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《电子技术与软件工程》2015,(8)
移动Ad Hoc无需基础设施,可支持高动态的移动数据通信,具有广泛应用的前景。然而,其高动态特性导致互联网现有路由协议不再适用。近年来学者针对Ad HOC网络提出了大量的路由选择算法。给出了各种路由技术分类方法,简述了Ad Hoe网络的基本路由协议和路由选择算法,进而从预测模型、能量模型、位置信息、服务质量控制和安全支持等5个角度,深入分析了当前Ad Hoc。 相似文献
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移动自组织网络的基本概念和特点 在过去十多年的时问里,无线网络技术以前所未有的速度发展,其中,移动自组织网络——移动ad hoe网络(MANET)——是其中发展最快的技术之一。移动自组织网络是一种不依赖于同定通信设施的由若干无线通信设备构成的分布式无线分组网络。 相似文献
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0引言
随着人们对随时随地都可以进行自由通信的渴望不断增加,近几年来无线网络通信迅猛发展,使得人们可以通过配有无线接口的便携机或个人数字助理来实现移动中的通信。移动通信大多需要有线基础设施的支持才能实现,例如:蜂窝移动通信系统要有基站的支持;无线局域网一般也工作在有AP接入点和有线骨干网的模式下。 相似文献
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首先对移动自组织网络与无线传感器网络进行介绍;接着指出了在多跳和自组织要求下.MAC需要解决的两个基本问题.即网络形成和公平有效地在节点之间共享通信资源;然后对现有的MAC协议进行了分类与回顾.阐述了MAC协议的最新进展;最后指出了MAC协议需要解决的问题。 相似文献
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对已存的请求路由延迟协议进行改进,引入预测生存时间,用来反映当前网络状况下节点的生存时间;此外,还根据节点预测生存时间把节点分成不同等级,从而采用不同的操作,以保护那些预测生存时问较小的节点,进而延长整个网络的生存时间.仿真结果表明该策略有效地延长节点的生存时间. 相似文献
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车载自组织网络(VANET)是一种新型移动自组织网络。作为移动无线网络的热点研究领域,车载自组织网络的间歇连通性使路由设计充满挑战。首先阐述了车载自组织网络的主要特征和应用;在对车载网络路由协议进行分类的基础上,详细描述了一批有代表性的路由协议;对比和总结了各类路由协议的特点,并提出相关研究建议,可为车载网络路由协议研究提供一定的参考价值。 相似文献
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车载自组织网络( VANET)是一种新型移动自组织网络。作为移动无线网络的热点研究领域,车载自组织网络的间歇连通性使路由设计充满挑战。首先阐述了车载自组织网络的主要特征和应用;在对车载网络路由协议进行分类的基础上,详细描述了一批有代表性的路由协议;对比和总结了各类路由协议的特点,并提出相关研究建议,可为车载网络路由协议研究提供一定的参考价值。 相似文献
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移动自组织网络资源有限,且节点之间共享无线信道并以协作的方式完成消息转发,导致所传输消息的机密性较为脆弱。为保护消息内容的机密性,该文提出一种间断连接移动自组织网络中的消息转发机制。各节点对原始消息进行切割,并利用多副本消息转发过程的冗余性和节点相似性控制各片段消息在不相交的路径上进行转发,进而由网络中的摆渡节点收集、检验并还原、加密得到仅目的节点能够解密的完整消息,确保转发过程中消息的机密性、完整性。数值分析表明所提机制在保障网络性能前提下,能有效保护消息的机密性。 相似文献
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文章认为基于人工进行的网络优化方法难以适应未来网络发展需要,为此LTE系统引入了自组织网络技术。自组织网络技术涉及网络部署、运行的各个环节,其中移动负载均衡技术是自组织网络技术的一个关键技术。移动负载均衡技术通过用户在不同小区之间的切换实现负载的转移,从而实现负载的均衡分布,提高网络性能。针对很多移动负载均衡算法没有考虑用户的服务质量(QoS)要求,文章介绍了一种保证QoS要求的移动负载均衡算法。 相似文献
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目前多数移动自组织路由协议选择路径都是基于跳数最短的单径路由.从能量角度看,多数路由协议并没有充分利用网络资源.文章提出一种多径节能路由(Muhipath Saving Dynamic Source Routing,MSDR)协议.实验结果表明,该协议不仅提高了网络可靠性,而且还有效地延长了节点的工作时间和网络的整体寿命. 相似文献