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主要综述了近年来铸造耐热铝合金在发动机上的研究现状和最新进展,列举了不同种类的铸造铝合金的高温性能,总结了提高铸造铝合金高温性能的几种方法,并展望了铸造耐热铝合金的发展趋势. 相似文献
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随着资源和环境问题日益突出,世界各国均对汽车工业节能减排提出了迫切的要求.用铸造耐热铝合金替代铸铁可大幅度减轻车身质量,因此铸造耐热铝合金成为新一代汽车发动机缸体和活塞的主流材料.然而,商业铸造铝合金的高温性能并不能较好地满足当前应用需求,并且快速凝固铝合金和铝基复合材料受限于高昂成本和制备复杂性而不能被大范围推广.因此,目前学术界和产业界的研究多集中于铸造铝合金耐热性能的提升和新型高温强化机理的探索.铸造耐热铝合金可分为三个体系:Al?Si、Al?Cu和Al?Mg.其中,Al?Si合金因具备优异的铸造流动性等成型特性而被大范围研究和应用.通过添加多种元素进行合金化,在铝合金中形成各种熔点高、热稳定性好的金属间化合物阻碍晶界运动和位错滑移是目前主流的强化方式.而经过热处理和Si相变质,进一步调控合金的组织结构也是一种重要的强化手段.此外,优化熔炼和铸造工艺,减少夹杂和铸造缺陷对提高铸造铝合金的高温强度也有重要意义.值得注意的是,近年来的研究表明第二相的三维网状互联结构与合金高温性能的提升存在密切关系.在高温强度以外,国内外学者也致力于研究铸造铝合金的蠕变性能、疲劳性能和热暴露性能.本文从体系组成和国内外商用产品两方面归纳了铸造耐热铝合金的发展和应用,分析了铸造铝合金组织结构调控的基本手段,总结了铸造铝合金高温性能的最新研究成果,同时对铸造耐热铝合金的未来研究方向进行了展望. 相似文献
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介绍了喷射成形技术在超高强铝合金、高比强度和高比模量铝合金、高硅铝合金、低膨胀和耐磨铝合金、耐热铝合金、颗粒增强铝基复合材料制备上的应用.与传统工艺(普通粉末冶金、铸造)相比,喷射成形技术在铝合金的制备上体现了很大的优越性和开发潜力. 相似文献
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快速凝固耐热铝合金研究动态与前景EI 总被引:3,自引:0,他引:3
本文综述了近年来快速凝固耐热铝合金研究和发展状况,着重讨论了耐热铝合金组分选择原则、制备方法、组织结构及性能特征,并对其应用前景做了展望。 相似文献
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针对廊坊张庄至王文110千伏线路改造工程(150导线段),分析采用铝包殷钢芯超耐热铝合金绞线(倍容量导线)增容的必要性及优越性。就选用的JNRLH3/LBY10-135/25铝包殷钢芯超耐热铝合金绞线的特性、特点进行阐述。 相似文献
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快速凝固Al-Fe系耐热铝合金的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
通过快速凝固技术制备Al-Fe系耐热铝合金,可以获得弥散细小且在高温下扩散率低的第二相粒子,从而获得良好的耐热性能。本文综述了快速凝固Al-Fe系合金的发展现状,介绍了各系列Al-Fe合金,着重介绍了Al-Fe-V-Si合金及其复合材料;综述了制备合金的快速凝固技术的发展历程;概述了几种快速凝固Al-Fe系耐热铝合金常用的致密方法,并介绍了能在小吨位设备上致密大块多孔材料的楔形压制工艺、外框限制轧制和陶粒包覆轧制工艺;展望了快速凝固Al-Fe系耐热铝合金的发展趋势,认为合金的耐热性能有待进一步提高,提出了制备方法将朝高冷却速率下制备组织均匀且致密度高的大尺寸坯料方向发展,而致密化技术也将朝小型设备制备大尺寸致密材料的方向发展。 相似文献
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目的探索铝材短流程制备工艺,制备出高性能铝合金材料。方法采用连续流变挤压成形技术制备Al-Ti-B晶粒细化剂与Al-Sc-Zr耐热铝合金导线;利用提出的连续流变挤压与累积连续挤压法,制备超细晶金属材料。结果采用连续流变挤压成形技术制备Al-Ti-B晶粒细化剂,其细化效果优于国外同类产品,且制备流程短、成本低;制备出的高性能的Al-Sc-Zr耐热铝合金导线,其抗拉强度、伸长率和导电率分别达到223 MPa、7.1%和60.5%IACS,并且可在230℃的温度下长期运行,相比于日本耐热铝合金导线,其抗拉强度、伸长率与导电率分别提高了39.4%,255%,0.83%;采用连续挤压技术制备的Al-Sc-Zr合金杆,经过累积连续挤压后,合金晶粒尺寸从100μm细化至800 nm,得到了超细晶Al-Sc-Zr合金。结论连续流变挤压技术制备铝材工艺流程短、产品性能优良,能连续高效制备铝合金超细晶材。 相似文献
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等径角挤压对Al-Cu-Mg-Ag合金组织性能的影响 总被引:2,自引:1,他引:1
为研究大塑形变形对耐热铝合金的作用,采用铸冶金工艺制备了新型的Al-Cu-Mg-Ag耐热铝合金,通过显微组织观察、差热分析及硬度测试等方法,研究了等径角挤压对耐热铝合金显微组织与力学性能的影响.结果表明:通过对挤压态的Al-Cu-Mg-Ag耐热铝合金在固溶淬火后时效前进行等径角挤压变形,可获得晶粒尺寸低于2μm的块体超... 相似文献
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对采用喷射沉积制备的Al-Fe-V-Si耐热铝合金,在Gleeble-1500热模拟机上于350~480℃、应变速率0.05s-1、0.014 s-1、0.0014 s-1条件下进行高温压缩热模拟实验研究.结果表明,流变应力随变形温度的升高而降低,随应变速率的提高而增加,且均随变形程度的增加呈现出达到峰值后逐渐下降的趋势.在实验的基础上分析了变形激活能与变形温度、应变速率以及应力指数和流变应力之间的关系,最后回归出了包含激活能Q和温度T的双曲正弦形式的本构方程,为合理制定Al-Fe-V-Si耐热铝合金的热挤压工艺提供了理论和实验依据. 相似文献
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本文主要介绍了日本及世界各国铝合金船的发展和使用现状,指出了铝合金材料及铝合金船存在的问题。展望了铝合金船的发展前景。 相似文献