自制新型乳化油

我厂原来使用的乳化油是用磺化植物油配制成的。这种乳化油的配制,工序多,变化大,掌握难。每制作一次,要花费七天多的时间,而使用的时间只有七至十天,时间长了,就变质发臭。加上我厂用量大,所以用老配方配制乳化油不能满足生产的需要。后来,经过反复的试验,研制出乳化油的新配方。     

金属切削用乳化油的选择、使用和分析方法

近几年来,市场上所售的乳化油,品种繁多,配方各异。仅金属切削加工用的乳化油就有防锈乳化油、极压乳化油、皂化溶解油等;此外,还有适合煤矿用的煤矿液压支架乳化油,有地质勘探钻井用以保护金刚石钻头的乳化油,有纺织工业用来专洗涤毛纺纤维用的乳化油等等。各种乳化油各有不同的用途,使用时应合理选择,选择不当必然产生不良的效果。下面介绍金属切削用乳化油的选择、使用和分析方法。     

通用型合成乳化油的研制与应用

介绍了通用型合成乳化油的配方、性能指标、制备方法和应用情况。     

防锈型冷却水的试验

本文通过试验,初步找到一种防銹性能较强的乳化油的配方。新乳化油的成分为(％):石油磺酸钠切削油—40;羊化脂—40;磺化蓖麻油—5;三乙醇胺—1;酒精—1;水—13。或石油磺酸钠切削油—60;羊化脂—20;磺化蓖麻油—>5;三乙醇胺—1;酒精—1;水—<13。上述配方的乳化油作冷却水防銹性能良好,能保护工件二个月内不生銹,将来有可能省去磨削工序以后再使用亚硝酸钠防銹水防銹处理这一工序。还可提高产品表面光洁度。附表5幅。     

防渗碳涂料

长期来我厂在解决局部渗碳的问题上一直是采用镀铜法。面对这些烦琐的工艺,我们在厂、车间领导的大力支持下,经过了反复试验终于找到了用涂料的方法来解决局部渗碳的问题。目前已应用于我厂的工具生产上,获得了满意的效果。现把最好的三种配方介绍如下: 配方一:氧化铜6份 氧化银3份 滑石粉0.5份,加适量水玻璃调成较稠状。配方二:氧化银1份 氧化铜3份,加适量水玻璃调成较稠状。配方三:氧化铜5份 氧化银1份 铬酸钾1份,加适量水玻璃调成较稠状。以上三种配方完全避免了碳的渗入,效果很好,特别是配方1和     

透明冷却液

我厂成批生产φ0.35～φ20的直柄钻头,原使用乳化油作冷却剂,在加工时不便于观察。且需用煤油或汽油清洗产品,后改用透明冷却液,效果很好。其配方如下:     

防渗碳涂料

长期来我厂在解决局部渗碳的问题上一直是采用镀铜法。面对这些烦琐的工艺,我们在厂、车间领导的大力支持下,经过了反复试验终于找到了用涂料的方法来解决局部渗碳的问题。目前已应用于我厂的工具生产上,获得了满意的效果。现把最好的三种配方介绍如下:配方一:氧化铜6份 氧化银3份 滑石粉0.5份,加适量水玻璃调成较稠状。配方二:氧化银1份 氧化铜3份,加适量水玻璃调成较稠状。     

F74-8乳化油的研制

为适应生产的需要,1974年洛阳轴承厂、东风轴承厂、洛阳石油化工厂等单位,组成课题组研制了F74-8乳化油,其冷却性能及润滑性能等已接近或超过了目前国内同类型产品。随着F74-8乳化油的生产,石油化工厂彻底改变了多年来沿袭国内皂化溶解油的生产工艺,每年可为国家节约200吨食用植物油。     

D—相乳化法制备微乳化油

本文介绍了用Ｄ－相乳化法制备微乳化油的方法;并对用此法制备的微乳化油进行了评定。结果表明,用Ｄ－相乳化法能较容易地制备出微乳化油,且用此法制备的微乳化油是稳定的。     

燃油乳化研究和应用的现状

简单回顾了燃油乳化研究的历程，对燃烧乳化油的节能和降污机理进行了分析，对乳化油制取的方法进行了介绍，展示了乳化油的发展前景。     

晚稻测土配方施肥对比试验研究

正旺牌配方肥是邵阳市供肥站根据我县四千多个土壤化验结果生产出来的配方肥。该肥氮磷钾比例为:N:P2O5:K2O=20:10:12。为了鉴定此配方肥在晚稻生产上的增产效果,为大面积推广提供科学依据,2017年6~12月份,我县在白仓镇面积较大的黄沙泥田中进行了配方施肥、常规施肥、空白处理对比试验,现将试验情况做出总结。     

乳化油凝点测定方法的探讨

通过乳化油凝点的检测,发现乳化油在凝固过程中温度出现拐点和平衡现象。分析乳化油温-相变化的特点,指出乳化油相变过程中的拐点温度就是乳化油的凝点,并提出反映乳化油特点的凝点检测方法。实际应用表明,该检测方法快速准确。     

环保型高润滑性带钢轧制油的研制

研制一种环保型高润滑性带钢冷轧乳化油。从理化性能指标测试、摩擦学性能评价、小轧机实验及热重-差热实验4个方面对研制的带钢冷轧乳化油进行系统全面的研究分析,并与国内外同类冷轧乳化油进行对比分析。结果表明:研制的环保型带钢冷轧乳化油具有高润滑性能,且退火清净性优于国内外同类带钢冷轧乳化油。工业试验也证明研制的带钢冷轧乳化油可满足现在带钢高速、大压下量冷轧工况要求,能获得高表面质量的带钢,综合性能好,可替代同类进口带钢冷轧乳化油。     

聚四氟乙烯基减摩复合材料配方优化

以聚四氟乙烯为主体材料,加入石墨、铜粉、碳纤维等粉末作为填充剂,进行减摩复合材料配方优化设计。采用均匀设计法确定了聚四氟乙烯基减摩复合材料各配料实验点的分布,用样条函数对均匀设计法所设计配方得出的摩擦因数进行拟合,找出配料与摩擦因数的关系,建立配方优化拟合曲线,最后在拟合曲线上选取具有代表性的试验点进行验证试验,达到优化的目的。试验结果表明：配方中单独添加铜粉或石墨时,减摩复合材料的摩擦因数均较高,说明石墨和铜粉必须配合使用;当铜粉和石墨各为30份时,及铜粉为60份,石墨为15、25、30份时,材料的摩擦因数在整个配方体系中均较低;得到的配方优化拟合曲线趋势符合实际,可以用于指导生产。     

自制乳化油

我厂使用的乳化油原用磺化植物油等方法配制而成,制作技术较高,酸、碱、水的纯度和气候变化对制作质量都有影响,且工序多,难以掌握,制作时间长(7天),而使用期短(7～10天),满足不了生产需要。我们经过多次试验,终于试制出比较理想的不用植物油制造的乳化油。经两年来试用证明,这种乳化油制作简单,成本低,使用期长,磨出的工件光洁度高,防锈蚀能力较强和对工人身体无害等。     

发展中的水基切削液将是乳化油的替代产品

本文介绍了在机械行业制造加工切削过程中的一种辅助材料，“新一代产品－－水基切削液”。从性能与特点，使用与效果结合本单位在生产实践中的试用，对其与传统型乳化油相比在润滑、冷却、清洗、防锈、抗极压等方面进行了论述。通过实际应用对比，作者认为机械加工中水基切削液在一定的范围内完全可以代替乳化油产品，并且发展潜力巨大。     

多功能乳化液箱的组成及关键技术研究

针对目前乳化液自动配比中存在的问题,提出了多功能乳化液箱自动配比装置和乳化油辅助输送装置结合的方案,并对其关键技术及其配制原理进行分析,实现了自动配制乳化液,提高了生产效率。     

废乳化油的净化与再生新工艺

针对工厂实际情况提出了废乳化油的再生新工艺,克服了传统废油再生工艺的缺点,该工艺综合利用率高,无二次污染,油的回收率可达９０％适合于小规模废乳化油的净化、再生。     

乳化液污水处理

一、乳化液污水的来源乳化液是机械加工厂中广泛应用的一种冷却润滑防锈液。乳化油一般用机油、乳化剂、防腐剂、香料等配制而成。生产时根据需要,用水稀释成乳化液,一般稀释含乳化油2～5％。有的精加工中,采用高浓度乳化液,含油量高达10～15％。在机械加工中,乳化液是循环使用的。使用到一定时间后,由于乳化液败坏变臭,以及机械杂质混入和其他废油进入等原     

新型环保防锈切削液

中国航空业将推广一种新型节能减排产品——导电聚苯胺水性防锈切削液，代替现在使用的乳化油切削液在中国航空业推广使用。这将减少由于使用乳化油切削液对环境造成的污染。中国航空工业集团日前与吉林正基科技开发有限责任公司在长春市签署了合作协议。根据协议，中航集团公司将在集团内部50多家大型国有企业推广吉林正基公司的产品——导电聚苯胺水性防锈切削液。目前中国使用量最大的是乳化油型切削液，每年用量达200多万吨，其中乳化油占约90％。