上海某深基坑工程风险识别与模糊评估

首先采用WBS与故障树法进行风险分析,建立风险清单,在此基础上采用模糊综合评判模型进行风险评估,得出基坑施工风险等级,为后来的风险应对提供参考依据。     

上海某轨道交通深基坑工程施工风险评估

首先根据深基坑工程地质特点和周围建筑物情况采用WBS方法对上海某超长轨道交通基坑工程工作结构进行分解,采用故障树法对风险事件和风险因素进行识别,应用综合集成风险评估方法进行风险评估,得出各类基坑的风险等级。该系统评估方法可应用到类似超长轨道线路工程的风险评估。     

隧道冻结法施工风险关联性评估模型与应用

目前大多数的风险评估不考虑风险事件之间的联系,事实上,风险事件之间并不是相互独立的.如何考虑风险事件之间的联系,对工程风险进行合理的评估是很有必要的.为了研究风险事件之间的关联性,对冻结法施工中一些常见的事故原因进行分析,例如冻结壁薄弱和冻结管断裂等事件之间的联系,建立冻结法施工风险事件关联表.采用关联度及关联概率对工...     

大跨度斜拉桥整体顶升项目风险评估

针对大跨度斜拉桥顶升改造时存在的各类风险,提出了一套综合风险评估方法。首先采用鱼骨图法对潜在的风险因素进行识别;其次采用层次分析法对各类风险因素的权重进行计算;然后再利用模糊综合评价法判定总体风险的等级。对依托工程的评估结果显示,该项目的总体风险为中级,且风险最大的三个因素分别是人员技术水平风险、同步控制系统风险和千斤顶失效风险;最后针对这些潜在风险提出了有效的预防措施。     

博弈视角下 EPC 项目联合体风险分担研究

为了对 EPC 项目联合体风险进行合理分担,促进 EPC 项目的顺利实施,在文献分析及专家访谈的基础上确立了 EPC项目联合体风险因素指标体系。采用完全信息静态博弈理论对风险因素进行初次分担,针对共担风险构建风险分担修正指标体系,采用 G1 法及 CRITIC 法对 EPC 项目联合体风险分担修正指标进行组合赋权。并以自然风险为例构建改进 Shapely 模型,确定 EPC 项目联合体合理的风险分担比例,进一步验证模型的有效性。     

基于AHP-熵权-云模型的建筑工程安全评价研究

对建设项目进行安全管理,不仅关系项目效益的实现,更关系建筑施工企业的可持续发展。建筑工程项目安全评价指标体系通过专家打分法,采用基于AHP–熵权法求得评价指标的综合权重,最后以K建设项目为例,采用云模型对K项目安全进行了评价,评价结果得出：人员因素风险为高风险,安全管理因素风险为较高风险,材料及施工机械设备因素风险为较低风险,施工技术因素风险为中等风险,环境因素风险为较低风险,K项目整体安全风险为较高风险。研究结论为我国建筑施工企业项目安全评价提供了一种有效借鉴。     

基于AHP和模糊理论的水工隧道TBM施工风险评估

采用TBM法施工的水工隧道受地质条件、设备等影响,施工过程中存在较多风险因素,为了降低TBM掘进施工风险,采用专家调查法对TBM施工风险进行分析,识别出存在的风险因素,并构建TBM施工风险评价指标体系,运用AHP法和模糊数学理论对TBM施工风险进行量化分析,评估综合风险水平并确定风险等级.以某水工隧道TBM项目为例,运...     

基于Delphi法的公路隧道风险分析

以山区高速公路工程建设大发展以及网络化运营的需要为背景,以正在运营的典型长大公路隧道为依托,借助于风险分析理论,采用Delphi法,对调研的公路隧道结构病害进行风险分析。调查表明调研隧道中,隧道结构渗漏水、衬砌裂损及腐蚀、衬砌背后松动及空洞为严重型风险问题,而路面破损为不可忍受型风险问题。为此提醒隧道相关部门应采取措施,对这几类风险进行严格防治,对已出现的风险问题进行维修与治理,对还没发生并极有可能发生的风险尽早排除。     

模糊层次评价法在隧道地质灾害评估中的应用

运用模糊层次评价法对椿树垭隧道施工中可能遇到的地质灾害风险进行了评估。采用德尔菲法建立了椿树垭隧道地质灾害风险评价指标体系;运用层次分析法计算各风险因素的相对权重;以问卷调查的形式对各风险因素进行单因素评价并建立模糊关系矩阵;采用模糊综合评价法计算出椿树垭隧道地质灾害的风险等级及风险值。评估结果:在椿树垭隧道施工中最可能发生的地质灾害风险是岩溶和岩爆,其次为塌方和涌水,而发生大变形和瓦斯的可能性则非常小。椿树垭隧道整体综合评价风险等级为三级,即中等风险。应用表明:该方法是可行的,可以为隧道施工制定或完善施工方案和确定综合超前地质预报方法提供依据。     

基于三维矩阵-Borda序值法的装备采购合同履行风险评估

针对技术密集、系统复杂、边研边产等装备采购合同履行风险评估难题,运用HHM模型构建装备采购合同履行风险场景识别方法,系统识别装备采购合同履行风险因素;引入可控度属性,采用三维矩阵对风险因素进行分析,综合确定风险等级;采用Borda序值法进行装备采购合同履行风险因素重要性排序,为精准防控装备采购合同履行风险、提高装备采购风险管理水平提供理论参考。     

基于熵权模糊综合评价的桥梁汽车燃烧风险分析

随着桥梁交通流量的不断增大,桥梁面临的汽车燃烧风险越来越高,本文利用熵权模糊综合评判法对桥梁运营期汽车燃烧风险进行分析。根据模糊综合评判原理建立综合评判指标体系,利用熵权法计算获得模糊综合评判各风险指标因素的权重,有效解决了权重分配困难的问题,提出了基于熵权模糊综合评判的桥梁运营期汽车燃烧风险水平评价模型,并将其应用到武汉鹦鹉洲长江大桥运营期汽车燃烧风险分析。结果表明:油罐车发生燃烧事故的风险水平为0.021443次/年,处于偶尔风险发生水平;小汽车发生燃烧事故的风险水平为0.234261次/年,处于可能风险发生水平;客车发生燃烧事故的风险水平为0.120771次/年,处于可能风险发生水平;货车发生燃烧事故的风险水平为0.042219次/年,处于可能风险发生水平。研究结果为桥梁抗火设计与防范措施提供理论决策依据。     

变权-突变级数在矿井火灾危险性评估中的应用

为了更加全面地评估矿井火灾现场风险,提出AHP法、熵权法、变权理论和突变级数法相结合的矿井火灾风险综合评估方法。该评估方法的主要思路是耦合主客观因素的AHP法与熵权赋权方法获取指标常权权重值,选取惩罚-激励型变权函数求解变权权重值,再结合引入皮尔逊相关系数改进后的突变级数法判定矿井火灾风险等级。在现有评价矿井火灾危险性实例的基础上,从人、机、管理和环境4个方面建立矿井火灾风险评估体系;以贵州省青龙煤矿11613工作面采空区为例,选取16个主要影响因素进行火灾风险评估,评估结果为：总突变级数值0.704 8,火灾风险为一般危险,并从人、机、环境、管理4个因素分别提出了一系列措施,以此降低矿井火灾危险性。     

预先危险性分析新方法的研究

阐述了危险性识别的原则和方法,进行了危险性等级的划分,详细介绍了可靠性分配理论与FTA法相结合在危险性预先分析中的应用,提出了危险性的控制方法,以促进预先危险性分析新方法的研究。     

基于博弈论组合赋权的森林火灾风险评估

为了对森林火灾进行深入研究,本文以常州市森林为研究区域,提出适应森林火灾的风险评估指标体系.通过GIS软件对基础地理数据进行分析处理,采用基于博弈论的思想进行组合赋权得到综合权重指数,建立森林火灾风险值模型,最后求得组合赋权方法的风险值等级.结果表明:在本评估模型下,溧阳市的森林火灾风险等级为高,金坛区为中等,新北区、...     

基于风险驱动理论的费用风险分析方法

基于风险驱动理论的费用风险分析方法,可以克服传统不确定性分析方法不能将风险事件单独定量分析的不足。该方法将处于中等与高等水平的风险事件的发生概率与影响值分别定义为贝努利分布与三角分布,对风险事件与费用子项构建风险分配矩阵,利用风险定量分析软件对费用进行模拟分析,并依据模拟分析的结果制定相应的响应措施。通过案例分析,验证了此方法的有效性与实用性。     

三标度 AHP-熵优化组合赋权法在 PPP 项目风险评价中的应用

目前,政府在基础设施建设中大力提倡 PPP 模式,对 PPP 项目风险进行科学的评价是 PPP 项目顺利完成的重要保障。采用三标度 AHP 确定风险评价指标主观权重,熵权法确定评价指标的客观权重,建立优化组合赋权模型,构造拉格朗日函数对模型进行求解,得到优化组合权重。并对 AA 县给排水 PPP 项目进行风险评价,在项目实施过程中,总体风险与评价结果较为接近。研究结果表明,三标度 AHP-熵优化组合赋权法可行,能在 PPP 项目风险评价中提供可靠的指标权重。     

基于文献计量学分析GIS地质灾害风险评价研究热点

为了解地质灾害风险评价方法的研究热点,本文整理了2011—2021年中国知网收录的相关文献,利用Excel软件进行文献计量学分析,通过对发表年份、机构分析、期刊分布、被引用频数、关键词等方面进行可视化分析,得出以下结论：GIS地质灾害风险评价的发文量在近3年来呈现上升趋势,成都理工大学在地质灾害领域的学术影响力较大,信息量法在地质灾害风险评价中为主要的研究方向与研究热点。因此,采用文献计量学的方法能够客观反映地质灾害风险评价方法的研究进展,有利于了解地质灾害风险评价方法的研究热点,从而指导工作实践。