30m先简支后连续预应力小箱梁的设计与施工

先简支后连续预应力混凝土小箱梁以其较好的经济性、施工便捷性、行车舒适性在工程中得到了广泛应用。结合工程实例从设计与施工等方面进行了阐述。     

先简支后连续梁桥的设计与施工

结合具体工程实例,分析了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点,重点介绍了先简支后连续箱梁桥的受力特点和设计要点,并且论述了其施工过程,从而推广先简支后连续梁桥在工程中的应用。     

非标准跨径先简支后连续小箱梁设计

本文以某工程为背景 ,对其中一联非标准跨径的先简支后连续小箱梁方案进行阐述。并建立有限元模型进行结构内力分析, 计算主要以成桥及运营状态为主,考虑温度、活载、支座沉降等的影响,为同类结构设计提供了参考。     

先简支后连续的梁桥设计与施工要点

先简支后连续结构体系因其同时具备了简支与连续体系的优点,被广泛应用于高等级公路上的中小跨径桥梁中。分析了该桥型的力学特性,阐述了墩顶湿接缝混凝土的浇筑、张拉压浆以及体系转换顺序等设计与施工过程中需要控制的关键问题。     

先简支后连续混凝土箱梁施工控制要点

结合先简支后连续混凝土箱梁的特点,对其施工过程中的控制要点进行了介绍,具体阐述了预应力混凝土箱梁预制,预应力张拉及压浆、现浇连续段施工及体系转换等环节的施工工艺及注意事项,以期促进箱梁结构形式的推广应用。     

探讨先简支后连续小箱梁的设计及创新技术分析

由于简支梁桥所处环境复杂,易出现设计、施工缺陷,故需引起极大重视。本文探讨了先简支后连续小箱梁的设计及创新技术。     

津晋高速公路工程先简支后连续小箱梁的设计

本文介绍了津晋高速公路中先简支后连续小箱梁的设计特点和结构的内力计算。     

浅析先简支后连续桥梁施工技术

近几年我国公路上修建的高等级的大、中桥梁,几乎都采用先简支后连续结构体系。文章阐述了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工要点,探讨了简便易行的工艺技术,提出质量控制意见。     

悬臂施工连续箱梁桥结构参数敏感性分析

以嫩江桥的悬臂施工为例,对预应力混凝土连续箱梁桥在施工监控过程中设计参数的敏感性进行了分析。选取容重误差、预应力损失、混凝土收缩徐变及温度变化等对桥梁线形和内力有影响的因素为研究对象,并采用桥梁有限元分析软件——桥梁博士建立仿真模型,对各影响因素水平变化影响下的结构响应进行了分析,认为主梁自重和混凝土收缩徐变为主要参数,预应力变化和年温度变化为次要参数。     

城市高架曲线钢箱梁桥的设计

以三跨(38 60 38)m曲线连续钢箱梁桥的设计为例,着重介绍城市高架曲线钢箱梁桥的施工方法、桥面铺装层和剪力滞后效应的处理.     

城市高架曲线钢箱梁桥的设计

以三跨(38+60+38)m曲线连续钢箱梁桥的设计为例,着重介绍城市高架曲线钢箱梁桥的施工方法、桥面铺装层和剪力滞后效应的处理。     

预应力混凝土连续箱梁桥施工控制

论述了预应力混凝土连续箱梁桥施工控制的理论体系、方法、内容、原则及实施过程,分析了影响施工控制的主要因素和关键技术。通过监测给出了施工控制参数,有效地调整了桥梁的内力和线形,为提高桥梁施工精度和安全提供了保证。     

湿度对连续箱梁收缩和徐变的影响研究

依托新疆某高速立交连续梁大桥施工工程,利用MIDAS/Civil软件建立主梁有限元模型,研究了不同环境年平均相对湿度对因混凝土收缩、徐变引起的主梁变形与箱梁顶、底板应力的影响.结果表明,主梁混凝土的收缩和徐变均与环境年平均相对湿度有关,混凝土收缩引起的应力要比徐变引起的应力值大,徐变引起的主梁变形比收缩引起的变形明显,环境年平均相对湿度越低,主梁变形值越大.     

现浇连续箱梁施工质量控制要点分析

通过对连续箱梁桥施工即地基设置、支架施工、混凝土浇筑和模板安装、制作等技术要点的简要介绍,提出在桥梁施工中积极推进预应力混凝土连续箱梁施工技术应用的观点,这种技术可实现桥梁的分段施工,降低桥梁的施工难度,满足桥梁建设中对桥梁强度和承载力的要求,可从根本上提高整体施工质量。     

福州鼓山大桥钢箱梁顶推设计与施工

福州鼓山大桥钢梁自重大,顶推跨度及顶推距离大,线形控制难。通过合理布置临时墩及水平束,精心设计限位装置及滑道,顺利完成顶推施工,对同类桥梁具有一定借鉴价值。     

简支薄壁箱梁剪力滞后效应探讨

对工程实践中广为采用的单室薄壁箱梁竖向弯曲时由剪力滞后效应引起的纵向翘曲位移的函数形式进行了探讨,导出了均布荷载作用下剪滞系数的解析表达式;通过对不同跨宽比值、不同翼板宽度的简支单室钢箱梁桥的剪力滞后效应进行计算分析,研究发现,内外翼板宽度越悬殊,剪力滞后效应越显著;另外,跨宽比值小于3时箱梁的剪力滞后现象已经相当严重。     

大跨径简支钢—混凝土组合梁桥设计分析

介绍某跨径61m简支钢-混凝土组合梁桥的设计。为保证结构设计的经济合理、施工过程的安全可靠,在设计过程中进行详细的方案比较和计算分析。由分析可知:对于大跨径组合梁,可以采取在跨中附近设置临时墩的施工方法,使设计更经济,也能保证结构在施工过程中的安全,同时还能保证地面道路的正常通行。通过与槽形截面比较,组合梁的钢梁采用方便施工的箱形截面。收缩徐变使钢-混凝土组合梁发生应力重分布现象,将引起钢梁应力增大;温差荷载在组合梁梁端至跨中的一定范围内产生水平剪力,设计抗剪连接件时不容忽视。     

钢箱梁桥详图设计的特点及方法

钢箱梁桥详图设计中,必须依据其自身特点对整段梁桥进行通盘考虑,并贯穿于设计,制造,安装的整个过程。钢箱梁桥的曲面特性,在详图设计时竖向起拱和横向弯曲必须清晰合理表达出来,同时必须考虑异形零件的展开,相关制造工艺,以及安装用吊耳等的表达。具体应用方法是:首先,对详图内容科学分类,提高图纸针对性和有效性。然后,对钢箱梁桥设计用CAD进行整体建模,确保详图设计完整和准确。而对于设计中的难点问题(如扭曲腹板),则应用专业软件进行展开,既保证准确又提高工作效率。依据武汉市二环线(江北段)的钢箱梁的详图设计予以实例说明,该项目在实际的施工过程中取得了良好的效果。