非回转铝合金薄板零件冷摆辗成形规律研究

基于Deform-3D平台建立了薄板零件冷摆辗成形三维有限元模型,研究了非回转铝合金薄板零件冷摆辗成形规律。揭示了薄板零件金属流动、模具充填规律以及等效应力和等效应变分布演化规律,阐明了薄板零件冷摆辗飞边分布不均匀性形成机理。最后开展了相关工艺实验,验证了有限元模拟结果的准确性。     

齿形零件的冷摆辗成形

介绍了摆辗成形工艺的基本原理,综述了齿形零件冷摆辗精密成形和摆动辗压设备研制的概况,指明用压力加工方法,特别是冷摆辗工艺,加工精密齿形可提高零件机械性能,节能节材。     

高筋薄板零件摆辗成形有限元分析

为了解决高筋薄板零件难以用传统工艺镦挤成形的问题,本文提出了一种摆辗成形工艺.利用Deform 3D软件建立了铝合金高筋薄板构件摆辗成形有限元模型并对其摆辗成形过程进行了模拟.研究了摆头摆角、每转进给量、摩擦因子对薄板零件高筋充填能力和摆辗成形载荷的影响,得到了坯料在摆头局部作用下的金属流动规律.     

螺旋锥齿轮摆辗工艺研究

螺旋锥齿轮形状复杂,齿线长而弯曲,不易通过常规方法加工.摆辗作为一种新的塑性成形螺旋锥齿轮的方法,克服了精密模锻成形力过大的困难.基于有限元的方法,本文对螺旋锥齿轮摆辗成形过程进行研究,分析了成形各阶段的变形与载荷特性;针对摆辗最后阶段飞边面积较大、载荷过大的特点,提出了摆辗摆头改进的方法,减少了飞边面积,从而使得成形力减少了1/3;通过铅试件成形验证了摆辗螺旋锥齿轮成形过程,说明了摆辗螺旋锥齿轮是可行的.     

汽车半轴摆辗工艺设计及模具失效分析

分析了某汽车半轴的摆辗成形工艺,提出了工艺优化设计方法。结合零件的特点,设计了鼓形毛坯,保证了零件的顺利填充;设计了组合式凹模结构,并就凹模寿命进行了分析。结果表明,合理设计、制造及使用模具可以有效提高摆辗模具寿命。     

伞齿轮冷摆辗成形的实验研究

设计出冷摆辗伞齿轮的模具，采用纯铝、聚碳酸酯、20CrMo钢三种试样进行伞齿轮冷摆辗成形实验，观察并分析了摆辗伞齿轮的成形规律。得出了影响伞齿轮成形的主要因素，揭示了伞齿轮冷摆辗过程加的主要缺陷及最佳成形条件。     

7Cr7Mo2V2Si(LD)钢在冷摆辗模上的应用

1前言冷摆辗是当今世界上迅速发展起来的一种新型高精度、高效率的金属成型工艺。在国际上，瑞士、德国、日本等工业发达国家均采用该工艺生产轿车、摩托车、电器等有关零部件。我国在90年代也相继引进了具有国际先进水平的摆辗机，如瑞士SCHMID公司的T200、T400、T630冷成形摆辗机。我公司于1997年引进了瑞士SCHMID公司的T200和T630摆辗机各一台，用于直齿锥齿轮的冷摆辗成形，同时也开展了成形工艺的一系列研究。然而由于模具在冷摆辗过程中出现早期开裂，导致模具过早失效而成为冷摆辗工艺的制约因素。2选材针对冷摆辗成形的特点…     

汽车增压器芯壳冷摆辗成形模设计

分析了汽车增压器芯壳的结构特点,给出了芯壳冷摆辗成形所需的坯料形状和尺寸,设计了合理的冷摆辗模具结构,介绍了模具零件之间的装配关系,同时对模具主要零件的形状和尺寸、模具材料的选用以及模具的加工要点作了阐述。     

直齿圆锥齿轮摆辗成形有限元分析

以某型轿车差速器行星齿轮为例，对直齿圆锥齿轮摆辗成形过程进行了有限元研究，获得和分析了直齿圆锥齿轮在摆辗成形过程中的应力-应变情况、金属流动规律、摆辗力能曲线等，揭示了直齿圆锥齿轮摆辗变形机理。进行了摆辗工艺试验研究，生产出了高尺寸精度和高表面质量的试样，表明了直齿圆锥齿轮摆辗工艺的合理可行性和有限元分析结果的精确性。     

摩托车轮套冷摆辗成形工艺研究

对摩托车磁电机轮套的冷摆辗精密成形工艺进行了研究。讨论了坯料形状尺寸及摆辗成形工艺参数对轮套冷摆辗成形的影响。分析了摆辗成形件缺陷的产生原因,并提出了对它的防止措施。     

摩托车轮套冷摆辗成形工艺研究

对摩托车磁电机轮套的冷摆辗精密成形工艺进行了研究。讨论了坯料形状尺寸及摆辗成形工艺参数对轮套冷摆辗成形的影响。分析了摆辗成形件缺陷的产生原因,并提出了对它的防止措施。     

多锥辊摆辗圆盘件成形新技术探究

<正>圆盘件是一种常见工业用件,多锥辊摆辗是一种先进的塑性成形技术。为了研究多锥辊摆辗成形圆盘件技术的特征和特点,本文对多锥辊摆辗的两种技术进行了介绍,分析同轴多锥辊与不同轴多锥辊的区别和特点,并同时分析其成形特点。摆辗是一种适用于成形盘类、法兰类、齿轮类、圆环类等零件的成形技术,由于加工方法独特,使其表现出常规加工工艺无法媲美的优点,目前已被广泛用于汽车、摩托车、火车、工程机械、农业机械等工业领域。     

起动齿轮端面齿形的冷摆辗成形

介绍了起动齿轮端面齿形冷摆辗成形。用摆动辗压成形法加工起动齿轮端面齿形,达到了节约原材料和加工工时、提高生产率的目的。另外,还研究了摆辗成形规律,并采用电测法和光塑性法证实了所选用的摆辗工艺参数的合理性。     

沙滩车差速轮的冷摆辗成形工艺

针对具有双螺旋齿面差速轮的形状特点,并结合冷摆辗成形工艺的特点,对冷摆辗成形工艺方案、预制坯的形状和尺寸、预制坯的成形工艺以及冷摆辗件的冷摆辗成形工艺等关键技术问题进行了研究;并对冷摆辗凹模芯的加工工艺作了介绍。试验结果表明,采用冷摆辗成形加工方法对差速轮的双螺旋齿形部分进行近净成形加工是高效而经济的。     

车床主轴摆辗成形工艺参数的测试与工艺分析

本文通过 CA6140车床主轴轴端法兰的热辗成形工艺测试,对法兰、盘类零件热辗成形工艺参数以及所用的200tf 多用途立式摆辗机的技术性能进行分析并提出了改进意见。一旦得到解决,则该设备的生产率将近提高4倍,相应模具的寿命与能源消耗也将取得明显的效益。     

汽车离合器盘毂的冷摆辗成形研究

介绍了汽车离合器盘毂的冷摆辗成形。冷摆辗成形件内在质量好，尺寸精度高，粗糙度低，生产工艺先进。     

基于Simufact的汽车连接盘摆辗锻造有限元模拟

为了在锻造成形过程中降低力、减小冲击振动和噪声、改善工作条件、提高成形件精度,对某型连接盘摆辗成形原理进行了分析,建立了其成形有限元模型,运用专业锻压软件Simufact对其应力、等效应变及其与摆辗倾斜角之间的关系进行模拟分析。结果表明:在摆辗挤压过程中,坯料随着上模一起做摆辗运动,随着摆辗挤压的进行,坯料应力及等效应变影响区域逐渐增加;不同摆辗挤压阶段,应力及等效应变最大值分布区域不同;随着摆辗倾斜角的增加,应力及等效应变最大值都先减小后增大。     

离合器盘毂的冷摆辗成形

简述离合器盘毂的冷摆辗成形过程，分析中碳钢冷摆辗成形的技术特点，介绍产品质量特征。     

摆动辗压成形件高度尺寸精度分析

扼要介绍了摆动辗压成形过程的工作原理及摆头运动轨迹；详细分析了摆头运动倾有（即摆角）的大小与摆头锥角不匹配和摆辗中心的偏移对摆动辗压成形件高度尺寸精度的影响，探讨了国内个摆辗机的合理应用范围，指出只有摆角较小的摆辗机才宜于净形与近似净形加工摆动辗压成形件。     

不同缩比率对同轴多锥辊摆辗薄圆盘的影响

为了研究同轴多锥辊摆辗薄圆盘的成形过程，利用Deform-3D数值模拟软件对同轴多锥辊摆辗圆盘件进行模拟分析，基于可靠的三维刚塑性有限元模型，研究了多锥辊摆辗圆盘件的变形特征。同时，研究了不同缩比率对同轴多锥辊摆辗成形的影响，最后在摆辗机上验证了数值模型的正确性。结果表明：同轴多锥辊摆辗成形过程中，容易出现失稳翘曲和上大下小的“蘑菇头”形状；工件在距离中心一定距离处的温度最高，中心温度最低；金属流动速度从中心至边缘逐渐增大；成形中的缩比率越高，变形抗力越大，导致其力能参数和非均匀变形程度逐渐升高，同时也将增大其中心缺陷。