汽车交流发电机输出特性的计算机仿真

导出了适合计算机仿真的汽车发电机－整流系统的数学模型，该模型考虑了发电机相电压，相电流非正弦变化和电流换相对输出的影响，求解该模型可得到汽车交流发电机的输出特性，仿真结果与试验结果相符。     

汽车交流发电机输出特性的计算机仿真

导出了适合计算机仿真的汽车发电机－整流系统的数学模型．该模型考虑了发电机相电压、相电流非正弦变化和电流换相对输出的影响．求解该模型可得到汽车交流发电机的输出特性．仿真结果与试验结果相符．     

无刷永磁汽车交流发电机

无刷永磁汽车交流发电机由于取消了碳刷、滑环及励磁绕组,可大大提高可靠性,延长使用寿命,具有效率高,低、高速性能好、无线电干扰小,与之匹配的电压调节器结构简单、节约原材料、工艺性能好、比功大等优点。本文在样机研制的基础上,对其原理、结构、性能、特点等进行了分析总结。     

某汽车交流发电机电磁噪声源分析

汽车发电机噪声控制的方法中最直接、最有效、最经济的措施就是降低声源噪声。因此,噪声控制的一切努力和措施首先必须在发声地考虑低噪声设计。本文对噪声产生机理进行分析,在此基础上研究噪声源的识别方法,借助国内某知名企业的噪声实验室,采集电磁噪声数据,对当前较难解决的汽车发电机电磁噪声源问题进行研究,为发电机从噪声源头降噪设计提供依据。     

交流励磁发电机动态分析模型

根据转子结构对称的交流励磁发电机的基本方程式,结合该类电机励磁系统的特点和异步运行的特征,综合考虑了励磁系统的3个调节量励磁电压的频率、幅值和相角.定义转子磁通(电流)在定子绕组中的感应电势与定子电压的夹角为功角,将转子旋转磁场角频率与同步角频率之差引起的功角分量和转差率作为状态变量,推导了其四阶简化动态分析模型.同时给出了单机无穷大系统中交流励磁发电机的状态方程,为含交流励磁发电机的单机无穷大系统的研究提供了理论基础.     

交流励磁发电机动态分析模型

根据转子结构对称的交流励磁发电机的基本方程式,结合该类电机励磁系统的特点和异步运行的特征,综合考虑了励磁系统的3个调节量;励磁电压的频率、幅值和相角。定义转子磁通（电流）在定子绕组中的感应电热与定子电压的夹角为功角,将转子旋转磁场角频率与同步角频率之差引起的功角分量和转差率作为状态变量,推导了其四阶简化动态分析模型。同时给出了单机无穷大系统中交流励磁发电机的状态方程,为含交流励磁发电机的单机无穷大系统的研究提供了理论基础。     

异步化同步发电机交流励磁控制方法

在气隙磁通观测与定向的基础上，推导出异步化同步发电机等效的直流电机控制模型。异步化同步发电机的电磁功率与转子交流励磁的Ｔ轴分量比正比，独立控制交流励磁的Ｔ轴分量和Ｍ轴分量可以分别控制交流励磁发电机有功功率和无功功率的输出。     

基于USB总线的数据采集/信号发生器的设计

针对组建虚拟仪器时不可缺少的硬件部分及仪器与PC间的接口问题，依据USB1.1规范，采用USBN9604接口芯片和C8051F007单片机，开发了基于USB总线12bits字长的数据采集／信号发生器．该数据采集／信号发生器具有12位的分辨率，A／D转换速度100kbps，D／A转换时间10μs，经实验测试，设备运行稳定可靠．     

基于USB2.0的数据采集器和波形发生器的设计

本设计是在PCB功能测试系统研发过程中提出,是PCB功能测试系统的重要组成部分．该课题采用虚拟仪器设计思想,应用USB2．0总线技术,以Cypress公司生产的CY7C68013为主控芯片,以THS1206和TLC5618作为AD和DA转换控制芯片,设计完成了一个具有四通道的数据采集和两通道波形发生功能的数据采集和波形发生器,数据采集器的分辨率为12位,最高转换速度为6Msps,设备和计算机间的数据传输速度最高可达10MB/s,波形发生器的转换精度为12位,转换速度最高可达400ksps．     

Windows98环境下实时中断数据采集系统的设计

介绍了在Windows98环境下实现硬件中断的可能性及方法,在此基础上设计了实时中断数据采集系统。     

基于DDS技术的交流信号发生器设计与实现

采用直接数字频率合成(DDS)技术产生信号,具有输出频率精确度高,控制调节方便等优点.介绍了DDS技术的基本原理,分析了如何应用DDS芯片AD9850、单片机以及运算放大器设计交流信号发生器.     

Windows环境下数据采集问题分析与研究

讨论了Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下数据采集系统研制过程中所面临的两个问题．即保护方式下物理地址的获取与采集方式问题，并提出了解决方案．     

汽车安全气囊气体发生器性能测试研究

为了研究汽车安全气囊气体发生器的性能，设计了一套由冲击部分和数据采集部分组成的测试系统，冲击部分主要产生引爆气体发生器所需的碰撞加速度，数据采集部分可以同时记录下碰撞加速度随时间变化的a-t曲线，发生器引爆后爆炸容器内压力随时间变化的p-t曲线，气体发生器内部压力随时间变化的p内-t曲线．用该测试系统对不同初温的气体发生器进行了测试，得出了初温对气体发生器的产气压力和产气速度的影响规律．     

基于DSP的汽车点火线圈测试系统

随着DSP和CAN总线的发展及应用,提出了基于DSP的汽车点火线圈测试系统,该系统可用于汽车、摩托车的点火线圈的测试。重点介绍了系统组成和软件设计,主要包括DSP的高速数据采集系统、DSP处理器及DSP与CAN通讯。将此系统进行扩展可实现多头点火线圈的测试。     

基于Labview的虚拟信号发生器的设计

对基于Labview的虚拟信号发生器的设计和实现进行了讨论,给出了在虚拟仪器软件开发平台Labview中,驱动数据采集卡的方法.     

Windows下数据采集设备驱动程序的开发

本文介绍了一种通过开发设备驱动程序实现Windows下数据采集的方法 .并给出了用VisualC+ + 编写的数据采集虚拟设备驱动程序代码     

基于高速DG的伪随机序列及其产生研究

针对专用伪随机序列发生器的不足,对基于高速数据发生器的伪随机序列及其产生作了较深入的研究。阐述了伪随机序列的几种码制和产生方式,提出了基于高速数据发生器的伪随机序列设计的一般原则和方法,并给出了典型伪随机序列在高速数据发生器中的设计实现和实验结果。