洋马柴油舷外挂机

1.前言洋马柴油机公司开发了超轻量、高速、立轴式柴油舷外挂机及与其配套的装置,并从1987年4月开始将其投放市场。这种舷外挂机和原有的柴油舷外挂机相比,大幅度减轻了质量,现在可以代替市场上大部分的二冲程汽油舷外挂机。由于可靠性、耐久性和燃油经济性好,这种新的柴油舷外挂机,得到市场上高度的评价。表中列出现在投放市场的D18,D27和D36型柴油舷外挂机的主要技术数据。     

洋马TF160型柴油机性能及结构分析

本文通过对洋马ＴＦ１６０型柴油机的性能试验及结构分析，指出了该机性能较为先进，结构紧凑合理，具有当前日本小型单缸农用柴油机的共同特点，对我国同类型新产品的开发很有参考价值。     

燃气轮机尾筒密封件增设热障涂层与挂机运行实验

基于第1轮燃气轮机国产化制造的经验与教训,提出了更为稳健的军民融合技术开发思路,对新采 购到货的尾筒密封件通流外表面增设热障涂层。选用航空发动机修理用的先进涂层材料并研发了适用于燃 气轮机的热障涂层制备工艺技术,完成了样品研制,分别在连续运行以及两班制运行的联合循环机组上进行 了挂机实验。结果显示,涂层材料经受住了至少1个检修周期的运行考验,一些产品实现了延寿2个检修周 期的目标,一些产品未能实现延寿至少1个检修周期的正常预期目标。部分实验未达到预期延寿目标主要是 受限于尾筒密封件基材性能,其次是涂层制备工艺不稳定。提出热障涂层材料与制备工艺的技术改进设想, 总结了主要成果、教训和不足之处。     

洋马TF160型柴油机性能及结构分析

本文通过对洋马ＴＦ１６０型柴油机的性能试验及结构分析，指出了该机性能较为先进，结构紧凑合理，具有当前日本小型单缸农用柴油机的共同特点，对我国同类型新产品的开发很有参考价值。     

电控共轨柴油机燃用乳化柴油的耐久性试验研究

在未对发动机进行任何调整的前提下,对柴油机进行了400h耐久性试验研究。试验用电控共轨柴油机满足国Ⅲ排放标准,试验用乳化柴油（以下简称E10）由90%柴油、6.4%水及3.6%乳化剂组成。耐久性试验期间,试验用柴油机功率、油耗、烟度和排气温度等参数稳定,柴油机无不良反应,未发生如起动困难、自动停车等故障;耐久性试验后,该柴油机动力性、经济性、排放性能等参数变化都很小。     

电控共轨柴油机燃用生物柴油的耐久性试验研究

在未对发动机进行任何调整的前提下,对满足国Ⅲ排放标准的电控共轨柴油机燃用5%麻疯树油制生物柴油和95%石化柴油混合而成的BD5生物柴油混合燃料进行了400小时耐久性试验研究。耐久性试验期间,试验用柴油机功率、油耗、烟度和排气温度等参数稳定,柴油机无不良反应,未发生如起动困难、自动停车等故障;耐久性试验前后,该柴油机动力性、经济性、排放性能等参数变化都很小。     

青岛淄柴博洋公司与日本洋马株式会社签订技术合作合同

2005年1月21日，青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司与日本洋马株式会社在青岛签订技术合作合同。签约内容包括N330柴油机技术合作合同、商标使用许可协议、零部件采购框架协议等。     

氢柴油

近几年，在农机、汽车等与柴油机有关的报刊和一些技术转让类的报刊上出现了一个新产品的报道和广de－“氢柴油”。广告的过分宣传使一些人误以为又有一种新的燃料出现了，并具有神奇的效果，甚至还诱导人们去投资，走所谓生财之道。本文就“氢柴油”的实质、作用及应用前景谈一谈作者的看法．1名称与实质何谓氢柴油，是含有氢的柴油吗？众所周知，柴油、汽油和煤油等多种燃料都是碳氢化合物，依此就没有必要在柴油两字前边加上个氢字，不含氯的柴油是不存在的。水也含有氢，我们总不能把水称之为“氢水”吧？那么是再加入了红的柴油？让我…     

提高S系列风冷柴油机可靠性措施与效果

根据用户反馈的信息及在试验中获得扔关资料，对Ｓ系列风冷柴油机产品中影响可靠性的有关零部件进行了分析研究，并且采取了微后弯外置式新风扇、曲轴调端轴承、油箱保护隔振等改进措施，经试验验让，对提高Ｓ系列风冷柴油机的可靠性具有较好的效果。     

近年来国外柴油机可靠性研究动态

近年来国外柴油机可靠性研究动态苏子正２０年来，在用户要求以及相关科学技术发展的带动下，柴油机这种用途广泛的常规动力机械在结构上和性能上有了飞跃的发展，其中包括用户非常关注的柴油机可靠性方面的研究。笔者最近查阅了近年来一些国外柴油机可靠性研究方面的论文...     

165F柴油节能研究

165F型柴油机活塞材料采用76－1过共晶铝硅合金，可以缩小配缸间隙，有利于燃油耗的降低，但加工困难，活塞环的弱不大，关系到燃油和机油的消耗，应适当确定弹力大小范围，平均有效压力与燃油耗关系较大，其值偏低，不利于经济性，但应保证可靠性和耐久性。     

洋马T240柴油机

<正> 一、研制目标T240柴油机的研制目标是可靠、耐久、低油耗、能烧未来的更劣质的重油、使用维护保养方便,能满足用户的要求。为实现上述研制目标,采取了如下措施: 1.降低燃油消耗率目前,想用某种单一的措施使柴油机的燃     

活塞环可靠性试验数据的分析处理

本文首先叙述了可靠性试验中数据收集应注意的事项、内容等,然后以活塞环为例说明该类零件磨损数据的分析。文中叙述如何用最小二乘法将试验数据拟合成曲线,然后按照该类零件的磨损呈威布尔分布特点,将若干组试验数据,用最好线性无偏估计法,求得平均磨损值或特征值曲线。为了便于计算,又将曲线转化为折线。最后,提出了活塞环耐磨寿命的计算公式。通过实例计算,说明该公式切合实际,建议推广使用。本文从数据收集、分析、计算,直到最后提出寿命计算公式,内容较系统,对可靠性试验工作的开展具有一定的参考价值。     

不断提高柴油机整机可靠性

总结了影响YC6105QC型柴油机可靠性的主要质量问题,分析了这些问题产生的原因,并介绍了相应的改进和提高措施。     

S1100柴油机故障分析及提高可靠性途径初探

遵循部局关于可靠性考核“六步走”的要求,完成了S1100柴油机可靠性考核工作,分析了该机产生故障原因并提出各种防治措施,以提高该机可靠性。     

柴油机产品寿命分布规律的研究

应用可维修系统随机故障过程理论，统计分析了大量的国产１９０Ａ型柴油机在可靠性试验中获得寿命数据，论证出柴油机产品寿命分布的规律性，它对柴油机可靠性工程具有实用意义。     

480Q柴油机使用可靠性分析

为提高４８０Ｑ柴油机的使用可靠性和耐久性。对４８０Ｑ柴油机与农用车配套在使用中常出现的故障进行了分析，并提出了许多预防措施和排除故障的方法。     

大发高可靠性DK-20、DK-28型柴油机的开发

1引言大发柴油机公司已经成功地开发出了受到用户欢迎并享有良好声誉的中速四冲程柴油机，就DL系列柴油机来说，其迄今为止的供货量就达4100台之多。但现代工业中存在着劳力老化、人力和熟练技师缺乏以及NOX和SOX引起空气污染等突出问题，因此目前市场除要求燃油耗率低和可燃用重油外，还要求提供无需维修的高可靠性、高耐久性发动机。为满足这些要求，在总结研制概念和详细分析市场要求的基础上，利用常规技术的同时运用辅机开发手段，对DK-20和DK－28型机进行全面的开发2研制观念2．1提高可靠性和耐久性为达到提高可靠性和耐久性之目…