深港西部通道爆炸挤淤施工中的震动问题及对策

在深港西部通道爆炸挤淤工程中,爆破震动对附近居民有影响,因而一次起爆总药量受到限制。在分析研究爆炸排淤振动速度和振动频率衰减特性的基础上,采用了微差爆破、减小侧爆规模及震动监测和严格的质量控制等技术措施,成功地解决了施工中爆破震动问题。钻孔检测和物探结果表明,堤身落底达到设计要求,微差爆破等以前未用过的技术措施没有影响施工质量。     

深港西部通道爆炸挤淤施工中的震动问题及对策

在深港西部通道爆炸挤淤工程中,爆破震动对附近居民有影响,因而一次起爆总药量受到限制。在分析研究爆炸排淤振动速度和振动频率衰减特性的基础上,采用了微差爆破、减小侧爆规模及震动监测和严格的质量控制等技术措施,成功地解决了施工中爆破震动问题。钻孔检测和物探结果表明,堤身落底达到设计要求,微差爆破等以前未用过的技术措施没有影响施工质量。     

下穿既有地铁隧道电子雷管网路施工技术

为了使在建地铁隧道顺利下穿通过最小净距仅有3.2 m正在运行的地铁隧道,采用短进尺、密打孔、单孔单响小药量、分区爆破和电子雷管起爆等技术;实时监测既有地铁隧道的振动和位移变形,及时调整爆破参数.结果表明:爆破振动和位移变形值控制在安全范围内,隧道安全.实践证明:采用钻爆法施工近距离穿越既有地铁隧道技术上是可行的.     

高速公路隧道下穿既有铁路隧道控制爆破技术

为确保公路隧道爆破施工过程中既有铁路隧道的结构安全,采取了以下措施严格控制爆破振动产生的危害。通过参考相关资料,将上行铁路隧道的振动安全控制标准确定为8.0cm/s。隧道采用台阶法开挖,上台阶爆破循环进尺为0.9m,以控制每次爆破的爆破规模。爆破施工过程中采取了一系列减振技术措施,如增加起爆段别、减少单段起爆药量、增加空孔数量等。爆破取得了良好效果,对既有隧道没有造成影响,达到了预期目的。     

高速公路隧道下穿既有铁路隧道控制爆破技术

为确保公路隧道爆破施工过程中既有铁路隧道的结构安全,采取了以下措施严格控制爆破振动产生的危害。通过参考相关资料,将上行铁路隧道的振动安全控制标准确定为8.0cm/s。隧道采用台阶法开挖,上台阶爆破循环进尺为0.9m,以控制每次爆破的爆破规模。爆破施工过程中采取了一系列减振技术措施,如增加起爆段别、减少单段起爆药量、增加空孔数量等。爆破取得了良好效果,对既有隧道没有造成影响,达到了预期目的。     

全断面隧道控制爆破设计及施工技术

隧道控制爆破技术在施工中已被广泛应用,但严格按照德国工业标准DIN4150进行控制爆破振动检算的,在国内隧道施工中还不多见。结合以色列卡迈尔隧道工程实践,介绍了全断面隧道控制爆破设计原理、设计方法及施工技术。采用瞬发电雷管起爆方式,在每发延时雷管最大装药量受到限制时,通过电子延时起爆器及延时雷管实现大断面隧道全断面控制爆破。爆破振动速度满足DIN4150检算标准,在实践中取得了良好的效果。     

全断面隧道控制爆破设计及施工技术

隧道控制爆破技术在施工中已被广泛应用,但严格按照德国工业标准DIN4150进行控制爆破振动检算的,在国内隧道施工中还不多见。结合以色列卡迈尔隧道工程实践,介绍了全断面隧道控制爆破设计原理、设计方法及施工技术。采用瞬发电雷管起爆方式,在每发延时雷管最大装药量受到限制时,通过电子延时起爆器及延时雷管实现大断面隧道全断面控制爆破。爆破振动速度满足DIN4150检算标准,在实践中取得了良好的效果。     

青岛地铁太延区间爆破振动控制及影响评价

城市浅埋隧道下穿建筑物的爆破施工应加强爆破振动控制。针对青岛地铁3号线太延区间段隧道下穿青岛疗养区供应公司,埋深为7.4 m、围岩IV~V级、地下水丰富等特点,结合先前其他区间段隧道施工经验,对该区段隧道施工进行专项爆破振动控制设计。通过采用大直径中空直眼掏槽和减小单段最大起爆药量,合理布置炮孔间排距、优化爆破网路,对爆破振动速度进行控制。对地上建筑物振动实时监测,爆破振速满足2 cm/s的爆破振速控制标准,振动峰值速度在砖混结构建筑物顶层存在放大效应。此爆破振动控制方案取得了良好的爆破振速控制效果和工程、社会效益,可为类似城市浅埋隧道施工提供参照意义。     

水压爆破在隧道掘进中的应用

利用水压爆破技术特点,在人防工程、阵地工程隧道掘进中进行水压爆破。结果表明,水压爆破应用于隧道掘进中的光面爆破,具有很好效果,既有效地控制了爆破震动,又可以防毒降烟,同时破碎围岩较均匀,大块率降低,有利于机械化施工,显著提高了经济效益。     

层状围岩小净距隧道减振掘进爆破技术试验研究

小净距隧道掘进爆破在施工过程中,爆破产生的振动不可避免地对中隔墙产生扰动和损伤,影响其稳定性。层状围岩小净距隧道对爆破振动强度的控制更加严格。在重庆南涪高速公路鸭江隧道,针对常规掘进爆破和减振掘进爆破技术进行现场试验,根据试验结果得出了层状围岩小净距隧道中隔墙的振动强度分布特征,验证了减振掘进爆破技术中掏槽炮孔采用间隔装药并采取孔内分段毫秒延迟起爆的方法,可以有效地控制爆破振动强度,较常规爆破技术振动强度降低30%以上。     

复杂环境下火车站场地平整控制爆破

为了顺利完成火车站场地平整控制爆破,基于周边环境复杂、岩性以泥质砂砾岩为主,以及台阶高度为10～15 m的情况,采用露天深孔延时爆破技术。前期小范围试爆,优化爆破孔网参数,串联复式网路联线,爆区覆盖炮被沙袋防护,布置4个测振点进行振速监测。结果表明爆破后振速均在2 cm/s以内,结果符合预期,爆破飞石控制在安全区域,未造成周边民房损坏,未发生安全事故,达到了合理控制爆破振动、爆破块度以及飞石范围的目的,可为类似工程提供借鉴。     

控制爆破拆除八层框架结构楼群

介绍了运用控制爆破技术拆除深圳市新光牛奶公司三栋八层框架结构楼群的爆破方案、钻孔和装药参数的选择。由于建筑群距变电站、石厦中学、众孚小学及街道、民房较近，加之拆除的建筑物面积达２万多平方米，因而对爆破震动、塌落震动和爆破飞石等的控制要求较高。作者通过孔内、孔外延时起爆技术使楼房逐排逐跨下落，有效地降低了爆破震动和建筑物大面积塌落时引起的冲击震动。文中还详细地介绍了爆破拆除高层框架结构楼房的施工方法和技巧及控制爆破飞石的有效措施。     

临近建筑物基坑岩石松动爆破振动监测

为保证爆区临近建筑物的安全,对爆破振动效应必须实行严格控制.通过对建筑物群中基坑岩石松动爆破时爆破振动效应的实测,并用数学方法回归处理,求得该基坑岩石松动爆破条件下地震波的传播规律的经验公式.以此计算公式并根据<爆破安全规程>规定的安全允许爆破振动振速,求算出在保证安全前提下不同距离处的最大一次同段起爆药量.同时精心设计和施工,并采取有效措施降低爆破振动对临近建筑物的影响.     

武汉地铁区间隧道下穿建筑物爆破振动控制技术研究

为有效控制爆破振动对周围建筑物的扰动,研究爆破振动传播规律,结合现场环境和爆破器材,对武汉地铁纸坊大街站-小镇站区间隧道左线下穿建筑物区段进行爆破方案优化设计,并在建筑物地表设置监测点对爆破振动进行监测,然后通过10次监测所得数据分析爆破振动传播规律。结果表明:通过分台阶爆破、松动爆破、直孔掏槽、周边密集减振孔、空气间隔装药以及延时爆破等优化设计,将振动速度峰值控制在安全允许振速2.5 cm/s以下;中台阶、下台阶爆破时因上部存在自由面会有部分能量散失到空气中,导致工作面正上方测点振速减小,因此峰值振速随爆心距的增大先增大后减小。该工程技术可为其他复杂环境下的爆破工程提供参考和借鉴。     

武汉地铁区间隧道下穿建筑物爆破振动控制技术研究

为有效控制爆破振动对周围建筑物的扰动,研究爆破振动传播规律,结合现场环境和爆破器材,对武汉地铁纸坊大街站-小镇站区间隧道左线下穿建筑物区段进行爆破方案优化设计,并在建筑物地表设置监测点对爆破振动进行监测,然后通过10次监测所得数据分析爆破振动传播规律。结果表明:通过分台阶爆破、松动爆破、直孔掏槽、周边密集减振孔、空气间隔装药以及延时爆破等优化设计,将振动速度峰值控制在安全允许振速2.5cm/s以下;中台阶、下台阶爆破时因上部存在自由面会有部分能量散失到空气中,导致工作面正上方测点振速减小,因此峰值振速随爆心距的增大先增大后减小。该工程技术可为其他复杂环境下的爆破工程提供参考和借鉴。     

闹市区超深基坑开挖的控制爆破技术

采取控制爆破技术,可解决闹市区地层复杂的大方量超深岩质基坑开挖的问题,有效缩短工期,降低成本。主爆区使用较大孔径(φ90 mm)爆破孔控制成本,提高效率;临边区采用小孔径静态破碎辅助机械破岩,减弱围护结构上的动荷载;重点保护文物建筑侧面钻多排超深大孔径减振孔(φ165 mm),严格控制爆破振动。主爆区炮孔使用电子雷管长、短延时结合,控制药量、逐孔起爆的同时控制单次振动持续时间,降低对附近居民区的影响。居民区、重点文物保护处振动值均在国家安全规程允许范围,未因爆破施工产生"扰民"与"民扰"纠纷。     

昌荣大酒店爆破拆除

对具有两楼相连复杂结构的较高层楼房及其紧临砖楼楼群实施拆除控制爆破中,通过单响药量的控制、爆前预处理及爆破网路设计等,控制了爆破的振动效应并确保了倒向的准确,减少了反向的塌落.     

珠包山深孔控制爆破起爆网路设计与施工

珠包山爆破临近建筑物,对爆破振动速度、飞石距离等控制严格,36万米^3的石方,要求采用深孔梯段爆破技术一次爆除,爆破设计与施工难度较大,采用大型非电接力式起爆网路成功地完成了爆破设计与施工任务。     

悬索吊桥控制爆破拆除

介绍了一座悬索吊桥的爆破拆除工程实践。为了减小爆破振动对周边建筑物的影响,首先采用延时起爆技术控制爆破了4根桥塔柱,使吊桥上部结构全部塌落;尔后再用氧气割断主缆索的二者相结合的方法。本文阐述了桥塔柱的控制爆破设计、延时起爆网路、安全防护和爆破效果,以及主缆索切割的施工措施;其经验对类似工程具有借鉴和参考价值。     

莱钢集团炼钢生产车间内深孔控制爆破

针对莱钢厂区内石方爆破开挖,研发了"莱钢厂区复杂环境1600万m3石方深孔控制爆破安全快速施工综合技术"。所谓"复杂环境",系指生产车间内、高压线下和建筑物旁。本文介绍了炼钢车间内石方深孔控制爆破,重点阐述了如何有效地控制爆破振动,有效地将爆破个别飞石和爆破冲击波控制在安全范围内,以及所采取的相应技术措施和爆破效果。