CZL5101GLQ型沥青洒布车

CZL5101GLQ型沥青油布车适用于次高级路面贯入式或层铺法施工中喷洒热态沥青，高级路面中的厂拌黑色碎石路面加铺表面处治层，还可用于热态沥青的短距离运输。具有沥青保温、升温、喷洒、抽吸、排放等功能。     

沥青洒布车作业时洒布高度的探讨

通过理论计算分析,指出了沥青洒布车作业时洒布高度对多重叠洒布效果的影响,阐述了既有计算公式的错误之处,并推导出了正确的计算公式,据此可以对沥青喷洒系统设计及洒布车施工作业参数设定提供参考.     

美国centennial沥青洒布车

为提高沥青路面的洒布质量,我们利用世界银行贷款购置了一台美国centennial沥青洒布车,通过洒布乳化沥青、改性乳化沥青和钢桥面粘接用改性沥青,洒布质量和洒布效率都十分理想。本文着重分析该沥青洒布车的工作原理。     

沥青洒布车喷嘴喷洒性能的试验研究

本文由已设计出的13种沥青洒布车用的沥青喷嘴,进行了系统的喷油性能试验。通过试验研究,基本上找出了喷嘴结构尺寸参数对喷洒性能的影响规律,同时找出了各种喷嘴较理想的喷洒压力和喷洒流量之间的匹配关系,为喷嘴设计和选型提供参考依据。     

关于后置发动机式沥青洒布车几个重要技术参数的确定

本分析和讨论后置发动机式沥青洒布车的动力、沥青泵的匹配以及洒布精度、喷洒压力、洒布量等有关重要技术参数的确定，以期对设计和使用提供帮助。     

沥青洒布车洒布量精度及其评价指标

高等级公路约90％以上是黑色沥青路面。黑色沥青路面一般分三层摊铺，即下层、中层和上层。下层沥青混合料在基层上摊铺之前，应先在基层上洒布一层“透层”油(一般用乳化沥青)，“透层”上面还要洒布一层“下封层”(一般用热沥青或改性沥青)及石屑；中层与下层、上层与中层之间也要各洒布一层“粘层”油(一般用乳化沥青)。上述“透层”、“下封层”、“粘层”洒布量大，通常用沥青洒布车来完成。沥青洒布质量高，可以提高路面整体强度，延长路面使用寿命，否则路面将出现剥落、坑槽、泛油、壅包、透水等早期破坏。     

节能的沥青运输洒布车

１设计思想传统的沥青洒布车都设有专门用能源来升温的装置，不但浪费能源，而且成本高。如果利用循环水预热各沥青管道的沥青，利用发动机尾气和循环水来加热沥青罐，可以充分利用发动机的热量，并且沥青运输的时间越长，尾气向沥青罐提供的热量就越多，沥青溶化的效果就越好。因此，这种设计能实现长途运输对沥青加热和保温，节约燃料，成本低。２设计方案本文以东风EQ140车底盘为例，结合图1加以说明。其中沥青泵的传动路线是：取力器→传动轴→副变速器→传动轴→沥青泵。２．１尾气加热沥青罐中的沥青如图所示，沥青罐26内设有预热管2…     

机械式沥青洒布车作业性能的分析

机械式沥青洒布车工作装置是取力器从汽车变速器取力，通过传动轴驱动沥青泵，本实现沥青洒布的，它具有结构简单，操作维修方便，价格便宜等优点，为此本文对其机械式沥青洒布车的几个主要作业性能参数进行分析，并介绍两种新型沥青洒布车。     

洒布车沥青泵流量的计算方法

准确地计算沥青泵流量是提高沥青洒布车作业质量的关键步骤。对沥青泵转速和流量的检测试验数据进行拟合处理。传统的计算方法,将沥青泵的实际容积效率看作常量,其计算所得沥青泵流量的绝对误差大于6L／min,相对误差大于23％。提出基于绝对误差和相对误差的沥青泵流量二元最小二乘线性拟合方法,并分别进行计算,结果表明：基于绝对误差的拟合方法所得沥青泵流量计算精度较传统方法有很大提高,但仍不理想,而利用基于相对误差的拟合方法所得相对误差的最大值较基于绝对误差的回归方法几乎减少了一半,仅为5．66％,是具有较高合理的计算精度的方法。