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复合多防涂装在海水中的防腐性能及其分析 总被引:1,自引:1,他引:0
本文介绍了油漆涂层、金属喷涂层、金属喷涂层/油漆封闭共13种复合多防涂装在静海和动海海水实验中的耐海水腐蚀性能,并对其耐腐蚀性能作了简要分析,进而选出最佳的涂装体系。实践结果表明:704+842+546环氧沥青、702+846+546环氧沥青、热喷Al涂层和喷Al 842 546环氧沥青4种涂装具有优良的耐静海海水腐蚀性能,环氧石英沙浆和热喷铝+842+546环氧沥青2种涂装具有优良的耐动海海水腐蚀性能。 相似文献
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油漆的配套性是指油漆与油漆之间.特别是不同品种油漆之间的适应性,是涂装设计、施工中需要特别注意的一项重要内容,直接关系到涂层质量和保护效果,合理配套可最大限度发挥油漆的防腐性能,并延长涂层的使用寿命,考虑合理配套时,主要有以下几方面基本要求: 相似文献
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复合多防涂装在海水中的防护性能 总被引:8,自引:1,他引:8
介绍了油漆涂层,金属喷涂层,金属喷涂层/油漆封闭等13种复合多防涂装在静海和动海海水试验中的耐海水腐蚀性能,并对其耐腐蚀性能作了简要分析,进而选出最佳的涂装体系,实践结果表明,704+842+546环氧沥青,702+846+546环氧沥青,热喷A1涂层和喷A1+842+546环氧沥青4种涂装具有优良的耐静海海水腐蚀性能,环氧石英砂浆和热喷铝+843+546环氧沥青2种涂装具有优良的耐动海海水腐蚀性能。 相似文献
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文章对镀锌钢板表面涂装油漆出现漆膜脱落的现象,从实践和理论两个方面进行了分析,指出“层间腐蚀”是造成漆膜脱落的主要原因。 相似文献
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氟碳喷涂由于其优异的耐候性,广泛应用于建筑行业。在涂装作业中,由于工艺及操作不当,导致油漆损耗量大,这困扰企业管理者。针对减少油漆耗量做了相关的试验,研究了旋杯及喷枪流量与型材膜厚的对应关系;型材斜面不同位置与膜厚的关系;旋杯开启数目与膜厚的关系;型材上排的工艺及喷涂工艺对油漆耗量的影响。结果表明:随喷漆流量上升达到一定后,漆膜厚度的增长率会出现下降;型材斜面远端及近端最大膜厚差异为4μm~5μm;同等流量情况下,开启两个旋杯可提高上漆率及膜厚均匀性;合理的上排工艺及喷涂工艺可减少油漆浪费。 相似文献
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在一次机器人涂装作业中,面漆烘烤后车身天窗四周涂层出现了大量的针孔。通过排查炉温、漆膜厚度、油漆黏度、机器人参数、机器人硬件等因素,找出了其原因为旋杯内壁漆槽损坏,导致油漆雾化不良、漆膜增厚、减少溶剂挥发所致,更换新旋杯后问题得到了彻底的解决。 相似文献
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中国表面工程协会涂装分会 《表面工程资讯》2017,17(6)
<正>由中国表面工程协会涂装分会、上海涂装行业协会主办,固瑞克流体设备(上海)有限公司和P P G涂料(天津)有限公司协办的2017电泳/油漆涂装系统技术培训班于2017年11月29日-12月1日在固瑞克流体设备(上海)有限公司亚太区培训中心成功举办,来自全国各地的43位学员参加了此次培训。在培训开始前,固瑞克流体设备(上海)有限公司市场销售总监Peter,中国表面工程协 相似文献
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