甲醇合成气综合脱硫技术的应用

通过采用W801纯碱法水煤气脱硫、有机硫中温水解、变换气脱硫、有机硫常温水解、精脱硫综合技术,使合成气总硫含量长期保持在0.01×10-6以下,保证了甲醇催化剂高活性、长周期运行.     

我厂HS高效脱碳脱硫装置运行小结

介绍在碳丙液中加入少量的HS添加剂后:(1)可使脱除后的总硫含量小于0.2×10~(-6);(2)可降低碳丙蒸汽压;(3)可抑制碳钢的腐蚀;(4)可将碳丙脱除CO_2的净化度提高10％～20％;(5)可去掉变脱气及CO_2气两道干法脱硫工序,可使CO_2气中的H_2S含量在10×l0~(-6)以下。     

国外信息

1 .命名为“Ｎｅｂｕｌａ”的柴油脱硫新催化剂美国休斯顿的ＡｋｚｏＮｏｂｅｌＣａｔａｌｙｓｔｓＬＬＣ公司(Ｈｏｕｓｔｏｎ ,ａｋｚｏｎｏｂｅｌ.ｃｏｍ)已生产一种更高活性的催化剂 ,利用该催化剂有些炼油厂可用现有的氢处理装置生产能达到美国即将要求柴油硫含量 1.5×10 - 7的新规定 ,而且该公司开始生产时可免去主要的投资费用。新催化剂被命名为“Ｎｅｂｕｌａ”。据该公司加氢催化剂技术开发部主任ＳｔｅｖｅｎＭａｙｏ声称 ,新催化剂具有较高活性 ,其活性比Ａｋｚｏ生产的“Ｓｔａｒｓ”牌号最好催化剂大约高 6 5 %。Ｍａｙｏ又说…     

TS系列高温脱硫剂性能优异

由金陵石化公司研究院研制开发、金陵石化催化剂公司生产的ＴＳ系列高温脱硫剂工业应用近日获得成功 ,并将进行批量生产。ＴＳ系列脱硫剂主要适用于制氢原料高温脱硫。金陵石化公司研制开发的ＴＳ -1高温脱硫剂经过一年多的工业应用试验结果表明 :该产品具有硫容高、强度好等特点 ,能够满足制氢脱硫工艺要求 ,并在原料硫含量短期超标 (加工焦化干气 )的情况下 ,保证脱硫至 0 .5× 10 -6以下 ,显示出较好的脱硫性能。目前该公司正在加快ＴＳ -1高温脱硫剂的生产 ,并将用于公司的两套制氢装置和化肥装置。同时 ,对已开发出的国内领先的低温条…     

JTL - 1精脱硫工艺的应用

合成氨原料气的净化是节能降耗的重要措施之一,特别是合成氨联醇工艺。尽管原料气经脱硫、脱碳,总硫含量仍在( 0 .3～0 .5 )×1 0 - 6,必须进一步精脱至0 .1×1 0 - 6以下,才能保证甲醇催化剂的使用寿命。1 995年我厂选用湖北化学研究所开发的水解串特种活性炭JTL - 1精脱硫新技术,即由T5 0 4水解催化剂串T1 0 1精脱硫剂组成的“夹心饼”工艺。多年的生产实践表明,该工艺对甲醇以及合成氨生产起到了很好的作用。1　工艺流程由脱碳来含总硫( 0 .3～0 .5 )×1 0 - 6的原料气,经汽水分离器,将其水滴分离掉,以保证脱硫剂的硫容。进入第一脱硫…     

甲醇合成系统精脱硫技术改造总结

采用华烁科技公司的DJ-1多功能催化剂和EZ-3氧化锌脱硫剂对精脱硫系统进行技术改造后,系统出口总硫≤0.1×10-6,达到了设计要求,有效解决了合成塔入口气体硫含量超标严重的问题。     

苯加氢用铂催化剂硫中毒及其再生的研究

以硫化氢为硫源,考察硫对苯加氢用铂催化剂性能的影响及其再生性能。结果表明,对苯加氢反应而言,铂催化剂的活性随原料气中硫含量和运行时间的增加而呈下降趋势。因此,为使苯加氢反应长时间稳定运行,宜将其原料气中的硫控制在2.0×10-6(体积分数)以下,在1.0×10-6(体积分数)以下最佳。铂催化剂的硫中毒是可逆的,去除毒源后,其活性逐渐恢复至正常水平。     

8万t/a甲醇装置精脱硫与甲醇催化剂应用分析

介绍了EH-2中温耐硫水解催化剂和JTL-1常温精脱硫工艺在久泰公司8万t/a甲醇装置中的应用。生产运行表明,单炉甲醇催化剂已使用5年,生产强度达16 432t/m3甲醇催化剂,精脱硫系统后的总硫含量全部<0.1×10-6,确保了甲醇合成催化剂的稳定、长周期运行。     

菲利浦斯新型汽油脱硫装置投产

菲利浦斯石油公司使用其专利 S Zorb脱硫技术的 2 5 .8× 10 4t/ a装置于 2 0 0 1年 4月投产。该技术使用吸附过程而不是传统的加氢精制过程 ,达到 2 0 0 4年前汽油平均硫含量30× 10 - 6 的规格要求。这套设在美国德克萨斯州博格的新装置加工来自当地炼油厂现有催化裂化装置的全馏程粗汽油进料。初步结果表明 ,对于某些进料这套装置可使汽油的硫含量降至 5×10 - 6 ,脱硫率达 99% ,附带的行车辛烷值损失仅 0 .3。与加氢精制工艺不同的是 ,S Zorb工艺选择性地除去含硫组分而不是将其转化掉。工艺使用可再生的能化学吸附硫的吸附剂 (催化剂…     

柴油脱硫用新催化剂

日本催化剂与化学品公司和国立材料与化学研究所已联合研制成一种催化剂 ,利用此催化剂曾将柴油的含硫量降至 1× 10 -5～ 2× 10 -5,固体粒子含量减少 2 0 %～ 30 %。据称 ,此催化剂将使日本的石油炼厂能满足日益严格的柴油含硫量和粒子含量限量标准的要求。现有的含硫量限量标准为 5× 10 -4 。此催化剂以沸石为载体 ,由铂、钯、钇和其他几种金属组成。此催化剂处理燃油的条件与日本石油炼厂现在使用的加氢脱硫法相近 ,此加氢脱硫法使用一镍基催化剂 ,操作温度约 30 0℃ ,压力 5ＭＰａ。新催化剂的价格将比镍催化剂贵好几倍 ,但预期使用寿…     

降低植物油抽提溶剂中芳烃含量的研究

采用新型的脱芳催化剂,对植物油抽提溶剂进行了加氢脱芳试验。结果表明,在温度130~140℃、压力0.15~0.25 MPa(表压)的温和工艺条件下,可将粗植物油抽提溶剂中的苯质量分数由(600~800)×10-6降到10×10-6以下,产品质量符合目前国内外市场上高标植物油抽提溶剂的要求。     

Cu-ACFS深度脱硫吸附剂的制备与性能

采用浸渍法制备了活性碳纤维(ACFS)负载CuC l的深度脱硫吸附剂Cu-ACFS。在常温常压下,研究了吸附剂对汽油模型溶液中噻吩硫的静态吸附脱硫性能,并优化了吸附剂的制备条件。结果表明,吸附剂的CuC l负载量随浸渍时间的延长刚开始增加很快,到24 h以后趋于平衡,吸附剂的脱硫率随着吸附剂中CuC l负载量的增加而增加,最高可达到89.29%,CuⅠ()在ACFS上的最优负载量为49.596 2 mg/g,对应吸附剂的硫吸附量为11.707 4 mg/g,处理后模型溶液的硫含量由179×10-6降低到30×10-6以下,且吸附剂的再生性能良好。     

科技之窗

BP研究中心革新汽油脱硫技术 　　BP公司所属的一家研究中心 (位于美国伊利诺伊州的内珀维尔 )最近开发了一种汽油脱硫新技术，可以使汽油调合用储备料 (blending stock)中的含硫量减到 10× 10－ 6以下。大大低于今后三四年内在欧洲和北美生效的标准。另外，新过程能使辛烷的损失减到 0～ 2的辛烷值。而通用的加氢处理 (以 H2把烯烃饱和 )的辛烷值为 6～ 10。 　　BP开发的新技术也称为 OATS法 (用于噻吩硫的烯烃异化 )(olefinic alkylation of thiophenic sulfur)在加氢处理之前，把从流化床催化裂化炉 (FCC)中出来的石脑油液流进行…     

动态

甲醛的生产本专利对用甲醇在银催化剂上氧化脱氢生成甲醛的生产条件进行了研究。例如,用10.0674×10~(-3)kg/s的新鲜甲醇和7.9632×10~(-3)kg/s循环甲醇和13.8516×10~8m~3/s空气混合,加热到375K,经0.148 MPa压力,使气体通过1 kg的银催化剂(金属载体)。绝热的透气催化剂层在850 K保温。反应后的气体经冷却后进入吸收塔,向塔内供水12.2514×10~(-8)kg/s,以吸收甲醛和未反应的甲醇。燕馏吸收液,分出的甲醇再循环进入反应塔。以24.0534×10~(-8)kg/s的速度接收产物,其中含甲醛36％,甲醇0.7％,水63.3％。 CS 219,600(30 Sep 1985);C.A.,105,171839     

利用废热加热ADA-钒酸盐脱硫液的尝试

我厂脱硫系采用常压ADA-钒酸盐法,变换为7.8453×10~5Pa(8kgf/cm~2)加压变换。在脱硫工序中,ADA-钒酸盐溶液(以下简称溶液)的加热,原设计是用一个40m~2的管壳式换热器,靠1.2749×10~6Pa(13kgf/Cm~2)的蒸汽来完成的。溶液温度控制在40±     

吸附伏安法测定催化剂中微量钯

在pH9.7的0.065 mol/L碳酸钠-碳酸氢钠、2×10~(-6)mol/L α-糠偶酰二肟(以下简称FD)底液中,Pd~(2+)-FD配合物在悬汞电极上产生灵敏的吸附还原波。Pd~(2+)的浓度在1.1×10~(-9)～7.5×10~(-8)mol/L范围内与峰高呈良好的线性关系。对其还原反应机理作了初步研究,求得其配合比为Pd~(2+):FD=1:2,条件稳定常数为4.9×10~(12)。本法用于催化剂中微量钯的测定,结果满意。     

鲁米诺—NaClO4—KI—OH^—化学发光体系测定铂的研究

用流动化学发光仪对鲁米诺-NaClO_4-KI-Pt(Ⅳ)体系进行了详细的研究,并选定了最佳测量条件。测得了铂的催化发光强度,其测定线性范围为(0.04～2.4)x10~(-6)和(0.8～8)×10~(-6)铂。对0.4×10~(-6)铂测定的相对标准偏差为1.9%,检测下限为27×10~(-9)。对氧化铝和活性炭催化剂中的铂进行了测定,结果令人满意。     

Unipure公司ASR柴油氧化脱硫技术进行中试

美国圣安东尼的Valero能源公司采用”先进脱硫技术”(ASR) ,日前建设一套 8m3/d的中试装置。ASR技术是Unipure公司开发的燃料脱硫技术。经该技术处理后的柴油和汽油 ,硫质量分数从 2 5×10 - 6 ～ 30 0 0× 10 - 6 降到 5× 10 - 6 以下。与加氢精制工艺相比 ,新技术的费用很低 ;与加氢精制工艺不同的是 ,ASR工艺不用H2 ,因此 ,可以单独建设一套后处理装置 ,对不合格的油品进行脱硫处理。柴油或其他馏分进入氧化反应器中 ,操作温度为 10 0℃ ,操作压力为 0 .1～ 0 .5MPa ,向反应器中加入循环的甲酸和过氧化氢 ,水态的混合物与硫反应 ,…     

焦化苯深度脱硫精制研究

探讨了焦化苯二次酸洗脱硫新工艺,研究了反应物配比,反应时间,反应温度及催化剂用量对脱硫率的影响,研究表明:100g焦化苯,2g H2SO4,0.5g催化剂,反应温度45~50℃,超声反应1h的条件下,脱硫率可达99.12%。总硫含量低于10×10-6,附合焦化苯新国标要求。     

国Ⅴ标准清洁汽油加氢催化剂及工艺技术的研究

以催化裂化汽油中硫和烯烃分布不均匀为基础,采取全馏分FCC选择性预加氢后再分馏,得到了高活性、强稳定性的FCC加氢脱硫催化剂及其工艺技术。结果表明:产品汽油硫含量由186×10~(-6)降至9.35×10~(-6),加氢脱硫率95%,硫醇由14.5×10~(-6)降至6.45×10~(-6),烯烃体积分数较原料油降低了5.7个百分点,研究法辛烷值损失1.5个单位,液收98.75%,可生产满足国Ⅴ清洁标准的汽油调和组分。