常规转速切线泵的试验研究及产品开发

介绍了在常规转速下，对一台切线泵进行了多项内容的试验研究。对影响泵性能的因素有了一定的了解。在此基础上系列开发了供高扬程小流量石油化工流程用的常规转速切线泵，新泵可以部分替代现有多级泵和高速泵。在结构上，可靠性上，以及效率上均达到了让用户满意的效果。     

超高速切线泵扬程系数试验

为获得切线泵在超高工作转速下的扬程系数、摩擦功耗损失、温升特性与工作转速关系,针对外径42 mm的8叶片切线泵开展了试验研究,将切线泵装配至涡轮轴系上,通过高压氦吹驱动涡轮轴系进行超高速运转试验。试验过程中通过控制高压气源压力及切线泵输出流量,获得了切线泵在52.8×10³~80.8×10³ r/min转速范围内的输入轴功率、输出压力、输出流量及温升特性数据。通过对实测数据的分析与计算,取得了外径42 mm的切线泵在超高转速条件下泵扬程系数、功耗损失及工作过程中温升特性试验数据。试验结果表明:外径42 mm的8叶片切线泵在52.8×10³~80.8×10³ r/min转速范围内,转速每增长1000 r/min,功耗损失约增加1.486 kW,所耗功率全部用于泵叶轮搅油摩擦损失,同时转速增加内泄增大,导致扬程系数由0.70缓降至0.66,零输出流量时由摩擦损失导致的液体介质温升速率达2.38 ℃/s,试验结束时油温最高达到274.5 ℃。试验研究提供了一种切线泵特性测试方法,可作为切线泵及涡轮泵设计和分析的依据。     

切线泵转速与比转速对性能的影响

通过将相同性能参数的两台切线泵，设计成两种转速、比转速的设计实例，从实践和理论上分析了切线泵的转速、比转速对泵性能的影响，通过统计得出了两种转速下的扬程系数ψ与比转速ns的经验公式。     

切线泵与离心泵的结构和性能比较分析

从切线泵和离心泵的原理和结构以及表现出来的特性上分析了两种泵的共性和差异性。分析了切线泵作为消防用泵的可行性。     

切线泵性能参数的精确设计法

在流动分析的基础上讨论了切线泵性能参数的设计，提出了一种精确计算切线泵最佳效率点流量和扬程系数的新方法。试验证明这种方法所得结果与实际情况相当吻合。     

切线消防泵的开发与应用

通过对切线泵与离心泵在结构、性能方面的比较，并结合消防泵的特殊要求，说明切线消防泵在低比速范围的使用优势及应用前景。     

卧式高速切线增压泵在炼厂的应用

卧式高速切线泵具有许多优点，如工作范围宽，扬程高，维修方便，运行平衡等特点，本文叙述炼厂采用高速泵在度运过程中出现的问题以及泵的标定性能。     

溴化锂空调用屏蔽切线泵的设计

介绍了屏蔽切线泵的特点,以溴化锂空调用泵为例对设计过程进行了分析,验证了设计方法的可行性,并提出了后续改进方向。     

切线泵轴承失效原因分析及改正措施

分析高速切线泵出口管线振动剧烈和高速轴承经常烧瓦事故的原因,并提出改正措施。     

高速切线泵过载原因分析及改造

对茂名乙烯公司加氢车间氧化反应器进料泵过载原因作了简单分析。根据高速切线泵的结构特点，提出切实可行的改进措施，在实际应用中取得了较好的效果。     

部分流泵的加大流量设计

提出了在较小流量的切线泵中运用加大流量的设计方法,并从理论和实践上证明了采用这种方法可以使效率得到明显提高。阐述了部分流泵加大流量设计方法的特点。     

小流量切线增压泵设计

提出了超低比转速小流量切线增压泵的结构设计和理论计算方法，对ＴＬ型泵的水力试验表明，本文提出的设计方法是合理可行的，且该泵取得了很理想的性能指标和汽蚀性能。     

高速部分流泵采用复合叶轮对性能的影响

利用FLUENT 6.3.21软件,选取RNG k-ε湍流模型,对采用同一蜗壳配2种不同结构叶轮的高速部分流泵(切线泵)的内部流场进行了数值模拟分析和性能预测。通过分析比较,提出采用复合叶轮能有效地降低高速部分流泵性能曲线的陡降度,使泵的流量-扬程曲线变得更加平坦,并能提高泵的效率。     

蜗壳形状对高速部分流泵(切线泵)性能的影响

分析了基于Navier-Stokes方程和Spalart—Allmaras湍流模型流动分析高速部分流泵（切线泵）的可行性。根据提出的方法,对同一叶轮与不同蜗壳匹配的两个高速部分流泵模型利用Fluent6．3．21软件进行数值模拟,对计算结果进行对比分析,提出了开式叶轮与矩形截面螺旋型蜗壳搭配有利于提高高速部分流泵的关死点扬程,使其H—Q性能曲线有更好的平坦度以及略能提高部分流泵效率。并对提出的结论做了相关的内部流场分析。     

高速泵性能曲线驼峰现象分析

一、前言高速离心泵是部分流泵的一种,结构特点是叶轮为开式直叶片,泵的出口为在泵壳内沿圆周切线引出的锥形喷射孔。性能曲线有驼峰和陡降的特点,性能曲线的驼峰即在一个流量区域内会出现流量增加扬程上升,与常规的离心泵曲线相反,在这个区域外性能曲线又恢复正常,但很快又会出现流量过大时扬程迅速下降的特点。如果额定点流量在这样的区域就无法实现通过DCS与系统连锁进行自动控制。     

装载机变矩器甩油故障的分析与排除

一台ZL40型装载机,中修后试机发现发动机飞轮壳检视口边缘有几滴液压油,且行走缓慢,工作无力,但行走压力正常。该机中修时更换了变矩器和变速器的所有密封件及导轮座、旋转密封环、分动齿轮、变速泵和转向泵。为进一步确定故障部位,将变矩器检视口盖打开。启动发动机发现,液压油沿着泵轮旋转的切线方向外甩,且甩油量随着发动机转速的升高而增多。分析认为主要原因是：转向泵或工作液压泵的骨架油封损坏,导致油箱的液压油窜入变速器；泵轮与涡轮罩接合不平整,液压油从缝隙处直接甩出；变矩器分动齿轮与导轮座间的旋转密封环严重磨损或断裂；变矩器回油管堵塞,造成负压     

无阀微泵流体特性的数值计算和结构优化设计

建立了基于收缩管和扩张管整流特性的无阀微泵的整体模型,借助流阻系数对整个微泵内部流体进行分析,得到微泵扩张效率的表达公式.通过数值计算,得到微泵关键部件扩张管元件的扩张比、扩张角以及泵腔高度的优化参数.     

面积比原理在部分流泵中的应用

归纳总结了部分流泵喉部和叶轮的匹配公式，面积比与流量系数，扬程系数以及比转数的关系式。     

液—液气射流泵基本性能及其修正系数的研究

研究得出了液－液气射流泵的基本性能方程，与国外同类资料作了类比，导出了模型中各修正系数的表达式，经试验证实了模型的正确性，实验还发现二相液气射流泵与液体射流泵性能在极限工况上有很大的差异。     

内啮合齿轮泵变位系数对排量的影响

本文以IPH型内啮合齿轮泵为研究对象,通过分析建立了齿轮变位系数与泵的排量关系的数学模型。仿真结果表明,泵的排量随着齿轮变位系数的增大而增大。