公路隧道防排水体系研究现状

对公路隧道防排水体系的应用与研究现状进行了阐述,分析了当前公路隧道防排水系统所存在的缺陷,并分析了缺陷的成因及其防治措施。针对当前公路隧道防排水系统存在的缺陷对隧道结构的危害,从分区防排水和抗冻害防排水设计两个角度出发总结了当前公路隧道的防排水体系的发展趋势。分区防排水理念具有广阔的发展前景,研发抗冻保温新材料、新能源、新的抗冻害排水系统结构形式成为抗冻害防排水设计的发展趋势。     

浅析公路路基路面排水设计

在公路设计中,路基、路面的排水设计对公路的质量及寿命有重大影响。本文首先阐述了地下水及地表水对公路路基、路面的影响和危害,分析了公路路基和路面排水设计的准则,进而探讨了公路路基路面的排水设计。     

浅析公路路基排水设施与施工

近年来,在公路施工工程中,路基问题一直影响着公路的质量。影响路基稳定的因素有很多,其中,排水问题一直居于首位,亟待解决。伴随施工技术的进步,路基排水设施和施工技术也越来越多样,文章就公路路基的排水设施作了分析,以期保证路基的稳定。     

谈公路排水

针对水害这一公路病害进行了简要分析,在此基础上重点将国内外公路排水系统作了介绍,通过排水系统的合理应用,有效排除了路基范围内的积水,保证了公路的使用性能。     

对公路重点路段的排水优化设计浅析

为了延长公路的使用寿命、提高公路的行车安全，必须对公路排水系统进行重点设计和优化设计。本文主要以公路排水理论作为基础，对公路的重点路段的排水优化措施进行了简明扼要的分析。     

浅谈公路排水与城市道路排水

本文首先阐述公路排水及城市道路排水的相关概念,其次从排水的目的、对象、方式等方面就两种排水方式存在的区别展开分析,最后详细介绍了这两种排水方式的结合情况,以期设计更为科学、合理的排水系统提供有效参考。     

公路排水设施概述

水毁是公路的天敌,做好公路排水设施是延长公路使用寿命,降低运营成本的重要措施,应从整体布局考虑,从设计到施工进行全面控制.     

浅谈公路排水与城市道路排水

对公路路基路面排水和城市道路市政管线排水的概念及所包含的内容进行了阐述,从排水对象、目的、方式、出处等方面分析了公路排水与城市道路排水的区别,并对两种排水方式结合的情况作了介绍,以便设计出更加合理的排水系统.     

公路排水系统设计探讨

针对公路排水系统设计进行了详细介绍,分别阐述了路界地表排水、路面内部排水、地下排水、构造物排水四方面内容,并对排水系统总体设计原则及水文计算方法作了具体说明,以期指导实践。     

公路隧道防排水的施工控制方法浅析

随着我国经济的蓬勃发展,公路等基础设施的建设速度也得到了大幅度提升。但在公路建设方面的相关技术方面却仍然存在许多难点需要突破,其中防排水技术就一直是我国公路建设过程中需要面对的一个难题。由于我国地势多山,所以在公路建设的过程中不可避免的要开挖隧道。如何在隧道施工中对防排水技术予以运用就成为了一个值得研究的课题。本文主要以公路隧道防排水的施工控制方法分析为切入点,对其进行简要的介绍和分析。     

基于绿色发展背景下的绿色生态公路建设体系发展研究

随着生态优先、绿色发展等理念的深入贯彻,为实现碳达峰、碳中和等更高质量的发展,研究回顾了国内外绿色公路景观概念的发展历程,分析、总结了国内外绿色公路研究成果和景观规划实践。在此基础上,结合CiteSpace软件进行科学图谱的可视化分析,重新梳理了绿色公路景观设计的研究框架体系。针对现有研究与实践中的前沿性问题,以推动绿色发展为导向,完善了绿色生态公路建设体系发展研究,合理促进绿色生态公路建设的发展。     

公路路基排水施工探讨

公路路基排水影响着公路的质量和使用时间,路面积水会导致沥青与胶料结合力降低,从而路面的轻度和稳定性将下降更为重要的要注意深入路面的毛细水,影响路面的整体质量,另外毛细水会软化路基,对于不同的路基应有不同的排水设施,将路面排水与地下排水相结合,保持路基稳定。     

公路立交区排水系统设计

城市周边遍布着规模较小的城镇与乡村。这些镇与镇之间、村与村之间的乡村公路等级虽然不高,却是乡镇居民出行的唯一通道,在区域经济中具有重要的作用。当此种道路与铁路、高速公路等高级别的交通形式相遇时,通常采用立交的模式解决通行问题,但由此也产生了一系列问题,如立交区排水等。结合公路立交区排水的特点,以北京市密云县十里堡公路立交桥为例,详细阐述了排水下游出路选择、排水量计算、泵站选址和排水管路布置等设计问题,以期为今后类似工程的排水系统设计提供参考和借鉴。     

浅析公路隧道结构设计体会

阐述了对公路隧道结构设计的认识和体会,讲述了公路隧道在结构设计时的依据及隧道结构体系计算的常见形式,并对可能在公路隧道结构设计中出现的问题进行了浅析,以期从隧道工程的安全性、经济性、舒适性出发合理设计。     

山区公路排水设施及经济评价

介绍了山区公路中常见的一些排水设施的特点，对这些排水设施的设计、施工、养护提出了建设性的意见，并对山区公路排水设施设置的经济性作出了初步评价，对山区公路的修建具有很好的参考价值。     

公路隧道施工防排水问题

文章主要对公路隧道施工防排水问题进行探讨,供业内人士共同参考。     

谈公路桥梁结构体系特性的设计

山区公路地形、地质非常复杂，主要特征通常表现为地面高差大、地形变化频繁、横坡陡、岩溶、滑坡、不稳定斜坡、崩塌、陡崖、煤层和断层等不良地质现象普遍存在。由此影响路线布设时，平、纵、横三个方面都受到约束。相应地决定了山区公路桥梁的特点：弯坡桥多、高墩大跨桥多、桥梁的墩台形式多。设计中必须协调好桥孔布设、桥型的选择及各细部构造与具体地形、地质之间的关系。     

公路沥青混凝土路面内部排水系统设计

介绍了沥青混凝土路面水损坏的原因和机理，列出了多种路面渗水量的计算方法，通过工程实例计算了沥青混凝土路面排水管的大小和间距，对类似工程路面排水设计有一定的借鉴意义。     

基于环保理念的生态公路设计体系构建

以公路设计为核心,并以生态设计理念在公路设计领域的延伸和拓展,探讨了生态公路设计体系的构建方法,分析了影响公路环境的因素,指出应将公路设计和生态设计紧密结合,以实现交通基础设施建设和清洁环境建设的良性发展。     

山区公路路基路面排水设计

在我国经济进一步发展的背景下,基建能力得到了有效的增强。公路交通属于运用最为广泛的交通方式之一,因此其质量得到了人们的重视。公路路基路面排水设计和公路质量存在着十分密切的联系,若排水设计不符合要求,那么就会对公路产生巨大的影响,除了会缩短公路使用寿命之外,还会对人们的安全出行造成威胁。基于此,文章对山区公路路基路面的排水设计进行探讨,以供参考。