首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 218 毫秒
1.
我国溶聚丁苯橡胶发展速度问题   总被引:4,自引:1,他引:3  
介绍了溶聚丁苯橡胶(SSBR)和乳聚丁苯橡胶(ESBR)在轮胎工业中的发展现状及其性能对比,分析认为,SSBR在发达国家大部分只用于高性能轮胎。而我国目前高性能轮胎需求量较少,车速级别绝大部分都在S和T速度级即车速180 km/h以下,ESBR已能满足要求,国内市场对SSBR需求量不大。因此近期我国SSBR的发展应是培育和开发市场,而不是迅速扩大生产能力。  相似文献   

2.
津友 《中国橡胶》2009,(13):25-25
乳聚丁苯橡胶(ESBR)仍占丁苯橡胶的主导地位,其发展方向是增加非污染型充油牌号、SBR炭黑母炼胶以及高苯乙烯含量牌号;用于制造淡色、透明制品的低门尼牌号;用于轮胎胎面的充油牌号以及预交联、粒状、液体、粉末、羧基及防滑ESBR等品种。  相似文献   

3.
我国是世界最大轮胎生产国,随着全球经济回暖、国内经济持续健康发展,我国轮胎产量近年内仍将保持平稳较快增长,产品结构将向精细化发展,高性能轮胎比例将逐年增加,生产工艺技术将向集成化发展。轮胎工业的发展对合成橡胶市场的影响至关重要,以我国2010年汽车轮胎产量4.0亿条计,将需要合成橡胶约170万t。我国合成橡胶生产企业应进一步降低通用型合成橡胶的成本、加速发展环保型新牌号、努力解决国内环保型填充油资源匮乏的问题,开发高端轮胎产品用合成橡胶新品种、新牌号。  相似文献   

4.
<正>1.努力实现产品牌号系列化、专业化、功能化。目前,我国乳聚丁苯橡胶(ESBR)产品只有1500、1502、1712、1778等几个主要牌号,与国外拥有几十个牌号的大型合成橡胶公司相比,差距较  相似文献   

5.
白炭黑补强体系的应用和轮胎安全节能法规的推出促进了轮胎工业对溶聚丁苯橡胶(SSBR)的需求。简介国内外SSBR的生产情况、世界主要SSBR生产商在我国推广的产品牌号、我国2家SSBR企业中国石化上海高桥分公司和中国石油独山子石化分公司的SSBR产品牌号,以及我国市场主流应用的SSBR牌号。  相似文献   

6.
稀土顺丁橡胶的发展及其在国内轮胎工业中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
马晓  许炳才 《轮胎工业》2014,34(4):195-199
论述稀土顺丁橡胶(BR)的发展及其在我国轮胎工业中的应用。我国是最早开发稀土BR的国家,20世纪70年代就开展了万吨级工业化试验并获得了批量产品,但真正进行工业化生产和实际应用的时间较短。随着世界范围内环保法规的出台,对轮胎产品在滚动阻力、耐磨等性能方面提出了刚性要求,稀土BR符合高性能绿色轮胎对高速、安全、节能、环保的更高要求,国内企业争相逐步少量应用稀土BR,稀土BR应用范围的不断扩大,将推动国内轮胎行业的进步和发展。  相似文献   

7.
高性能ESBR制备技术   总被引:1,自引:1,他引:0  
张洪林 《橡胶工业》2010,57(7):442-446
介绍高性能乳聚丁苯橡胶(ESBR)的制备技术,高性能ESBR主要包括预交联ESBR、高结合苯乙烯ESBR、环保型ESBR和纳米蒙脱土改性ESBR.预交联ESBR是在聚合过程中加入胺类、酯类和硅烷类第三单体,改善其与炭黑和白炭黑的亲和性.高结合苯乙烯ESBR是结合苯乙烯质量分数大于0.4的ESBR,采用高结合苯乙烯ESBR的轮胎抗湿滑性能和耐磨性能以及高速行驶安全性提高.环保型ESBR是在聚合过程中采用新型聚合终止剂替代能够产生亚硝胺的二乙基羟胺和二硫代氨基甲酸盐终止剂.纳米蒙脱土改性ESBR主要采用乳液插层法制备,其综合性能优于SBR1502.  相似文献   

8.
苏博 《中国橡胶》2008,24(17):41-42
近年来,英国国内高性能轮胎产品越来越受到广大消费者的欢迎,销售额增长最快的产品来自于V和更高级别(W、Y和Z速度级)的高性能产品,而高性能的泄气保用轮胎的市场前景也被业内专家所看好。西欧地区在2007年期间共有3944.2万条V速度级和更高速度级的夏季乘用轿车轮胎被出售,占据夏季轮胎总销量的34.3%;而W、Y和Z速度级的轮胎销量达到1769.89万条轮胎,占15.4%。  相似文献   

9.
日前,中国石化燕山石化橡胶一厂顺利生产出溶聚丁苯橡胶(SSBR)新牌号产品SSBR2506,成功填补国内空白。SSBR2506属于高端SSBR产品,主要用于高性能轮胎胎面胶。SSBR2506生产采用低温引发、低温聚合工艺,能耗及综合成本较低,  相似文献   

10.
石少军 《中国橡胶》2007,23(11):44-44
广州华南橡胶轮胎有限公司最近推出了国内第一条跑气保用轮胎和国内第一条26英寸超大高性能环保轮胎。这两个自主创新产品的推出,填补了国内空白,缩短了我国高端产品与国外的技术差距,振奋了行业自主创新的精神。  相似文献   

11.
介绍子午线轮胎用合成橡胶概况。子午线轮胎常用的合成橡胶主要有:丁苯橡胶(SBR),包括乳聚丁苯橡胶(ESBR)、溶聚丁苯橡胶(SSBR)、充油丁苯橡胶;聚丁二烯橡胶(BR),包括镍系顺丁橡胶、钕系顺丁橡胶、低顺式聚丁二烯橡胶(LCBR);卤化丁基橡胶(XIIR),包括氯化丁基橡胶(CIIR)、溴化丁基橡胶(BIIR)等。通过应用实例介绍各胶种主要牌号产品对子午线轮胎性能的影响。  相似文献   

12.
按照纯炭黑配方,将溶聚丁苯橡胶(SSBR,牌号为2557-A)同乳聚丁苯橡胶(ESBR,牌号为1712)对比应用于全钢和半钢子午线轮胎胎冠胶配方中,确定了合适的胎冠胶配方,且进行了轮胎的试制和性能检测。结果表明,与ESBR 1712全钢胎冠胶相比,同等用量SSBR 2557-A的胎冠胶拉伸强度、定伸应力、Akron磨耗性能和压缩生热等性能均得到提高,但DIN磨耗性能有所下降,且具有更优的抗湿滑性和更低的滚动阻力;与ESBR 1712半钢胎冠胶相比,SSBR 2557-A胎冠胶具有优异的抗湿滑性能,而其他性能相差不大;采用SSBR 2557-A全钢子午线轮胎胎冠胶配方试制的轮胎顺利通过了耐久性试验;采用SSBR 2557-A半钢子午线轮胎胎冠胶配方试制轮胎的外缘尺寸、强度、脱圈阻力和高速性能、耐久性均达到国家标准,且还能够较大幅度提高轮胎的抗湿滑性能和滚动噪音性能。  相似文献   

13.
全面分析2008年和2009年我国主要橡胶产品汽车轮胎、摩托车轮胎、自行车轮胎、输送带、胶管和V带的进出口情况。我国橡胶产品出口比例较大。2009年我国橡胶产品的进出口量或/和额总体呈下降趋势,但出口量或/和出口额下降幅度远小于进口量或/和进口额下降幅度,出口价格远低于进口价格。我国轮胎出口对美国的依赖程度过大。我国橡胶行业在加强产品结构调整的同时,应生产高附加值、高性能的橡胶产品,并积极开拓新的国外市场,以避免或减少贸易摩擦。  相似文献   

14.
用提纯的方法改性乳聚丁苯橡胶(ESBR),对比改性ESBR(TSBR)、ESBR和溶聚丁苯橡胶(SSBR)的加工工艺和物理性能,并考察3种丁苯橡胶(SBR)与天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)并用制备胎面胶的性能。结果表明:TSBR的炭黑分散性、硫化特性和物理性能较ESBR好,生热降低;弹性优于SSBR。TSBR可用于高性能轮胎胎面胶。  相似文献   

15.
低碳环保 节能降耗 发展绿色轮胎   总被引:2,自引:2,他引:0  
蔡为民 《轮胎工业》2010,30(8):457-458
面对环保节能法规向轮胎行业提出新要求的形势,分析我国轮胎生产向节能环保方向发展的趋势,并提出了发展节约环保型轮胎的建议。我国轮胎产品正向高速度和高性能、节能和环保、节省资源和长寿命及安全和智能方向发展,轮胎企业应加强与橡胶原材料配套产业和橡胶机械装备行业合作,支持绿色环保助剂和骨架材料等新材料及橡胶机械和模具等节能降耗新装备的研发应用,推动绿色轮胎发展。  相似文献   

16.
对比研究3个国内生产厂家生产的同牌号乳聚丁苯橡胶(ESBR)的硫化特性、物理性能及不同路面条件下的耐磨性能、抓着力及刹车性能。结果表明:3种ESBR胶料的加工性能、物理性能、压缩永久变形相当;抚顺石化与吉林石化ESBR的硫化特性、压缩生热相当;抚顺石化ESBR在干路面条件下的耐磨性能与吉林石化ESBR相当,侧向力与兰州石化ESBR相当,表面温度介于兰州石化与吉林石化ESBR之间;抚顺石化ESBR的湿地抓着力较好,湿滑路面刹车性能与吉林石化和兰州石化ESBR相当。  相似文献   

17.
研究国产溶聚丁苯橡胶(SSBR)在绿色轮胎胎面胶中的应用,并与进口SSBR和乳聚丁苯橡胶(ESBR)进行对比。结果表明:与ESBR成品轮胎相比,SSBR成品轮胎高速性能、耐久性能和胎面强度相当,均满足标准要求,滚动阻力降低,湿抓着性能提高,其中国产SSBR2557S湿抓着性能增幅更大,且在应对标签法规方面意义重大。  相似文献   

18.
朗盛公司近Et宣布,指定Intertex世界资源公司作为其乳聚丁苯橡胶(ESBR)产品的北美批发商。朗盛最近收购的巴西Petroflex S.A工厂ESBR的大部分非轮胎产品客户的分销业务将由Intertex公司负责。Intertex公司长期为橡胶制品生产商供货,多年来与朗盛的功能型丁二烯橡胶业务部合作密切。  相似文献   

19.
优科豪马轮胎此次参展主题为“环保节能新主张”,除展示在国内发售的主要产品外,还将全方位展示环保产品A349、104ZR花纹及高性能ADVAN系列轮胎。  相似文献   

20.
研究高分散性白炭黑产品在绿色半钢子午线轮胎胎冠胶中的应用。结果表明,对于充油乳聚丁苯橡胶(ESBR)/溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)并用胎冠胶,增大白炭黑用量,胶料的滞后损失明显降低;比表面积小、结构低的产品对胶料滚动阻力的降低效果更加明显;不同厂家及牌号的白炭黑产品对胶料的综合性能及滚动阻力降低效果略有差异。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号