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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
针对摩托车离合器试验系统研制,通过分析无级变速(CVT(Cibtuyskt Varubabke Trabsnussuib))离合器试验的特点和技术要求,开发了基于Labview软件平台的检测与控制系统.试验结果表明.该方法不仅简单实用,而且检测与控制效果良好.满足了CVT离合器试验系统的技术要求.  相似文献   

2.
本文介绍了采用工业控制机辅助测试的汽车离合器助力器试验台。文中讲述了该试验台的组成和CAT系统的软、硬件结构及功能。汽车离合器助力器的试验采用CAT技术,提高了产品质量检测的自动化程度和数据采集、数据处理的实时性、准确性和可靠性。本CAT系统可满足东风汽车公司“ZQ2500型离合器助力器装配、试验规范”的要求,并且具有良好的通用性、可拓展性和人一机交互性能。  相似文献   

3.
汽车离合器助力器CAT系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了采用工业控制机辅助测试的汽车离合器助力器试验台,文中讲述了该试验台的组成和CAT系统的软,硬件结构及功能。汽车离合器助力器的试验采用CAT技术,提高了产品质量检测的自动化程度和数据采集,数据处理的实时性,准确性和可靠性,本CAT系统可满足东风汽车公司“ZQ2500型离合器助力器装配,试验规范”的要求,并且具有主发好的通用性,可拓展性和人一机交互性能。  相似文献   

4.
针对AMT系统离合器起步接合控制由于离合器磨损、工作温度变化、车辆载荷变化以及路况条件变化等造成的鲁棒性差问题,提出了基于车速反馈的AMT离合器起步接合控制方法,以车速作为离合器起步接合控制的目标.根据加速踏板的输入产生起步过程中的目标车速,实时检测车速的变化,采用模糊控制方法,根据实际车速与目标车速的偏差,动态调整离合器的接合速度和接合量,使实际车速跟踪目标车速平稳变化,提高了AMT离合器起步接合控制的鲁棒性.  相似文献   

5.
针对目前离合器的力学特性在实车检测中仅仅依靠特性曲线相关特征点的位置作为其评价依据,未能充分利用特性曲线所给出的信息,进而可能导致出现误判的现状,提出一种新的评价方法.新方法通过分析离合器操纵机构阻尼在正程与回程之间的关系,发现离合器力学特性正程回程的算术平均值曲线与几何平均值曲线分处无阻尼曲线的上下方.经由试验与分析相结合的方法获取离合器无阻尼力学特性曲线,通过比较三条曲线是否满足应遵循的位置关系来判别离合器是否合格.实验结果表明,新方法的评价结果正确,且由于较充分地运用了特性曲线所给出的信息,从而大大降低了出现误判的概率.  相似文献   

6.
本文主要针对汽车离合器系统常见的故障进行诊断与排除,常见故障包括了五个方面的内容:1.离合器分离不彻底2.离合器分起步发抖3.离合器异响4.离合器打滑5.离合器踏板沉重。并做了五十铃汽车的实际案例分析,使论文更直接通俗易懂,便于实际操作中。  相似文献   

7.
全自动洗衣机离合器机械性能自动检测系统是以可编程序控制器为主要控制设备的先进的在线检测装置,本文对洗衣机离合器总装自动线在线检测正、反转制动力矩、摩擦力矩、开启力的测量方法、装置结构特点作了较为详细的论述。  相似文献   

8.
为混合动力汽车建立了分层控制系统,并用最优控制和模糊逻辑等方法进行了控制策略的研究.并联混合动力汽车控制系统包括能量管理策略和能量管理策略的实现两个层面,能量管理策略层根据驾驶员输入和车辆状态确定动力传动系统各部件目标工作状态;能量管理策略实现层以行驶平顺性和离合器磨损为目标对发动机、电机、离合器和变速系统进行协调控制.仿真及试验结果表明,分层控制系统能够实现整车控制要求的功能以及整车的燃油经济性指标、行驶平顺性和离合器磨损指标等设计目标.  相似文献   

9.
以电控硅油风扇离合器为研究对象,为完成其性能测试,利用虚拟仪器技术研发一套完整的自动测试系统。该系统融合LabVIEW软件技术、MySQL数据库、PID控制原理、传感器及数据采集卡、串行通信和单片机等技术,实现自动测试、数据分析、统计查询和测试报表等功能,以及对测试系统机械设备和风扇转速的自动控制。试验结果表明,该系统能够准确检测对象的动、静态性能,测试过程安全可靠。  相似文献   

10.
针对某手动档汽车起步离合器异响问题,通过NVH测试分析确定噪音频谱特征,结合模态试验分析了关联因素。建立离合器系统有限元仿真模型,着重进行了离合器动态过程模拟和从动盘模态匹配优化。随后基于分析结果研究异响产生深层次原因。最后提出结构优化方案,并实车验证优化后效果。提出结构优化方案,结果表明优化后车内异响消失,这对于手动挡离合器异响问题的分析和解决具有重要的参考价值。  相似文献   

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