提高辗压件内表面质量的一种方法

采用辗压扩孔工艺加工套圈锻件,常在套圈内表面出现麻坑与凸凹不平等缺陷。为消除上述缺陷,我们做了一系列试验,终于解决了上述问题。 众所周知,套圈锻件在辗制过程中(见图1),其温度将由90℃左右升至1000℃以上;此时,辗压辊的表面温度也将由室温升至500～600℃。这样,势必加快辗压辊表面的磨损与局部脱落,并与套圈内表面的氧化皮粘连,从而在套圈内表面出现麻坑与凸凹不平。     

失效轴承套圈显微组织变异原因分析

通过对大型M50钢制轴承滚道剥落失效的分析,确认滚道次表面存在显微组织变异。对比该轴承到寿件、库存成品套圈和加工锻件的显微组织,并结合锻件的锻造加工工艺过程,确认套圈存在锻造缺陷是导致轴承出现显微组织变异的原因,并采取了改进措施。     

轴承套圈锻造过程中的金属流线

我公司在为国外某知名轴承公司提供轴承套圈锻件的过程中，该公司要求对所提供的轴承套圈锻件金属流线进行分析。鉴于目前国内轴承行业对金属流线研究开展的较少，可以借鉴的资料不多，我们在参考有关资料反复试验的基础上，摸索了轴承套圈锻件的金属流线制作方法，并对所做出轴承套圈锻件的金属流线进行了分析。     

深沟球轴承套圈锻件沟道的设计

介绍了深沟球轴承套圈锻件的沟道设计及模具设计方法，使套圈锻件沟道设计更趋于合理化，利于降低锻件沟道留量，提高材料利用率及车工工作效率。     

深沟球轴承套圈热辗沟毛坯尺寸的确定

介绍深沟球轴承套圈热辗沟时，锻件毛坯沟道半径及其余量的确定方法，给出了可精确计算套圈锻件沟道材料重量的计算式，它比一般简化公式计算沟道材料重量时节约材料3．5％—5．5％。     

大型高筒形套圈毛坯辗扩工艺

大型高筒形套圈毛坯辗扩工艺湘潭轴承厂（４１１１０４）周新宇叙词套圈，毛坯，辗扩高筒形套图毛坯因其高度高、辗压辊长而细，辗扩时产生挠曲变形，锻件容易被切出毛刺和轧伤，往往造成高度不够；并且，锻件还会产生较大的圆柱度，不得不增加锻件余量。一般来说，高筒形...     

冲压轴承的设计及应用

一、冲压套圈轴承简介滚动轴承通常由四种另件组成即内圈、外圈、滚动作和保持架.在整个轴承中对于轻系列套圈的重量约占轴承总重量的50%左右,对于中,重系列,套圈占轴承重量的百分率更大的多.轴承套圈(内圈及外圈)一般是用价格较昂贵的镍铬合金轴承钢的棒料、管料或锻件(由棒料锻成)经过车、磨加工作成.在车、磨加工过程中约有60%左右的金属材料变成了铁屑而失去了使用价值,这是一项惊人的捐失.为此寻求一些廉价的轴承来代替部分用镍铬金金轴承钢制造的轴承应用在一些要求不太高(精度较差、转数不高)的地方就成为急不可待的任务了.     

压力机联线加工圆锥内圈锻件质量分析

压力机锻造轴承套圈是我国轴承行业的主要锻造手段，具有锻件质量好，生产效率高，工艺灵活，质量稳定，操作要求和劳动强度较低等优点。圆锥滚子轴承内圈作为压力机联线加工的主要锻件类型之一，具有难调整，质量缺陷较多，易产生废品等多种不良情况。本文针对实际生产中所碰到的质量问题，通过试验分析，从工艺调整的角度上提出了相应的解决办法。     

轴承套圈端面缺陷分析方法探讨北大核心

介绍了套圈端面缺陷种类、特征、产生原因和分析方法,并通过套圈端面缺陷分析案例对套圈端面常见缺陷的分析思路和方法进行了探讨,结果证明,该分析方法适用于套圈端面缺陷的评判。     

轴承套圈端面缺陷分析方法探讨

介绍了套圈端面缺陷种类、特征、产生原因和分析方法,并通过套圈端面缺陷分析案例对套圈端面常见缺陷的分析思路和方法进行了探讨,结果证明,该分析方法适用于套圈端面缺陷的评判。     

车加工夹具的改进

通过设计软爪夹具，提高夹持精度，降低轴承套圈锻件废品率。     

轴承锻件整径工艺

整径工艺是近年来轴承套圈锻造生产的一个新发展趋势。本文以铁路轴承353130B外圈锻件为例，分析了锻件存在的质量问题，并通过合理的工艺和模具设计，降低锻件的椭圆度和锥度，从而达到提高锻件尺寸精度和材料利用的目的。     

小型套圈锻造反挤压模的改进

采用曲柄压力机和开式挤压模反挤压内径小于４０ｍｍ的套圈锻件时，锻件壁厚差很大，废口率高。为此，对开式挤压模进行了改进，增加了模具的自我导向装置，使锻件壁厚差降至０．４ｍｍ，锻件合格率达９５％以上。     

套圈辗扩疵病分析

本文对套圈辗扩时经常出现的几种疵病,如端面凹心、一个端面凹心而另一端面有毛刺、两端面有毛刺、锻件不圆、有锥度、内径有凹度、圆角充不满、扭曲、夹扁和内径沟偏等缺陷产生的原因进行了分析,并提出了消除疵病的方法。     

UCP类轴承套圈毛坯挤压,辗扩整形工艺

用挤压、辗扩工艺锻造UCP类轴承套圈毛坯,因壁厚差超差,宽度公差失控而造成大量锻件报废。采用挤压,辗扩整形新工艺后,不仅可使锻件合格率提高,而且节约大量钢材。     

轴承零件圆形偏差的简易测量

在车削加工轻系列、特轻系列或超轻系列的薄壁套圈时,极易出现圆形偏差,目前尚无专用测量仪器.介绍了车加工套圈内、外径圆形偏差的测量方法,该方法可最大限度地控制薄壁套圈的变形,且测量结果准确.     

轴承套圈表面的小孔腐蚀

针对套圈生产中表面经常发现的准圆形或长圆形黑点状缺陷进行宏观检查和金相分析,在材料内部没有检测到相应的组织缺陷,确定这些缺陷为套圈表面的小孔腐蚀.介绍了小孔腐蚀的特点及其形成机理,进一步对小孔腐蚀缺陷进行了再现试验,发现与上述套圈表面出现的缺陷一致.结果表明:在一定温度、湿度和侵蚀性阴离子(如Cl-)存在的条件下,套圈表面极易发生小孔腐蚀.     

轴承套圈锻造工艺优化

结合调心滚子轴承内圈的结构特点和生产实际情况,主要从套圈锻件的留量和形状两方面对传统的轴承套圈辗扩工艺进行优化,从而改进产品质量,降本增效。叙述了工艺优化的过程及要点。经过生产实践,优化后的工艺切实可行。     

高氮不锈钢Cronidur30轴承套圈锻造工艺设计

介绍Cronidur30不锈钢的锻造特性,通过分析其锻造特点,优化Cronidur30轴承套圈锻造工艺参数,优化后锻造工艺为锻压成形工艺+辗扩成形工艺。避免锻件孪晶和晶粒粗大现象,使锻件合格率达到90%以上。     

利用废套圈制造字头

我厂三瓣式分块字头(见图)毛坯,过去一直是打锻件或由库房直接下料加工而成。为节约轴承钢材,充分利用锻造和车削加工中的报废工件,我们改进了字头设计方法,先按各种轴承套圈的打印中心圆直径选定合适的废套圈作字头毛坯;再以选定的废套圈的几何尺寸为依据,设计字头的几何尺寸。各种字头毛坯所选用的废套圈型号见右表。