真空堆载联合预压法在公路软基处理中的应用

首先分析真空堆载联合预压法加固公路软基的机理、特点,然后结合工程实例对其加固效果进行探讨研究,证实该方法是一种值得推广的新一代高速公路软基加固方法,为该方法在高速公路工程的软基处理中推广应用提供参考.     

真空-堆载联合预压加固路堤FLAC数值分析

以比奥固结理论为基础,将砂井地基等效成砂墙地基平面应变问题,采用库伦-摩尔塑性本构模型,建立FLAC2D计算模型,模拟实际施工过程分级填筑,对填方路基的变形特征进行了定量分析和评价.分析结果与现场实测数据较为吻合,验证了数值模拟计算方法的合理性.     

真空-堆载联合预压加固地基简化非线性分析

针对真空-堆载联合预压加固地基的沉降性状，提出一种新的简化非线性分析方法。该方法考虑加固过程中地基模量变化的影响，将砂井地基在渗透性上等效为均质地基，通过常规压缩试验成果和割线模量法来反映地基模量的变化.基于Biot固结理论，推导了相应的简化非线性有限元分析方法，并给出具有快速收敛性的余量迭代算法.工程实例结果表明，由该方法得到的计算结果具有较高精度，该方法降低了传统分析的复杂性，具有一定的适用性和普遍性，可用于指导工程设计.     

堆载预压和真空堆载联合预压的比较

堆载预压和真空联合堆载预压都是工程中处理软土地基的常用方法。通过舟山富通电缆项目地基处理工程项目中堆载预压和真空联合堆载预压施工的比较研究,得出真空联合堆载预压比堆载预压具有更高的施工成效效率,更好的沉降稳定性和沉降性,以及水平位移量更小,使周围软弱边界的变形处于较为稳定的状态。     

真空-堆载联合预压法在软土路基处理中的应用

以苏州市工业园区桑田岛河湖相软土地基为研究背景,介绍了真空-堆载联合预压法的加固机理和桑田岛软土地基的工程地质条件,经过现场踏勘和室内土工试验的分析拟采用真空-堆载联合预压法对该软土地基进行处理。通过对真空预压试验段的地表沉降、水平位移的监测分析,对路基加固效果进行了评价,认为本试验段采用真空-堆载联合预压法处理是成功的,有效的提高了软土地基的物理力学性质及承载能力,在类似工程中推广应用是可行的。     

真空一堆载联合预压法研究与应用进展

首先对真空一堆载联合预压法进行了简要的概述,然后从真空一堆载联合预压法的加固机理、计算理论、设计方法和施工工艺等四个方面进行了详细的论述,指出了目前所面临的问题以及需要进一步努力的方向。本文力图使研究人员与工程技术人员对真空一堆载联合预压法有一个较全面的认识,以利于真空一堆载联合预压法的进一步推广应用。     

堆载预压法加固软弱地基效果分析

采用堆载预压法对海港城地基试验段进行加固处理,试验段预压加固后地基土的地表沉降、深层水平位移、表层水平位移等监测指标随时间变化趋于稳定,各项监控数据充分说明软弱地基处理后的加固区内土体力学性质明显改善,为合理控制工程进度、保证工程质量和工程安全提供了重要的依据,同时也为后续类似工程施工、工程评价提供参考.     

真空堆载联合预压地基处理在变电工程中的应用

我国东南沿海和内陆广泛分布着海相、湖相以及河相沉积的软弱粘性土层.这种土的特点是含水量大、压缩性高、强度低、透水性差,在建筑物荷载作用下会产生相当大的沉降和沉降差,而且沉降的延续时间很长,可能影响建筑物的正常使用.我院近年来在浙江温州地区的变电工程中,采取真空堆载联合预压方法对上述特性的软弱粘性土进行了处理,有效解决了建筑物使用期间沉降问题,提高了地基承载力和稳定性.     

真空-堆载联合预压法研究与应用进展

首先对真空-堆载联合预压法进行了简要的概述,然后从真空-堆载联合预压法的加固机理、计算理论、设计方法和施工工艺等四个方面进行了详细的论述,指出了目前所面临的问题以及需要进一步努力的方向.本文力图使研究人员与工程技术人员对真空-堆载联合预压法有一个较全面的认识,以利于真空-堆载联合预压法的进一步推广应用.     

真空预压加固软基的变形监测结果分析

针对某海洋温泉度假村软基工程的地质特征,选择了面积为80 m×120 m的试验区,布设了多种沉降观测仪器对软土真空预压变形进行了监测。通过对监测沉降数据以及测斜数据的分析,真空压力的实施和传递主要由2部分组成,间距1.2 m的竖向塑料排水板和水平向铺设的直径100 mm的波纹管,土体在80 kPa真空压力的作用下,100 d固结度可达到85%以上。     

真空预压加固软基的变形监测结果分析

介绍了珠海海洋温泉度假村软基工程的地质特征及真空预压变形监测设备布设.并对监测的沉降数据及测斜数据进行分析.     

真空堆载预压法下饱和淤泥质土的实际固结时间分析

真空-堆载预压法处理软土地基已成为沿海吹填土、软弱土加固的最常用的方法,该法最大的特点之一就是加固的时间跨度长,理论上加固时间一般为3个月。但是事实上由于土层的复杂性以及施工工艺等的影响,绝大多数情况下真空-堆载预压法处理软弱土地基的固结度在3个月内并不能达到设计要求。就珠海某热电厂吹填土场地的实际加固情况,根据实测地基沉降数据运用指数曲线配合法(三点法)和Asaoka法对场地固结度进行计算,从而对真空-堆载预压法处理饱和淤泥质土所需的时间周期作一个定量的分析,为地基处理工期和卸载时间的确定做出可靠的依据。     

真空预压加固软基影响范围有限元分析

目的 为分析真空堆载加固软基的影响范围．方法 通过平面应变有限元方法对真空预压加固软基中的负压分布、竖向位移与水平位移影响范围进行分析，并结合泱里陈大桥软基加固试验的测试结果进行了比较．结果 平面有限元分析负压的传递深度随塑排的打设深度而增加．在井阻较小的情况下，负压一般可传递到塑排以下4～6m的淤泥中．与实际监测结果相吻合；平面有限元分析随着塑排打设深度的增加，土体竖向位移与水平位移的总量随之增加，影响范围随塑排深度的增加而扩大；真空预压的有效影响深度可以超过10m；水平影响范围基本上在塑料排水板打设深度的1倍范围内较大，而在一倍范围以外，水平位移的影响相对较小．结论 采用有限元方法分析预测真空堆载加固软基的影响范围是可行的．     

真空预压加固软土地基工程案例分析

通过对上海某真空预压加固现场全过程监测分析,结果表明：真空预压初期沉降速率较大;分层沉降监测资料表明沉降主要发生在土性较差的淤泥质粉质粘土层,真空预压的影响深度可以达到塑料排水板底下一定深度;静力触探试验表明真空预压加固明显提高了地基土的强度,达到了预期的目的,固结度的计算结果进一步佐证了这一结论.     

真空排水预压法中真空度分布的影响因素分析

结合浃里陈大桥试验段的真空度测试结果，分析了真空度分布与密封性、真空能量、深度、介质阻力、地下水位线等因素的相关联系。分析结果表明，上述各种因素对真空度的分布均有不同程度的影响；地下水位线对真空度的分布起阻挡作用；水位线以上的真空度是由抽气直接形成，而水位线以下的真空度主要是由于地下水位的下降或部分封存气体从软管末端逃逸引起的。     

有无侧限条件下公路软基堆载预压对比研究

为降低堆载预压排水固结对周边环境的不利影响,提出了侧限堆载预压控制技术。基于FLAC3D有限元分析软件建立有无侧限堆载预压排水固结模型,将无侧限堆载预压模拟结果与实测结果进行对比,验证了数值模拟模型的合理性与可行性,探讨了有无侧限堆载预压的差异。研究结果表明:侧限控制技术能有效降低软土地基沉降、加快前期固结速率;同时侧限位置离堆载预压区边缘越近,侧限效果越好。     

高大模板支撑架预堆载试验研究

为高大模板支撑体系施工安全控制提供一种新思路,文章结合工程实际,对预堆载试验在高大模板支撑体系施工验收中的应用可行性进行研究,并提出具体实施方案和控制指标。     

软基煤场堆载挡风墙桩基桩土共同作用分析

为了分析在大面积堆载情况下临近桩基对土体位移变形产生的影响,结合北仑电厂堆载预压工程,对桩基与土体的相互作用进行三维有限元建模分析.在充分考虑桩基对土体变形所起的约束作用的基础上,通过数值模拟分析得出：在堆载作用下,有桩时比无桩时土体沉降减少|桩周地表在一定范围内土体侧向变形加大.通过桩身弯矩与桩内钢筋的应力计算,验证了软基上煤场堆煤后挡风墙桩基的安全性,并得出了估算存在承台条件下的桩身最大弯矩的经验公式.将所得的计算结果与现场实测数据进行了比较,表明两者有较好的一致性,研究结果可用于指导有关的设计和施工.