催化裂化C5馏分的分离及加工利用途径

催化裂化装置是炼油厂二次加工装置中Ｃ５产量最多的装置。本文就催化裂化Ｃ５馏分在石油炼厂中分离、加工利用途径进行了论述,同时扼要地介绍了其在化工领域中的应用情况。催化裂化Ｃ５馏分的加工利用不仅是石化炼厂深加工、生产高附加值产品的重要手段之一,也是发展我国化工工业的主要途径之一。     

碳四馏分的综合利用

<正> 碳四馏分主要来自炼油厂的催化裂化以及各种油品裂解制取乙烯时的副产品。其主要组成为丁二烯、异丁烯、正丁烯、丁烷和异丁烷等,其中正丁烯包括丁烯-1、顺丁烯-2和反丁烯-2。这些都是十分宝贵的化工资源。从世界范围看,碳四馏分作汽油添加剂的比重仍然很大,其中汽油烷基化占63～63.6%,燃料占18.8%,化学品占16.6～17.8%。资源贫乏的日本还进口碳四馏分用来发展有机原料和制造精细化学品。与发达国家相比,我     

专利信息

工业碳五馏分 催化加氢制造成烷发明单位 上海石油化工高等 专科学校发明人 何美琴等 本发明是关于以工业碳五馏分为原料,经催化加氢制造戊烷的方法。石油烃的催化裂化过程或是石油烃的裂解制乙烯过程中的副产物——工业碳五馏分,是不饱和组分和饱和组分的混合物,其中大部分是非直链的不饱和碳五组分。本发明的方法就是直接利用工业     

直馏汽油碳四非临氢改质装置改造运行分析

直馏汽油和碳四馏分非临氢改质技术是近年来增产汽油、提高产品辛烷值的新工艺。但是由于碳四馏分中含有较多烯烃,其聚合反应较多,反应放热剧烈,反应器温升无法控制,为解决反应放热问题,扬州石油化工有限责任公司（以下简称扬州石化）对碳四线进行了改造。本文阐述了扬州石化直馏汽油和碳四馏分改质装置改造前后装置运行情况。     

碳四综合利用技术进展

分析了不同来源碳四馏分的组成差异，综述了混合碳四利用技术现状，从多角度考虑炼厂碳四利用的关键问题。基于对技术应用前景的分析，提出了后续炼厂应更多关注异丁烯利用和碳四裂解制乙烯、丙烯等技术的观点。     

综合利用炼厂碳四

炼厂碳四是石油二次加工装置——催化裂化装置的副产品,是液态烃的主要组份和石油资源的一部分。     

超临界流体萃取技术在重油加工领域的应用进展

原油在炼制过程中会产生催化裂化油浆、减压渣油等成分复杂的物质,对其进行精密的萃取分离,可对其化学组分及结构进行深入分析,萃取馏分可用于制备高性能的碳材料。本文介绍了超临界流体萃取技术在制备中间相沥青、分离渣油等重油加工领域的应用,并对萃取装置、流程及工艺参数等因素进行简要分析。     

风城超稠油加工技术试验研究

风城超稠油属于低硫含酸的环烷基原油,依据风城超稠油的性质特点及加工难度,研究了风城超稠油原油蒸馏-延迟焦化工艺路线。结果表明：轻馏分可作为环烷基特种油原料,480～520℃馏分可经加氢脱氮处理后作为催化裂化原料,大于520℃馏分经延迟焦化处理可生产满足SH/T 0527—2019质量指标的1号低硫石油焦,为风城超稠油的加工利用提供了一条切实有效的途径。     

丁烯羰基合成制戊醛联产戊醇和2-丙基庚醇工艺研发

一、项目背景与意义1.C4馏分来源与数量2005年底,我国原油一次加工能力达到3.32亿吨/年,同年加工原油2.86亿吨;催化裂化装置副产C4馏分,通常为新鲜进料的0%-13%,资源量约     

异丁烯生产乙二醇单叔丁基醚工艺技术研究

碳四馏分在国外工业利用率较高,在我国大量被作为燃料应用。通过将碳四馏分中的各组分进行分离精制,用来生产各种化工产品,可以提高产品的附加值。介绍了通过异丁烯生产绿色环保溶剂乙二醇单叔丁基醚的生产工艺。     

催化汽油和C4烃类在LBO-A催化剂上芳构化反应的实验研究

在小型固定流化床实验装置上，单独利用催化裂化提高辛烷值助剂LBO-A为催化剂，分别对催化汽油和C₄烃类进行了催化转化反应的实验研究，考察了反应温度和空速对反应产物分布和组成的影响。实验结果表明，LBO-A单独作为催化剂对催化汽油和C₄烃类具有较强的芳构化性能，同时，所产裂化气体中，丙烯含量远高于普通裂化催化剂。因此，在适宜的反应条件下，可生产高辛烷值的汽油组分，同时，增产丙烯，并且这两种性能随反应温度的升高而增强。     

FCC汽油加氢脱硫/降烯烃工艺技术的研究

在分析催化裂化汽油硫和烯烃分布不均匀的基础上,对催化裂化汽油进行分馏,开发出了活性高和稳定性好的重馏分辛烷值改进催化剂和选择性加氢脱硫催化剂及其工艺技术。采用该工艺技术对RFCC汽油进行轻馏分碱洗抽提脱硫醇,重馏分辛烷值改进/选择性加氢脱硫等改质处理,再按分馏比例回调,产品汽油烯烃含量为24.2v%,较原料油降低了16.0v%,芳烃含量为19.2v%,较原料油提高了4.1v%,硫含量为41.5ppm,总脱硫率为85.46%,RON为87.8,较原料油提高0.4个单位,液收99.1%,可生产符合国Ⅳ规范的清洁汽油。     

吸附法脱除FCC汽油中含硫化合物的新技术

目前,吸附法脱除FCC汽油中的硫化物技术正处于研究开发阶段。具体方法可以分为物理法、化学法、物理与化学结合法。物理法的关键是制备和选择合适的吸附剂,可以处理相对较高硫含量的汽油。化学法用于汽油的精制,可生产超低硫含量的汽油产品。物理与化学结合技术取两者的优势,可处理宽范围硫含量原料,生产高品质汽油产品。     

多产丙烯催化剂及工艺的研究进展

综述了蒸气裂解和催化裂化制丙烯技术的进展情况,介绍了目前主要研究的催化剂类型和有代表性的研究成果．并指出催化裂化增产丙烯的技术具有很好的开发价值和开发前景。     

Desulfurization mechanism of FCC gasoline: A review

This paper reviews the most important developments on the desulfurization mechanism of Fluid Catalytic Cracking (FCC) gasoline. First, the origin of sulfur compounds in FCC gasoline and the current developed desulfurization approaches and technologies are briefly introduced, and then the researches on desulfurization mechanism are summarized from experimental and theoretical perspectives. Further researches on the desulfurization mechanism will lay a foundation for optimizing desulfurization sorbents and technologies.     

Desulfurization mechanism of FCC gasoline: A review

This paper reviews the most important developments on the desulfurization mechanism of Fluid Catalytic Cracking (FCC) gasoline. First, the origin of sulfur compounds in FCC gasoline and the current developed desulfurization approaches and technologies are briefly introduced, and then the researches on desulfurization mechanism are summarized from experimental and theoretical perspectives. Further researches on the desulfurization mechanism will lay a foundation for optimizing desulfurization sorbents and technologies.     

Development of FCC Catalyst Magnetic Separation

Abstract

Magnetic separation has been historically active in several different industries, yet has not been utilized in petroleum refining until recently. Development of economical permanent magnets with high magnetic strength has led to a new process known as MagnaCat®. The MagnaCat® Process separates less active (high metals) particles catalyst from equilibrium Fluid Catalytic Cracking (FCC) catalyst, producing a higher activity/lower metals catalyst for recycle. Pilot FCC studies showed lower hydrogen, dry gas, and coke make with higher wet gas and octane from catalyst separated by MagnaCat®. With the use of a MagnaCat® Process unit, a refiner would produce an economic advantage of $0.20 to $0.40/Barrel of FCC charge and enhance unit operability.     

Development of a new electrochemical methodology at carbon steel/Na<Subscript>2</Subscript>S system for corrosion monitoring in oil refineries

The current trend for processing more aggressive crude oils has resulted in a considerable increase of corrosion and hydrogen damage at Fluid Catalytic Cracking Units in Brazil. Therefore, it was proposed a new method for on-line and real time corrosion monitoring: evaluation of the integrity of the iron sulfide film by the voltammetric technique. This methodology would allow one to detect and inhibit the destruction of the sulfide layer by cyanide ions before a significant amount of hydrogen is generated and permeates the steel. Therefore, the lifetime of industrial equipment would be considerably improved. The feasibility of the proposed methodology was validated through bench scale tests.     

FCC再生烟气的脱硫助剂研究进展

大气污染是本世纪全球最重要的环境问题之一,硫氧化物是形成酸雨、酸雾的主要物质,如何有效地控制ＳＯｘ的排放是环保工作的重要课题。本文概括地介绍目前催化法脱硫的基石原理,Ｄｅ－ＳＯｘ助剂的性能基本要求以及目前主要的制备方法,重点对ＦＣＣ系统再生烟气中的ＳＯｘ催化脱除方法研究进展进行了综述。     

催化裂解制低碳烯烃的研究及工业应用

文章详细叙述了催化裂解制低碳烯烃的反应机理、催化裂解催化剂的分类与近几年的研究成果,讨论了影响催化裂解反应产物分布的因素,举例介绍了近十年来开发研究的新型催化裂解制低碳烯烃工艺和国内外催化裂解工业的发展情况。