参数化装配,成功地实现计算机虚拟环境下的减速器参数化设计,缩短了产品开发周期。 相似文献
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分析了传统齿轮减速器设计方法的不足,在此基础上提出了模块化设计思想。介绍了模块化设计的概念、目的、原理与设计流程。以现有的模块化齿轮减速器为例,阐述了齿轮减速器模块化设计的主要方法及其优越性,并对模块化设计在齿轮减速器中的应用提出了展望。 相似文献