装载机过滤液压油时工作泵烧蚀原因及改进措施

正1.故障现象1台正在升级改进的ZL50G型装载机,现场试机时工作正常。试机后开至生产线过滤工位,用滤油机过滤液压油时,其工作泵发生烧蚀。过滤液压油时,动臂按要求缓慢的举升、下降,此时发现装载机有抖动现象,轻踩油门后装载机有明显噪声,进而发现装载机后部冒烟,随后装载机无法行走、转向,动臂无法举升。出现故障后,该机柴油机能够正常运转。2.动力传递路线该装载机配装6缸涡轮增压柴油机,通过弹性连接板将动力传递给动力     

ZL40型装载机3例故障的分析

（1）转向沉重 表现为装载机工作中突然出现异响,时有时无,机器运转时转向随动阀回油管上下跳动,原地转向沉重,行走时转向时好时坏。分析认为产生上述故障的主要原因可能是：转向泵平键磨损,     

CLG856型装载机工作装置无动作原因分析

1.故障现象1台柳工CLG856型装载机工作时转向、制动、行走均正常,但无论操作动臂先导操纵手柄还是铲斗先导操纵手柄,其动臂和铲斗均无动作,初步分析可能是其工作装置液压系统出现故障。     

山工ZL50F型装载机机油滤清器的正确使用与维护

主要介绍了山工ZL50F型装载机上WD615系列柴油机机油滤清器日常使用过程中几点注意事项,机油滤清器损坏后所造成的危害以及更换时机,同时介绍了正确更换机油滤清器方法与步骤,以此来保证WD615系列柴油机能够正常运转与工作。     

装载机动力换挡变速器的性能对比与未来趋势

正1.变速器功用变速器是轮式装载机传动系统的核心部件,主要有4个功用:一是改变柴油机和车轮之间的传动比,从而改变装载机的行驶速度和牵引力,以适应作业和行驶需要。二是能使装载机倒退行驶(挂倒挡)。柴油机只有一个旋转方向,要实现车辆前进和后退只能依靠变速箱。三是切断传给行走装置的动力(即挂空挡),能使发动机在运转情况下,不将动力传给行走装置,便于发动机的启动和停车安全。四是将柴油机输出的范围不大的扭矩或转速变为工作     

柴油机频繁熄火的原因

1台ZL50型装载机变速器经修理后第一次启动试机,柴油机运转几秒钟便熄火,间隔一定时间再启动,运转几秒钟后仍熄火,连续启动4、5次后,柴油机已无法启动。松开喷油泵排气螺钉,检查泵油情况,未发现油路故障。检查喷油提前角,在正常范围内。检查气门间隙、配气相位无误。拆开传动齿轮罩盖,检查正时传动齿轮无损坏。分析认为,既然柴油机间隔一定时间能重新启动,应该不是供油不足原因,而     

装载机传动系统四例故障

(1)不能行走 首先检查变速器的油量限位开关和变速压力表,如发现缺少变速用液压油,一般应添加至下限位开关可流出液压油为止.然后检查工作装置能否起落和装载机有无转向,如果工作装置起落正常,整机也可转向,而装载机无法行走,肯定是变速泵损坏引起的.若工作装置不能动作,整机无法转向,装载机也无法行走,则多是变矩器弹性连接盘的连接螺栓被剪断,或者是弹性连接盘被撕裂而造成的,更换或修复损坏件后故障即可排除.     

装载机定变量液压系统工作原理与节能分析

构建了新型装载机定变量液压系统, 分析了装载机定变量液压系统的工作原理及能耗问题。利用SolidWorks软件建立装载机工作机构的三维模型, 将其参数导入AMESim仿真软件中建立装载机的动力学模型;同时在该仿真软件建立装载机定变量液压系统的仿真模型, 针对装载机3种不同工况中的工作特性及能耗问题进行仿真计算分析。结果表明:转向系统由负载敏感泵供油, 泵输出流量大小取决于负载需求, 避免了旁路节流等损失;同时通过合理设计节流阀阀口面积, 使定量泵与变量泵顺次开始向工作系统供油, 小流量时只由定量泵向工作系统供油, 当负载需求流量增大, 定量泵与变量泵双泵合流, 共同向工作系统供油, 既保证了装载机的工作效率, 又具有节能效果;当转向系统与工作系统同时动作时, 变量泵优先向转向系统供油, 具有转向优先功能, 保证了装载机的安全性。相对于全定量系统, 定变量液压系统的效率更高, 尤其在小流量工况下, 具有明显节能效果。     

施工现场机械设备完好技术标准(五)

装载机完好技术标准评分表 装载机 1.适应范围:轮胎式装载机 2.引用规范性文件JB汀3688.2一1 998 《轮胎式装载机技术条件) 整机 2 11动力装置 1目 3! 底盘 主要工作性能达到额定指标 启动和加速性能良好,运行平稳。输出功率不 低于额定功率85% 各滤清器齐全、清洁有效。油压、水温正常 驱动装置、行星齿轮减速器工作正常,无异响 变速机构工作正常,无异响 传动部件运转正常,无异响及过热现象 转向灵活,操纵轻便 轮胎无严重破损,气压符合要求。轮胎螺栓、 螺母完整、齐全、紧固 保证项 4}}制动装置】制动装置完整,工作可靠 整机 6}}液压系统…     

成工ZL50F轮式装载机故障分析

<正>前言四川成都成工工程机械股份有限公司(简称成工)ZL50F轮式装载机,配备斯太尔WD615涡轮增压柴油机以及负荷传感全液压转向系统,先导操作的双泵合流工作液压系     

负荷传感转向回路的故障分析

负荷传感转向器广泛用于装载机等工程机械上。它在传统的转向器上增设了负荷传感油口（见附图）。中位时借助阀体上负荷传感油口,可避免中位节流日较大的液阻损失。该转向回路中的压力变化,不影响转向动作及最大转向速度（转向器带有压力补偿）,既可保证任何工况下转向优先,又可节约能源,使剩余动力油全部供给辅助油路。1．故障检测门）起动液压泵并运转几分钟,慢慢转动转向盘,先看转向盘或转向轮是否有摇摆或振动,再看转向盘的动作是否与轮子转动一致。（2）停机,将转向盘沿两个方向各突然转动一个小角度,每次转动后放开转向盘,…     

徐工LW500HV型装载机动臂和铲斗无动作故障分析排除

1台轮式装载机在正常工作中,突然动臂和铲斗无动作,各仪表正常无报警,转向和行驶正常。分析原因可能是齿轮泵、多路阀、主安全阀、液压缸有故障。测试多路阀测压口无压力,拆卸主安全阀检修正常,拆卸双联齿轮泵时,发现泵轴半圆键磨损过度,更换半圆键后试车,故障消失。     

柴油机不能熄火的原因

一台WA470型装载机，其所配柴油机能正常启动但不能正常熄火。经查是燃油不能有效切断，以致发动机不能停止运转。     

柴油机冷却液温度过高的排查

我单位l台装载机,配置斯太尔wD615．61型柴油机,在运转过程中由于冷却液温度过高导致装载机不能正常使用。检查时发现水散热器内冷却液不足,添加后启动柴油动机,冷却液温度恢复正常,但使用不久温度再次升高,水散热器内冷却液再次减少。     

轮胎式装载机液压系统故障诊断方法

正一、系统组成及故障原因1.液压系统组成轮胎式装载机(简称装载机)液压系统主要由动臂缸1、铲斗缸2、手动换向阀(3、4)、液压泵5、主溢流阀6、过载阀(7、8、9、10)、单向阀(11、12、13、14、15、16)等组成,如图1所示。其中液压泵5为齿轮泵,由柴油机驱动。液压泵5将柴油机机械能转化为液压能,通过液压缸驱动工作装置动作。2.产生故障的原因装载机液压系统出现故障的主要原因包括     

装载机用柴油机的现状与发展

由于柴油机具有热效率高、经济性好、功率覆盖范围广、机动灵活、工作可靠、起动迅速以及使用、保养、维护方便等优点，所以，现代装载机广泛采用往复式四冲程、高速、水冷多缸柴油机作为配套动力。装载机用柴油机的现状 目前，我国装载机用柴油机多是通过改装通用柴油机的办法解决。目前，在装载机上应用较多的有４１０５、６１０２、６１０５、６１３５、６１３０、ＷＤ６１５．６７等型号。国产柴油机功率范围多在１６２ ｋＷ以下，ＺＬ６０、ＺＬ８０装载机多采用国外进口或合作生产的柴油机。除此之外，由于柴油机受配套件、材质、工艺…     

GJZ112型装载机转向沉重故障的排除

<正>1台新组装的GJZ112型装载机使用过程中,出现转向沉重且时有时无故障,致使该机无法正常使用。分析认为,该故障原因可能有以下4个方面:一是液压油箱滤网堵塞,二是转向缸密封件损坏,三是转向泵有问题,四是转向器、转向阀或单路稳定分流阀存在故障。我们按照由表及里的原则进行了以下排查。首先,拆下转向泵出油管远端,并将出油管远端置于空油桶中,启动柴油机后,出油管有压力油排出,这说明转向泵工作正常,且转向泵吸油滤网无堵塞。     

XG955III型装载机工作和转向装置无动作的原因

1台XG955III型装载机在工作5580h后,出现工作和转向装置均无动作故障,而其行走正常。初步分析该故障发生在其液压系统。为此,我们在认真分析该机液压系统工作原理的基础上,查找故障原因。（1）组成该机液压系统主要由液压油箱1、吸油滤芯2、转向泵3、优先卸荷阀4、转向器5、缓冲阀6、左转向缸7、右转向缸8、先导阀9、多路阀10、动臂缸11、铲斗缸12、工作泵13、供油阀14、回油滤芯15、液压油散热器16等元件组成,如图1所示。     

基于AMESim的装载机转向快慢特性分析

以装载机全液压转向系统为研究对象,针对装载机转向过程中的工作原理,利用AMESim仿真软件搭建全液压转向系统的仿真模型,然后通过整机试验验证仿真结果的准确性,最后仿真分析主要参数对装载机转向快慢的影响,从而为得到符合要求的转向时间提供方法和依据。通过该项研究为装载机全液压转向系统的优化设计提供一定的参考作用。     

装载机柴油机突发异响并停止运转故障分析

正1.故障现象1台配置D9-220型柴油机的XG913-Ⅱ型装载机,停驶较长时间后准备重新使用。此时检查整机外观良好,润滑油、传动油和润滑脂均正常,柴油机机油、燃油和冷却液均符合要求。顺利启动柴油机,其各种转速下运转平稳。进行整机空载操作,各仪表指示及运行均正常,于是开始行驶。但是大约行驶3~4km时,柴油机突然发生严重异响,随后停止运转。检查发现柴油机加机油口向外喷溢机油和冷却液的混合液,观