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相似文献
 共查询到17条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
基于VB.NET减速器中轴拆装的分析研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用VB.NET二次开发AutoCAD实现减速器模拟拆装的过程,以拆卸中轴为例,分析研究零件间的约束关系、拆装顺序及VB.NET控制实体句柄值的获取、实体移动的实现、实体位置状态的改变方法,顺利实现中轴拆卸。  相似文献   

2.
《煤矿机械》2021,42(9):122-125
常规减速器的设计一般需经过多次试凑、校核等步骤,才能确定满足一种设计目标的方案。针对各设计参数不是最优和不全面的问题,提出利用MATLAB进行多目标优化设计方案。首先根据二级圆柱齿轮减速器设计目标确定所需独立的优化设计变量,建立基于多目标优化设计的数学模型;其次在分析约束条件的基础上,使用MATLAB编写程序,对减速器进行优化设计。设计结果表明,利用MATLAB进行优化设计能有效满足各设计要求,且不需复杂编程,提高了设计效率和质量。  相似文献   

3.
二级圆柱齿轮减速器3D模型与其运动和装配仿真研究   总被引:2,自引:1,他引:2  
应用Pro E 2 0 0 1软件的高级建模技术和机构运动仿真等功能在PC机上实现了两级直齿与斜齿圆柱减速器各零部件和整机的 3D几何设计、虚拟装配和拆装动画及运动仿真 ,并着重叙述了关键零件齿轮的建模方法  相似文献   

4.
朱群康  赵兴旺 《煤炭技术》2008,27(2):127-130
以淮南矿业集团某矿区综采工作面地表岩移规律研究为例,利用VB.NET和MapObjects进行无缝结合来实现地表移动观测站的布设,对观测站设计数据与图形实行统一管理,进行地表移动观测站的设计、自动化处理以及结果的可视化输出;充分体现了GIS组件在解决有关开采沉陷的预计分析、变形监测和保护问题中的实用性和有效性。  相似文献   

5.
利用SolidWorks软件可建立齿轮减速器所有零件的三维模型;在虚拟装配的基础上,高度仿真减速器的运动,完成了模拟设计减速器。通过该设计方法,可以大大提高产品的设计开发效率,节约开发成本。  相似文献   

6.
谢方伟  李炳文 《煤矿机械》2008,29(1):166-168
介绍了虚拟样机技术的概念和特点,运用CAXA实体设计软件对减速器进行参数化设计和虚拟装配,并应用机械系统动力学分析软件ADAMS对减速器进行运动仿真,仿真结果与理论计算值基本吻合,说明了虚拟样机模型构建合理,仿真具有可信度。虚拟样机技术的应用极大地缩短了减速器的设计研发周期,降低了产品生产成本,为减速器的设计提供了一个高效的开发途径。  相似文献   

7.
采用多体动力学分析方法研究掘进机截割臂行星减速器的动力学特性。利用Pro/E对关键零部件进行参数化建模,建立减速器的三维虚拟样机模型。利用Pro/E与ADAMS联合仿真技术,将虚拟样机模型导入到ADAMS中,对减速器的动力学特性进行分析。最后通过对比理论计算与仿真结果,验证仿真分析的准确性,仿真结果为减速器的结构优化提供了依据。  相似文献   

8.
基于UG软件的减速器三维参数化设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
陈青  邱志刚 《煤矿机械》2007,28(12):96-98
介绍了利用UG软件,进行减速器主要零件的参数化设计,运用UG提供的Part famili-es功能模块创建零件的三维模型库,运用UG的虚拟装配功能,完成减速器的参数化装配,成功地实现计算机虚拟环境下的减速器参数化设计,缩短了产品开发周期。  相似文献   

9.
10.
由于某型汽轮机+GS710型减速器系统存在振动量过大的问题,而其中减速器的振动相对比较突出,该减速器采用双联齿轮传动系统。为了探明减速器运行过程中齿轮传动产生的冲击和振动,通过建立双联齿轮传动系统模型,采用ADAMS动力学软件,对汽轮机减速器齿轮啮合力进行仿真,获得了齿轮工作时的啮合力动态变化曲线。从时域和频域上分析研究齿轮啮合力变化规律及特征,该仿真分析结果为减速器箱体及整机设计提供了理论依据。  相似文献   

11.
在扼要介绍三环减速器的结构特点基础上,以UGNX4.0为支撑平台,介绍了UGNX4.0环境下的三环减速器虚拟装配的方法,实现了三环减速器参数化虚拟装配,为产品分析与优化提供实体模型。  相似文献   

12.
无键联接技术在矿用减速器、耦合器设计应用中越来越受到重视。无键联接具有结构简单,定心性好,承载能力高、传递扭矩大,并能承受变载和冲击载荷等优点;高压装拆是用高压油泵将高压油从油孔经油沟压入配合表面,使轴套的内径胀大,轴的外径缩小,同时施加一定的轴向力来实现轴与轴套的装配和拆卸。  相似文献   

13.
介绍了在Solid Edge环境下,在齿轮减速器设计过程中应用虚拟装配技术和三维环境下模拟机构运动的实现方法,为减速器的研制提供了一种新的设计方法与实施途径。  相似文献   

14.
齿轮减速器在工程机械中应用极其广泛,但设计效率较低。首先利用Pro/E软件对齿轮减速器进行三维建模,然后采用ADAMS软件对其进行动力学仿真,并将仿真结果与理论计算值进行比较,验证了动力学仿真的正确性。该方法极大地缩短了减速器的研发周期,降低了产品生产成本,对减速器企业提高设计效率和产品质量具有重要的指导意义。  相似文献   

15.
张小明  申付松  罗静 《煤矿机械》2007,28(12):105-106
利用Pro/ENGINEER进行了齿轮泵的虚拟装配和动态仿真,并进行复杂运动学分析,利用这种方法能及早发现设计缺陷,降低产品开发成本,缩短设计周期,可以大大提高产品的设计开发效率。  相似文献   

16.
以三板平动减速器为研究对象,介绍以UGNX4.0为设计平台,对减速器的整体结构进行设计及三维建模,并利用CAE软件NXNastran进行有限元分析和优化仿真的方法。  相似文献   

17.
章宇顺  李超 《煤矿机械》2013,34(6):244-247
分析了传统齿轮减速器设计方法的不足,在此基础上提出了模块化设计思想。介绍了模块化设计的概念、目的、原理与设计流程。以现有的模块化齿轮减速器为例,阐述了齿轮减速器模块化设计的主要方法及其优越性,并对模块化设计在齿轮减速器中的应用提出了展望。  相似文献   

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