碾压混凝土重力坝断面优化的探讨

采用非线性优化方法中的序列二次规划法 (SQP)优化碾压混凝土重力坝坝体体型 .此方法能考虑碾压混凝土重力坝材料分区问题 ,采用更多变量的组合 ,进行断面优化设计 .计算实例表明 ,在满足设计安全的前提下 ,能降低断面单宽造价 ,获得经济、实用的坝体体型     

碾压混凝土重力坝断面优化的探讨

采用非线性优化方法中的序列二次规划法（SQP）优化碾压混凝土熏力坝坝体体型,此方法能考虑碾压混凝土重力坝材料分区问题,采用更多变量的组合,进行断面优化设计,计算实例表明,在满足设计安全的前提下,能降低断面宽造价,获得经济,实用的坝体体型。     

机电产品综合性能优化设计的基本理论框架

机电产品综合性能在设计各个阶段逐步形成.设计目标、产品模型和优化过程的动态演进最终决定产品综合性能的优劣.以产品综合性能优化为总目标,提出了以功能优化设计为总领、动态优化设计为核心、智能优化设计为目标、可视优化设计为手段的机电产品综合性能优化设计方法,构建了机电产品综合性能优化设计的过程模型.     

基于响应面模型的跨音速转子叶片气动优化设计研究

为了提高优化设计效率,节约成本,将试验设计方法、响应面近似模型与遗传算法优化方法结合在一起应用于跨音速转子叶片气动优化设计中.首先采用拉丁超立方试验设计方法生成样本点构建目标函数的响应面模型,然后利用遗传算法对响应面模型进行目标寻优,并对优化解进行流场分析验证.为了验证方法的可行性,以NASA rotor37转子叶片前缘积迭线弯与掠优化设计为例,总压损失系数为目标函数进行单目标优化设计,优化后总压损失系数降低了0.528%,总耗时20h,算例结果表明基于响应面近似模型的优化设计方法可用于叶片气动优化中,提高了优化设计效率.     

基于SQP法的斜齿圆柱齿轮减速器可靠性优化设计

研究了以单级斜齿圆柱齿轮减速器的体积最小为目标函数,应用可靠性设计理论和现代优化技术建立其可靠性优化设计模型的方法,结合工程实例建立减速器的优化设计模型,采用MATLAB优化工具箱中比惩罚函数法更优的序列二次规划法求解.优化结果表明该设计方法对于解决机械优化设计问题非常有效.     

深基坑桩锚支护结构优化设计方法及系统研制

针时单支点桩锚支护问题,提出了一种基于施工过程中桩顶侧移控制的优化设计方法,并建立了优化设计模型.该方法以基坑开挖过程中的桩顶侧移为优化目标,以锚固点到桩顶距离为优化变量.以一次位移与二次位移曲线的交点作为优化点,确定锚杆最优位置,进而对桩锚支护结构进行优化.根据上述优化设计方法和模型,采用VB语言研制了优化设计系统,并进行了工程实例分析,设计结果表明:优化设计系统是可行的,优化设计方法和模型是合理的.     

斜板沉淀池优化设计研究

对异向流斜板沉淀池进行优化设计研究,使其在满足沉淀效率及水力条件的情况下,沉淀池的建设费用最小.运用BP网络对已知的斜板沉淀池费用进行函数逼近,结合回归正交设计方法建立沉淀池的费用函数,以费用最小作为优化模型的目标函数,进而建立沉淀池的优化设计模型,运用连续型的Hopfield网络对模型进行优化求解.通过实例验证得出的设计方案是经济可行的.     

基于GA-SA的重力坝断面优化设计及MATLAB实现

分析了重力坝断面优化设计时设计变量的选取、目标函数的确定及约束条件的设置。针对遗传算法(GA)和模拟退火算法(SA)的特点,将2种算法结合起来,用于重力坝断面的优化设计。探讨了GA-SA混合算法的优化步骤及其MATLAB的实现。     

基于仿真分析的曲轴平衡重动态优化设计

针对现有多缸内燃机曲轴平衡重设计存在的优化目标不明确、动力学模型简单等问题，以四缸内燃机曲柄连杆机构的虚拟样机为设计平台，对曲轴平衡重进行了动力学仿真分析及优化设计，介绍了包括有限元计算、动力学建模、动态优化设计和结构优化设计的整个设计流程.仿真结果表明，采用虚拟样机对曲轴平衡重进行动态优化设计，设计过程的效率和精度都有所提高；选择不同的优化目标会产生差异很大的最终优化方案.经过比较各种目标的优化结果，建议将曲轴主轴承载荷工作周期内的平均值作为动态优化设计的优化目标.     

优化设计与可靠性设计的结合

优化设计和可靠性设计是重要的现代设计方法,两者从不同的角度研究如何使设计优质的问题.在优化设计的平台上,综合考虑每一约束的可靠性,产生通过可靠性设计后的改性约束条件,再在众多的改性约束条件的前提下,进行目标函数的优化设计.实例证明,与单一优化方法比较,优化设计与可靠性设计的结合,其设计结果更经济、更合理.     

圆柱齿轮减速器的优化设计

建立了圆柱齿轮减速器的优化设计数学模型，并对一个三级传动减速器实例进行了优化计算，证明了该方法的可行性和实用性。     

锅炉房煤仓结构设计在CAD平台上的软件开发

以AutoCAD R14为支撑平台,开发了一套实用的煤仓设计计算绘图一体化软件。该软件能够完成常用形式的煤仓的几何设计、结构设计、结构优化设计、材料造价计算等工作。然后,系统自动根据计算结果生成煤仓三维立体图,并根据需要生成其三视图,经检验,该软件有较强的实用性和可靠性。     

300MW机组低压加热器疏水系统优化

火电厂热力系统不同疏水方式对机组的经济性有很大影响.使用疏水冷却器,可以降低疏水温度,达到回收疏水热量的目的.疏水泵则因其能够截流疏水而达到接近混合式加热器的抽汽热量利用效果.通过等效热降法分别对疏水泵和疏水冷却器的节能效果进行了计算分析,并以国产N300—16.7/537/537机组为例,论证了300MW机组的低加回热系统在设计工况下采用疏水泵可以提高机组的热经济性能.实践表明：等效热降法对热力系统的节能改造及经济运行具有重要的指导意义,可为热力系统的节能改造提供数据支持.     

剪切型结构TMD地震反应控制应用研究

在结构地震反应频域分析基础上,对地震作用下剪切型结构-TM D控制优化设计方法进行了初步探讨,给出了地震作用下剪切型结构-TM D控制优化设计步骤,并用仿真算例验证了该设计方法用于地震反应控制的可行性和实用性。     

雨水口篦子排水量试验探讨

雨水口笼子泄水量是雨水口泄水能力的关键因素，通过对不同形式的雨水口篦子的泄水量进行系统的试验研究，对雨水口设计提出了推荐方案，并就雨水篦子的安装提出了注意事项．     

预应力排水渡槽环境温度变化受力性能研究

根据左岸预应力排水渡槽的特点,参考我国公路桥涵设计规范,建立温度变化模式条件,对预应力排水进行渡槽温度效应分析,结合具体的工程实例进行了分析计算,得出在进行预应力排水渡槽设计时,温度效应作为对渡槽内力影响的主要因素之一,必须给予足够的重视而不能忽略不计.     

基于地势地貌的排污管网优化设计的直接网格方法

讨论了基于地势 -地貌的排污管网结构系统的线性规划模型的直接求解方法 .利用改进的直接方法 ,将排污管网结构系统归结为线性问题 ,把设计变量区域离算成为网格 ,使用改进的直接网格方法进行优化计算 ,并与常规非线性数学模型进行了比较 .计算和研究表明 ,这种基于地势 -地貌的排污管网结构的线性规划模型的直接网格方法更适合一般的非线性问题且优化效果明显 .     

电厂疏水管路失效原因分析及改进

针对某电厂2台机组主蒸汽系统和高加系统GSS110/210DI、AHP107/205DI所属疏水管线频繁出现开裂泄漏情况,通过对原疏水系统设计的分析,找出了疏水管线频繁出现开裂泄漏原因,即原设计不当,造成流速过高。提出合理配置疏水器和孔板来降低蒸汽管道内介质的流速,降低流体对管道冲击的方法,介绍了如何选择疏水器和节流孔板的方法,包括疏水器和孔板压降、流量和流速的计算,取得了较好效果。     

疏水冷却器的热经济性分析

基于热力系统矩阵热平衡方程,建立定功率条件下,疏水冷却器对机组热经济性影响的数学模型.研究加热器不同连接方式,发现热经济性的变化仅与相邻级热耗变换系数、疏水放热量变化幅度及疏水流量相关.运用该模型分别对某N600-16.7/537/537机组和N600-24.2/566/566机组进行计算,结果与热平衡法基本一致,但计算方法较其简捷.     

暗管排水流量组成分析

暗管排水是改良低湿地和治理盐碱土有效的工程措施。通过黑龙江省宝清县三江水利试验站实测暗管流量和地下水位资料分析，了解暗管排出水量的组成，对合理设计暗管排水系统具有参考价值。