电驱动石油钻机电气传动控制系统设计研究

针对电驱动石油钻机电气传动控制系统的构成、控制、方案选择进行了深入研究.系统设计内容包含了交直流电气传动控制系统,柴油发电机组控制系统.给出了复合型控制系统设计的具体形式,介绍了当前电驱动钻机的现状,指出了其发展方向.     

岭澳核电站二期工程3号机组反应堆控制系统启动试验研究

为了验证岭澳核电站二期工程国内自主设计的反应堆控制系统与其他引进数字化仪控平台的匹配性,进行了反应堆功率和温度控制系统试验、稳压器压力水位控制系统试验、蒸发器水位控制系统试验.试验结果表明:反应堆控制系统的设计与其数字化仪控系统是相适应的,其控制逻辑组态符合功能设计要求,各控制系统经参数优化投自动后运行稳定,抗扰动能力...     

基于无刷直流电机的刀闸控制系统设计

无刷直流电机(BLDCM)噪声小、换相可靠、控制精度高、维护方便,非常适用于刀闸控制系统中的电动执行机构.阐述BLDCM的工作原理,研究其控制方法,提出基于DSP的刀闸控制系统方案,并完成其硬软件设计,最后对总系统进行仿真,验证BLDCM在刀闸控制系统中应用的可行性及优势.     

对"十五"计划西电东送广东电网的安全稳定控制系统研究

为了保证电网的安全稳定运行,南方电网和广东电网需要建立安全稳定控制系统.通过对南方电网和广东电网的稳定计算找出其稳定措施,从而提出广东电网对安全稳定控制系统的要求和配置.根据对安全稳定控制系统的技术要求和信息传输特点,提出对通信专业的要求.     

磨煤机控制系统耦合问题分析及其解藕控制

在对磨煤机控制系统耦合问题分析的基础上,对原磨煤机控制系统进行了优化.在磨煤机控制系统中增加了解耦环节,并将给煤机转速指令作为磨煤机入口一次风量和出口温度控制系统的前馈信号.优化后的磨煤机控制系统在机组负荷和给煤量基本稳定时,磨煤机出口温度偏差被控制在±1℃内,磨煤机入口一次风量随给煤量变化而变化,其偏差控制在士2 t/h内;在机组负荷由200 MW升至230 MW时,磨煤机入口一次风量随给煤量变化而变化,其动态偏差控制在士3 t/h内,磨煤机出口温度偏差控制在士1.5℃内.上述结果表明,该磨煤机控制系统调节品质优良.     

无刷直流电机在电梯控制系统中应用的研究

阐述无刷直流电机的工作原理,并对其控制方法进行研究,提出基于DSP的电梯控制系统的方案,并完成其硬件和软件设计.最后对总系统进行仿真,验证了无刷直流电机在电梯控制系统中应用的可行性及其优势所在.     

电动机车驱动永磁同步电机设计和控制的研究

针对电动汽车,设计了一种新型的内置式永磁同步电动机,建立其相应控制系统,并通过Matlab/Simulink对控制系统建模仿真.仿真结果验证了系统的运行特性.     

超超临界机组过热汽温控制系统建模与仿真

根据600MW超超临界机组的SAMA图,以工程分析的方法研究超超临界机组过热汽温控制系统的组成和控制方式.并按实际超超临界机组过热器环节细化之前所建模型的过热器段,同时根据过热汽温控制系统SAMA图设计控制器,分析其内部函数关系,根据其输入输出特性,研究控制系统中各函数块的选取问题,并给出各函数块的具体形式.仿真试验验证了本文在过热汽温控制系统中所采用的求取函数块的方法具有较好的通用性,可适用于超超临界机组其它工况条件下以及其它控制系统中函数块的选取问题.     

矢量控制系统磁场扰动分析

矢量控制系统是目前广为应用的高性能调速系统.准确的磁场定向是矢量控制系统保持其优良性能的关键.应用状态空间解析的方法分析转子时间常数变化对矢量控制系统的影响.理论分析和仿真结果表明,电机参数的时变会引起定向磁场的偏移,增加电机磁路的饱和程度,从而降低了电气传动系统的动态品质特性.     

新型增磁电机控制系统特性分析

为了消除传统型直流电机驱动控制系统应用在电动公交车时存在的缺陷,依据弱磁调速的控制思想,研制出新型的续流增磁电机及其驱动控制系统.依据控制系统原理图和试验数据,分析了系统弱磁调速原理和工作特性.与传统型串励直流电机相比,该系统在控制思想、控制结构和再生制动性能方面均具有极大的优越性.建立加速度控制系统传递函数并分析其稳定性.试验结果表明该系统抗干扰能力强、调节速度快、平稳性好.工作特性能很好地满足电动公交车的动力特性要求.     

西塞山电厂二期保安电源控制系统分析

文章以西塞山电厂二期保安电源控制系统为蓝本,介绍了以PLC为控制平台的保安电源控制系统,分析了其工作特性及优点.     

数字化小型电镀电源的研究

研究了一款用于对各类小件进行高质量镀膜的小型数字化电镀电源,该电源采用了双闭环控制系统和DSP控制.建立了其半桥主电路的小信号电路模型,设计了双闭环控制系统,利用Matlab绘制了其电压控制环和电流控制环开环传递函数的波特图,并对所取主电路参数及控制回路参数进行了仿真,以验证该控制系统的稳定性.最后通过实验,验证了设计的合理性.     

新能源汽车空调电动压缩机控制技术研究

针对新能源汽车空调电动压缩机控制系统,对其通信接口、驱动控制系统的技术进行设计和研究.通信接口采用适用于汽车部件的控制器局域网(CAN)通信;驱动控制部分基于目前高效永磁同步电机.阐述了矢量变频控制技术的原理与空间矢量脉冲宽度调制(SVPWM)的计算方法.在MATLAB/SIMULINK的环境中,搭建控制系统及组件仿真模型,其结果证明了该方法的有效性,为实际压缩机控制的设计和调试提供理论依据.     

基于最小二乘法对直流锅炉静动态特性的建模

分析直流锅炉的静态特性和动态特性,将直流锅炉的控制系统简化为双输入双输出的控制系统,将最小二乘法引入到直流锅炉的新控制系统,利用现场数据得出新控制系统的数学模型,并对其数学模型进行动态特性验证,结果验证了该动态数学模型的正确性.     

基于多模糊控制器的感应电动机矢量控制系统实验研究

给出了一个完全基于模糊控制器的感应电动机间接转子磁场定向矢量控制系统.在控制系统中,三个精心设计的模糊控制器分别用于控制电机的转速、励磁电流分量和转矩电流分量,实现转速精确控制和感应电动机的励磁和转矩之间的解耦控制.最后,本文对该感应电动机矢量控制系统进行实验研究,验证其可行性.     

PLC在紧急事故停机装置控制系统中的应用

本文针对越南西山水电站机组紧急事故停机装置的要求,设计出一套由PLC进行控制的紧急事故停机装置电气控制系统.采用开关量作为控制信号.其结构更加简单,可靠性也大大高于常规的继电器控制系统.     

烧结机203、204控制系统改造

根据武钢烧结机203、204原控制系统的工艺及控制要求,对其进行升级改造.阐述改造后的烧结机控制系统的组成、直流调速装置设置、PLC程序以及触摸屏功能,说明新系统的改造成效.     

基于Simulink的动态矩阵预测控制算法在电厂中的应用研究∗

近年来,随着电力工业的迅速发展,协调控制系统作为火力发电厂的核心部件,其在整个火力发电厂的安全、稳定运行中发挥着举足轻重的作用.预测控制算法由于具有较低的模型要求和较强的鲁棒性,在复杂的工业生产中得到了广泛的应用.对动态矩阵控制算法 (DynamicMatrixControl,DMC)进行研究,将其应用于某600 MW 机 组协调控制系统中,仿真结果表明,相较于传统 PID控制算法,采用 DMC控制的协调控制系统可以获得良好的控制效果.     

基于DSP的磁轴承控制系统设计

磁悬浮轴承具有无磨损、无需润滑、寿命长等优良品质,从根本上革新了传统的支承方式.对交流二自由度混合磁轴承基本原理进行了介绍,给出了控制系统框图.基于TMS320F2812设计了控制系统硬件,阐述了硬件驱动平台的开发,并设计了相关的软件,最后给出了实验结果.实验结果表明,其控制系统能较好地满足试验要求.     

基于环路统一设计的永磁同步电动机四象限矢量控制系统

永磁同步电动机(PMSM)控制系统直流侧大多由不控整流提供,不能实现电机的四象限运行,且不控整流会对电网造成污染.将PWM整流器应用到永磁同步电动机控制系统中.PWM整流器采用基于电网电压前馈的矢量控制,永磁同步电动机控制系统采用基于转子磁场定向的矢量控制,构成了永磁同步电动机四象限矢量控制系统.分析了PWM整流器和永磁同步电动机的数学模型,总结其相似性,并以此为基础对环路进行设计.最后将该控制方法应用于系统中,实现了电机的四象限运行.