变频调速技术在冷冻循环水系统中的应用

一、概况我公司冷冻循环水系统中，冷冻盐水输送泵是每天24小时连续运转的，由于生产车间用冷量变化很大，使得冷冻盐水循环量变化较大。根据我们对生产车间冷冻管网所进行的24小时流量检测数据中了解到，盐水输送泵的流量变化辐度从80立方米／时到360立方米／时，且24小时周而复始，使得盐水泵经常处于“打闷泵”的状态，造成冷冻盐水系统压力忽高忽低，特别是夜间生产，车间停用或者用量较小时，盐水泵的输送压力很高。由于盐水泵工作状况不稳定，不仅影响了盐水泵的运行寿命，经常要停泵检修，有时一台泵仅运行4—5天就发生故障，造成了…     

水轮发电机交流励磁的自动控制

随着电力电子技术与数字控制技术的发展，交流励磁电机应运而生，它有优于传统同步电机的性能。本文论述了水轮发电机交流励磁的原理和特点，对它的可行性进行了分析及论证。并介绍了采用交一直一交变频器对转子绕组进行控制的方法。根据SPWM控制原理，变频器的控制部分采用了软硬结合的方法进行调节。     

发电机功率自反馈试验法的分析研究

本文介绍了发电机试验的负载消耗法、功率自反馈法、电动发电机组反馈法与变流器反馈法，并利用电机拖动中能量的传输关系，分析了这几种试验的节电效果，又通过对ＺＦ—１８型直流发电机的试验，估算了效果最佳的功率自反馈法的节电量，最后得出几个重要结论，并为厂家在如何选择较好的发电机试验方案时，提供了重要的参考依据。     

用直线电机作刀具进给驱动车削变椭圆形活塞的研究

本文介绍了用直线电机作刀具进给驱动的车削系统，应用微机控制技术控制直线电机实现高速，高精度的往复进给运动，以完成中凸变椭圆活塞的车削加工。加工不同形状尺寸的活塞时，仅需要调整车削控制程序。用该系统车削变椭圆形活塞。能有效地提高加工精度和效率，缩短生产周期，有利于获取良好的经济效益。     

两相电机的合成电压矢量变频调速

从理论上论述了两相电机通过控制合成电压矢量实现变频调速的可行性。对运用该方法的控制系统和电机运行特征进行了仿真。仿真结果表明该方法具有良好的调速效果，在调速范围内，两相电机可实现对称运行。     

PLC直接控制步进电机系统

介绍了运用PLC直接控制步进电机系统的软硬件组成，阐述了PLC直接控制步进电机技术在发动机台架试验测控系统中的应用。     

KZY电极调节器系统故障诊断及维护

ＫＺＹ电极调节器系统故障诊断及维护隋葆权吉林市钢厂二炼分厂速度反馈部分调节器的使用除观察速度反馈表Ｖ＿ｓ的摆动情况外，更感重要的是ＺＣＦ的反馈电压是否真的参与了运放ＩＣ＿１输入信号的总比较，从而得到系统稳定运行的效果。但是，现行的Ｖ＿ｓ接线恰恰存在着...     

变频技术在炉排电机控制上的应用

文章分析了炉排电机运行中故障频繁发生的原因，采用变频技术对炉排电机控制系统进行了改造，使炉排电机的运行稳定、节能。     

一种先进的便于装拆的电机皮带轮结构

国内的电机皮带轮结构简单，一般以圆柱形轴头相配。由于机加工有一定公差范围。例如，Φ２８ｍｍ的孔采用 Ｈ７公差为（Φ２８＋０．０２１）ｍｍ。轴采用 ＪＳ６公差为（Φ２８±０．００６５）ｍｍ。有可能产生孔为Φ２８．０２１ｍｍ，轴为Φ２７．９９３５ｍｍ此时就形成孔轴之间有０．０２７５ｍｍ的间隙。若粗糙度合格，装配皮带轮到电机轴上只要轻敲几下即可。但是由于有间隙，在装配后运行时皮带轮对于轴就有微小的相对运动而产生磨擦而磨损。日子久了间隙就会扩大，键销对键槽的间隙也会扩大。往往在运行时皮带轮会从电机轴上掉下…     

非晶合金电机性能分析及铜耗优化

针对新型软磁材料非晶合金在电机中的应用对电机性能影响的问题,首先测试对比分析了新型软磁材料与普通硅钢材料损耗等性能,验证了其应用于高效电机的可行性,然后对同结构的非晶合金电机和传统硅钢电机进行了初步对比分析,研究表明非晶合金电机铁耗仅为传统硅钢的10%左右,但其铜耗升高28%左右,致使电机效率提升效果不明显。最后针对非晶合金电机铜耗产生机理进行了分析,根据电机铜耗增加的原因,对电机结构有针对性地进行调整优化。对优化前后电机铜耗、铁耗以及效率等电机性能参数进行对比分析,研究结果表明优化后电机本体效率可达到98.14%,相对优化前提升1.012%,比传统硅钢电机效率提高1.54%。     

柴油机怠速转速稳定性的模糊控制

本文分析了直喷式柴油机喷油系统对怠速稳定性的不利影响，考虑到柴油机怠速过程的非线性、时变性和不确定性，提出了一个柴油机速控制模型。在该模型的怠速控制与原机械调速器以及模拟机构调整器的比例控制之间进行了怠速稳定的对比试验。     

混合动力汽车发动机调速系统研究

调速系统不但能改善混合动力汽车发动机自身的转速品质,还可以降低发动机和电机的不同步产生的振动和噪声,从而提高整车舒适性。采用改进的PID控制算法建立了电控直喷汽油机调速系统控制模型,并根据发动机转速响应特性,对比例、积分和微分参数进行整定。调速试验表明,该PID调速系统降低了发动机转速振荡,减少系统响应时间,有效地提高了整车的性能。     

基于模糊小脑模型的水轮机调速控制

水轮机调速器是控制水轮机输出机械功率的关键设备．是水轮发电机组控制的重要内容。针对非线性复杂时变水轮机调速器．研究了一种模糊小脑模型关节控制器,该智能控制器是一种模糊逻辑与小脑模型关节控制器的结合,集中了二者的优点和长处。分析了该控制器的结构、具体实现以及学习优化。仿真实验表明该智能控制器的实际效果良好。     

柴油机液压调速器动力学建模研究

以计算多体系统动力学理论为指导,建立了柴油机液压调速系统的耦合动力学分析模型。分析并正确添加了构件间的约束关系、模型的初始条件以及边界条件,并以动力连杆为例构建其刚柔混合动力学模型;在此基础上模拟调速器的工作过程并对其动态特性进行分析。结果证明了该模型及求解过程的可行性,为调速系统的性能和结构优化奠定了一定基础。文中的耦合建模方法和求解过程也可以应用于其它液机耦合设备。     

水轮机调整器并联型液压控制系统

在详细分析水轮机调速器流压控制系统的结构和工况的基础上,提出了一种新型的水轮机调速器液压控制系统,水轮机调速器并联型液压控制系统。它由1个可连续调节流量的小流量阀和1个开关型的大流量阀构成的并联系统完成自动调节控制。对它的控制策略及稳定性进行了分析,并对比例阀和方向阀并联系统进行了讨论。     

600MW汽轮机调速系统试验及辨识研究

以某电厂6号机组(600MW)为研究对象,为对其调速器系统模型参数进行辨识,设计并实施了相关的试验。在辨识过程中,针对常规参数辨识方法在进行汽轮机调速系统模型参数辨识时所遇到的困难,采用了一种基于遗传算法的模型参数辨识方法,并利用Matlab及其simulink工具箱予以实现。结果表明,该方法较为适用于汽轮机调速系统模型参数的辨识,辨识所得到的模型也达到了较高的仿真精度。     

柴油机数字式电子调速器的研究

提出了一种采用INTEL 80C196KC单片机控制的柴油机数字式电子调速器,通过单片机对柴油机转速进行数字PID调节,克服了传统机械式诸多方面的缺点。试验表明该调速系统的动态性能良好,能够满足大多数中高速柴油机不同工况下的调速要求。     

柴油机电液调速器执行器的设计和研究

电液调速器是柴油机电控的一个重要组成部分,相对于以往的机械式调速器具有动态响应快,稳态误差小,系统超调量小及调速时间短的特点。简述了开发的电液调速器的工作原理,并对结构设计进行了计算分析,证明了其工作的可靠性。     

耒阳电厂200MW汽轮机滑负荷原因分析及调速系统改造

通过对调速系统的使用分析,找出200MW机组采用高速弹性调速器为敏感元件的机械液压式调速系统滑负荷和负荷阶跃产生的原因。采用技术改造方案消除的调速系统滑负荷和负荷阶跃现象。     

基于Viking35的电液调速器PID设定对柴油机调速特性影响的研究

基于Viking35控制器和执行器组成的电液调速器在实船柴油机转速控制上的应用,详细介绍了该控制器的PID参数设定方法,并通过实船柴油机不同PID参数调速特性控制的测试结果,总结出柴油机转速响应特性及控制效果均理想的最优PID参数设定。